提高大型锻钢冷轧辊硬化层深度的探索

<正> 一、前言用于冷轧薄板的工作辊,常用高碳铬钢、铬钼钢或铬钼钒钢锻造制成,俗称锻钢冷轧工作辊(以下简称冷轧辊),其辊身表面要进行硬化处理,使辊身表面的硬度达到90HSD 以上,目的是为了使轧出的钢板达到规定的尺寸精度和较好的表面粗糙度。轧辊由于不断地进行轧制作业,表面磨损,形成桔皮状缺陷,需要进行修磨后再继续使用。     

提高大型锻钢冷轧辊硬化层深度的探索

一、前言用于冷轧薄板的工作辊,常用高碳铬钢、铬钼钢或铬钼钒钢锻造制成,俗称锻钢冷轧工作辊(以下简称冷轧辊),其辊身表面要进行硬化处理,使辊身表面的硬度达到90HSD以上,目的是为了使轧出的钢板达到规定的尺寸精度和较好的表面粗糙度。轧辊由于不断地进行轧制作业,表面磨损,形成     

轧辊直径和廓形测量仪

轧辊直径和廓形测量仪在轧机上轧制金属板、金属箔和金属带时，轧辊的工作表面磨损较快。因此，在每台轧机旁都设置有小规模的专用轧辊磨床工段，以便随时重磨已磨损的轧辊。轧机上所用轧辊的直径为５０一２５００ｍｍ，长度达８０００ｍｍ，轧辊表面常为圆柱形、外凸形或...     

计算冷轧带钢工作辊接触压扁的Hitchcock公式的有限元修正

采用弹塑性大变形有限元法对板带冷轧过程中工作辊的接触压扁进行模拟,利用数值手段对轧辊弹性压扁后的形状曲线进行拟合,并对计算轧辊压扁半径的Hitchcock公式进行了修正,大幅提高了轧制力的控制模型精度。     

轧辊磨损及其预报

在对轧制摩擦特点进行分析的基础上，论述了轧辊磨损形成机理，分析了各种工作辊磨损预报模型。提出了今后工作辊磨研究工作的建议。     

带钢冷轧机工作辊表面粗糙度实测研究

通过大量跟踪实测工作辊和带钢表面粗糙度,深入分析了带钢表面粗糙度的影响因素和变化规律,运用逐步回归法建立了冷轧带钢表面粗糙度预测数学模型和转印率模型,进而建立了轧辊表面粗糙度衰减规律模型。这些模型可以用于生产中预测轧后带钢表面粗糙度、合理安排带钢轧制顺序、决定工作辊下机时间和修正轧制力计算模型。     

GCr15钢冷轧辊的热处理

GCr15钢广泛用于制造中小型冷轧辊(图1)。冷轧辊是金属轧机的重要零件,在轧制过程中它承受轧制力、磨损以及较大幅度温度变化的热疲劳,因此对热处理提出较高技术要求:辊身工作面硬度为60～65HRC,淬硬层深度≥6mm,不允许有软点,特别要注意防止辊身工作面两端处淬裂,两端辊颈非工作面的硬度为40～45HRC。批量生产轧辊时可采用中频感应加热淬火,该工艺具有生产率高等特点,但设备的一次性投资较大,目前众多的中小企业大多仍采用整体加热淬火工艺进行小批量冷轧辊热处理生产。     

轧辊修磨技术与修磨制度研究

轧辊在钢铁轧制过程中，因受到制造残余应力、轧制过程中的接触应力、弯曲应力、扭剪应力以及交变热应力的综合作用，轧辊很容易产生热裂纹、疲劳裂纹、不均匀磨损等。这些裂纹和磨损的存在会严重影响轧钢的质量，降低轧辊的使用寿命。为了消除热裂纹、疲劳裂纹、不均匀磨损对轧钢的不利影响，需要定期对轧辊进行修磨，建立合理的轧辊修磨制度。     

轧环机进给速度设计

环件轧制是轴承、齿轮、法兰、轮箍等环形零件或毛坯的重要生产工序,在机械、汽车、航空等工业中得到了广泛应用。环件轧制原理如图所示,驱动辊同时作旋转轧制运动和直线进给运动,芯辊和导向辊为轴线固定的空转辊,可通过接触摩擦随环件一起转动;轧制时由于驱动辊的作用,环件不断地咬入驱动辊与芯辊构成的轧制孔型或辊缝,产生壁厚减小直径扩大的塑性变形,最终成为具有一定壁厚和直径的环件制品。环件轧制中,轧辊     

提高轧机轴承长寿命的技术

轧钢机轴承,特别是轧机轧辊辊颈轴承,其耐久性是非常重要的。近年来,随着轧制速度提高和长时间连续轧制等使用条件的变化,迫切要求提高轴承的寿命。1轧机用辊颈密封轴承结构及特声、大多数轧机辊颈轴承的损坏是由于轧制过程中轧制油和氧化皮侵入轴承内部引起的。这是钻箱密封结构不严,破坏了轴承润滑状态的常见现象,也是降低轴承寿命的主要原因。为了改善润滑状态,开发了新的辊颈轴承,已被大多数钢厂采用。1．1确保最大额定载荷由于与原开式轴承尺寸相同,把油封装到轴承的两侧后,为了防止额定载荷急剧下降,设计时尽量限制油封的…     

轧辊粗糙度对不锈钢板带表面和工艺参数的影响

不锈钢板带冷轧过程中,轧辊表面粗糙度对轧制工艺参数设定和表面质量控制有重要的影响.在实验室对SUS430不锈钢进行冷轧润滑试验,利用Quanta 600扫描电子显微镜、Zeiss-LSM 700光学显微镜和粗糙度仪等研究冷轧过程中轧辊表面粗糙度对带钢表面粗糙度、表面微观缺陷率、表面油膜厚度和轧制力的影响.结果表明,粗糙度为0.7 μm轧辊在低质量分数乳化液下对带钢表面改善较为明显,高质量分数乳化液下带钢粗糙度随轧辊粗糙度的增加而增加;降低轧辊粗糙度有利于减小表面缺陷率;随着轧辊粗糙度的增加,低质量分数乳化液下带钢表面油膜厚度呈现先增加后减小的趋势,高质量分数乳化液下采用粗糙度0.7μm轧辊,油膜厚度最大;随着轧辊粗糙度的增加,高质量分数乳化液下轧制力逐渐增加,低质量分数乳化液下使用粗糙度0.8 μm轧辊,轧制力较小.     

连轧机轧辊槽形修复方案

轧制钢管因规格多、数量大,轧辊槽形磨损快,使轧辊修复加工量很大。为缩短轧辊修复时间,需采用轧辊与轧辊座整体装卡加工的修复工艺。本文就此介绍在选择加工机床时应注意的问题。     

厚带钢在不同直径的工作辊中热轧

人们采用不对称热轧,是为了达到以下几种目的:由于在变形区造成纵向拉应力而降低能量动力参数(主要是轧制力);由于带钢上层和下层流动速度不同而造成带钢前端从轧辊中出来时有向弯曲;通过减少负荷比较大的轧辊的直径而均衡两根轧辊上的扭矩;通过减少轧辊重磨时的减径量而减少轧辊有效层的消耗量。不同直径工作辊的采     

四辊轧机轧制因素影响磨损的有限元分析

轧制过程中,轧辊与被轧制金属材料之间接触应力较大,并承受周期性的应力应变。轧辊的表面特性会发生改变,产生磨损。轧辊与带钢之间的磨损会落破坏原始辊型,并直接影响板形控制精度及增加辊耗。对于轧制因素的调整,可以降低辊耗和节约生产成。首先分析了轧辊的磨损及影响因素,考虑轧辊辊系的弹塑性变形,基于有限元软件,建立了轧制力学模型以及四辊轧机有限元仿真模型。其次利用有限元法对轧辊的应力进行了仿真模拟,并从板宽、压下率等因素对工作辊磨损的影响,提出了降低轧辊失效的具体措施。     

热轧制中工作辊的有限元分析和疲劳寿命研究

轧辊在轧制工作中处于复杂的应力条件下,极易产生疲劳失效。以中厚板热轧中的工作辊为研究对象,采用ADAMS建立轧辊刚柔耦合的动力学模型来提取轧辊轧制力,在ANSYS中建立轧辊的温度场分布模型来获取瞬态温度的分布,再将轧制力和温度载荷作为边界条件在ANSYS中建立热固耦合模型,获得综合作用下的瞬态应力应变结果,以此作为疲劳分析的输入,利用MSC.Fatigue软件对轧辊进行了疲劳寿命仿真分析。结果对轧辊的疲劳寿命,确定修磨辊身和换辊的时间有重要参考价值。     

大型轧辊辊颈锥度的测量及量规设计

在大型轧机油膜轴承与轧辊辊颈的制造及装配过程中 ,为保证轧辊辊颈与油膜轴承锥套的精密配合 ,对轧辊辊颈锥面的精度要求很高。轧辊辊颈尺寸如图 1所示 ,要求锥面大端直径误差小于0 0 8ｍｍ ,锥度误差小于 0 0 3ｍｍ。为保证辊颈的制造、安装及更换要求 ,必须对辊颈锥度及直径尺寸进行精确测量。由于辊颈锥面尺寸较大 ,无法采用常规的环规测量方法 ,其它直接测量方法也较难实现。本文介绍一种用于检测大型轧辊辊颈锥度及直径尺寸的锥度量规的设计原理及制造方法 ,该量规可在轧辊辊颈加工过程中及最终检验时使用。　　1　测量原理量规的基…     

兼顾热轧工艺润滑的工作辊磨损预报模型

通过对某1700热连轧厂润滑轧制中轧辊磨损主要影响因素的研究,提出了包含润滑项的工作辊磨损预报模型,并采用模拟退火遗传算法估算模型主要参数。现场运用结果表明,该工作辊磨损模型结构及其模型参数能够兼顾热轧润滑和非润滑工况,提高了工作辊磨损的预报精度,满足在线运用需求。
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辊间压力分布影响因素的研究

四辊轧机辊间压力的分布将直接影响轧机负载辊缝形状,轧辊磨损情况以及轧辊强度的准确校核。本文采用分割单元法,研究了轧件宽度,轧辊直径,弯辊力,轧辊辊型,轧制压力分布等诸多因素对辊间压力分布的影响,给出了辊间压力分布规律,理论计算值与实测数据吻合较好,研究结果对于板形凸度计算及轧机设计有一定的借鉴作用。     

VC轧辊的承载特性研究

对控制压力与轧制力共同作用下的VC(variable crown)轧辊的承载特性进行了研究。基于所开发的VC轧辊系统,分析了辊缝形状和辊缝凸度与轧制力及控制压力的关系,提出了临界最大控制轧制力的概念。研究结果表明:当轧制力小于轧辊系统的最大临界控制轧制力时,其板形控制能力优于同规格的实心平辊;当控制压力较大且轧制力较小时,轧辊系统可以实现零凸度或负凸度的负载辊缝。     

高耐磨锻钢冷轧工作辊

随着轧钢技术的进步，轧机向自动化、连续化方向发展，对轧辊的精度、性能等要求也越来越高。目前，我国各大钢厂冷连轧机组已大量使用8Cr5MoV材质的锻钢冷轧工作辊。在轧制一些高强度钢板时，特别是在冷连轧机后机架和平整机上，普通8Cr5MoV材质的锻钢冷轧工作辊经常出现表面粗糙度值增高过快，造成“打滑”等现象出现，这不仅增加了轧辊的消耗，而且也影响产品质量和生产节奏。如何提高轧辊的耐磨性，延长轧制周期，提高生产效率，成为轧辊制造厂家的新课题。