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一、概述为提高轴承套圈毛坯的几何精度、尺寸精度和一致性,国外的轴承生产在锻造成形或扩孔以后广泛采用整径工艺。例如:日本精工轴承公司(NSK)和光洋轴承公司(KOYO)的400和1600吨压力机锻造套圈生产线均配有整径设备;西德瓦格纳(Wagner)公司的轴承锻造自动线也配有;西德FAG轴承公司除采用高速镦锻机的锻件和大型套圈锻件外,其平锻机、压力机和自动锻锤的锻件等均采用了整径工艺;苏联对平锻机锻件采用了重新加热进行的半热整径工艺,对具有磨削留量的精密辗扩套圈在辗扩前还采用二次整形的工艺。整径工艺可整套圈外径或内径,必要时还可在整径的同时整其高度以提高端面质量。一般情况下,圆筒形的套圈整外径;圆锥轴承外圈整外径、内圈 相似文献
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汽车起重机上有许多锻件,形状比较复杂,重量适中,宜于用模锻方法生产。我厂过去采用自由锻锤上胎模锻的方法生产,这种工艺有:锻件质量低,模具寿命短和工人劳动强度大等缺点。现根据我厂当前的生产批量,选择比较经济合理的措施,由胎膜锻改为在螺旋压力机上模锻工艺,我厂自行设计和制造了一台500吨双盘摩擦压力机(见图1)。该机于 相似文献
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按照合理的生产纲领来组织模锻件专业化生产的锻工车间或工厂,就便于采用先进工艺和设备,从而也就便于提高技术水平、机械化程度、劳动生产率、产品质量和经济效益,便于降低材料消耗,便于改善劳动条件,便于减少污染,便于节约能源。一、模锻生产现状对汽车、拖拉机、内燃机和工程机械等性质相似的产品,由于其模锻件生产未能组织协作,生产点又广布各 相似文献
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《小型轴承无环带塔形温挤工艺研究》课题是国家“六五”期间重点攻关项目子项之一,由机械工业部第十设计研究院和济南轴承厂共同承担。经近两年多时间的研究试验,已经提前完成任务,井于85年7月11~15日在济南通过鉴定。截至85年4月底,采用此工艺已生产203~#套圈毛坯20余万套,取僻了显著的经济效益。其中材料利用率由原来热锻工艺的34.6%提高到51~53%,能源消耗降低50%,成本降低20~30%,切削加工余量减少一半以上,同时精化了毛坯,提高了质量,改善了操作条件,减轻了劳动强度,受到工人欢迎。无环带塔形温挤工艺的特点是:温冷锻相结合, 相似文献
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包括锻件生产在内,工业上的分工协作,适当地集中生产,在国内外的报章杂志上,已经有了不少的论述和报导。在一机部设计总局召开的锻工车间设计技术会议上,列入了锻件协作问题,我们参加了这个问题的讨论,因为工作岗位的关系,还只能提出点看到的零碎现象,谈几点意见和希望,缺少实际的统计分析数据。几年来,在生产实践中常常因为技术要求的改动,材料供应不及时,交货期限要求紧迫,设备数量较少,技术水 相似文献
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热锻中小型轴承环毛坯(外径φ30~120mm)的加热次数,目前在我国的轴承生产中存在着两种情况:一种是先加热一火进行切料,然后再加热一火进行锻造(简称二火锻造);另一种则是在一火加热中连续完成切料和锻造两道工序(简称一火锻造)。一火切料锻造工艺在国外如西德瓦格纳的压力机自动线工艺和瑞士哈特布尔的高速镦锻机工艺以及平锻机锻造轴承环的工艺等,采用感应电加热或者油炉加热,在一火内完成切料和锻造工序。然而在我国,除了平锻机工艺和引进瓦格纳的压力机自动线工艺外,多数压力机连续和自由锻锤生产线的切料和锻造工序,是在二次加热中完成的。但是, 相似文献
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各类锻件生产车间是机械制造业中劳动条件较差、劳动强度较大、安全事故隐患较多的热加工生产部门。本文依据锻件生产车间生产活动的特点,从工厂设计的角度介绍了车间设计中应注意的一些安全问题。可供从事锻件生产车间工艺设计人员及现有锻件生产车间技术改造设计者参考。 相似文献
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我国机械制造行业热加工车间“八五”改造重点和方向是提高产品质量和节材。在齿轮锻件生产中要节材也必须同时节能。本文以某齿轮厂锻工车间为例,介绍齿轮毛坯精锻节材节能项目的改造设计及其技术经济效果。 相似文献
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在某炼油厂建设中,我们坚持就地取材、因材设计的原则,在该厂机修车间工程的围护结构中,采用了自承重式钢筋混凝土蛭石夹心墙板。使用效果良好。 该厂机修车间工程建筑面积约10,000平方米,包括金工、铸工、锻工、电镀、热处理、铆焊、木模等工段,以 相似文献
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锻工车间的燃料节约不外乎以下几个方面:正确地选择燃料及其燃烧方案;加强组织管理,采取技术措施;回收、利用部分燃烧废气的热焓;改进加热设备,提高锻压工艺技术水平;选择合理的燃烧装置;采用新型的耐火材料,减少热损耗,降低炉体热惰性;锻件余热处理;降低锻压设备的动能消耗,回收锻锤废汽热等。在此仅就其中三个方面的问题谈谈个人的看法。一、组织管理同一个车间或同样生产条件的同类型车间,由于管理不一样,燃料消耗也大不一样。例如某厂大型模锻车间,在管理严谨的一年中,加热1公斤锻件耗热量年平均为2165大卡,热效率为11.9%,而其余年份平均在2820~2840大卡之间,热效率为9.75%。与此同类型的苏联某厂加热1公斤锻件耗 相似文献
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联轴器叉锻件因形状所致,采用传统的整体凹模结构不能实现无飞边模锻.论述了联轴器叉锻件闭式挤压工艺,给出了联轴器叉锻件闭式挤压模具结构、设计要点和受力分析.该模具采用锥面锁紧的纵向对合凹模结构.锻件在两半凹模和冲头形成的封闭模腔中挤压成形.生产的锻件飞边极小.与开式模锻相比,料块质量减少28.6%,生产成本显著降低,锻件力学性能和生产效率显著提高. 相似文献
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缪昌文 《混凝土与水泥制品》1987,(6)
一、构件成型工艺1.预应力混凝土空心板生产丹麦全国只有两个预应力混凝土空心板厂,都采用固定长线钢板台座,钢板底下是为热养护而备的供热片。生产工艺有挤压机生产和行模机生产两种。比较两个厂的生产设备及工艺布置,维贝二厂的先进程度较高,该厂预应力板全部采用挤压工艺生产。该厂的长线钢台座长均为113m、宽为1.27m,台座清理采用气动旋转刷沿着台座刷净。台座清理完毕后,用该厂自制的电动气压喷油钢筋布置机在台面上喷脱模油并布置配筋。该厂生产的预应力板采用的是φ12mm 的钢筋束,预应力张拉采用西德产77-024型电动液压张拉机、丹麦产 ASP16200液压千斤顶张拉机和 CEE液压千斤顶拉张机,张拉杆长分别为190、 相似文献
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南京金融城二期C1塔楼结构高416 m,其伸臂桁架节点首次采用大型实心异形Q420GJC高强钢锻件。通过对锻件节点设计、焊接特点等问题进行探讨,提出锻件节点设计优化方案,并通过科学的锻造工艺控制锻件节点的锻造质量,有效避免锻件节点焊缝撕裂;考虑Q420GJC锻件材料、焊接顺序、焊接工艺参数、焊后消应力热处理等因素对焊接质量的影响,进行一系列焊接工艺试验,优化焊接工艺,制定合理的工艺技术措施,使得Q420GJC大型锻件在超高层建筑中得以成功应用,施工应用效果较好。 相似文献
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住龙大阪制钢所是一个大型铸锻加工厂,以生产火车台车、铸锻件为主,台车产量占日本铁路需要量的1/2,并有大量出口;火车车轮几乎占领了全日本市场。本文就赴该厂培训以及对其它几个工厂的考查期间所见所闻,综合介绍他们生产大中型锻件中,在技术、装备、工艺、模具等方面的特点。 相似文献
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