LED在办公室照明中的应用探讨

为了能在办公室照明中推广应用LED,以实现办公室舒适健康舒适照明的目标,分析了在办公室照明中应用LED的优缺点和办公室照明对照明数量、照明质量、照明节能等方面的具体要求,提出了在办公室照明中充分发挥LED照明优点、规避LED缺点的具体措施:照明应用的创新设计、照明灯具的创新设计、推进光对人的生理影响的研究、政府给予政策支持。提出通过采取合理措施,LED在办公室照明中应用一定能实现照明节能和健康舒适照明的目标。     

基于视网膜照度的路面照明效率分析

将道路照明方式按高灯位顺向、低灯位顺向、高灯位逆向和低灯位逆向分类,基于视网膜照度,分别在二维平面、道路空间以及规则反射、漫反射条件下进行照明效率分析.结果表明,目前占主流地位的传统照明形式并非最佳照明方式,存在巨大的提升照明效率的空间.对于快速道路的路面照明,低灯位逆向照明方式的照明效率高于其他照明方式.这一结论为节能和开发超越现行照明形式的新型照明方式提供了理论基础.     

绿色照明工程与山地城市照明规划设计

对城市照明规划设计方法进行了深入研究,结合城市照明工程实践中的认识,建议了山地城市照明总体规划和详细规划设计方法,并通过城市照明规划设计与城市照明建设实现绿色照明工程的要求.     

高速公路现行照明方式解析

基于舒适性、照明效率和可见度3个方面对现行照明方式从路面照明、空间照明方面进行分析,揭示了现行照明方式存在的缺欠。分析发现,目前以LED光源对HPS光源进行简单替代,并不能对上述缺欠进行有效改善,因而不是参与道路照明的恰当形式;消除路灯眩光的必要条件是路灯位于驾驶员与路面之间;提高可见度水平的必由之路是重新进行光分布设计和提高有效照明比例;道路照明方式的创新性研发方向是将路面照明、空间照明、雾天照明三重任务分解,采用各自独立的小功率、高效能光源,组合运用,分别控制,独立运行。     

智能照明节能控制系统研究

对道路照明和室内照明常用光源进行了研究,将Zigbee技术和GPRS移动通信技术应用于照明控制,设计了一种基于Zigbee的智能照明节能控制系统,通过网络化智能化控制,实现灯具的遥测、遥控,提高灯具的自动化管理水平.系统适用于道路照明和高校室内照明,也可推广应用于大厦、广场、桥梁、隧道等其它公共照明场合.     

智能照明节能控制系统研究

对道路照明和室内照明常用光源进行了研究,将Zigbee技术和GPRS移动通信技术应用于照明控制,设计了一种基于Zigbee的智能照明节能控制系统,通过网络化智能化控制,实现灯具的遥测、遥控,提高灯具的自动化管理水平.系统适用于高校室内照明和道路照明,也可推广应用于大厦、广场、桥梁、隧道等其它公共照明场合.     

论绿色照明的发展

由绿色照明产生和发展的历史表明,实现绿色照明工程的关键是采用绿色照明技术,它贯穿于清洁生产、绿色照明和废物污染的绿色照明工程全过程中,深入开展绿色照明工程,就能达到节约能源和保护环境的要求,同时还应该努力把绿色照明推进一更高层次,使照明有利于人们的健康,使之成为有利于人类、社会和环境健康发展的一种照明。     

汽车与车辆

OLED照明技术首次成功集成应用于车顶照明系统德国巴斯夫公司与荷兰飞利浦公司合作,首次成功将OLED(有机发光二极管)照明技术集成应用于汽车车顶照明系统。该汽车车顶的照明系统采用了新型OLED材料和太阳能电池,其     

健康照明探讨

对照明科学技术的发展进行了分析,考虑了人们对照明的根本需要,根据照明科学的内在规律,提出了一种新颖的照明－健康照明,并对健康照明的概念内容和方法等进行了探讨。     

城市夜景照明综合节能体系对策研究

随着中国城市夜景照明建设的发展,城市夜景照明综合节能体系的建立和使用已势在必行。本文提出了制定绿色城市夜景照明规划,研发高效节能的电器产品,使用可再生能源,使用智能照明控制系统,节能创意引导低碳生活等形成城市夜景照明综合节能体系的对策。     

建筑机电设备的高精度节能控制及照明系统节能

提高现代建筑的机电设备与照明系统的节能效果,需要对“变风量空调系统较高精度的节能控制”和“照明系统的优化节能控制”进行具体的分析与讨论．使用节能的模型化定量控制方法．可较大幅度地提高楼宇自控系统中变风量空调机组的控制精度和节能水平;通过对照明系统进行优化的控制,可以实现照明系统的节能．     

汽车灯光网络化控制系统的研究

汽车灯光网络化控制系统是通过CAN总线实现汽车灯光的控制。文章详细介绍了以AT89C51为微控制器,以SJA1000为总线控制器核心,以MCP2551作为CAN收发器,组成的CAN总线灯光控制系统。该系统充分利用汽车总线的优势,通过用CAN总线传输数据,实现汽车照明、灯光信号控制。     

办公建筑照明系统仿真分析与多场景节能优化调控策略研究

为实现办公建筑照明系统节能控制,对照明系统节能优化调控策略开展了研究。分析了天然采光对室内照度的影响,针对办公室和停车场两类典型场景,提出了基于情景模式和天然采光的办公场景照明优化调控策略,以及采用定时与人体感应相结合的停车场景照明优化调控策略,并介绍了实现上述控制策略需要安装的硬件设备。通过案例分析发现,所提策略可为建筑节省38%的照明能耗。     

基于无线网络的智能环境艺术照明控制系统解决方案

针对环境艺术照明系统现存的问题（声光的不同步,通讯的不可靠）,在具体分析当前环境艺术照明系统的结构特点的基础上,提出一种基于无线网络的智能环境艺术照明控制系统,以提高表演可靠性,增强可操作性;并在该系统中引入分散控制的思想,将风险分散,使表演中数据传输负荷降低.将这种控制系统应用于重庆市“朝天扬帆”大型音乐灯光表演工程中,实践证明该系统实现简单,控制灵活可靠,可应用于各种户外大型智能环境艺术照明工程.     

公路隧道照明节能控制系统设计与仿真研究

本文详细分析了当前公路隧道照明中存在的问题,针对公路隧道照明能源大量浪费的现状,深入开展对节能控制系统的研究。参照《公路隧道通风照明设计规范》,改进了照明调光控制算法;同时,将新型LED照明灯具应用在隧道照明中,设计完成了一套节能控制仿真系统方案,详细描述了该仿真系统的整体结构、控制流程。该仿真系统为隧道照明节能系统的实施做好了前期准备。     

上海南桥商业广场ABB I-bus智能照明控制系统的应用

上海南桥国际商业广场智能公共照明控制系统是集建筑美化、商业效果和顾客安全于一身的综合商业建筑,它不同于普通民用建筑照明,而是对建筑照明有着更高的要求。而对于大型商业照明系统的运行而言,节能控制管理同样有着非常重要的意义。     

基于物联网的智能LED照明集中控制系统

针对传统照明系统不能及时采集照明信息和按需控制照明状态的问题,设计了一套基于物联网的智能LED照明集中控制系统.采用STM32系列芯片作为微控制处理器,搭建了基于ZigBee的无线集中控制网络,采用光电传感器来检测环境的光照度,由明暗度或指令来自动调节LED路灯的照明方式.结果表明,系统数据和指令的传输误码率低于1%,能够在恒流状态下驱动LED路灯,功率调节范围为30%~100%之间,恒流偏差和调节误差均小于1%,远程控制和智能控制的延时分别在0.5和2 s以内.该系统可以实现对LED路灯照明的有效集中控制,具有一定的工程应用价值.     

基于微控制器的新型智能车灯控制系统的设计与实现

研制了一种自动控制车辆前灯的装置,通过感受外界光线来控制车辆灯光的变化。考虑了行车时会遇到的各种灯光环境,经过神经网络的训练使分类的正确率达到98%以上,能够保证根据不同的环境作出快速、准确的判断。采用微控制技术对车辆前灯进行控制,使手动和自动兼容。它能模仿司机的实际控制思维,使控制效果最大限度地接近实际操作,同时能排除各种杂散光的干扰,误判率低,抗干扰性强,广泛适用于各种车型。     

独立光伏LED照明系统主电路设计与实现

对光伏LED照明控制系统主电路进行了理论分析,给出了降压和升压电路的电感、电容参数的计算公式;在给定太阳能电池、蓄电池、LED照明灯参数基础上,对该系统主电路参数进行了计算和选型,设计和实现了一款光伏LED照明控制系统主电路;通过实验验证了所设计和实现电路的可行性和正确性。