耒阳电厂翻车机系统的技术改造及效果

1 前言 翻车机是目前大型火电厂的主要卸车、供煤设备。它的安全可靠运行,直接关系到正常供煤、及时卸车,对机组安全稳发经济运行、降低成本有着重要作用。耒阳电厂2号翻车机为武汉电力设备厂生产的ZFJ—100型转子式翻车机。翻车机系统由前牵式重车     

翻车机系统技术改造

1 翻车机系统概况 某电厂2×330 MW机组翻车机系统由法国PHB公司设计制造,于1990年投入运行.系统有2条微机程控的自动化卸煤作业线.每条卸煤线由重车拨车机、摘钩平台、翻车机、称重装置、液压伸缩缓冲止挡器、空车推拉车机、回转车台及控制设备组成.每条卸煤作业线的设计卸车能力为每小时25节车皮(即1250 t/h).翻车机系统的平面布置.图1为其中的一条卸煤作业线,另一条与此对称布置.     

变频调速在发电厂翻车机系统中的应用

翻车机卸车系统是依靠铁路运煤的火力发电厂主要卸煤方式,但由于翻车机系统设备庞大,系统运行环境比较恶劣,特别是原翻车机系统无调速装置,旋转、行走过程可控性低,导致设备振动大、故障率高、耗电量大。分析了翻车机电气系统存在的主要问题,提出改造措施,取得了良好效果。     

采用变频控制技术改造侧倾式翻车机

在以提高设备出力为目的的技术改造中,通过更换大功率的变频调速传动系统等一系列改造措施,翻车机翻卸出力及安全可靠性大大提高,保证了对系统卸煤能力增长的要求,以较少的投资取得了较大的经济效益。尤其是将变频器闭环矢量控制用于大侧倾式翻车机的翻转调速控制并取得了成功,在国内同类产品的技术改造中还属首次。     

翻车机系统翻卸能力研究

根据安徽地区已投运的C型转子式单车翻车机的运行现状进行调研,提出单车翻车机系统综合翻卸能力的分布区间,并对如何提高翻卸效率提出建议。     

翻车机直流调速系统控制方式的改造及实施

为解决翻车机调速系统故障频发影响正常卸煤的问题,对直流调速系统进行了升级为数字控制的改造。为成本最低化,本次改造通过技术调研将原整流及调节系统改为安萨多尔数字调速系统,并将调速系统与翻车机控制系统的PLC有机结合,用于控制翻车机的卸车速度。改造后的应用实践表明翻车机整体稳定性和可靠性得到很大提高。     

Reform and Implementation of Control Method for Car Dumper's DC Speed Regulating System

为解决翻车机调速系统故障频发影响正常卸煤的问题,对直流调速系统进行了升级为数字控制的改造.为成本最低化,本次改造通过技术调研将原整流及调节系统改为安萨多尔数字调速系统,并将调速系统与翻车机控制系统的PLC有机结合,用于控制翻车机的卸车速度.改造后的应用实践表明翻车机整体稳定性和可靠性得到很大提高.     

火力发电厂百万机组双单翻配置方案实施及应用

结合抚州电厂2×1 000 MW机组设计采用两台单翻车机系统,对于火车单一来煤保证可靠供应尚无成熟经验。尤其是该厂铁路进厂来煤直接从高速铁路接轨对于出入厂时间的限制等,存在许多困难,影响着两台百万机组同时运行的用煤需求。通过影响双单翻车卸车的制约分析,进行相应的方案实施及应用,并为火力发电厂百万机组翻车机卸煤系统优化配置提供非常有价值的借鉴意义。     

老式翻车机卸车系统实现自动化作业

随着社会的发展 ,生产的需要 ,要求翻车机卸车系统能充分提高其卸车效率 ,并有较高的自动化作业水平。但目前 ,我国仍有大量手动操作的老式翻车机卸车系统在线运行 ,为此 ,有必要对它们进行自动化作业的改造。老式翻车机卸车线实现自动化作业曾被国内有关专家否定过 ,也有不少厂家进行过改造尝试都未成功。自 80年代初以来 ,我公司通过消化吸收具有国际先进水平的英国亨肖公司及美国德拉孚公司翻车机电控技术 ,特别是 90年代初自行设计了具有 80年代末国际水平的单车Ｃ型翻车机卸车系统之后 ,对国内老式翻车机卸车系统实现自动化作业有了充…     

三节一组式C80与C60、C70车型通用单车翻车机设计技术

近年来电厂燃煤铁路运输车辆除普通C60、C70型铁路敞车外,越来越多地开始采用C80型列车,绥中电厂二期工程即是采用三节一组式C80型及C60、C70等车型进行燃煤运输。结合绥中工程设计的实际情况,本文介绍了三节一组式C80与C60、C70车型通用的单车翻车机卸煤系统的设备及布置特点,与普通单车翻车机系统的不同点,供今后工程借鉴。     

火力发电厂输煤系统卸车方案选型的探讨

定洲电厂二期（2×660MW）扩建工程在输煤系统翻车机选型时，无法满足神华集团朔黄铁路即将投入运营的K80底开门车的接卸要求。对定洲电厂二期工程多种卸车方案进行深入的分析比较后，提出新c型折返式双车翻车机为最佳卸车方案。该新型翻车机的成功投运，对今后铁路沿线电厂、港口等翻车机的选型具有重要的借鉴与推广意义。     

俄式O型翻车机适应翻卸C80车改造方案研究及应用

随着大秦铁路运力不断增长,载重80 t的C80敞车开行量逐步增加,因C80敞车载重量和车箱外形尺寸增大,原设计翻卸C70车型以下的翻车机不能满足翻卸C80车;为适应铁路车型变化,翻车机卸煤系统需进行满足接卸C80以下车型的改造。以天津国华盘山发电有限责任公司俄式O型翻车机改造成国产适应翻卸C80车为例,描述了翻车机卸煤系统满足翻卸C80车改造方案。     

螺旋卸煤机使用及维护保养的注意事项

螺旋卸煤机是火力发电厂使用的一种卸煤机械。它适用于长条缝隙式煤沟,螺旋卸煤机具有结构简单,维护操作方便,卸车效率高等优点,被火力发电厂所采用,所以在使用中要保证其卸车工作效率。     

“FZ2B-1”C型翻车机系统设备改进

华能邯峰发电厂输煤系统采用2台"FZ2B-1"C型翻车机翻卸火车燃煤,于2000年投产使用,翻车机系统各设备可翻卸车皮的型号为C50-C62A、C64型。但铁路部门为了提高运输效率,设计增加C70车皮,车皮的高、宽、长均有增加,而且车皮     

FZ1-2A型C形转子翻车机安装调试

FZ1-2A型C形折返式转子翻车机是目前国内普遍采用的大型卸煤设备,其安装要求严格,如果安装调试方法不当或质量控制不严易造成返工,甚至会损坏设备。从控制安装质量,保证设备安全稳定运行出发,对托辊装置、端环的安装找正及油循环冲洗和液压调试几个重点安装调试环节进行分析,并提出了解决问题的具体办法。     

"C"型翻车机控制系统保护功能的致命弱点的完善

0 前言 翻车机是用于火车车皮卸料的大型机械,它广泛应用于冶金、化工、电力等行业,我厂输煤系统于1 996年安装了2台"C"型翻车机(大连重型机械厂生产),用于翻卸火车来煤,它们自投产以来至今,由于其保护系统功能不够完善,出现了几起恶性事故.     

电厂翻车机系统设计探讨

翻车机系统主要由翻车机、重车调车机、空车调车机、迁车台、摘钩平台、单向止挡器和双向止挡器组成,翻车机卸车线是高效低耗、改善劳动条件具有机械化自动化的卸车作业的专用设备,它广泛应用于火力发电厂、冶金、钢铁、化工、港口等企业料场的卸车作业。     

火电厂输煤系统翻车机的选型

针对定洲电厂二期扩建工程在输煤系统翻车机选型时,无法满足K80底开门车接卸要求的问题,深入分析比较单、双线卸煤沟方案、新C型折返式双车翻车机方案,最终在二期工程中选择了新C型折返式双车翻车机方案。该新型翻车机在定洲电厂的成功投运,对今后铁路沿线电厂、港口等翻车机的选型具有借鉴与推广意义。     

侧倾式翻车机的技术改造

对神头一电厂两台侧倾式翻车机自１９８５年投产以来运行中发生的事故作了介绍，并分析了故障原因，提出了改进措施。     

燃煤电厂翻车机系统入厂端布置研究

目前使用翻车机系统卸煤的电厂多采用尽头端布置,文章通过对翻车机系统尽头端和入厂端布置的技术和经济比较,提出在铁路布置方案受限的前提下,翻车机入厂端布置具有节省投资、便于管理的优势.同时对翻车机系统入厂端布置的作业流程及技术要点进行了重点论述,可供类似工程参考和借鉴.