除险加固水闸的消能防冲措施

基于某除险加固工程水力学模型试验,通过对闸下水流流态、流速分布、特征断面垂向最大平均流速以及冲刷特性的观测,分析了设计方案条件闸下水流流态恶化及冲刷严重的原因,即下游翼墙加固改变了水流的边界条件,导致出闸水流受到边界挤压而主流集中,局部流速增大,冲刷加剧。通过不同消能防冲方案的试验比较,提出了利用分隔墩消除出闸水流集中的现象;分隔墩消除了主流受边界挤压现象,起到了改善闸下水流流态,均化闸下水流流速分布,降低河床最大流速,减轻闸下冲刷的作用,且体型结构简单,易于施工。     

浙江乌牛新闸闸下三维水流冲刷数值模拟研究

低水头水闸往往具有较大的单宽流量,从而导致过闸水流能量较为集中。经消能工消能后,闸下水流紊动仍较剧烈,具有非常复杂的三维特性,致使常规数学模型较难直观反映实际的闸下水动力及泥沙冲刷状况。采用Flow-3D三维数值模拟软件对浙江乌牛新闸的水动力及闸下冲刷情况进行了模拟,并结合水工物理模型试验成果,对水流流态、流速分布、水面线以及冲刷成果等进行了对比分析,结果吻合较好。证明该软件对低水头闸下三维水流数值模拟和冲刷研究具有较好的适用性,可为今后的研究工作提供技术平台。     

梅山水库溢洪道水流流态及闸门控制运用研究

为解决溢洪道水流对下游河道冲刷较为严重的问题,通过水工模型试验模拟溢洪道水流流态,分析了水流流态、掺气水深和压力分布情况,对起始工况闸门开启方式、闸门开启顺序进行了运行管理优化。研究结果显示：闸门开启顺序：4#→2#、6#→3#、5#→1#、7#时水舌均匀且远离溢洪道,有效降低了对下游河道的冲刷。控制闸门开启顺序和开度,可有效消除或减缓闸下水流不对称扩散影响,从而消除或减缓回流产生,可达到闸下流态良好,流速较为均匀的良好运行状态 ,研究成果可为类似工程提供技术支撑。     

安坎水闸重建工程消能防冲设计要点分析

安坎水闸过闸水流流速不稳定，消能设施设置不当，每年到了泄流期，水闸消力池下游海漫及防冲槽均遭到严重冲刷，导致水闸出现冲淘塌岸现象，从而影响到整个水闸的稳定性。为了使消能设施能够满足消散动能与均匀扩散水流的要求，使闸下游流速均匀，避免发生偏流，结合安坎水闸实际过闸水流情况，对水闸消力池、海漫及防冲槽等消能防冲设施进行设计，并确定消力池的池长、池深，底板防冲抗浮厚度、以及海漫长度、抛石防冲槽深度，为同类工程设计提供参考依据。     

分洪闸的调度运行与安全管理

分洪闸的调度运行历来是一个十分重要的课题。分洪闸因管理不善，或运行不当，极易造成了游河道的冲刷。为此，本文对分洪闸的调度运行与安全管理进行探讨，认为通过分洪闸的合理运用，可防止过闸水流对河床的冲刷。     

分洪闸的运行管理与维护

对分洪闸的运行与安全管理进行了探讨，认为通过合理运用,可防止或减轻过闸水流河床的冲刷破坏。     

浅谈分洪闸的消能防冲设计

对分洪闸的消能防冲设计和管理运行设计进行探讨，通过时分洪闸的正确设计和合理运用，可防止过闸水流对河床的冲刷。     

荆山湖行洪区进洪闸消能防冲与控制运用试验研究

本文结合荆山湖行洪区进洪闸水工模型试验，在设计运行条件下，通过对不同的闸下水位的对比试验，并结合闸下土壤不冲流速，研究分析不同闸上水位条件下，闸下不发生危害冲刷的安全运行水位，并通过闸门的控制运用，既满足荆山湖行洪区的行洪效果，又确保进洪闸运行安全。     

苏州河河口水闸下卧式闸门消能防冲水力学问题

针对苏州河河口局部流速大、流态复杂、水流对河床的冲刷力大等特点,采用解析计算、数值模拟与物理模型试验相对照的方法,对苏州河河口水闸的消能防冲水动力学问题进行研究,揭示不同运行工况下水闸运行对上下河床的冲刷及工程区的局部流动规律,研究最大流速及其出现的位置,确定消能防冲的保护范围。研究结果表明,苏州河河口水闸闸门运行时不仅要控制上下游水位差.而且需要严格控制闸门的启闭速度,以防止护坦外河床冲刷。     

海河口淤积形态初步分析

本文通过实测资料分析了海河口的淤积形态及其主要成因，认为河口建闸３０年来，在径流量逐渐减小的条件下，潮汐水流是塑闸下淤积形态的主要动力，由于口外潮汐水流环流特性，对拦门沙前缘及其主槽的淤积有控制作用，闸下泄流冲刷和人工清淤，有助于维持近闸段深槽，并且始终具有一定的纳潮量，使得口外涨落潮进闸段的水流，在过渡段具有较大流速，其淤积高程也受到制约，这些条件对维持河口具有良好效果，基于上述认识，提出充分利