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在加垫板对接焊缝的超声波检测中,通常采用在焊缝的双面双侧布置探头进行半波程扫查的方式进行检测。对于钻杆接头与本体连接焊缝的检测,由于只能从单面进行探测,则必须同时进行半波程与全波程扫查,才能检测到整个焊缝截面,但全波程扫查时,不可避免地会出现焊缝余高表面、焊缝底部垫板端角部位的反射信号,常与内部缺陷信号混杂在一起,影响检测人员对缺陷信号的正确识别。针对这一问题,设计加工模拟焊接试板,实验分析了该类结构检测中各种非缺陷信号的来源和反射波的特征,得出了这些信号的识别方法。 相似文献
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介绍了全自动超声波检测技术在管道对接环焊缝检测中的应用。采用全自动超声波检测、手动超声波检测以及射线检测方法对预制缺陷进行了检测。通过金相解剖对比三种检测方法的优劣,发现全自动超声波检测技术的优势和发展潜力,得出超声波衍射时差法结合超声脉冲反射法可有效检测管道对接环焊缝缺陷。 相似文献
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对小径管对接接头中存在的裂纹、未熔合和未焊透等自然缺陷分别进行相控阵超声检测和射线检测,比较分析了两种检测方法的检测结果,评述了相控阵检测的优势及其在小径管检测中的应用前景。 相似文献
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本研究针对对接焊缝常见缺陷的超声TOFD-D扫描图像,通过对比分析获得可用于识别缺陷类型的图像特征;结合检测信号特征,识别焊缝常见缺陷的类型。研究结果表明:超声TOFD-D扫描图像与缺陷几何形状密切相关,可用于表征缺陷类型;焊缝常见缺陷如侧壁未熔合、根部未焊透、气孔、裂纹的D扫描图像特征体现在条纹现状、抛物线开口方向及端部曲率,基于这些图像特征可识别缺陷类型;此外,将超声TOFD-D扫描图像特征与超声TOFD检测信号特征相结合可进一步提高对缺陷类型的识别能力。 相似文献
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随着近几年工业的高速发展和能源需求的迅速增长,石油天然气长输管道向着大口径、大壁厚、高钢级和高压力方向发展,管线的焊接质量要求更加严格,同时对长输管道的无损检测技术提出了更高的要求。笔者以天津一体化原油储运工程线路工程的超声波检测为例,介绍长输管道的超声波无损检测方法。1管线的结构天津一体化原油储运工程输油管道长228km。一般采用559mm×9.5mm L415螺旋缝埋弧焊钢管;弯头、弯管及穿跨越地段采用559mm×11.9mm L415直缝埋弧焊钢管。焊接方法采用全位置下向焊,单面焊双面成型工艺,坡口形式为V型,焊接层数为3~4层。2超声波检测工艺长输管道超声波检测主要用于发现中厚壁管道对接接头内部的面状缺陷。油气管道的焊接特点和长期的工作实践证明管道对接焊缝的根部缺陷较多,因此检测工艺应根据以上特点制定。2.1检测准备超声波检测执行SY/T4109—2005[2]标准,合格等级为Ⅰ级。2.1.1检测设备采用PXUT-350B型数字超声波检测仪。其最大声程灵敏度余量应>80dB,且可以储存至少100幅图形,可连接打印机。仪器的其它性能指标应符合SY4109—2005标准的规定。被检管线的壁厚为5~14... 相似文献
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介绍按ASME法规2009增补版要求,用超声相控阵技术检测承压设备焊缝时,根据相控阵扇形(S)扫描图像,结合相应探测布置截面图,对典型焊接缺陷检测图谱进行识别和评定的应用案例。所涉及的焊接接头为相对于X型坡口双面焊有一定检测难度的V型坡口单面焊和T型接头组合焊,焊接缺陷包括焊趾裂纹、焊道下裂纹、内表面开口裂纹、坡口未熔合、根部未焊透以及密集气孔等。同时,比较了相控阵检测的定量结果与实际缺陷尺寸。 相似文献
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长输管线对接环焊缝自动相控阵超声波检测技术 总被引:4,自引:0,他引:4
以在西气东输工程(WEPP)及海底管道中所使用的全自动相控阵超声波检测(AUT)设备Pipe WIZARD系统和检测技术为例,介绍全自动相控阵超声波使用的分区扫查法、相控阵、双门带状图和TOFD(衍射时差法)等检测技术的原理,及在管道检测中的应用。 相似文献