精铸件型壳蚁孔缺陷的研究

熔模铸造厂广泛使用的硅溶胶粘结剂有很多优点,但硅溶胶涂料对模组润湿性差,型壳干燥速度慢,型壳的湿强度较低,制约着工厂的生产进度.尤其是当工艺参数掌握不好时,型壳表面蚁孔,造成在浇注成形后,铸件表面出现大面积的小铁刺,严重时遍布铸件全身.针对此问题进行了实验,以求消除以上缺陷.     

基于减小表面粗糙度的铝合金薄壁件切削参数优化

以某铝合金薄壁件为对象,研究通过优化切削用量三要素(切削深度、进给量、切削速度)提高表面粗糙度的方法。针对薄壁件的半精加工和精加工阶段,根据经验切削参数分别设计了16组和25组车削试验,并测量了与之对应的薄壁件表面粗糙度。根据试验结果,建立了表面粗糙度与切削用量三要素之间的关系,并求解出使表面粗糙度最小的切削参数。使用优化后的参数进行车削加工,缺陷率和废品率分别由16.03%和14.23%降至11.25%和7.5%,优化后的切削参数显著提高了薄壁件的合格率。     

薄壁铝合金铸件石膏型真空浇注加压凝固铸造工艺

对采用石膏型真空浇注加压凝固铸造工艺生产一项典型的铝合金薄壁铸件的工艺过程进行了探讨。通过对石膏型铸型制备工艺的控制及添加剂的合理使用,采用多点布局的开放式浇注系统,并对充型时间、浇注位置、铸型温度和金属液浇注温度等浇注工艺参数进行试验优化,最终确定了合理的浇注工艺参数组合,成功生产出满足技术要求的薄壁铝合金精铸件。     

工业发动机铝合金进气歧管的壳型铸造工艺

某国外工业发动机铝合金进气歧管铸件壁薄、热节多,内部的气道和冷却水道交错,结构复杂。对其结构仔细分析,决定采用壳型工艺进行试制。本文从壳型工艺的浇注系统设计,模具设计,制芯和制壳工艺方面详细介绍铝合金进气歧管铸件的生产方法。利用壳型铸造工艺方法生产2年多来,质量稳定。     

铸造铝合金真空密封造型的浇注系统研究

根据铸造铝合金及真空密封造型特点,分析了铸造铝合金真空密封造型铸造浇注系统设计要求及浇注系统类型。其适宜的浇注系统形式有:底注式、阶梯式、倾转式等。该研究结果在ZL101高压开关壳体的真空密封造型铸造中得到了生产验证。     

基于CAE铝合金壳形件浇注系统的研究

针对实际压铸生产中的零件,设计了两种类型的浇注系统,运用有限元模拟软件对两种浇注系统的铝合金铸件压铸过程进行数值模拟,得到优化浇注系统的设计.结果表明,在浇注温度700℃、模具温度230℃和冲头压射速度2m/s的情况下,壳形件采用中心浇口浇注系统比侧端面浇口浇注系统优化,有效地避免了铸件中的缩孔、缩松等缺陷,同时在优化设计基础上生产出致密的铝合金铸件.     

铣削参数对航空铝合金薄壁件表面粗糙度的影响

以7050-T7451航空铝合金薄壁件为试验对象,运用单因素实验方法对其进行高速铣削试验,研究了铣削速度、每齿进给量、铣削深度和铣削宽度四个铣削参数与薄壁件表面粗糙度之间的变化规律。研究结果表明:铣削速度对表面粗糙度的影响很小,基本可忽略;表面粗糙度随每齿进给量和铣削深度的增加而增大;铣削宽度增大时,表面粗糙度先增大后减小,铣削宽度超过5 mm后,表面粗糙度基本不变,对于保证加工质量具有重要意义。     

消失模铸造铝合金铸件浇注系统的试验研究

试验研究了消失模铸造中浇注系统截面比对铝合金铸件品质的影响,确定了适宜的浇注系统截面比.试验结果表明,消失模铸造铝合金铸件宜采用开放式浇注系统,对二单元浇注系统,其截面比是:∑F直∶∑F内＝1.00∶(1.30～1.50).     

航空铝合金腹板铣削加工的表面粗糙度的研究

以7050-T7451航空铝合金腹板为研究对象,并通过高速铣削试验,分析铣削力、刀具副偏角和每齿进给量对腹板表面粗糙度的影响。结果表明:表面粗糙度随铣削力、刀具副偏角和每齿进给量的增大而增大;随铣削深度ap的增大,表面粗糙度呈现先增大后减小的趋势,且当ap2.4mm,表面粗糙度基本不受其影响。研究结论对生产实践有重要的指导意义。     

锆砂覆膜砂壳型壳芯法和铁丸填箱工艺的应用

本文论述锆砂覆膜砂壳型壳芯法和铁丸填箱工艺，并应用于机车车辆行业的中型箱体铸件和小型复杂铸件的铸造生产上，能够有效地提高铸件质量，提高生产效率，降低生产成本。     

铸型面特性对铸件表面粗糙度的影响

通过对ZL114A熔体在不同特性涂层表面的润湿角和对应铸件表面粗糙度的测量,利用润湿性模型分析了涂层中骨料材料自由能和粒度对铸件表面粗糙度的影响。结果表明,涂层表面材料自由能越低,铝合金熔体在涂层表面上润湿性越差,铸件表面粗糙度(Ra)值越低。铝合金熔体与表面自由能低的滑石粉涂层之间的润湿性随滑石粉粒度的逐渐减小呈先减小后增大的趋势,对应铸件试样表面粗糙度呈先减小后增大趋势。滑石粉粒度为43μm时,涂层和铝合金熔体间润湿角达到155°,铸件表面粗糙度(Ra)值为0.5847μm。     

移动磁场电磁力对铸件表面粗糙度的影响

采用移动磁场铸造薄壁铝合金流动试样，并对移动磁场铸造过程中铝合金熔体内的电磁力各分量的瞬时值及其对铸件表面质量的影响进行了理论分析。结果表明，随着磁感应强度的增加，铸件的表面粗糙度有增加的趋势，这在采用金属上型时表现更明显。由于通人电磁感应器的三相非平衡电流在铝合金熔体内所产生的电磁力是脉动的，其大小呈周期性变化，尤其是垂直于磁场运动方向上的电磁力，其脉动的幅度很大。由此认为，所产生的垂直于磁场运动方向上的脉动电磁力是引起熔体表面震荡起伏和导致铸件凝固后表面粗糙的主要原因。     

基于SLA的快速精密铸造型壳制备工艺的研究

研究了入炉温度对快速成型用光固化树脂热膨胀特性的影响，研究表明，入炉温度不同，光固化树脂的热膨胀趋势基本相同，但膨胀率不同；入炉温度越高，热膨胀曲线斜率越大，其膨胀速率越大；随着入炉温度的升高，树脂原型的最大膨胀率增大。据此，确定了快速精密铸造用型壳的焙烧工艺为80～100℃入炉焙烧，以150℃／h速率升温到950℃保温30min，随炉冷却至室温出炉。     

国内外钛合金精密铸造型材料的发展概况

介绍了国内铸造钛合金用石墨型、难熔金属面层及氧化物陶瓷型面层型壳材料的发展与应用状况,比较了国内外在这一领域的技术差距,提出应开发、研究新型的无污染制壳材料。     

提高熔模铸造型壳强度的途径

针对本厂生产存在的实际问题，提出了在以水玻璃为粘结剂的条件下，提高型壳强度的途径。结果表明：对于硅酸铝质耐火粉料，耐火粉料的矿物组成及化学成分对型壳强度起着重要作用，在Ａｌ２Ｏ３质量分数大于６５％后，随Ａｌ２Ｏ３质量分数的增加，型壳强度不但不增加反而呈现下降趋势。     

精铸型壳焙烧炉燃料由柴油改为煤气的成套技术

介绍自制煤气发生炉的原理、结构和用煤气代替柴油用于型壳焙烧炉的全套技术。通过高度集成化的煤气发生炉装置，能在炉前制气，这样热煤气的制气及燃烧联锁一体化，使煤气达到高效使用。型壳焙烧炉采用煤气后，每t铸件成本降低1000元以上，提高了型壳焙烧质量。     

浇注时功率(ISM)对TiAl基合金铸件表面质量的影响

采用感应凝壳熔炼（ＩＳＭ）法熔炼了Ｔｉ－４８％Ａｌ－２％Ｃｒ－２％Ｎｂ合金,以静态浇注和离心浇注两种条件在金属型中浇注了汽车排气阀。通过分析阀体的成形情况,总结了浇注时功率对合金填充能力和铸件表面质量的影响规律。结果表明,ＩＳＭ法熔铸ＴｉＡｌ基合金时,合金的线收缩量随浇注时功率的提高而增大,离心浇注可有效地抑制收缩,浇注时功率处于２００至２８０ｋＷ范围内所得铸件表面质量较为理想。     

影响熔模铸件尺寸精度和表面粗糙度的因素分析

分析了蜡模工作室温度、壳型材料、涂料和金属的浇注温度等对熔模铸件完整性的影响,研究了壳型材料的膨胀特性,涂料的粘度、耐火粉料的粒度和搅拌时间与表面粗糙度的关系,探讨了控制高精度铸造叶片尺寸和表面粗糙度的方法.     

设计合理的浇注方案以保证充填和补缩--熔模铸件铸造方案设计系列讲座之一

合理的浇注速度和静压头、型壳透气性、浇注时的金属液温度和型壳温度、避免浇注时型壳憋气、避免浇注中途停顿以及保证充填平稳等是保证充填的重要影响因素。避免铸件出现缩孔(松)的措施有缩孔转移和缩孔分散两种措施，应根据不同铸件结构合理应用。     

铸件热应力模拟中铸件/型(芯)相互作用的研究进展

铸造过程热应力分析是当前铸件数值模拟领域的研究重点和热点之一.其中铸件/型(芯)之间的相互作用的处理直接影响铸件铸造过程热应力分析的准确性.介绍了国内外处理铸件/型(芯)热力相互作用的研究进展,接触单元法是三维复杂铸件应力模拟发展的趋势.文章还介绍了砂型材料高温力学性能的研究情况.