路面裂缝贴缝带技术成功应用

浙江新昌县公路管理段在日常公路养护工作中，积极采用新工艺、新材料。近日，该段引进路面裂缝贴缝带新工艺，处置沥青路面裂缝效果明显。贴缝带直接在公路表面修补路面裂缝，如日常生活中使用“创可贴”一样，一贴就可，不需要对裂缝进行开槽处理，克服了开槽灌缝后出现的“啃边”现象。路面裂缝贴缝带技术具有操作简便、施工速度快、质量可靠、成本低等优点。     

安徽高速路面养护低用低温新材料

<正>近日在安徽省合六叶高速路面养护中,开始使用裂缝"随意贴"、冷灌封剂、冷补拌合剂等多种新型养护材料,低温处理路面裂缝、坑槽、网裂等病害,为解决冬季沥青路面修补难开辟了新路子,有效延长了路面使用寿命。     

公路路面裂缝产生原因及治理对策探究

对于公路工程建设项目来说,路面的施工质量会对公路功能和作用的正常发挥产生一定影响.在具体施工过程中由于受到诸多因素的影响,会导致路面出现裂缝问题,路面裂缝不仅会在一定程度上影响行车舒适性和行车安全,而且路面积水会通过裂缝渗入到路基中,从而严重破坏路基的正常结构,容易引起路面沉降或路面坍塌的严重后果.因此,在公路路面施工...     

土工网在防治路面反射裂缝中的应用

简要介绍了路面工程中存在的反射裂缝问题和土工网防治路面反射裂缝的发展，英国、瑞士和我国土工网研究的基本概况。对上工网在路面反射裂缝防治方面的应用做了综述。讨论了土工网防治反射裂缝的力学机理、试验方法和应用技术经济效益。并分析了今后尚需研究的问题及关键技术。     

养护剂在沥青路面裂缝养护中的应用

1　养护剂的技术性质养护剂蒸发残留物中含有大量的高分子聚合物 ,其粘接性好 ,有良好的存储稳定性。养护剂的技术性质见表 1。表 1　路面养护剂的技术性质项　目技术指标粘度　 ( C2 5,3) /s 2 0～ 30微粒电荷 +筛上剩余 ,% <0 .2蒸发残留物含量 ,%≮ 65泵送性能泵送正常蒸发残留物粘度 ( C6 0 ,5) /s 2 0 0～ 30 0储存稳定性储存一年以上2　养护剂的适用条件当沥青路面开始老化 ,出现了局部裂缝破损时 ;当路面龄期较长已出现大量裂缝时 ;当路基、路面基层强度尚可 ,但路面出现松散、麻面时 ,都适合使用沥青路面养护剂。淮南市使用该养护…     

博临公路(辛化路段)路面病害的成因及防治措施

对博临公路（辛化路段）路面病害现状的阐述,分析了各种病害的成因,主要是由于超速超载车辆的影响、设计标准低、基层反射裂缝、温度裂缝、养护管理不及时、不到位等,并提出了相应的防治措施。     

渤中19-6油田变质岩潜山内幕裂缝地震响应特征及预测技术

渤中19-6太古界变质岩潜山从顶面向下,依次分为风化裂缝带、相对致密带、内幕裂缝带和致密带,其中风化裂缝带和内幕裂缝带为储层发育段,裂缝储层呈低速、低密特征.太古界变质岩潜山内幕有三种地震反射结构:①低频、中强振幅连续的高陡断面波;②低频、断续的高陡交叉网状;③空白反射背景下的局部杂乱中强异常振幅.潜山内幕裂缝储层复杂...     

几种不同防治反射裂缝措施室内试验模拟

针对旧水泥路面加铺沥青层易出现反射裂缝的问题,采用UTM材料试验机对工程中较为常用的几种防治反射裂缝措施和结构分别进行了脉冲荷载下的反射裂缝疲劳模拟试验,试验结果表明：层间防反措施在抑制裂缝的产生方面具有较好效果,其中尤以聚酯玻纤布与改性沥青油毛毡最为显著;AR—AC13S橡胶沥青混合料表现出了良好的抗开裂能力。     

沥青路面裂缝修复新技术初探

路面裂缝是公路病害中危害较严重的一种，裂缝出现后，雨水沿裂缝下渗至基层、路基，降低结构强度，使裂缝加剧扩大、扩展，路面的病害有进一步的扩散。以G108线广北段和$205线遂潼段沥青路面裂缝的修复为例，遂宁市公路工程质量监督站肖伟工程师在《西南公路》杂志2006年N01介绍了魁道路面材料养护技术的应用，对沥青路面裂缝修复的新材料、新工艺的应用研究具有一定的参考价值。     

路面层间抗裂贴的研制和技术要求

路面层间抗裂贴由于具有加筋作用、消能缓冲作用、隔水防渗作用和自粘的作用，在防止沥青路面反射裂缝方面具有明显效果。玻纤抗裂贴具有无可比拟的优势，这种结构集合了单独使用土工合成材料、应力吸收层材料等的优点，是一种真正能防治路面反射裂缝扩展的有效措施。     

机场改性沥青路面裂缝分析与处理方法研究

通过对我国多个机场改性沥青跑道进行调查观测,发现裂缝是目前使用中的改性沥青路面损坏的主要类型.在对裂缝损坏类型归纳分类、产生原因及处理时机进行分析的基础上,通过对军用机场裂缝处理的实际探索,总结提出了应用效果较好的表面处治法、填灌法和嵌入法.     

混凝土路面常见裂缝与防治

目前天津港港区内大部分道路为水泥混凝土路面,在使用过程中车辆超载十分严重,此外由于路基处理及混凝土本身原因或施工缺陷,常导致混凝土路面发生局部破损,大大缩短了道路的使用寿命。作者通过近些年水泥混凝土道路工程施工的实践经验,针对路面常见的几种裂缝表现形式,对其产生的原因、预防措施和维修方法进行分析论述。     

旧水泥混凝土路面沥青罩面层反射裂缝防治方法综述

反射裂缝是旧水泥混凝土路面沥青罩面工程中的关键问题。对五种常用的反射裂缝防治措施进行了综述，并结合浙江省实际工程，讨论了各种方法的适用性以及防反射裂缝效果。为更加有效地解决反射裂缝问题，冲击压实、打裂压稳、碎石化等新技术也开始应用于白改黑工程中。     

石灰土基层的缩裂及防治

石灰稳定土具有材源丰富、适用范围广、施工简便和造价低等特点,广泛用于高等级公路的底基层,尤其作为地方公路路面结构的基层取得了良好效果。但石灰稳定土抗拉强度低,易产生收缩裂缝,在基层上铺筑沥青面层后(尤其沥青面层较薄时),基层裂缝会反射到面层,使面层强度降低,路面水     

裂缝深度对沥青路面动力响应的影响

以动力学、断裂力学和有限元理论为基础,应用ABAQUS有限元软件,建立带裂缝沥青路面结构三维有限元模型,分析了不同行车速度、裂缝深度对结构动力响应的影响。研究结果表明:无裂缝路面结构的路面弯沉随着行车速度的增加而减小,面层层底最大拉应变和面层最大剪应力则对行车速度不敏感。当沥青路面面层已开裂,应力强度因子和路面弯沉随着裂缝深度的增加而增大,面层层底最大拉应变和面层最大剪应力则均比元裂缝时小,层底最大拉应变随着行车速度的增加而增大。     

湟源高速公路养护处对LTC沥青再生养护剂进行试验

2012年6月6日,湟源高速公路养护处在宁大高速公路K25＋800（上行线）路段用新材料LTC沥青再生养护剂对路面裂缝、麻面等病害进行处治试验,LTC沥青再生养护剂主要用于处治沥青路面早中期出现的微裂缝、龟裂、网裂、麻面、渗水、轻微泛浆、沥青与粒料的粘结力不足出现的沥青剥落、沥青路面压实度不足等病害,现正在观察处治效果,有待于推广应用。     

“易密实”薄层罩面技术应用于上海沪嘉高速公路

针对上海沪嘉高速公路目前出现的路面面层细微裂缝、泛油、麻面等小病害,沪嘉高速公司选择了上海龙孚材料技术有限公司＂易密实＂薄层罩面技术解决此类病害。对没有出现结构性破坏的路面,通过加铺＂易密实＂罩面,可以有效改善并提高路面的使用性能,延长路面的使用寿命。＂易密实＂超薄磨耗层厚度为2.5 cm,     

各种路面在大庆油田的适用性分析

沥青表处路面最初由砂石路面发展而来,垫层不变,基层由10 cm泥结碎石改为10 cm泥灰结碎石,仅仅做1层1～3 cm厚的沥青表面处治,起到防水、防扬尘和承担行车磨耗的作用.与砂石路面相比,沥青表处路面有路面平整,晴雨通车,行车耗油少,以及养护工作量小的优点,设计使用年限长达8年.沥青混合料路面主要材质为混凝土和沥青碎石,具有表面平整无接缝,行车舒适震动小,施工机械化程度高,以及养护维修容易等优点.目前应用最广泛的水泥混凝土路面是就地浇筑的、除接缝区和局部范围(边缘和角隅)外不配置钢筋的普通混凝土路面.     

基于混合方程的裂隙介质地震波场数值模拟

在Hudson理论的基础上推导出基于弹性-声学近似的裂缝模型反射系数计算公式;用变参考慢度Rytov近似波场延拓算子对给定裂缝模型进行正演和偏移,并分析其波场特征。结果表明：①在当前地震分辨率下,不能识别单个裂缝,但可以探测裂缝发育带;②裂缝带达到一定的宽度和密度时,可以用地震方法检测裂缝的分布,潜山内幕反射波的范围与强弱,有利于研究裂缝发育带的宽度和密度;③裂缝带的低频复波反射,表明在裂缝发育带,地震波频率减低,这意味着用地震波的频率特征是可以检测裂缝的。     

古潜山岩溶储集层特征及其对产能的控制作用

以哈萨克斯坦南图尔盖盆地NWKK碳酸盐岩油田为例,建立了古潜山岩溶储集层概念模型,从纵向上和平面上分析了储集层特征及其对产能的控制作用。纵向上,岩溶储集层自上而下可划分为风化壳带、表层带、洞穴带、渗流带和潜流带,裂缝发育程度依次增强;发育角砾孔隙型、洞穴型、孔洞型、裂缝-孔洞型、裂缝-孔隙型、孔隙型等6类储集层类型,裂缝和溶洞的发育使各岩溶带生产初期高产油低含水,但产量递减及含水上升快。平面上,岩溶储集层特征受控于构造海拔高度和古岩相特征:构造海拔高、岩性疏松的古潜山储集层受地表风化淋滤作用强,溶孔溶洞较发育,储集层类型主要为角砾孔隙型、洞穴型和孔洞型;构造海拔低、岩性致密的古潜山储集层裂缝发育程度高,储集层类型主要为裂缝-孔洞型和裂缝-孔隙型,储集层与底水沟通作用强,产能效果好,但产量递减及含水上升快,平面不同区域应采用不同的开发技术政策。