重载荷静压支承供油方式的选择

针对重载荷静压支承性能要求,重点对静压支承两种供油方式进行对比,并对两种供油方式的油膜刚度和承载能力进行了理论推导,应用Matlab软件对理论推导进行了分析,得出定量供油方式更加适合重载荷静压支承,为重载荷静压支承的设计与选择提供了理论依据。     

定量供油静压支承动态特性的试验研究

本文对定量供油静压支承的动态特性进行了系统、全面的研究,其中包括系统的稳定性、幅——频特性及系统参数对动态特性的影响等。并进行了试验验证,得出了一些重要结论,从而为定量供油静压支承在生产实际中推广应用奠定了理论基础,也为实现静压支承参数的优化设计提供了条件。     

定量供油静压支承中设计间隙对静动态特性的影响

文中系统全面地讨论了设计间隙对定量供油静压支承的静、动态特性的影响,并对理论分析进行了实验验证。     

重载荷静压轴承及其供油系统设计

通过对液压静压轴承工作载荷的分析,提出了重载荷静压轴承的设计方案,解决了大型曲轴磨床头、尾架主轴低速、重载、高回转精度的实际问题。     

定量供油液体静压导轨的研制

一、概述定量供油静压支承(轴承、导轨)是依靠恒定的流量来调节支承油腔的压力,以适应载荷的变化。这种恒流调压系统与定压供油节流调压系统比较,具有工作可靠、发热量小及支承油膜刚度稳定等优点。因此,受到人们的普遍重视。目前,静压支承所采用的定量供油系统多为多头泵或多头齿轮分油器,由于其结构复杂,加工精度要求高,以及价格昂贵等,限制了它的广泛应用。     

液体静压支承中的新型控制元件—定量阀的研制

本文研制了一种结构简单、性能可靠的定量阀,该阀可以在液体静压支承中实现定量供油的效果,通过实验验证,该定量阀的定量效果满足生产实际的需要。     

一种新型的气体静压支承

本文介绍了一种新型的气体静压支承的结构及其设计方法。此种气体静压支承具有设计计算简便,加工容易、制造成本低,承载能力高、刚性好、能同时承受两个方向载荷等优点。具有很好的工程应用前景,可广泛应用于摩擦力测量试验台、机床导轨等。     

静压支承球铰副的支承特性研究

大量的研究表明，柱塞与滑靴之间的球铰副摩擦力很大程度上影响着轴向柱塞泵的性能及寿命。文章提出了一种基于静压支承的珠铰副的设计原理，并对该摩擦副的支承特性进行了研究。     

静压支承球铰副支承反力的求解

提出了一种基于静压支承原理的球铰副的设计方法,并对该摩擦副油膜支承反力进行了求解,为高速高压轴向柱塞泵的设计提供了一定的理论依据。     

立式车床抗偏载开式静压导轨

介绍了一种立式车床用抗偏载结构开式静压导轨,其采用摆盘反馈节流供油系统,提高了立车开式静压导轨的角刚度,可以在很大偏载范围内,保证工作台运行的平稳性,满足偏载零件的高精度加工要求。     

液体静压轴承在重型机床改造中的应用

Ｃ6 6 6车床是我厂金工车间的主要设备。机床中心高 6 6 0ｍｍ ,顶尖间距 2 770ｍｍ ,主轴通孔88ｍｍ ;转速最高 15 0ｒ/ｍｉｎ ,最低 8ｒ/ｍｉｎ ;主电动机功率 14ｋＷ ,转速96 0ｒ/ｍｉｎ。润滑系统是通过床头箱内一台柱塞泵 ,向主轴轴瓦及其余轴瓦供油 ,齿轮间采用飞溅润滑。机床主轴采用的是动压轴承 ;该机床由于使用年代已久 ,润滑系统供油不正常 ,工作时转速不能太高。经分析 ,该机床的转速瓶颈在于主轴轴承 ,解决的方案是对主轴前后径向轴承进行静压改造 ,保留原滚动止推轴承图 1　静压轴瓦结构尺寸1　改造　　静压轴瓦采用无周向…     

一种单元化重载剖分轴承

分析目前重工业领域用轴承在安装拆卸中存在的问题,结合国内采用的剖分调心滚子轴承的使用情况,介绍了一种单元化的低速重载剖分轴承的结构特性及其附加水冷结构.     

重载静压丝母在单柱移动立车上的应用

介绍了采用定压供油重载静压丝母的结构,描述了重载静压丝母的工作方式,从而了解静压丝母应用在单柱移动立式车上具有承载能力大、磨擦系数小、传动效率高的特点。通过自主创新实现对现有技术重大突破,大大提高了产品的整体性能。     

大轴径内反馈式静压轴承承载特性模拟与分析

基于CFD流体数值模拟方法建立内反馈式静压轴承的层流模型,对不同偏心率及进油压力下的内反馈式静压轴承油膜进行数值模拟分析,从而得到了对应油膜的压力场和速度场分布情况。不同进油压力对应偏心率的试验结果与数值模拟结果对比表明:采用数值模拟手段能够较好地反映出内反馈式静压轴承的承载特性变化;主轴高速转动状态下测得冷却铜辊主轴的回转精度小于0.002mm,说明内反馈式静压轴承适用于冷却铜辊的支承,具有极高的回转精度质量。     

The Self-Regulated Hydrostatic Opposed-Pad Bearing in a Constant Pressure System

It is shown that a self-regulated hydrostatic opposed-pad bearing which allows for the continuous and automatic distribution of the total flow into two half-flows in the two recesses is highly efficient in a constant pressure system.

Its performance is comparable to that of a conventional hydrostatic opposed-pad bearing compensated with flow control valves, and is superior to that of a conventional bearing compensated with orifices or capillary tubes.

Its performance may be further improved if the self-regulated bearing itself is compensated with an orifice or a capillary tube.     

重载和偏斜工况下恒定流量静压导轨静态性能研究

考虑弹性变形、油膜黏性和可压缩性建立重载和偏斜工况下恒定流量静压导轨单个油腔润滑模型,采用多重网格法进行数值求解。通过与经验结果对比论证了数值模型的正确性,并讨论不同导轨面运动速度时,弹性变形和油腔偏斜对静压导轨润滑特性影响。结果表明：随着载荷增大,刚体模型和弹性模型计算的封油边膜厚与流量差异增大;导轨面偏斜仅对偏斜方向的封油边膜厚与流量产生影响,且不同方向的导轨面偏斜影响规律类似。