一种基于SSI的齿轮可靠性评估模型

本文首先从理论和统计分析两个方面推导出了齿轮的轮齿疲劳载荷应力和疲劳强度极限所服从的对数正态分布模型，应用泛应力与强度干涉理论(SSI：Stress-Strength Intervene)及齿轮轮齿疲劳载荷应力和疲劳强度极限所服从的模型，建立了一种齿轮的轮齿疲劳强度失效的可靠性评估模型，然后根据所建立的模型和非电子产品的可靠性理论，推导出了相关的故障概率密度函数和不可靠度的函数，分析了齿轮在疲劳强度失效方面的一些有关可靠性的特性。     

圆弧齿轮传动的模糊可靠性优化设计

运用模糊数学理论和可靠性优化设计方法,考虑圆弧齿轮传动中许用应力的随机性和模糊性,以圆弧齿轮传动中弯曲强度和接触强度的模糊可靠度以及齿轮的静强度、齿数、螺旋角、纵向重合度等约束条件,以一对圆弧齿轮体积最小为优化目标,建立了圆弧齿轮传动的模糊可靠性优化设计的数学模型,并给出实际算例,结果表明用模糊可靠性优化设计方法进行圆弧齿轮设计具有更好的合理性.     

基于模糊确信可靠度的城轨列车齿轮轻量化设计方法

利用确信可靠度与齿轮可靠性评估方法,引入性能裕量参数指标,建立基于齿轮弯曲疲劳的性能裕量模型.对某型城轨车辆齿轮箱中的齿轮齿根弯曲疲劳强度进行可靠性预测,计算出在列车运行工况条件下齿轮齿根弯曲疲劳强度的确信可靠度,并对其可行的轻量化设计方法进行分析.在尽量便于修改的情况下,对现有齿轮箱中传动齿轮的齿宽进行优化.同时应用模糊理论,计算得出齿宽的模糊确信可靠度曲线,找出符合期望的参数以实现齿轮轻量化设计.研究成果表明齿轮在体积和质量上明显减小,对齿轮的轻量化设计提供了 一种新的设计思路,具有较强的实用价值.     

多指标约束下齿轮传动机构模糊可靠性优化设计

针对齿轮传动的优化设计问题,以模糊数学为基础,运用可靠性优化设计理论,将膜厚比、临界转速比纳入约束条件,考虑齿轮应力及强度的概率分布,建立了泥浆泵齿轮传动机构的模糊可靠性优化设计数学模型,并通过运用Matlab遗传算法工具箱编程求解,得出全局最优解.结果显示,齿轮传动的综合性能得到有效改善,并证明了优化方法的正确性与合理性,为齿轮传动优化设计提供了新的参考.     

井下专用行星减速器中心齿轮有限元分析

利用三维机械设计软件SolidWorks和大型工程分析软件ANSYS，基于行星齿轮啮合原理，建立了具有精确齿廓曲线的直齿圆柱齿轮模型，分析了潜油行星减速器中最薄弱的中心轮应力一应变分布状况，给出了渐开线直齿圆柱齿轮齿根弯曲疲劳强度和齿面接触疲劳强度设计校核的有效计算方法，为潜油专用行星减速器可靠性优化设计提供了理论依据．     

安全裕度模糊可靠性计算及其在齿轮传动中的应用

本文基于安全裕度的模糊可靠性计算方法,对齿轮传动进行安全裕度的模糊性度量,建立了齿根弯曲疲劳强度和齿面接触疲劳强度的模糊可靠性计算公式,并对实例进行了分析计算。     

圆柱齿轮齿面接触疲劳强度的可靠性设计方法

根据可靠性设计理论以及齿轮的设计准则和方法，研究了圆柱齿轮齿面接触疲劳强度的可靠性设计方法，并列举了设计实例。     

多级双圆弧齿轮传动的模糊可靠性优化设计

分析讨论了模糊可靠性设计的特点,将其用于双圆弧齿轮传动的优化设计之中,为双圆弧齿轮的二级减速传动提供了一种优化方法.     

两种标准直齿圆柱齿轮传动设计方法的比较

列举了两种齿轮传动设计方法,一种是先按齿面接触疲劳强度设计,再校核齿根弯曲疲劳强度的方法;一种是分别按齿面接触疲劳强度和齿根弯曲疲劳强度进行计算的方法.并对两种设计方法所得齿轮的几何尺寸进行了比较.     

建筑机械圆锥齿轮传动的模糊可靠性优化设计

提出了建筑机械圆锥齿轮传动的模糊可靠性优化设计方法，该方法综合运用了可靠性设计理论和模糊优化设计理论，全面考虑了圆锥齿轮传动各设计参数的随机性和模糊性，因而设计方案更符合客观实际。     

Optimal Design for Thin-Walled Box Beam Based on Material Strength Reliability

1　ＩｎｔｒｏｄｕｃｔｉｏｎＧｅｎｅｒａｌｌｙ,ｔｈｅｃｏｎｖｅｎｔｉｏｎａｌｏｐｔｉｍａｌｄｅｓｉｇｎｄｏｅｓｎｏｔｔａｋｅｒｅｌｉａｂｉｌｉｔｙｏｒｐｒｏｂａｂｉｌｉｔｙｉｎｔｏａｃｃｏｕｎｔ ,ａｓｔｈｅｒｅｌｉａｂｉｌｉ ｔｙｄｅｓｉｇｎｏｆｔｈｅｍａｔｅｒｉａｌｃｏｍｍｏｎｌｙｄｏｅｓｎｏｔａｄｏｐｔｔｈｅｏｐ ｔｉｍａｌｍｅｔｈｏｄ[1- 4] .Ｆｒｏｍｔｈｅｐｏｉｎｔｏｆｖｉｅｗｏｆｐｒｏｂａｂｉｌｉｔｙ ,ｄｅｓｉｇｎｖａｒｉａｂｌｅｓ (ｃｏｍｍｏｎｌｙｔｈｅｓｉｚｅｓｏｆｔｈｅｍａｔｅｒｉａ…     

基于累积损伤的结构系统时变刚度可靠性分析

基于累计损伤的结构系统时变刚度可靠性分析,对设计寿命期内结构系统刚度可靠性指标的影响非常重要.根据疲劳载荷造成的累积损伤对材料极限应力的影响,结合材料强度与弹性模量之间的关系,给出了结构构件在基于累积损伤下剩余弹性模量的表达式,并导出了在外载作用下刚度失效时安全余量的具体表达式.采用改进的一次二阶矩方法求解可靠性指标,用改进的分枝限界法寻找主要失效模式,然后用PNET法计算结构系统可靠性.数值算例表明,结构系统在设计寿命内虽然满足了系统疲劳可靠性的要求,但随着使用寿命的增加,结构系统刚度可靠性下降,当疲劳载荷循环次数大于一定值时,结构系统结构刚度可靠性不能满足设计要求.因此,该方法为设计人员综合考虑结构系统可靠性提供理论依据.     

基于ANSYS的定柱式旋臂起重机机械结构的优化设计

传统设计的定柱式旋臂起重机，存在着结构笨重和刚度不足的双向缺陷．利用ANSYS软件对其结构进行优化，可以极大地缩短设计周期和设计成本．通过与常规设计对比表明，基于ANSYS的优化结果很好地协调了各结构部件的力学性能，实现了整体经济性与可靠性的良好匹配．     

火电厂推车驱动装置的可靠性优化设计

在火电厂推车驱动装置蜗杆减速器一般优化设计的基础上，根据可靠性设计准则，将有关参数处理成随机变量，建立了普通圆柱蜗杆减速器可靠性优化设计的数学模型，并针对具体实例讨论了可靠性优化设计的可行性和实用性。     

基于概率的柔性铰链机构的优化设计

研究了具有随机参数的平面柔性铰链机构的位移放大和刚度性能的优化问题．从概率统计角度出发，将各设计参数看作随机变量，建立了基于概率的柔性铰链机构优化设计模型，并用Monte Carlo模拟法得到了柔性机构性能及一些约束函数的均值和方差，优化设计求解采用Lagrange乘子法，利用分布函数法将模型中的可靠性约束等价处理为常规约束形式，通过优化设计得到了优化设计向量．根据所得优化设计向量分别得到了机构性能的计算结果，结果表明，当设计参数分散性变大时，优化设计结果偏于保守。     

不同设计配筋下大偏压RC柱承载力抗震可靠度

为研究偏心距随机特性对不同设计配筋下RC柱承载力抗震可靠度的影响规律,采用解析方法,推导了以多个无量纲化设计参数表达的大偏压RC柱失效方程和配筋影响系数计算式。考虑规范中的柱配筋率要求,分析了荷载效应比值等设计参数在常用取值范围内时配筋影响系数的变化规律。结合已有的水平地震作用、竖向重力荷载、混凝土强度和钢筋强度等参数的概率模型,并考虑偏心距的随机特性,采用Monte Carlo方法进行了大偏压RC柱可靠度分析。结果表明：不同设计参数组合下大偏压RC柱配筋影响系数的变化离散性较大;当配筋影响系数较小时,增加配筋对大偏压RC柱可靠指标的改善作用不大;当该系数较大时,增加配筋对可靠指标的提升效果较明显。     

隔震结构基于动力可靠性约束的优化设计

为系统研究多自由度基础隔震结构基于动力可靠性约束的优化设计方法.用复模态法获得了结构基于Kanai-Tajimi谱随机地震响应的解析解;以基础隔震结构和基础固定结构的上部结构一阶模态位移标准差之比作为优化目标,以隔震装置位移响应不超过其容许设计限值的动力可靠性为约束条件,运用罚函数法获得隔震装置的优化设计参数,并给出算例,从而建立了基础隔震结构基于动力可靠性约束的优化设计的一整套方法.     

2K-H型行星轮系的可靠性优化设计

在考虑应力和强度均为随机变量并对齿轮参数设计产生影响的基础上，同时考虑2K—H型行星轮系的配齿条件、几何条件等其它诸多因素，给出了一定可靠度下的体积为目标优化设计数学模型和计算实例。获得比常规设计更佳的设计方案。     

隶属函数为抛物线时的汽车零部件对数模糊可靠度计算

从强度安全性的角度出发，综合运用了概率密度函数联合积分法与功能密度函数积分法，整理并推导了汽车零部件的模糊可靠度计算公式，即应力、强度都为对数正态分布，隶属度函数为抛物线分布时的模糊可靠度计算公式；通过VB编程实现数值解的计算，根据输入的原始数据与积分区间的特点进行积分变换，然后利用中点公式积分法与龙贝格求积法进行积分计算．本程序可直接应用于设计计算中，以提高汽车的设计水平．     

剪力作用下配筋混凝土砌体墙的可靠度分析

针对水平剪力作用下配筋混凝土砌块墙体的抗剪承载力可靠度水平,提出其可靠度计算模型与方法,该方法考虑了模型误差的分布形式、灌孔混凝土砌块砌体的抗压强度、活荷载类型、荷载效应比、墙体内水平钢筋的配筋率、墙体截面高度、墙体的竖向荷载以及剪跨比等影响因素.通过受剪墙体的试验数据统计与分析,确定Lognormal为最佳的可靠度模型误差概率分布形式;可靠度计算结果表明:模型误差的概率分布形式对配筋砌块墙体抗剪承载力的可靠度指标影响最大,其中Lognormal、Gamma和Gumbel分布下的可靠度指标皆大于或接近目标可靠度3.7,而Normal和Weibull分布下的可靠度结果小于3.7.