带式输送机系统——北仑引进设备介绍(一)

北仑是我国最近建成的一个现代化散装原料中转港,整套设备是从国外引进。为了进一步分析、消化和更好地利用引进设备技术,本刊将陆续发表文章,介绍该港带式输送机系统、有关设备及现场使用维修经验。     

带式输送机的驱动装置——北仑引进设备介绍(二)

北仑矿石中转港装卸成套系统是由十三条带式输送机将码头、堆场的装卸设备连接而成。其额定输送能力4200吨/时,带宽1.6米,带速170米/分。其中最长一条钢绳芯胶带装机容量为1000千瓦;最短的一条尼龙胶带为125千瓦,输送机线路总长度6295米,装机总容量5170千瓦。现将该系统的带式输送机驱动装置有关部件作简要介绍。     

电子皮带秤——北仑引进设备介绍(四)

在北仑港区带式输送机系统的BC-3及BC-13上输送机中,分别装有CS-EC型电子皮带秤,它是日本大和制衡株式会社产品。安装在BC-3输送机上的电子秤用于卸船流程;在BC-13的电子秤用于堆场至装船流程计量。     

胶带损坏的原因分析——北仑引进设备介绍(七)

胶带既是带式输送机的承载件,又是牵引件。北仑港区的带式输送机采用日本石桥公司生产的ST-1300、ST-800钢绳芯胶带和NN100、NN1000/6、NN250尼龙胶带。验收时我们对其中三种胶带进行性能测定。实测结果     

预防带式输送机胶带跑偏——北仑引进设备介绍(六)

按带式输送机使用规范要求:胶带允许跑偏量为胶带宽度5%以内,但在实际使用中,我们把胶带跑偏量放宽,当它超过5%带宽之后才采取调偏措施。胶带跑偏会使胶带与机架、托辊支架相摩擦,造成边胶磨损;严重的跑偏会使胶带翻边,若在滚筒半径周围有凸起的螺钉头、清扫器挡块等物,或机架间隙过     

带式输送机的高效率液力偶合器——北仑引进设备介绍(三)

北仑港区的带式输送机系统使用两种类型(FC型及FB型)液力偶合器,由于FB型结构新颖、效率高,在验收测试时,我们做了较详细的技术消化工作。下面将根据有关资料介绍其结构、性能及测试结果,供有关同志参考。     

港口散料连续装卸系统无线通讯联锁装置

港口散料连续装卸系统一般由移动式港机设备和固定式带式输送机组成 ,按不同的工艺流程进行装卸作业 ,整个流程的自动控制通过各机之间的相互联锁来实现。在流程运行过程中 ,一旦某台设备发生故障 ,故障上游的输送机和移动设备将紧急停机 ,下游输送机和移动设备待煤流走空后依次自动或手控停机。固定式带式输送机之间的联锁通过固定电缆传输信号在集控室中完成 ,而固定式带式输送机和移动设备之间的联锁一般通过移动设备上的通讯电缆传输信号在集控室中完成。目前国内散料装卸系统中移动设备和固定式带式输送机的联锁控制大都通过多芯电缆传…     

2009’全国散料装卸输送系统新技术大会成功举行

2009’全国散料装卸输送系统新技术大会于2009年9月17日至18日在天津召开,会议规模宏大,报告精彩,准备充分,组织有序,取得了圆满成功。     

散料输送系统转运站料流的仿真分析

针对散状物料转运站部件受冲击力大、磨损严重等问题,运用EDEM软件对转运站内物料流动状态进行数值模拟,得到了转载溜槽出口处的物料速度,同时对转运站输送带上的物料质量进行监测.通过对不同转载角度、不同结构形式的转载溜槽时物料的运行状态进行仿真,结果表明,当转载角度不同时,需要选用相应结构形式的转载溜槽才能保证物料转运的平...     

海洋工程船散料输送系统轮机的生产设计

海洋工程船是为海上石油开采服务的工程辅助船,主要分为三用工作船和平台供应船.经过几十年的发展,海洋工程船已向着大尺寸、多功能方向展.在此对海洋工程船散料输送系统轮机生产设计以及难点解决进行探讨.     

型料输送管道系统中注入装置的设计研究

针对型料管输送的特点，提出型料输送管道注入装置的设计思路，介绍了注入装置的工作原理，并对注入装置进行了系统分析，设计了弹仓式水下喂料器，注入销定管系统和Y型管道连接件，通过管道主泵，辅泵的相互配合和控制球阀的交替启闭，圆柱状型料能连续有序的注入水力输送管道，并实现型料在管道内成串地进行输送。     

称重式散料汽车卸车装置液压系统的设计

本文在对称重式散料汽车卸车装置工况进行详细分析的基础上,然后对其液压系统进行了负荷特性分析及系统流量计算,并在此基础上进行了称重式散料汽车卸车装置液压系统的设计,该设计有效的满足了汽车安全自动快速卸料以及称重的需求,在现场应用中取得了良好的实用效果。     

集装容器管道输送——介绍国外一种新型的物料输送装置

近年来,国外出现一种新型的物料输送装置一集装容器管道输送系统。它是利用气体的静压力能将装有粒、块状物料以及件杂货的集装容器在管道内输送。它的输送过程与泥浆管道输送不同:物料在输送过程中的状态基本上没有变化。这种输送系统主要有六个部分组成;管道(包括分道及汇流装置)、气源站、集装容     

冲压工人——介绍一种安全可靠的自动运料装置

长期以来,人们一直把冲压工作岗位当作“老虎”口,操作工人只要稍有不慎,便会把手指“喂”进虎口。不但给国家造成了不必要的损失,而且给个人带来了巨大的痛苦。因此,青年工人谈“虎”色变,都害怕被分配到冲压岗位上去。多年来,为解决这个使人致残的问题,人们小改小革,     

介绍气液联动装置——气顶油(上)

气顶油这项技术有人叫它气液联动或气动液压。它的原理是:利用压缩空气作为动力,来驱动液体阻尼缸,以完成机械运动,实现加工要求。图1中a、b 为气腔,c、d 为油腔,压缩空气由气阀导入 b 腔,活塞1位于左端,活塞1和活塞4由活塞杆连在一起,所以活塞4也位于油腔的左端。当气阀切换后,a 腔进气 b 腔排气,活塞1推动活塞4向右移动。因为油液是不     

介绍气液联动装置——气顶油(上)

气顶油这项技术有人叫它气液联动或气动液压。它的原理是:利用压缩空气作为动力,来驱动液体阻尼缸,以完成机械运动,实现加工要求。图1中α、     

介绍气液联动装置——气顶油(下)

三、深孔钻气顶油用于深孔加工,要能满足分级进给,多次退回排屑。具体结构见图12,因为孔深行程大,所以采用油罐滑套式,以缩短结构长度。电机13通过中间轴8,工作轴1带动钻头旋转。电机用法兰盘12固定在活塞杆9上,跟随活塞4一起作往复运动。压盖5用螺钉将活塞4与活塞杆9固定在一起,键6可防止活塞杆9因受电机的反作用力而转动。滑杆7是浮动的,     

介绍气液联动装置——气顶油(下)

三、深孔钻气顶油用于深孔加工,要能满足分级进给,多次退回排屑。具体结构见图12,因为孔深行程大,所以采用油罐滑套式,以缩短结构长度。电机13通过中间轴8,工作轴1带动钻头旋转。电机用法兰盘12固定在活塞杆9上,跟随活塞4一起作往复运动。压盖5用螺钉将活塞4与活塞杆9固定在一起,键6可防止活塞杆9因受电机的反作用力而转动。滑杆7是浮动的,     

摩擦振动(五)(续篇)——(五)系统参数对摩擦振动的影响

理论分析与实验结果都表明,许许多多的因素和系统参数都影响着摩擦振动的产生,以及摩擦振动的振幅大小。作者认为,下述一些参数是比较重要的:(1)系统刚性;(2)运动部分的质量;(3)静摩擦力与动摩擦力的值;     

机床的数显-控制装置介绍(上)

机床数显检测技术,是在微电子技术和检测元件最新成就基础上发展起来的主动检测技术,解决了多年来难以解决的动态检测问题。这种检测技术在机械加工过程中把机械位移转换成电信号,经过放大、换算,再以数字型式显示出来。