地铁车辆检修基地信息化管理研究

随着全国各大城市轨道交通事业的快速发展,地铁已经成为城市的主要交通方式之一,地铁安全运营与市民的生活有着密切关联。地铁车辆检修工作关系到地铁的安全运营,因此建设先进的地铁车辆检修基地就显得尤为重要,检修基地的建立有效提升了地铁列车检修质量,为地铁列车的安全运营提供更多的保障。     

地铁车辆维修模式的探讨

我国在创建文明城市后,引进来一批高效能、节能环保的电客车,在此影响下,我国国产车辆制造商业加强技术研究,以此也推动了车辆维修模式的创新的发展.在传统的地铁车辆运营中,受到企业传统运营模式的影响,大多数地铁车辆维修配套设备都较为复杂,维修方式不灵活,导致维修效率低下,车辆维修后使用寿命不高.因此需要我国大力开发新技术,综...     

断路器机械磨合试验台测试方法及软件设计

本文介绍了所研制的断路器机械磨合试验台的测试方法和软件设计,以国产多种断路器为研究试验对象,选用工控机、伺服系统、高速数据采集卡和光电开关等硬件,设计了一套断路器寿命自动试验装置.使用Labview软件,采用多进程技术设计了针对不同型号产品自动寻找基准位置、按照指定要求自动完成寿命试验过程、数据库存储查询及打印等多功能的图形用户操作界面(GUI),并进行了安全提示和产品保护设计.对断路器的机械寿命和电寿命提供可靠的评估.     

基于Petri网的地铁车辆远程故障诊断

针对当前地铁车辆故障,特别是电气故障判断的自动化需求,结合Petri网故障树判断方法,对某型号的地铁车辆故障进行判断。先对Petri网进行简单的概述,然后构建电气系统的Petri网模型,并定义相关的规则,最后搭建Petri网模型验证平台,对上述的地铁车辆传动系统故障进行判断,结果通过地面服务器展示出来。     

地铁车辆小型电器设备加速试验在线测试系统

为了满足地铁车辆使用的小型电器设备在加速试验过程中的在线电性能参数测试的需求,通过对传统的小型电器设备在线测试电源、测试设备及数据处理系统进行改进,提出了一种基于加速试验的地铁车辆小型电器设备在线测试系统。针对地铁车辆小型电器设备对电源系统的特殊要求提出了具有交直流转换、电压可调、大功率、高精度的电源设计方案。同时设计了信号采集、传输的测试电路及可存储、处理数据的软件平台,并应用于实际的加速试验中证明该测试系统是可行的。这种应用于加速试验的地铁车辆小型电器设备在线测试系统可实时检测小型电器设备的吸合时间、接触电阻等数据,为小型电器设备的维修维护提供重要的参考数据。     

地铁车辆车顶吊挂元件动态试验工装设计

为研究地铁车顶吊挂元件所用连接件的连接参数和疲劳特性,设计一套地铁车辆车顶吊挂元件动态试验工装。工装固定在振动试验台上,模拟地铁车辆车顶局部吊挂梁的安装结构,测试车顶吊挂梁连接件在模拟振动环境下的连接参数,为地铁车辆常用紧固件连接参数的选定提供依据。为验证工装的力学特性是否满足试验要求,利用有限元软件校核工装强度,并在其频域内进行随机振动疲劳分析,计算结果表明工装的静强度和疲劳寿命均满足试验要求。     

高速履带车辆转向机理仿真

该文运用系统分析的方法,研究坚实地面条件下高速履带车辆转向过程的理论及其计算机仿真.以履带滑动转向理论为基础,考虑影响履带车辆转向的诸多因素(质心位置、负荷分布等),建立了履带车辆转向过程动力学模型.并且为求解模型中的微分-代数混合方程,编写相应程序进行了仿真计算,对高低速两种情况下高速履带车辆的转向过程进行了计算机仿真实验,仿真计算的结果与实车野外实验的结果呈现一致性.该文特别在分析履带车辆高速转向过程中研究了离心力通过履带接地压力而对履带车辆转向过程的影响.     

基于有限元分析的地铁车辆转向架构架优化设计

为实现地铁车辆转向架的轻量化设计,参照国际标准UIC 615-4,计算某地铁车辆转向架构架的主要载荷.将垂向载荷、横向载荷和纵向载荷等6种载荷组合成5种超常载荷工况,经有限元强度分析,找出应力薄弱点.通过优化模型的建立和OptiStruct的优化,实现转向架构架的轻量化设计,总质量减轻约12%.     

基于LabVIEW的车辆冲击试验台测控系统设计

对应用于铁道机车车辆缓冲器及车体进行冲击试验的试验台测控系统进行了研究;基于LabVIEW技术,设计了车辆及其缓冲器冲击试验台的测控系统;对测控系统构成及原理进行了介绍,并描述了电机控制系统和软件功能;借助于计算机多功能接口卡,由计算机完成冲击试验台的轨道角度以及车辆的锁闭和释放控制,通过不同轨道角度的控制实现对不同的车辆冲击速度的控制,并可完成对车钩、缓冲器及车辆冲击应力的测试;最后进行的试验表明试验台达到了设计要求.     

地铁车辆信息网络数据库在车辆管理调度中的应用

重点研究了网络数据库IBM DB2的关键技术,数据库设计和架构,自动管理和设置数据库的工具等作了深一步的研究。结合地铁管理信息系统中对DB2数据库网络特性的使用,进一步证明了网络数据库在地铁车辆运营系统中的必要性。     

上海地铁车辆统型车轮疲劳强度分析

为分析上海地铁车辆统型车轮的疲劳强度,建立上海地铁车辆统型车轮和上海地铁11号线车轮的有限元模型,依据国际铁路联盟的UIC标准以及欧洲的EN标准模拟车轮在直线、曲线和道岔等工况下的应力;分析车轮疲劳强度的计算方法,并依据Haigh图评估分析这2种车轮的疲劳强度.结果表明,2种车轮均具有良好的静强度和疲劳强度性能,都能满...     

地铁车辆信息网络数据库在车辆管理调度中的应用

重点研究了网络数据库IBM DB2的关键技术,数据库设计和架构,自动管理和设置数据库的工具等作了深一步的研究。结合地铁管理信息系统中对DB2数据库网络特性的使用,进一步证明了网络数据库在地铁车辆运营系统中的必要性。     

基于决策树和层次分析的地铁车辆健康评估

随着地下轨道交通在各大城市规模的持续增长,地铁车辆逐步进入高密度、大负荷的运行状态,地铁车辆的安全性、稳定性也随之降低,地铁事故慢慢增多,地铁检修时间和检修成本与日俱增,传统的计划修与故障修已无法适应目前的检修现状。本文提出一种基于决策树和层次分析的地铁车辆健康评估方法,利用神经网络蒸馏的软决策树定性地判断地铁车辆是否为健康状态,然后利用层次分析法在专家打分和权重计算的基础上定量地评估地铁车辆健康状态的具体分数。实验表明,在定性算法最优的情况下,定量地对地铁车辆健康状态进行宏观评估与把控,可以有效地预测地铁车辆的健康状态,并且该方法具有较好的鲁棒性。     

C型地铁车辆在我国的首次自主研制

根据城市轨道交通市场需求,在我国首次自主研制C型地铁车辆,获得成功。     

对地铁车辆网络的诊断分析与控制系统论述

当前地铁中的车辆网络系统是非常关键的,随着国家越来越重视地铁列车的研究工作,地铁车辆网络控制以及诊断系统也得到了逐渐的完善和健全。因此,当前需要对地铁车辆诊断系统进行不断地探究,能够将其中的问题能够及时发现,并且妥善解决,这样才可以保证从根本上提高地铁车辆的运行效率。本文主要结合地铁车辆运行的实际状况,进一步研究地铁车辆网络控制以及诊断系统。     

高速履带车辆平衡性能模型与仿真

将建模与仿真技术用于覆带车辆研究对于深入研究覆带车辆性能，降低研究成本、综合研制周期具有重要意义。该文深入分析了履带与负重轮。主动轮以及诱导轮的作用力关系，考虑了覆带车辆的主要结构，建立了针对其平衡性能的模型，并将仿真结果与大型复杂结构动力学软件DADS下的结果进行了对比，表明了该模型的合理性。     

一种基于遗传算法的地铁车辆大修排产算法

地铁车辆大修作业排产需考虑检修台位、设备、人员等多种因素。为了在既有资源条件下降低检修设备、场地的空闲等待时间,提高检修车间的检修吞吐量,文章以某企业大修车间为背景,对轨道交通车辆大修过程进行分析总结,提出了一种基于遗传算法的地铁车辆大修排产算法,从场地、设备、时间角度优化检修资源配置。该算法利用评价函数将列车大修排产问题转化为优化检修流程资源配置问题,借助遗传算法内在的并行性和全局寻优能力对检修流程资源进行优化组合,并以得到的最优染色体作为列车大修排产的最终结果。文章分析了该排产算法的复杂度及适用范围,并进行了车辆大修排产实验。实验结果显示,该排产算法能够在1 h内得到排产方案,相较耗时数天的人工排产方法,其大大减轻了人员劳动强度,有效提高了设备利用率;且通过合理配置检修车间的检修区资源,车辆大修总体耗时约能减少40%。     

基于嵌入式Linux的主断路器试验台的研制

本文介绍了一种基于Linux操作系统的新型电力机车主断路器用网络化检测设备.该设备以工控机为核心,配有液晶触模屏,采用了自裁减的开放源码的Linux操作系统,用简洁的C语言开发应用程序,用MYSQL数据库进行数据的组织管理,实现了对电力机车主断路器真空度、接触电阻及主断路器分合闸时间精确测量,并能及时将数据上传到网络.     

一种新型地铁车辆凸轮驱动装置的研制

采用步进电机驱动和单片机控制,实现凸轮调阻装置的智能电驱动。介绍了实现智能化所采用的关键技术及研究成果的应用情况。     

基于地铁车辆新造过程的工时管理系统 实施与应用

工时管理是生产管理的基础性工作,对企业生产任务的编排与调整影响重大。地铁车辆是典型的离散定制产 品,且零部件众多,结构复杂,组装工序繁琐,对其生产过程实施工时管理有利于确保企业按期交货,提升产品质量。本文以杭 州中车车辆有限公司工时管理系统的实施与应用为切入点,并结合工位制节拍生产方式来研究工时管理在地铁车辆新造过程 中的改善效果。通过数据监测发现,工时管理系统实施上线后,单辆地铁车辆的生产工位工时减少了1958.5 小时,生产效率提 高了20.70%,每年可给企业带来500 余万元的直接经济效益。