北京市门头沟区道路工程跨河桥梁防洪影响评价分析

文章主要对北京市门头沟区黑一路西延道路工程跨圈门外沟、南坡沟工程项目与现有水利规划的关系及影响、与现有防洪防凌标准、有关技术和管理要求的适应性、对行洪安全的影响、对河势稳定的影响、对防汛抢险的影响等方面进行分析论证建设项目的合理性。     

跨河桥梁对河道行洪的影响分析

拟建沁河大桥位于阳城县润城镇王家庄村附近的沁河主河道河段,为高速公路跨河大桥,地处太行山峡谷地带,桥梁全长578 m。针对桥梁建设引起的河道水流形态改变、局部冲淤平衡以及行洪能力的影响。文章在P=5%和P=1%的水文情况下,对沁河大桥跨河工程进行了冲刷、壅水、回水、过流能力计算,以及防洪影响综合评价,对设计期、施工期和运行期三个阶段防洪影响因素进行了分析,并提出了应对措施。     

跨河桥梁防洪影响评价研究

为保障河道行洪安全和桥梁安全运行,跨河桥梁作为河道管理范围内的建设项目必须进行防洪影响评价.结合桥孔过流的实际特点,对跨河桥梁防洪影响评价的评价内容、评价指标、防洪评价计算方法进行了系统的分析,建立了跨河桥梁防洪影响评价的评价体系.在此基础上以实际工程为例,通过防洪评价计算从桥梁布设、桥底高程分析、河势影响分析等方面对工程做出了防洪影响综合评价.结果表明:该评价体系科学、实用,可为其他跨河桥梁的防洪影响评价提供参考.     

GPS高程代替二等跨河水准高程的应用

虽然GPS的发展使得测绘技术发生了一场翻天覆地的革命,但目前GPS的一个缺点是高程精度不如平面精度,因此,也限制了GPS在更深领域的应用,文章就如何提高GPS跨河高程精度问题进行探讨.     

安徽省淮河干流跨河桥梁防洪影响分析及对策

本文结合安徽省淮河干流跨河桥梁工程建设实际,分析跨河桥梁对河道行洪安全、堤防渗透稳定、河势稳定等方面产生的不利影响,探讨如何通过技术审查和施工期监管,采取经济、行政、法律等综合手段,减少跨河桥梁建设带来的不利影响,保障河道防洪安全,促进水利与经济和谐发展。     

太原市跨河桥梁对汾河河道行洪的影响分析

为确保河道满足行洪标准,保障涉河建筑物安全,文章在100年一遇的设计洪水条件下,对太原市跨汾河的11座桥梁进行了行洪影响分析。评价结果发现：部分桥梁存在阻水比大、壅水高度高、桥下净空高度不足等问题,可能对河道行洪和河势稳定产生不利影响,借此提出了拓宽河道主槽以扩大有效过洪面积、改扩建净空不足桥梁等相应的防治补救措施,为制定防洪措施和确保桥梁安全提供了一定依据。     

跨河桥梁对河道防洪影响分析与评价

本文论述了建桥后引起河道水位、流速变化的因素以及桥下床面产生冲刷变化的缘由，介绍了引起河道行洪、壅水、水流、冲淤变化的定量计算方法，并就建桥对防洪工程和工程管理等方面的影响提出了相关的评价内容。     

跨河桥梁防洪评价指标体系研究

针对现阶段河道管理现状和跨河桥梁特点,在分析总结大量文献和工程实例的基础上,以评价导则为依据,建立了涉及泄洪安全、河势稳定、防汛抢险等8个方面24个指标的跨河桥梁防洪评价指标体系;采取定性与定量相结合方法,制定评价指标的等级划分标准;构建防洪评价综合指数模型,利用改进层次分析法对各评价指标定权,得到综合评价指数,并以天津市广乐道桥和武威市荣华大桥为例,进行工程应用。结果表明：该指标体系可作为跨河桥梁项目防洪评价结果的参考,可辅助桥梁设计者和涉河项目管理方对建设项目的防洪可行性进行判断。     

跨河桥梁壅水计算的简化公式法

桥前最大壅水高度通常采用简化公式法计算.本文对D'Aubuioson公式、水力学公式、陆浩公式、曹瑞章公式及李付军公式等常用简化公式进行了全面总结,从公式研制的背景、推导原理和考虑的因素入手,分析了各种方法的适用条件和优缺点,提出了公式应用过程中需注意的问题和解决的途径.     

基于MIKE21的弯道跨河桥梁影响评价分析

以临港铁路G518特大桥跨绣针河为例,跨越处为桥梁弯道跨越河流弯道,采用MIKE21中的水动力模型软件模块,分析跨越处桥梁工程实施前后河流的流场变化以及壅水计算,并采用经验公式率定。结果表明,MIKE21模型是在大量实测资料的基础上,对实际情况模拟,模型得到了水位验证,成果较为可靠。此方法可为桥梁跨越河道的防洪影响评价和专项补救措施提供技术支持。     

山区跨河桥梁的阻水壅高影响研究

桥梁阻水壅高对河道泄洪存在一定不利影响,山区河段跨河桥梁的壅水特性具有一定的复杂性。采用一维水流数学模型法,研究了山区河段不同桥型方案对河道阻水壅高的影响。结果表明,流速、阻水比与桥梁壅水密切相关,流速较小的情况下,壅水值对阻水比的差异更敏感;阻水比总体不大的情况下,壅水值对流速差异更为敏感。山区河段总体流速较大,桥梁防洪评价阶段需充分考虑河道特点优化桥梁布置方案,减小对河道泄洪的影响。     

桥梁与堤防平交对防洪影响分析

桥梁与堤防相交主要采用平交与立交两种方式,一般桥梁采用立交非接触方式对堤防防洪的影响较小,而平交方式由于桥梁及引道直接与堤防接触相连,对防洪影响较大。因此,文中以马家店防洪桥工程为例,重点分析了桥梁与堤防平交对河道及桥梁自身行洪安全、堤防稳定、防汛抢险的影响,并提出了相应的防洪影响补救措施。     

G107跨木刀沟大桥改建防洪影响评价

木刀沟大桥是G107公路网的重要组成部分,工程跨越磁河,研究其对防洪影响具有重要意义。该文根据河流多年实测资料和防洪标准,计算桥位处的水位、壅水高度与长度、浪高及冲刷等。结果表明,大桥改建后,对河道行洪、河势稳定及防洪安全等满足防洪标准要求。     

G107跨木刀沟大桥改建防洪影响评价

木刀沟大桥是G107公路网的重要组成部分,工程跨越磁河,研究其对防洪影响具有重要意义。该文根据河流多年实测资料和防洪标准,计算桥位处的水位、壅水高度与长度、浪高及冲刷等。结果表明,大桥改建后,对河道行洪、河势稳定及防洪安全等满足防洪标准要求。     

济徐高速梁济运河特大桥防洪影响分析

本文依据相关规划和有关技术资料,合理确定了梁济运河防洪标准和设计洪水流量、洪水位,计算了梁济运河特大桥的桥位处壅水情况,对桥梁防洪影响进行了综合分析,包括对有关规划、现有防洪标准、有关技术要求的适应性分析,对河道泄洪、河势稳定、河道堤防和其他水利工程设施的影响分析,对防汛抢险的影响分析,并就减小和避免因建桥产生的防洪不利影响提出了建议。     

基于竖向标高设计理念的城市防洪排涝规划

以南沙明珠湾区水系规划为对象,研究城市水系竖向标高系统。进行水利计算,初定防洪规划下的的布局与堤防高程,确定防潮堤结构形式为超级堤,对滨海城市防洪(潮)堤防结构形式的选择具有参考意义。采用“调蓄、自排、抽排”等多种排涝模式相结合,确定平时内河涌管控水位和排涝安全管控水位,实现了河涌多种功能之间的协调和衔接,这对满足水生态文明建设对城市河涌多功能要求,具有一定参考价值。     

二维水流数学模型在通江河大桥防洪评价的应用

修建跨河桥梁直接影响河道的行洪安全,因此,有必要对跨河桥梁建设项目进行防洪影响评价。为评价通江河大桥兴建后对河道行洪可能带来的影响,建立了基于非结构网格的平面二维水流数学模型,并验证了其可靠性。采用该模型对通江河大桥工程河段进行了模拟计算,计算结果表明河段上拟建大桥的存在对河段的防洪和水流特性无明显影响,从而为该工程的审批和建设提供了有力的科学依据。     

瀛汶河铁路大桥防洪影响评价

在河道上修建跨河建筑物,直接影响到河道的行洪是否顺畅及建筑物本身的稳定安全,因此,对跨河桥梁建设项目进行防洪影响评价是十分必要的。以山东瀛汶河铁路大桥防洪影响评价为例,对跨河桥梁防洪影响评价的过程、方法、内容及有关问题进行了分析并提出了建议。结果表明,瀛汶河铁路大桥在设计100 a一遇洪水标准时,桥梁总跨径、桥下净空高度等满足规范规定,行洪是安全的;铁路桥轴线的法线与水流方向的夹角为7°,不满足方向相同的技术要求;1#和5#墩台设置在迎水坡上,不满足规范要求;铁路桥梁底高程与规划河道堤顶高程相差0.58 m,桥下行人、车辆无法通行。修建瀛汶河铁路大桥需要采取更加完善的工程措施,方可安全运行。     

黄河上桥梁建设防洪方面的几个主要技术问题

根据黄河上非防洪建设项目防洪评价报告的审查经验,分析总结了黄河上桥梁建设应把握的几个防洪技术问题,包括：桥梁的密度、桥梁的跨度、主河槽宽度、桥孔跨度、河道的冲刷与淤积、壅水高度和影响长度,桥梁下弦高程等。提出了黄河上不同河段的浮桥建设应掌握的原则,旨在确保不同河段的防洪安全。     

桃汛洪水对潼关高程作用分析

对桃汛期潼关高程变化的分析表明,桃汛洪水对潼关高程的冲刷作用与水流条件和坝前水位密切相关,但存在一极限条件当洪峰流量小到某一值时对潼关河床的冲刷作用微弱,起调水位降低并不能无限制增加洪水对潼关高程的冲刷作用。1999年以后受万家寨水库蓄泄水的影响,洪峰流量削减,洪水过程发生变化,对潼关高程的冲刷作用减弱。