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在现代化的城网线路改造中,为了更好地布置线路提高安全系数并有效地节约空间,供电企业将架空线路改为地下电缆的形式,需要采用电缆分支箱。本文分析了10kV电缆分支箱的优越性并就电缆分支箱技术特点、类型、安装使用要点进行了阐述。 相似文献
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目前供电企业进行城网改造的过程中 ,普遍将架空线路改为地下电缆 ,在线路走廊和电房建设较为困难的情况下常常采用电缆分支箱。本文分析了 1 0kV电缆分支箱的类型、技术特点、材料构成、设备选型、安装使用注意事项等等。 相似文献
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20世纪 70年代后期绝缘导线开始用于中压架空线路。在取得成功的经验后 ,现已用于高压线路。芬兰的 NK电缆公司与电力部门合作 ,在 1 993年建立了一条 1 1 0 k V的试验线路 ,对赫尔辛基机场供电 ;并于 1 996年将绝缘导线用于一条城区的 1 1 0 k V线路与常规的裸导线作对比(该线 相似文献
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正本文对一次因铁塔倒杆引起多条35 k V线路跳闸的事故进行分析,并针对该类事故提出了相应的事故预防措施,供同行参考。1事故前运行工况系统结构图如图1所示。事故前运行工况为:35 k V索九一线、索九二线分列运行,九区变35 k V、10 k V母线分段运行,全站负荷2 000 k W;西达里亚主变并列运行,负荷600 k W;35 k V塔南 相似文献
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0 引言1 999年 1 1月 30日 1 7时 38分 ,山东黄埠变电站 35k V黄白甲线事故跳闸 ,重合失败 ,白沙河变电站 35k V黄白丙线跳闸 ,35k V桥开关未能合闸 ,备用电源装置没有发出任何信号。本文对此进行分析 ,指出应注意的问题。1 事故时运行方式35k V白沙河变电站正常情况下由 2 2 0 k V黄埠站黄白甲、丙 2条线供电 ,事故时 2 2 0 k V黄埠站运行方式为 35k V甲、乙母线并列运行。白沙河变电站运行方式是 :35k V黄白丙线供 1号主变压器、35k V甲站用变压器、1 0 k V甲母线 ;35k V黄白甲线供 2号主变压器、35k V乙站用变压器、1 0 k V乙母… 相似文献
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高温超导电缆在城市地下输电系统应用的可行性研究 总被引:1,自引:1,他引:1
大城市有可能最先采用商业化运行高温超导电缆 ,用于城市地下交流输电系统。其主要应用目标是用于地下电缆工程改造 ,利用现有排管以高温超导电缆取代现有的常导电缆 ,增加地下电缆传输容量以及采用高温超导电缆将巨大电能 (1GVA以上 )输入到城市负荷中心。采用常导电力电缆传输 1GVA以上的电能进入中心城区 ,输电电压一般要求为 5 0 0 k V。在城市中心区不可能建设 5 0 0 k V变电站。 5 0 0 k V电缆线路所需的 5 0 0 k V大长度电缆和相应附件 ,目前尚未研制开发。采用高温超导电缆将有可能降低输电电压等级 ,可以采用 2 2 0 k V高温超导电缆将 1GVA以上的电能输入到城市负荷中心 ,满足特大型城市负荷中心供电需求。采用 110 k V高温超导电缆 ,亦有可能传输 1GVA左右电能。本文通过对交流高温超导电缆系列设计计算对额定电压 35 k V、110 k V、2 2 0 k V的高温超导电缆 ,按不同传输电流 (或传输容量 ) ,以高温超导电缆的传输效率 (损耗与传输容量比 )、高温超导电缆外径限值和超导导体绕制结构限制条件 ,确定高温超导电缆适用性界定条件 ,提出城市地下输电、配电系统用高温超导电缆可行方案。 相似文献
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<正>35 kV银烧Ⅲ、Ⅳ线是我公司110 kV银山变电站35 k V母线系统的2条35 kV馈出线路,均由电力电缆和架空线路给老区烧结35kV变电站的35 k VⅠ、Ⅱ母线供电,负荷主要为老区烧结机系统,总装机容量约为20MW。因为35 kV银烧Ⅲ、Ⅳ线3至5号钢管塔线路位于我公司新建480 m2烧结机配套设施1号转运站除尘烟囱、输料通廊施工建设区域,所以畅通烧结区域施工建设通道,实施35 kV银烧Ⅲ、Ⅳ线移位改造非常迫切。 相似文献