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对柴油机机油消耗量高的原因,进行了系统分析,提出了全面有效的诊断及排除方法,并提供了实际处理故障的案例,为柴油机设计及维修服务人员提供了有效的分析和解决办法。 相似文献
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在QSX15发动机在长期使用过程中,机油冷却器曾经出现器腐蚀破损。机油乳化,使润滑系统无法正常工作。冷却器所使用的材质无法保证其工作可靠,因此,对其材质进行了优化,以提升润滑系统的可靠性。使用不锈钢材质的机油冷却器,大大提高了抗腐蚀能力,提高了润滑系统的可靠性。 相似文献
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介绍了康明斯发动机电控系统新技术、组成及原理,并针对电控系统的独特性对其合理使用、保养维护及故障诊断进行了初步探索与讨论. 相似文献
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1 机油的合理消耗量
对于大多数农用柴油发动机而言，在正常情况下机油消耗量为燃油消耗量的2％左右。如果机油消耗量过多过少，都会对柴油机造成危害，须及时查明原因，给予调整。 相似文献
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1台黄河T180型推土机在平整场地过程中,柴油机机油温度表始终保持在95℃以上,并且机油消耗量过多。具体表现为不加速时排气管冒蓝烟,加速时冒浓浓的黑烟;每天早上工作前将机油加到机油尺刻度上限,第二天早上机油便降到油尺刻度下限。检查柴油机未发现渗漏机油现象。 相似文献
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就康明斯发动机常因驾驶操作不当或气门关闭不严导致汽缸盖报废,以及在修理时汽缸盖的使用寿命缩短、配件供应短缺和价格昂贵等问题,本文从专用合金铣刀的制作、材料选择等角度,介绍了镶嵌气门座圈修复汽缸盖的方法,节约了维修费用。 相似文献
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1．发动机故障引起机油异常消耗的原因
（1）活塞、活塞环与气缸壁过度磨损
活塞、活塞环与缸壁过度磨损后,发动机温度升高,废气增多,严重时会使机油窜入燃烧室导致排气管冒蓝烟,机油消耗急剧增加;当活塞第一道环与气缸壁的磨损量超过正常间隙的20％时,其机油的消耗量将增加2倍以上,并与活塞环径向磨损量的3次方成正比;同时,导致活塞环开口间隙过大,引起机油上窜燃烧室燃烧（活塞环断裂时也会如此）, 相似文献
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通过对机油消耗量高的原因进行分析,掌握机油消耗量高故障的判断方法及检查流程,了解正确选择机油对汽油机工作的重要性,为汽油机设计及维修服务人员提供有效分析方法和解决办法。 相似文献
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油液监测技术是车辆发动机润滑磨损状态监测的重要内容。文章重点介绍并对比研究了几种油液监测方法以及油液监测技术在发动机故障诊断中的应用,并阐释了该技术的发展方向。 相似文献
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根据欧Ⅲ汽车尾气排放标准的具体要求,分析了汽车发动机窜烧机油对车辆的危害,并对“烧机油”现象原因进行分析,从而提出“烧机油”故障的排除方法。 相似文献
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本文较全面地论述了发动机机油消耗问题。实验证明活塞、活塞环和缸套是机油消耗的主要部位,本文重点研究了如何从设计角度降低活塞、活塞环和缸套部位的机油消耗。 相似文献
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就玉柴四冲程柴油机在使用过程中,机油渗入水散热器内的故障原因进行了分析,并提出一些简单有效的处理技巧。 相似文献
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在试验室使用高硫燃油进行试验,发现SCR系统在低排温下转换效率持续降低。其原因是由于处理系统喷入尿素溶液,在排气管内分解出氨气,在高硫燃油情况下会生成一种硫酸盐容易覆盖在SCR的涂层表面,进而导致SCR间歇性失效。通过SCR再生试验 相似文献
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