双束激光焊接的研究现状

双束激光焊接技术是高能束焊接领域的研究热点之一,其主要目的是解决激光焊接时存在的问题。文章首先根据单束激光焊接冷却速度过快、装配要求精度过高等缺点,提出了采用双束激光焊接技术进行改善,并对其机理进行了概括分析;其次介绍了多种双束激光焊接同种/异种材料的研究现状,包括不同的工艺参数(束间距、光强比、热源布置方式等)、匙孔内的等离子体行为、焊缝性能以及焊接缺陷等方面。     

高能束焊接技术在舰船建造中的应用

高能束焊接技术具有集束、高功率密度、焊接精度高等优点,应用领域非常广泛,本文着重分析了电子束焊接和激光焊接技术在舰船建造方面的应用。     

CMT焊接技术在钛合金领域的研究现状

介绍了CMT焊接技术在钛合金领域的工作原理及研究现状.与普通TIG/MIG焊相比,CMT焊具有热输入小、无飞溅等突出优点,实现了熔滴到熔池的冷过渡,能够大幅度减小焊接热输入量,进而实现钛合金高精度、高质量焊接.目前CMT焊接技术研究多集中于异种金属的连接,尚未系统开展工业用钛合金CMT焊接机理、工艺和接头组织性能研究.这也成为了未来钛合金焊接技术的发展方向.     

高温钛合金焊接研究现状及展望

综述了国内外高温钛合金焊接研究的发展现状.总结了高温钛合金的焊接特点及其对高温钛合金焊接接头热强性与热稳定性、蠕变疲劳抗性的一致性、均匀性和稳定性的要求,介绍了闪光对焊、线性摩擦焊、电子束焊接和激光焊接技术的研究现状,并对高温钛合金焊接未来研究方向进行了展望.     

奥氏体不锈钢钨极氩弧焊焊接头的耐蚀性及电弧重熔

研究了手工钨极氩弧焊对奥氏体不锈钢０Ｃｒ１９Ｎｉ９和１Ｃｒ１８Ｎｉ９Ｔｉ表面耐蚀性的影响,以及微束等离子弧重熔对焊接接头耐蚀性的影响。实验结果表明,通常焊接对奥氏体不锈钢的表面耐蚀性有不利影响,焊接热影响区及焊缝金属的耐蚀性,较母材有所降低。但经微束等离子弧表面重熔后,表面重溶层快速凝固,细化了重熔层组织,显微偏析减小,铬碳化物在晶界的沉淀析出得到抑制,故此焊接接头的耐蚀性得以显著提高。     

奥氏体不锈钢钨极氩弧焊焊接头的耐蚀性及电弧重熔

研究了手工钨极氩弧焊对奥氏体不锈钢 0 Cr1 9Ni9和 1 Cr1 8Ni9Ti表面耐蚀性的影响 ,以及微束等离子弧重熔对焊接接头耐蚀性的影响。实验结果表明 ,通常焊接对奥氏体不锈钢的表面耐蚀性有不利影响 ,焊接热影响区及焊缝金属的耐蚀性 ,较母材有所降低。但经微束等离子弧表面重熔后 ,表面重熔层快速凝固 ,细化了重熔层组织 ,显微偏析减小 ,铬碳化物在晶界的沉淀析出得到抑制 ,故此焊接接头的耐蚀性得以显著提高。     

船用高强钢不预热焊接技术研究进展

从母材热影响区、焊接材料的抗裂性及抗裂性评价等方面论述了船用高强钢不预热焊接技术的研究现状和发展方向。     

硬质合金与钢焊接的研究进展

硬质合金与钢的连接可以实现高硬度、高强韧的理想结合,从而极大地拓展硬质合金的应用领域和应用范围。常用的连接方法主要有机械固定和焊接等方法,其中焊接方法因具有连接强度高、稳定性好和服役寿命长等优点被广泛应用。焊接中基于热源类型形成了多种焊接技术,各种焊接技术可获得相应的接头组织和性能以适用于不同要求。本文系统地介绍了当前国内外关于硬质合金与钢焊接的最新研究进展,包括钎焊、扩散焊、电弧焊、高能束焊、复合热源焊、摩擦焊以及电阻焊,对比了这些焊接方法及其焊接工艺对接头力学性能和微观组织的影响。其中,钎焊属于非熔焊接,因具有工艺简单、成本低廉的特点被广泛应用,目前的研究着重于开发各种新型钎料以改善其润湿性,从而提高焊接接头强度;而电弧焊、高能束焊、复合热源焊等熔焊可在焊接界面处产生良好的冶金结合,实现较高强度的连接。然而,熔化焊在界面处不可避免地产生了具有典型特征的η相,由于其脆性而恶化了接头性能。因此,本文综述了各种焊接方法对η相的生成原因及抑制机制,着重介绍了电阻点焊中η相的形核机理和长大模型,最后对未来硬质合金与钢焊接的研究重点和发展方向进行了展望。     

爆炸焊接技术的研究与应用进展

对爆炸焊接技术的研究与应用现状进行了综述,指出爆炸焊接机理研究、爆炸焊接专用炸药研究、爆炸焊接产品质量指标体系和检测方法研究、爆炸焊接数值模拟与仿真软件研究、爆炸焊接实验测试技术研究和爆炸焊接技术的应用研究是爆炸焊接有待进一步研究的问题,非晶态合金和具有耐高温、耐腐蚀、耐磨损、抗疲劳、高强度、高磁导率等特质的优质金属或合金的研制,以及超厚、超薄、超大、多样化材料(如脆性材料)的爆炸焊接是爆炸焊接技术的发展方向.     

锁孔TIG焊接技术的研究进展

锁孔TIG焊接技术具有不开坡口、单面焊双面成形的特点,尤其适用于中厚板焊接。首先介绍了锁孔TIG焊的基本原理,然后分析了目前锁孔TIG焊接波形控制技术的研究现状,主要包括恒流锁孔TIG焊、单脉冲锁孔TIG焊和高低频双脉冲锁孔TIG焊。针对现有锁孔TIG焊接技术存在热输入量过大、接头组织晶粒粗大等缺点,重点介绍了一种新型的快频脉冲TIG焊接技术,它通过快频脉冲电流产生的电磁场对电弧进行压缩,控制焊接过程的热输入量,达到提高焊接质量的目的。与传统脉冲电弧相比,快频脉冲电弧的收缩效果更为明显,可细化焊接接头组织,将快频脉冲焊接技术应用于锁孔TIG焊是今后研究的热点和主要发展方向。     

高能束表面改性技术的研究现状及发展趋势

随着现代工业的发展,各行业对高性能涂层和高效环保加工工艺的要求越来越高。高能束表面改性技术是一种新型的表面改性技术,可以获得综合性能优异的涂层,具有能量密度特别高、非接触式加热、热影响区小、对工件基材的性能及尺寸影响小、工艺可控性强、便于计算机控制、环保等优点。高能柬表面改性技术包括了激光表面改性技术、电子束表面改性技术、离子注入表面改性技术、高密度太阳能表面改性技术。本文介绍了各种高能束表面改性技术的原理、应用现状和发展趋势。综述了高能束表面改性技术作为一种绿色环保技术,不会造成环境污染,拥有极大的发展潜力和经济效益,国内外都在积极的进行研究,以便得到综合性能更好的涂层,推动表面技术的发展。     

铝热焊接专利技术综述

铝热焊接具有设备简单,作用时间短、占用空间小等众多优点,本文对铝热焊接技术领域的专利申请进行分析,从中国、国外的专利申请量、申请人的分布等多方面统计分析,阐述了铝热焊接技术领域的专利申请发展趋势,追踪了铝热焊接技术领域的发展脉络,重点针对铝热焊剂、铝热焊接过程中的砂型、铝热焊接等三大主要研究方向,对其技术方向和技术手段的发展脉络进行了梳理。     

0Cr19Ni9 TIG焊接接头的抗蚀性及电弧重熔

研究了低碳奥氏体不锈钢０ｃＲ１９Ｎｉ９手工钨极氩弧焊（ＴＩＧ）焊接接头表面抗蚀性能及电弧重熔对其抗蚀性能的影响。实验结果表明,受焊接热循环的作用,焊接接头热影响区的抗蚀性能,以及焊缝金属的抗蚀性能,较母材有所降低。但经微束等离子弧表面重熔后,由于接头表面重熔层的快速凝固作用,细化了支组织,减小了显微的,抑制了碳铬化合物在晶界的沉淀析出,焊接接头的抗蚀性能得以显著提高。     

Q235钢与1Cr18Ni9Ti不锈钢异种钢焊接接头性能的研究

主要研究Q235钢与1Cr18Ni9Ti不锈钢焊接中存在的焊缝金属化学成分不均匀和熔合区塑性降低(脆性层)这两个问题。采用焊条电弧焊进行焊接,然后对焊接接头进行宏观和微观研究。实验表明,制定合理的焊接工艺,可以在一定程度上控制热影响区晶粒的长大趋势,从而提高Q235和1Ci18Ni9Ti异种钢的焊接性。     

超细晶Q460高强钢焊接接头组织与韧性研究

采用手工焊条电弧焊和熔化极活性气体保护焊对超细晶Q460钢进行了焊接,分析表征了焊接接头的组织结构、显微硬度和冲击韧性的变化规律。研究结果表明,采用E5515焊条焊接,焊缝金属主要为先共析铁素体、多边形铁素体与少量珠光体。采用ER55-G焊丝,熔化极活性气体保护焊,焊缝金属主要由针状铁素体和少量多边形铁素体组成,焊丝中Ti元素的添加有利于获得针状铁素体组织。采用较小的焊接线能量,超细晶Q460钢热影响区粗晶区组织为粒状贝氏体组织。焊缝金属的显微硬度高于热影响区和母材的显微硬度,热影响区未出现软化现象。冲击试验表明,焊缝金属和热影响区均具有较高的冲击韧性,而且热影响区的韧性高于焊缝金属的韧性。     

数值模拟在超级钢焊接中的应用

本文综述了超级钢焊接温度场的数值模拟方法及研究现状,以及超级钢焊接热影响区微观组织的预测方法及研究现状,论述了超级钢的强化机制及细晶原理。超级钢作为一种性能好、成本低的新型材料,有着广阔的应用前景,但其焊接工艺尚不完善。数值模拟方法能够准确的模拟超级钢焊接温度场,预测超级钢焊接热影响区微观组织,这对了解超级钢焊接机理有很大帮助,并为优化焊接工艺提供指导和依据。     

陶瓷金属的焊接

采用电弧焊方法焊接陶瓷与金属,研究了焊接加热对陶瓷层的影响及陶瓷与金属界面反应。结果表明,采用电弧焊方法在陶瓷金属复合材料的陶瓷层上焊接,焊接加热不仅可以改善陶资金属的结合方式,而且在焊接区可以实现陶瓷与金属的冶金结合。     

新型微束等离子弧焊接电源的研制

鉴于高频电弧具有较强的自收缩作用及较好的电弧稳定性的特点 ,研制了调制型脉冲微束等离子弧电源 .本电源可通过对高频电流的低频脉冲调制调节电弧对焊缝的热输入 ,同时具有电弧能量密度大、主弧空载电压低及起始电流递增和熄弧电流递减等功能 ,适用于铜、钛、不锈钢等金属薄件、微细件的焊接 .     

船用高强钢焊接技术的研究现状与展望

船用高强钢焊接技术是当下造船行业中的重要技术之一,高效、优质的船舶焊接技术已成为船舶工业制造产业长期战略的关键因素。从船用高强钢传统焊接技术、高效电弧焊接技术、高效新型焊接技术等方面介绍了船用高强钢焊接技术的研究现状,重点讨论了船用高强钢焊接技术的细分领域现状,分析了船用高强钢焊接技术的发展趋势。研究表明,船用钢板的板厚朝着厚板、大厚板方向发展,船用钢板的强度朝着高强度、超高强度方向发展,国内外船用高强钢焊接技术相差不大,高效混合焊接技术、高新焊接技术是未来船用高强钢焊接技术的研究热点。     

航空发动机先进焊接材料的研究

从航空发动机焊接技术入手,综述了国外航空发动机所使用的先进焊接新材料。其新材料包括金属间化合物、复合材料、高温钛合金材料、氧化物弥散强化(ODS)合金等;并对国外相关材料的研究情况进行了详细描述。