共查询到20条相似文献,搜索用时 0 毫秒
2.
3.
4.
5.
6.
考虑飞机金属结构疲劳裂纹监测的实际需求,论文提出了一种基于涡流阵列传感器的金属结构疲劳裂纹监测方案,并搭建监测系统进行监测试验,通过小波分解去噪方法和小波变换模极大值方法对监测信号曲线进行去噪处理和奇异点检测分析.去噪结果表明消噪后四个感应通道信号曲线的RMSE在0.001左右,SNR在50左右,去噪效果良好.奇异点检测结果表明,不规则斜坡监测曲线的小波变换模值曲线在起始奇异点之后的模值较大,而且具有延续性.将各通道幅值比变化曲线中的起始奇异点作为特征点,通道1能够对累积损伤进行定量监测,通道2、3、4能够对疲劳裂纹扩展长度进行定量监测,监测精度达到1mm. 相似文献
7.
全尺寸飞机机体疲劳试验时中央翼与外翼连接区域疲劳损伤的声发射监测 总被引:1,自引:0,他引:1
中央翼-外翼连接区域是某型飞机全尺寸疲劳试验需特别关注的部位,其中φ10mm垂直方向对接销钉和孔以及φ12mm水平方向对接螺栓和孔等,或因形状特殊无法使用超声波探伤,或者因不可达而无法应用常规无损检测技术检查。介绍了使用声发射技术对该部位的跟踪监测。利用趋势分析、基于时间、空间的滤波和基于幅度和能量分布等多种信号处理方式,以及多参数综合识别技术,对这些关键部位的状态进行了声发射连续跟踪监测,为保证机体部件疲劳试验的顺利进行起到重要作用。 相似文献
8.
9.
10.
11.
磁粉探伤-橡胶铸型法,以下简称MT-RC法(即Magnetic Testing Rubber Cast),是从古老的磁粉探伤方法基础上引伸和发展起来的一种新的探伤方法,是我国80年代初期研制开发的检测方法,其先进性、新颖性、实用性诸方面都在世界上处于领先地位。70年代美国一家航空公司曾发明了一种叫磁橡胶(MRT)的检测方法,并已列入了美国军用标准规范MRT标准中。目前除美国外,苏联、意大利等国家也都在应用此方法,它和MT-RC法相比,MRT法往往落后于MT-RC法。 MT-RC法解决了用于视线不可达或可达性差的部位的磁粉探伤难题,这些部位由于观察困难,使得磁粉探伤的应用受到限制,特别是直径很小的内孔检查难度更大,例如某型飞机垂尾主梁根部凸缘螺栓孔和平尾大轴螺栓孔的检查就是一例。螺栓孔最小直径6mm,最大直径20mm,深度又比较深,用 相似文献
12.
对某型民用飞机全机疲劳试验中,通过实施无损检测而发现的损伤,从损伤类型、损伤出现部位及部分裂纹的扩展进行分析,总结了该飞机的结构薄弱部位及危险裂纹扩展规律,为此类飞机无损检测检测及维修提供一定的参考依据。 相似文献
13.
14.
本文介绍了在气动系统的模拟运行和脱机调试中与气动位移传感器的静态特性试验和重复精度测定中采用CAT(计算机辅助试验)的情况.图7幅. 相似文献
15.
16.
17.
加速预腐蚀与疲劳试验估算飞机结构日历寿命的新方法 总被引:1,自引:0,他引:1
提出估算日历寿命的一种新方法—线性累积破坏率准则法,其物理意义明确,简单明了.飞机机体的损伤模式描述为疲劳损伤和预腐蚀疲劳损伤,并将飞机结构的日历寿命定义为地面停放日历寿命和飞行日历寿命之和.选取破坏率为损伤参量,在环境腐蚀当量关系加速预腐蚀疲劳试验的基础上,通过疲劳寿命分布形式和概率密度函数求出破坏率来估算预腐蚀环境下的日历寿命.利用一组预腐蚀与疲劳试验数据对该方法进行了验证. 相似文献
18.
19.
《稀有金属材料与工程》2003,20(4):90-94
总结分析了TA15合金的成分、组织、力学性能、工艺性能和相关使用性能。TA15合金作为一种新型的近口型钛合金,具有较好的综合力学性能以及优良的锻造、热处理和焊接工艺性能。TA15合金可用来制造飞机隔框、壁板等工作温度较高、受力较复杂的重要结构零件。 相似文献