Hamilton系统下非线性动力系统可视化研究

研究了哈密顿（Hamilton)系统下非线性动力方程的图形可视化仿真问题。利用可视化高语言（VB）编制了非线性方程轨迹曲线的仿真软件,可方便地分析该类系统运动轨迹及其演变规律。     

非线性常微分动力系统的图形化方法研究

计算机图形技术为非线性常微分动力系统研究提供了重要工具。该文以Duffing方程为例,给出了Matlab环境下生成非线性常微分动力系统的相图、Poincaré映射以及使用图形化手段计算混沌吸引子关联维数的方法和技巧。这些方法对非线性常微分动力系统进行图形化研究具有一般性。     

控制非线性动力系统的混沌现象

控制混沌是一个新的概念。本文对混沌系统的控制，同步及反控制等问题给予综合介绍和评述，指出混沌控制这一新的令人鼓舞而且颇有起色的研制方向无论在理论还是在应用方面都具有十分诱人的前景。这一英新的科研和学术上的挑战正在向数学，物理，工程，以及多方面的交错学科中从事尖端研究的科学工作者们提出越来越多和越来越深刻物课题，因而特别应该引起非线性动力系统和工程控制论专家们足够的重视。     

非线性病态微分系统的快速仿真

本文提出一种将局部线性化同隐式或半隐式积分相结合的方法来仿真非线性病态系统,从而避免了隐式积分用于非线性系统时所需的迭代过程。实践表明该方法是极其有效的。     

一类非线性动力系统的分叉分析与仿真

为了研究Langford系统中存在的复杂非线性现象,该文应用Hopf分叉定理和弗罗奎特理论,分析了该系统中的Hopf分叉和环面分叉现象.由于分叉现象的分析通常涉及到十分繁杂的计算,该文通过运用非线性动力系统的分叉分析工具软件,计算了系统的弗罗奎特因子,分析了该系统的动态稳定特性随系统参数及弗罗奎特因子的变化情况.仿真表明该方法用于分析高维非线性动力系统的分叉研究时,具有简单、便捷和精确的特点,能够满足一般非线性动力系统理论分析和仿真计算的要求.     

一种非线性动力系统的开环控制方法及其应用研究

本文研究采用振荡控制方法，来改善非线性动力系统的特性，具体对用Ｄｕｆｆｉｎｇ、Ｒａｙｌｅｉｇｈ及Ｖａｎ ｄｅｒ Ｐｏｌ方程描述的动力系统特性进行了分析，并进行了该系统振荡稳定性、振荡可控性分析，最后引入振荡控制，使原系统特性得到很大改善。     

基于Saber的飞机动力系统仿真

针对飞机动力系统的性能检测还是传统的人工检测手段,以工程应用需求及其提供的试验数据为依据,结合Saber仿真软件的特点,利用基于实验数据、基于原理图等建模方法,并依据不同的建模方法建立了由电气负载模型与控制模型组成的飞机动力系统混合信号模型.通过实验验证了整个系统模型,实验结果表明了该系统模型的准确性、有效性和实用性.仿真结果与试验对比,仿真结果较真实地反映了动力系统相关参数的动态变化过程,仿真系统的收敛性强,为大系统的仿真应用提供了有益参考.     

一类不确定非线性动力系统的鲁棒镇定*

研究一类带有匹配不确定性非线性动力的鲁棒稳定问题,基于Ｌｙａｐｕｎｏｖ稳定性理论给出了一种连续型的鲁椿指数镇定控制器设计方案,算例仿真证实了本文设计了方案的有效性。     

车辆动力系统结构仿真分析软件的研究与实现

动力传动系统是车辆的核心,仿真分析是其研制开发过程重要的一环,把发动机和传动装置作为一个整体进行仿真分析有着重要意义。该文利用CORBA结构和通用CAD＼CAE＼CAM软件I-DEAS,提出了基于CORBA的车辆动力传动系统专用结构仿真软件的原理框架,定义了接口包装类CIdeas,通过这个类完成与I-DEAS环境的交互。软件采用VC 6．0开发,最终实现对车辆动力传动一体化系统进行结构静力学、动力学仿真分析。通过初步实践,表明该软件能提高动力传动系统仿真分析的效率。     

飞机应急动力系统HIL仿真测试的模型研究

传统的应急动力测试试验存在肼燃料泄露的风险,利用模型代替产品对系统进行硬件在环(Hard-ware-in-the-Loop,HIL)仿真测试,可以减少项目研制风险及费用,缩短产品研制周期.HIL仿真测试的有效性取决于模型对产品的仿真程度.基于各部件工作原理的数学描述,利用Matlab/Simulink对应急动力系统的模...     

用 Visual Basic6.0开发标准CGI程序

本文概述了ＣＧＩ程序的工作原理,环境变量和标准输入标准输出的作用,详细给出了在ＷＩＮＤＯＷＳ９Ｘ／ＮＴ环境下开发ＣＧＩ程序的平台构建,并通过一个实例程序解释了利用ＶＢ６．０中文版编写ＣＧＩ程序的具体步骤。     

VB6.0应用程序HTML帮助系统的实现

本文介绍了用户在应用程序中如何使用帮助系统，并利用HTML Help Workshop,VisualC ，Visual Basic6.0等知识探讨了如何在VB6．0应用程序中实现HTML帮助系统。     

恶意软件市场的系统动力学仿真

首先调查分析了恶意软件产业的经济链条,而后在考虑政府监管的条件下利用系统动力学模型对恶意软件市场的主体进行了研究,不仅提出了影响恶意软件下载量的几个关键因素,而且也说明了政府对该产业健康发展所起的作用,从而为有关部门制定整治恶意软件的对策提供了参考。     

基于Elman神经网络的非线性动态系统辨识

研究了应用动态递归神经网络实现动态系统辨识的原理和方法,在没有被辨识对象的先验知识情况下,通过改进的Elman网络实现了非线性动态系统的辨识。仿真结果表明,与前馈网络相比,Elman网络具有学习速度快、泛化能力强的特点,可用较小的网络结构实现高阶系统的辨识,适用于具有本质非线性动态系统的辨识。     

用Visual Basic 6.0编程实现显微图像测量

Visual Basic 6.0具有强大的图形图像处理功能,并广泛应用于图形设计、图像处理及多媒体技术中。本文着重介绍了Visual Basic 6.0在实现显微图像测量中的编程技术,并应用于半导体芯片尺寸测量。     

Visual reasoning instructional software system

Visual reasoning is an essential skill for an engineer to possess, particularly as computer-aided design tools become more prevalent. In this paper, we describe an innovative interactive multimedia application that provides a student with the tools to build a strong foundation in visual reasoning. The system, called the Visual Reasoning Tutor, exploits the missing view problem as a mechanism to develop the visual reasoning abilities of students. The Visual Reasoning Tutor provides a student with interactive, graphical operations to construct 3-D geometric objects, varying levels of intelligent critiques throughout the solution process, and a graphical user interface which supports multimedia capabilities aimed to enhance the learning process. This paper presents an overview of the system components, a complete sample exercise, and testing results of several prototypes that have been used in the classroom.     

基于VC++6.0的读表软件设计

利用VC++6.0设计了一种基于串口通信原理的直读表软件,实现了PC上位机与RS485型/Mbus型水表、RS485型气表和电表的串行数据通信。同时,该软件能查抄表的实时数据,完成重新设置表的地址和密码等功能。实际的测试结果证明了软件设计的正确性、有效性。     

基于SVR的非线性动态系统建模方法研究

提出一种基于支持向量回归机(SVR)的非线性动态系统建模方法。用非线性静态子环节和线性动态子环节串联——Hammerstein模型来描述非线性动态系统。然后,通过函数展开将Hammerstein模型的非线性传递函数转换为等价的线性形式,从而建立起线性中间模型。再由SVR算法辨识出中间模型参数。最后,通过中间模型参数与Hammerstein模型参数之间的关系,实现原系统的非线性静态环节和线性动态环节的同时辨识。用非线性动态系统标定实验数据进行测试,建模结果表明所提方法具有如下优点：1)只需进行一次动态标定实验; 2)能给出非线性动态模型的数学解析表达式;3)充分利用SVR的优点,使所建模型具有更好的鲁棒性。该研究为非线性动态系统建模又提供了一种新方法。     

基于Visual C++6.0的信号处理系统研究

对信号处理的三种方法进行了简单的介绍．并采用软硬件结合实现法，以面向对象的程序设计语言Visual C 6．0和关系型数据库SQL Server为工具，研究开发了一套信号处理的系统，并对系统的可用性进行了验证。     

基于Window的重载列车纵向动力学可视化仿真系统

为了研究长大重载列车纵向动态性能,借助于计算机仿真技术,开发了具有模拟驾驶功能的空气制动与纵向动力学联合仿真系统。该仿真系统包括系统参数输入、控制表盘动态调整和性能参数实时显示等功能,实现了对列车的制动、缓解、速度调控和司机驾驶模拟及性能参数的分析。该系统采用Fortran和Windows编程语言开发而成,为列车在复杂线路上行驶时确定合理操作方法提供了仿真平台,并为重载列车动态性能分析与评估提供了可视化分析工具。该系统在工程中得到了很好的应用。