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介绍了一种智能型鱼雷蓄电池快速充是装置的新型充电理论及其硬、软件设计原理和方法,该系统充、放电容量得到实时控制、减少了鱼雷电池充电时的极化,提高了充电速度。 相似文献
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本文从电池组串联充电的均衡方法出发,研究其性能特点,进而介绍了各种方法的均衡度、实用性和控制方案。本文最后指出了各种方法在处理大容量电池组串联充电方面的可行性,为进一步研究提供了一些理论分析依据。 相似文献
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针对基于电池组端电压的传统充电模式因不能实时有效地检测到各单只电池的状态而导致部分单只电池出现严重过充电,使得电池组寿命严重缩短甚至出现安全隐患的现象,提出了电池管理系统和充电机协调配合的充电模式,该模式通过电池管理系统和充电机之间的数据共享,使得能在充电过程中实时地得到各单只电池的电压、温度以及电池系统的故障等信息并将其纳入充电控制,改变充电电流,有效地保证电池组内所有单只电池不出现过充电,减小了充电对电池寿命的影响,提高了充电的安全性.基于该充电模式,以Thevenin电池模型为例详细地分析了电池模型参数的识别机理,并提出了基于电池容量和内阻的更加科学的电池组一致性评价体系. 相似文献
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电动工具自动检测系统 总被引:2,自引:0,他引:2
丁则信 《成组技术与生产现代化》2005,22(2):54-56
介绍了计算机在电动工具检测线中的应用,阐述了系统的工作原理及工作过程,重点分析了计算机系统的软、硬件设计.在电动工具的检测中引入计算机,可将以人工为主的、误差较大的检测方式变为精确的自动检测.该系统已成功地应用于电动工具检测线上.该系统性能稳定可靠,检测精度高,速度快,自动化程度高.该技术还可应用于许多机电产品的自动检测,具有推广实用价值. 相似文献
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通过对大型电动力鱼雷初始弹道的仿真结果与试验数据的对比,表明仿真基本反映了实际情况。在此基础上,通过对大型电动力鱼雷一次动力电池不同激活时间的管外激活发射初始弹道的仿真,证明了将现用设定参数进行合理调整并提高动力电池性能,实现动力电池管外激活发射是可行的。 相似文献
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本文提出一种电能自动检测系统的设计,使用DSP为控制核心,实现对三相电压、三相电流的基本测量,利用DSP的信号处理能力,使用FFT求解电网基波与谐波及其功率值,并通过RS232串口将数据实时上传至计算机。本文研制的系统经过多次试验,能够对电网电能检测与监控,实测数据可以存储,便于进一步的分析处理,为电力系统安全运行提供长期数据支持。 相似文献
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鱼雷防御是从对来袭鱼雷的识别报警开始的,所有鱼雷防御系统的基础是其对鱼雷的检测、分类和定位能力。为了有效地对抗鱼雷攻击,各国海军正在努力提升其声纳的鱼雷目标检测、定位和识别性能。文章对国外鱼雷报警系统的现状和发展趋势进行了分析和评述。鱼雷报警功能可以利用专门的鱼雷报警声纳来实现,也可以集成在一个被动拖线阵里。但通常由一个主被动联合拖曳阵声纳和舰壳声纳构成一个完整的系统,共同完成鱼雷辐射噪声的被动检测、分类和主动回波信号的分析,每个声纳都为鱼雷这个高速小目标的检测定位进行了优化。这样的系统由于可以采用基元数众多长线阵、更好地利用声场条件等,可以实现对鱼雷目标的远距离识别、定位和全方位覆盖。系统部分组成通常也是反潜战能力的组成部分,而将鱼雷检测和水声对抗结合正成为一种新的发展趋势,一些拖曳阵可以作为软杀伤对抗措施欺骗其检测到的鱼雷目标。 相似文献
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本文以实例介绍多参数自动检测系统程序设计的基本方法,重点讨论对编程语言的选择和模块化程序设计问题。 相似文献
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介绍毛细管粘度计算检测装置的计算机控制系统,描述系统的组成及软件设计,该系统具有自动采集数据,控制检测过程,打印检测报告并配制数据库对数据实行管理。 相似文献
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本文阐述在线、自动检测系统传感器的选择原则与设置方法。全文按如何实现动态检测和减小对被测对象的影响、提高可靠性、减小外界干扰、与计算机相联、进一步提高精度以及如何解决缺少合适传感器的矛盾等问题进行讨论。 相似文献
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煤矿井下水槽流量自动检测系统利用液深传感器将流量转换成电信号,经放大,A/D变换后由MCS-51单片机进行数据处理,并将测量结果输出显示器上,测量不确定度约为5%。中介绍该系统的测量原理,微机部分的软件与硬件结构。 相似文献
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利用低频主/被动拖曳声呐和航空吊放声呐探测安静型潜艇是今后一段时间里的一种主要探潜方式。与此同时,使用空投鱼雷与安静型潜艇进行作战将是一种主要的反潜手段。文章讨论潜艇对抗空投鱼雷将涉及的几个主要问题,道德分析我国潜艇将面临的敌空投鱼雷的性能特点和反潜飞机上的主动吊放声呐及空投浮标的情况,接着讨论早期发现携带空投鱼雷和吊放声呐的直升机平台的方法,进一步讨论对人水鱼雷的发现和对抗问题。 相似文献
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《中国新技术新产品》2016,(15)
电动汽车的应用普及对现阶段的节能环保治理有重要意义,电池组的使用寿命以及性能严重制约着电动汽车的普及应用,本文在采纳前人部分实验数据的基础上,将电池组充电均衡控制和放电均衡控制结合起来,测试出合适的充放电均衡点,应用于电动汽车电池组,能有效延长电池组使用寿命,降低电动汽车的生产成本。 相似文献