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以提高全钢载重子午线轮胎动平衡性能为中心,介绍解决轮胎几何尺寸偏差大(主要为轮胎径向和侧向尺寸偏差大)和质量不均匀的措施。通过严格控制挤出机机头各部件和硫化模具的加工精度。保证胎面等半成品的尺寸公差符合要求,定时校验成型机精度,严格执行成型操作规范等措施,有效提高了全钢载重子午线轮胎的动平衡性能。 相似文献
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介绍全钢载重子午线轮胎均匀性测试原理及项目,并从半成品部件、胎坯成型和硫化过程角度,列出引起轮胎径向力波动、侧向力波动和锥度效应的因素。在生产过程中需始终注重对各项因素的控制,才能确保轮胎产品的均匀性。 相似文献
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硫化体系对全钢载重子午线轮胎钢丝粘合胶性能的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
试验研究硫化体系对全钢载重子午线轮胎钢丝粘合胶性能的影响.结果表明,在全钢载重子午线轮胎钢丝粘合胶配方中,硫黄宜选用HD OT 20,其最佳用量为5份;促进剂宜选用NOBS,其最佳用量为1.2份.将优选配方用于实际生产中,硫化胶的粘合性能较优,工艺性能良好,成品轮胎的耐久性能超过国家标准要求. 相似文献
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研究硫化体系中硫黄和促进剂用量对全钢载重子午线轮胎胎侧胶性能的影响。结果表明:在胎侧胶配方中减小硫黄用量并增大促进剂TBBS用量,胶料的硫化特性和老化前物理性能变化不大;当硫黄/促进剂TBBS用量比为1.5/2.3时,胶料的物理性能、耐老化性能和动态力学性能最佳。 相似文献
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以12.00R20全钢载重子午线轮胎为研究对象,基于Abaqus软件和组合模型技术建立带复杂胎面花纹的轮胎全局模型,然后基于子模型技术建立带束层部分的三维精细网格模型进行有限元分析。结果表明:静负荷工况下,由全局模型与子模型计算得到的应力场比较一致,且Mises应力最大值均出现在胎体帘布层。自由滚动工况下,两层带束层帘线Mises应力分布非常不均匀,但基本关于中分面对称;第2带束层Mises应力高于第1带束层,且各带束层在胎冠部位Mises应力整体高于胎侧部位;胎冠部位两层带束层Mises应力分布变化不大,胎肩部位Mises应力增大,胎侧部位Mises应力减小;第1和第2带束层帘线Mises应力分布关于中分面的对称情况刚好相反。 相似文献
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研究硫化温度对全钢轻型载重轮胎性能的影响。结果表明,随着硫化温度的升高,轮胎的耐久性能和高速性能呈缓慢下降的趋势,但在一定温度范围内,提高硫化温度对轮胎性能的影响不明显,但可以缩短硫化时间,提高轮胎生产效率,进而提升产品的竞争力。 相似文献
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