运营求变

石油、天然气管道是我国石油工业的重要组成部分,油气管道运输与公路、铁路、海运、航空一起构成我国五大运输行业,在国民经济中发挥着重要的作用.从20世纪70年代至今,中国的油气管道历经了30多年的发展历程,管道管理模式也发生了重大变化.总体看来,我国的油气长输管道管理发展呈现出以下特点:     

原油长输管道安全评价技术研究

随着社会经济的快速发展,使得对原油的需求量日益增加,原油需求量的增加也推动了原油运输的发展。原油长输管道运输方式相较于其他原油运输方式有着较好的优势,但是由于原油本身是一种易燃易爆物质,因此,在对其的运输过程中其运输的安全隐患问题是非常重要的关注点。所以,通过对其原油长输管道安全评价技术进行分析和研究,在对其原油运输的过程中,应对其安全评价技术进行充分的把握,并对员工的操作进行严格的规范,有效的保障原油长输管道运输安全。     

液体弹性波输送工艺技术研发进展

对于石油及天然气而言，管道运输是最佳的选择。在国际上，原油、成品油、天然气及各种具有常温状态下呈流体性质的化工产品的运输，主要是依靠长输管道。近十几年来，管道工业发展迅速，新工艺、新技术不断出现。当前安全、环保、低耗、节能，高效，已成为原油集输系统和长输管道科研攻关的大目标。     

强化原油长输管道安全管理的措施

石油作为衡量国家经济发展的重要指标，其生产、运输、储存、销售等过程受到大众的关注。管道运输成为石油运输的主要途径，原油的长输管道的运行安全同样关系着国民的生产生活。随着我国经济的飞速发展，原油的产量和需求量也飞速增长，但是由于管道自身的腐蚀、材料变性甚至是管道或管件老化等原因，原油在长输管道中的安全管理存在很大的隐患，一旦管理不当造成原油管道泄漏，不仅会对周围的生态环境造成破坏，同时给国家和企业的经济效益造成严重的损失，更严重的会危害人类的生态平衡，影响人们的生存环境。因此要及时消除长输管道的安全隐患，制定合理的安全生产管理措施。因此，结合原油长输管道实际运行状况，以及长输原油管道的安全隐患，并结合当前科技技术和管理水平，提出安全管理的措施和建议。     

原油管道输差分析方法探讨

管道运输是油品输送最主要的运输方式,较其它运输方式具有运输量大、密闭安全、能耗少、运费低、便于管理的特点。但是在管道输送过程中,经常会出现输差现象,输差原因的分析工作对于降低计量误差、消除事故隐患、保障管道安全运行有着重要意义,直接关系到原油集输企业经济效益。     

国外管道运营服务公司的组织与管理

20世纪60年代以来,世界上输油气管道工业发展迅速,世界油气管道工业发展迅速,世界油气管道建设与日俱增,管道输送里程不断延长,在北美、前苏联、西欧、中东等地,都拥有稠密的输送管网、输送介质有原油,天然气,成品油,LNG、化学品及煤炭等,管道运输在石油工业中起着越来越重要的作用。已经成为相对独立的运输行业,与中国的长距离输油气管道相比,国外管道公司其发展历史较长,运营管理的经验丰富,拥有独特的组织形式及经营管理方式,如美国的Chevron管道公司,BP管道公司,Equlion管道公司,俄罗斯石油运输股份公司等拥有的管道及经营业绩都在世界上名列前茅。     

2015年中国油气干线管道长度将超过10万公里

截至2006年底，中国石油、天然气、成品油管道建设已超过4万公里。按照目前的规划，到2015年中国油气干线管道将超过10万公里，中国将形成一个庞大的管道运输网。易燃、易爆、易挥发的石油天然气资源，最佳的运输方式就是采用密闭的管道运输。从1971年建设大庆到铁岭的原油管道，标志着中国管道运输业的发端。随后进行的铁岭到秦皇岛、到北京，胜利油田到南京等原油管道的建设，使东北、华北、华东的原油管道实现了联网。1997年建设的陕北靖边到北京的天然气管道，开始了天然气管道的发展，到2002年“西气东输”管道的建设，使中国的天然气应用进入了一个新的时期。     

输油管道工艺节能技术优化措施

管道运输是石油运输的重要方式,能显著提升石油运输的效率和质量。但是在实际运输的过程中,受原油性质和管道所处环境的影响,存在一定的能源损耗,严重影响了石油管道运输的效益。本文阐释了优化输油管道工艺的重要意义,从优化石油管道运输设备、加大现代技术的应用、合理采取低输量输送和加强输油管道运输管理等方面阐释了输油管道工艺节能技术优化措施,将对提升输油管道的运输效率,减少能量损耗,保障输油管道运输的安全可靠运行提供积极的借鉴。     

油气长输管道工艺设备的自动化控制研究

由于油气长输管道运送介质的易燃易爆特性，使得管道运输的风险较高，为保障油气长输管道运行的安全可靠性，需要实施建立油气管道工艺设备的自动化控制系统。本文基于管道运输的特性，阐述了油气长输管道工艺设备自动化控制的必要性，并对相应技术进行了介绍，包括原油管道泄漏检测技术、超声波输油管道泄漏检测技术、管道泄漏检测技术、负压波法管道泄漏检测技术等，重点对检测技术原理及功能进行分析，并基于PID控制原理以及各类传感器与TinyOS操作系统，建立了油气管道工艺设备自动化控制系统，可以实现石油管线的运输情况有效检测，防止管道事故发生。     

原油管道输送常见问题分析及对策

随着中国经济的快速发展,中国的原油生产和建设得到了进一步的发展。管道输油作为最常见的低成本输油技术,在输油量中居于首位。具有高度的可控性和安全性,涵盖了国内大型原油运输项目.但在稳定管道建设和使用的同时,也暴露出影响整个管道运行和安全的多种风险因素。因此,消除这些潜在因素,降低事故发生的可能性是当务之急。本文旨在分析影响管道运输的安全因素,并提出解决方案,旨在改善原油管道输送状况,为今后的研究奠定基础。原油主要通过公路、铁路、水上、空中和管道运输。管道运输是原油运输的最佳方式,具有成本低、运输量大等方面的独特优势。在当前国际形势下,原油管道输送主要是封闭式的,这不仅使运输更加困难,也很难发现安全风险因素。此外,通过管道进行长距离运输无法控制运输条件,也无法保证管道的耐久性。针对这类输油管道输送问题,总结了一些典型的输油管道原油输送问题,分析了事故原因,提出了解决方案。     

油气管道的数字化之旅

管道运输是油气运输最重要的方式之一,凭借其经济的运输成本、准确的油气输送计量、更低的运输损耗等优势日益受到油气企业的重视。目前,世界上油气管道总长度约250万公里,承载了全球100%天然气和80%以上原油的输送。油气管道运输也是一个复杂的系统工程,管道的安全平稳运行事关上、中、下游全局的生产业务。首先,油气管道线路长、经常面临多种复杂的地理环境,传统管道管控常采用人工巡检的方式,这种方法劳动强度大、效率低、人工成本高,且只能覆盖部分主要站点和     

忧思石油运输线

今后十年中国石油进口量增势难减,年进口突破1亿吨的日子并不遥远。从海外进口石油一般有三种运输方式:海运、管道运输、铁路运输。但中国缺乏跨国石油管道,铁路运输原油数量很少,90％的进口石油需要通过油轮从海上运输,而目前进口原油海运总量的90％是由国外油轮承担。国内油轮船队明显存在规模小、吨位少、船型结构不合理等问题。     

混合原油基本参数计算方法及其应用

管道运输是运输原油及其产品的理想方式，在原油混合长输管道实施过程中，原油的物性参数对管道工艺设计有很大的指导作用，运用模型计算原油物性参数较实验获取有很大的优势，通过对比分析多个预测模型，最终采用刘天佑修正模型结合陈俊的经验公式计算混合原油的凝点，采用Cragoe修正模型结合蒋文学的经验公式计算混合原油的粘度，是混合原油参数计算较为精确的方法。     

管网大发展的隐忧

2013年末，我国的长输油气管道里程已达10万余公里，首次超过在役运行的铁路里程，成为继铁路、公路、水路、航空运输之后的第五大运输行业。1959年我国第一条长输管道——新疆克拉玛依油田至独山子炼油厂原油外输管道投产以来，管道运输业伴随着我国油气工业发展，主要经历了东北管网、华东管网、西北管网以及西气东输建设等几次阶段性的跨越式增长发展。     

稠油降黏减阻的研究

随着我国石油资源不断开发,原油由普通原油向稠油或超稠油转变,原油中胶质、沥青质、蜡等含量不断增加,使得原油的粘度变高,密度增大,凝点变高,原油的输送管道以及能耗增大,因而稠油具有密度大、粘度高,常温下很容易凝结等特点。原油的管道运输因其长距离,运输量大、污染小、环保等特点被广泛应用。降低管道运输阻力是降低管道运输成本最有效的措施,主要方法是降低稠油粘度。本文对管道输送降低粘度的方法进行了介绍,并分析了每种方法的优缺点及可行性,为管道运输降阻技术的选择提供了依据。     

管道运输产业发展前景广阔

世界上第一条运输管道建于 1872年。我国第一条运输管道建于 1970年。虽然起步较晚 ,但近年来发展十分迅速。在国家发展计划委员会和科技部于 1999年 7月 14日发布的《当前国家优先发展的高技术产业化重点领域指南 (目录 )》中 ,油、气、水运输管道及制造设备已被列为其中的项目之一。管道运输有着其他运输方式无可替代的优势 ,特别是运输油气物料时 ,具有输送平稳连续、安全可靠、不受污染 ,质量易保证、物料损耗小、占地面积少、运输费用低等特点 ,使其成为油气运输的首选方式 ,市场竞争力也进一步提高。目前管道运输在我国还是新兴产业 ,…     

输油管道管输价格体系研究

管道运输与铁路、公路、水运、民航并称为我国的“五大运输方式”之一。迄今为止,国内已形成了东北、华东、华北、西北四大原油输送管道网,管道总长已达15915公里,输送的原油已达总产量的89.31%;成品油长输管道数量较少,已建成管道6525公里,但随着国内经济的快速发展,成品油的管道输送将迎来一个快速发展时期。到2020年,中国的石油消费量将会达到4.2亿吨至4.5亿吨。为了将这些数量庞大的油品安全迅速地运到消费区,管道运输应同铁路、港口、公路干线和主要内河航道的建设一样,纳入整个交通运输的年度计划和中长期规划,进行宏观调控和管理。管…     

原油管道运输调度模型研究

采用混合整数规划及多周期技术建立原油管道运输日调度的数学模型，解决不同原油从不同油轮卸油、装入港口油罐，再通过管道传输到中间油库或末端油库的管道运输调度问题。该模型的目标函数为控制原油品种切换成本最少。     

天然气长输管道阴极保护有效性影响因素

近年来,伴随着我国能源行业的快速发展,其带动了能源运输行业的发展,特别是在天然气的管道运输方面发展迅速。目前,管道运输是我国天然气运输的主要方式,由于天然气管道常年埋藏在地下,在运输的过程中存在着诸多的安全问题,其中管道腐化问题最为明显,而阴极保护能有效地防止天然气管道腐化的问题,增强长输管道的寿命。本文针对天然气长输管道阴极保护有效性影响因素进行探究,希望能引起相关工作者的重视。     

国外管道公司的组织、管理与发展

自从１８６５年在美国的宾西法尼亚洲建成世界上第一条长距离输油管道以来,管道运输已成为世界能源运输的最主要形式之一。管道输送里程不断延长,输送介质已有原油、天然气、成品油、ＬＮＧ及煤炭等多种。国外管道公司在一百多年的发展过程中,逐渐形成了比较独特的组织...