基于仿生设计的城市老年电动代步车造型设计

目的针对老龄化社会的来临与老年人口的增加以及目前城市老年电动代步车单一、无特色与残疾车无区别的现象,为城市老年电动代步车进行仿生造型设计。方法借助仿生设计技术并结合老年心理生理等特征,将仿生设计用于老年电动代步车的造型设计中,探讨仿生设计在城市老年电动代步车形态、色彩、功能、结构、肌理质感与美感等方面造型设计中的应用,并阐明其设计原则。在此基础上,提出了基于仿生设计的城市老年电动代步车设计流程。结论希望通过对老年电动代步车造型设计的改革,能提高老年人的生活品质,给予老年人更多的人文关怀。     

老年代步车的助立座椅设计

通过问卷调查获得目前老年代步车座椅所存在的问题,提出了利用椅面的运动来辅助老年人站立的代步车座椅设计方案,并进行了优化设计,该方案完善了老年人原有的起立方式,给出了具体功能与结构的设计方法以及主要材料的选择。最后对方案的合理性进行了相关分析,从助立、轻便和舒适的角度为老年代步车座椅提供了一种设计思路。     

基于AHP-QFD的共享老年代步车人机工程设计

目的 本文旨在结合人机工程学理论和方法,研究老年代步车及其相关服务领域问题,打造更为适老的产品,同时以共享服务为目标提供创新的解决方案。方法 在综合考虑老年代步车的人机关系、尺寸、交互,以及服务等各方面的基础上,对老年人的生理、心理及出行特征进行研究,通过AHP-QFD法,对老年人需求及服务管理需求进行实证研究,并综合进行产品及服务设计。结论 研究结果表明,通过分析人机需求,将共享服务模式应用于养老社区环境的老人出行方式之中,规范了老年人的驾驶行为,减少了驾驶安全隐患,综合提升了用户体验,为解决老年人短途出行提供了新的途径。通过AHP-QFD法,将不同层次的需求转化为功能,提升了产品需求研究的科学性和准确性,并为复杂多类型产品需求研究提供了方法。     

基于卡诺模型和极端用户法的电动代步车设计

目的 为有效满足非主流用户的特殊需求,并解决传统卡诺模型研究中常常忽略的反向需求和魅力型需求等问题,通过对现有卡诺模型应用案例的研究分析,提出一种针对卡诺模型的改良方法。方法 将极端用户法引入卡诺模型中,提高卡诺模型对特定人群分析的准确度。利用卡片分类法将以往难以通过语言准确传达的描述信息视觉化,将用户难以直观表达的喜好和需求数据化,从而提高用户研究的真实性和准确性。通过用户旅程图,挖掘用户在使用过程中的痛点,以寻求更加有效的改进方案。最终通过模糊综合评价法验证了新设计方案的有效性。结论 以电动代步车为设计案例,提取、分析了非主流用户群体的特殊需求,验证了该方法的有效性,为将来的卡诺模型研究提供了新思路。     

聚焦老年用户的代步工具界面设计研究

聚焦老年用户,以设计适合老年人出行的代步工具界面为目的,对老年人的认知心理、生理特点、情感反应做了详细分析,同时以"老年乐"代步车为载体,通过问卷调查,研究老年人使用代步工具的生活形态和行为特点。依据以上研究,分产品层、行为层和情感层3个层次构建老年代步工具界面设计策略,并针对每一层分别提出几点设计方法,最后给出一种设计方案。     

应用感性工学的老年人电动代步车车身造型设计研究

目的研究符合老年人情感需求的电动代步车造型设计。方法以感性工学理论为指导,广泛收集国内外现有的老年人电动代步车产品,应用文献检索、问卷调查、用户访谈和座谈会等方式,搜集老年人对电动代步车产品的感性评价,并建立起感性词汇与车身造型的设计元素之间的关联性,指导产品造型的设计。结果得到了2款造型上符合老年人情感需求的电动代步车。结论有助于改变当前市场上的老年人电动代步车产品外形不够时尚、个性,容易给人留下"残疾车"、"电动轮椅"印象的现状。     

用户认知视角下的产品设计方法研究

目的 为提高用户认知与产品映射关系的明确性与有效性,提升产品使用过程中用户认知的满意度。方法 从用户认知视角出发,结合信息加工模型,集成认知任务分析方法与结构方程模型,解构用户认知与产品体验的映射关系,构建用户认知视角下的产品设计方法流程。结果 以老年代步车作为设计研究对象。首先,通过认知任务分析方法明确产品“认知任务—认知路径—设计要素—产品体验”的设计分析流程;其次,引入结构方程模型以确定代步车设计要素权重,识别不同产品体验中的关键设计要素;最后,结合用户人群需求,进行设计决策和方案细化。结论 该方法可识别用户对产品的关键认知触点,减少用户认知在设计创造过程产生的“黑箱”,帮助设计师确定用户认知与产品体验之间的建构路径,为设计师在具体的实践活动中提供明确的设计依据,丰富了认知心理学在设计领域的实践研究。     

基于行为需求的老年助行产品适老性设计研究

目的针对老年人出行特征,基于行为需求提出适老性助行产品的设计方案,满足当代老年人的养老需求。方法以环境行为学及马斯洛需求论为理论基础,分析老年人助行需求与使用行为方式作为设计目标,根据出行过程中的行为需求,在建立老年人使用助行产品行为流程的基础上,归纳以人、产品、环境三者之间关系为主线的老年助行产品适老性设计策略。通过用户调研与设计定位,选择老年助行车为载体展开设计实践,以动静行为转换、应对环境变化、满足自主出行意愿体现老年助行产品设计的适老性。结论基于老年行为需求使助行产品真正适应老年人的生活方式,构建设计策略指导设计实践,为后续研究老年人助行产品提供一定的理论支撑和实践参考价值。     

基于用户需求的宜老型公交倚靠设施设计研究

目的在人口老龄化的背景下,基于用户需求对宜老型公交倚靠设施进行设计,优化老年人的出行体验。方法针对现有公交车辆上存在的问题,结合老年人关节僵硬和下肢肌肉力量不足等情况,帮助老年人在车内平稳站立。依据研究结论,对公交车上的倚靠设施提出新的设想,并使用层次分析法进行评估。结论通过研究用户对公交倚靠设施的使用体验,分析老年乘客在不同评价维度上对于设计思路的信任感和认可度,以此满足老年乘客对宜老型公交倚靠设施的需求。     

基于Kano-QFD的适老化卫浴产品设计研究

目的 提升智能化卫浴产品适老化程度,增加老年用户产品使用满意度。方法 以Kano模型与QFD质量功能展开集成方法辅助设计决策为主,人机研究与用户行为状态分析为辅。使用问卷调查法挖掘用户需求,对获取的用户需求进行重要度量化,并进行重要度修正,辅助构建老年卫浴产品QFD质量屋,结合辅助方法,最终完成适老化卫浴产品设计实例;最后使用JACK仿真分析对输出方案进行人机舒适度验证分析。结果 通过Kano–QFD模型结合辅助方法的设计思路能更加精确定位用户需求,产出方案具有较高的适老化程度,较好地提升了用户满意度。结论 提出整合Kano–QFD模型及人机数据与行为状态分析辅助设计的方法,对智能卫浴产品的适老化设计过程优化与产品实际输出,具有一定的参考价值。     

基于KANO和感性工学的电动滑板车设计研究

目的 融合KANO和感性工学两种分析方法,分析用户需求,并根据消费者需求指导设计一款电动滑板车。从而确保滑板车设计方案符合目标用户基本需求,提升用户满意度。方法 通过调查问卷收集消费者对电动滑板车的使用需求,运用KANO进行用户需求分类,构建电动滑板车消费需求评价体系。运用感性工学分析感性要素与电动滑板车设计的影响关系并提取感性词汇。运用SPSS软件对感性词汇进行评价分析,得出符合消费者需求的感性要素辅助设计过程,使设计的电动滑板车更符合用户的需求和心理。结果 根据分析得到电动滑板车用户需求分类,并结合消费感性需求,确定电动滑板车设计方向,以此进行电动滑板车的设计工作。结论 综合应用KANO和感性工学分析电动滑板车的用户使用需求,研究消费者的感性因素,从目标用户出发,这样有助于更加准确地理解消费者需求,洞察滑板车的设计重点,使设计整体过程更加科学、全面。     

基于用户体验的电动滑板车设计研究

目的 为电动滑板车的设计提供理论依据,提升电动滑板车的设计水平以及用户体验舒适度。方法 对电动滑板车用户人群进行用户体验问卷调查分析,提炼出典型用户体验要素。并基于SPSS软件对调查所得数据进行主成分因子分析,根据相关性大小将用户体验要素分组并根据每组特点命名,每组变量代表一个基本结构,基本结构称为公因子。计算公因子指标权重与综合模型中的系数,解释多变量的方差贡献。结果 根据分析得到电动滑板车用户体验要素特征分类及各要素权重分配,并结合用户需求分析与确定电动滑板车改进方向与要素,以此进行电动滑板车的设计。结论 对优化后的电动滑板车设计方案进行用户满意度任务测试,结果表明用户满意度得到明显提升,验证了此方法能够应用于电动滑板车的设计研究。     

老龄化背景下的适老化座便器设计研究

目的 我国老龄化问题日趋严重,以用户为中心,兼顾老年人特殊的生理需求和心理需求,改善老年人如厕体验,提高老年人生活质量.方法 分析市场上现有座便器的优缺点,针对老年群体,通过文献研究法、问卷调查法、用户访谈法、角色扮演法等研究老年人使用座便器的行为方式及产品需求,寻求安全、易用和有情感的适老化座便器设计方案.结果 根据老年人对座便器列举的希望点内容,设计出满足用户需求,具有良好使用体验的适老化座便器.结论 调整座便器内部结构,设置独立管道与环形管道2个出口,增强水流强度,使整体冲洗更洁净;减轻老年人扭身负担,为用户提供更合理的操作方式;扶手方便老年人借力,腰靠和臀部压力坐垫减少腰部和腿部受力,提高使用上的舒适性,客观上改善了老年人的如厕体验.     

基于KE/AHP/SAFC的老年代步工具设计研究

目的 针对当下老年代步工具缺乏及设计紊乱问题,从老年代步车入手,通过对在造型设计中审美缺失的关注及对产品功能性的需求进行考虑,提出相关的综合性设计。方法 通过资料收集法与市场调研确定代步车感性词汇,并分析造型特征要素,结合层次分析法建立造型设计要素评价体系,通过问卷调研得到符合用户感性需求的造型要素,并以此为主体,结合SAFC模型分析造型要素与功能间的关系,进行功能属性的结构化呈现,运用矛盾冲突解决理论进行创新设计。结果 以感性需求为基础,进行代步车造型设计并获取合理的功能解决方案。结论 构建集成了感性工学、层次分析法、SAFC理论的产品创新设计流程,并运用设计实践及评价表明了此方法具有一定的可行性。     

近视运动防护眼镜舒适性评价体系设计研究与实践

目的对当前近视运动防护眼镜进行结构改良与创新,提升其综合防护性、装备适应性及佩戴舒适性。方法通过分析近视运动防护眼镜的舒适性要素,将用户的舒适性需求进行深层次的归类和细分,从知觉舒适性和行为舒适性两个角度着手,分析在不同使用环节用户对近视运动防护眼镜的舒适性要求,并将其与产品性能、舒适性设计因素相对应,构建舒适性评价体系,形成"细化需求-对应需求-实现需求"的舒适性需求转换机制,为设计实践的展开提供有力的指导依据。结论通过舒适性评价体系可将用户的舒适性需求落实到具体的设计实施方式上,以便针对性地找出其在人机尺度、结构及功能、造型、CMF上的设计重点,从而设计出真正满足用户需求、功能完善、体验性佳的近视运动防护眼镜。     

基于Jack虚拟仿真的老年人临终关怀转移机设计研究

目的 为了提升老年人临终患者的尊严感和舒适性,解决其移动、如厕、沐浴等生活行为受限问题,降低照护人员身体施力负荷,设计开发一款基于Jack虚拟仿真评估的转移机方案。方法 通过对目前市场上临终关怀辅助移动类产品的调研,发现产品在使用过程中存在功能结构单一、操作姿势不当、使用环境受限等问题,运用Jack软件中的RULA方法评估照护人员的工作姿势风险,采用观察法、访谈法及质性研究法对用户需求进行研究,结合人机尺寸分析,提出设计解决方案。结果 通过以上方法,实现了转移机的方案设计,对设计方案进行人机适配度评估、可视域分析、舒适度评估及快速上肢评估,验证了设计方案的合理性。结论 设计方案提升了临终患者的生活质量,满足了其在多种场景中的使用需求,减轻了照护人员的工作负荷,为后续的老年人临终关怀转移机设计提供了理论及方法支撑。