平面磨床水银开关误动作的处理

M7150型平面磨床磨头主轴的润滑是双联齿轮泵进行强迫循环,为了保证磨头主轴在充分供应润滑油的情况下启动,借助于水银开关作为主轴有程序启动的联锁装置。但在使用过程中,往往发现油泵启动后,磨头转了一段时间,便有大量泡沫进入水银开关浮子室,虽然此时齿轮泵对磨头主轴前后轴承供油正常,但因泡沫比浮子轻,大量泡沫浮到浮子上面而把浮子下压,致使水银开关发生误动作,从而使磨头停转。因考虑到供油是进到磨头主轴前后轴承腔内的,而回油是从轴承腔溢出后,再由齿轮泵抽出来。如果没有泡沫的影响,当有足够的油在循环时,浮子就会浮起来,而泡沫把浮子压下去只是产生误动作。     

M7120A平磨磨头漏油故障排除

M7120A平磨磨头漏油,是较普遍存在的一个问题。我们经过反复实验,加装一个简单卸荷回油装置,较好地解决了这个问题。原来磨头润滑进回油路如图1所示。当磨头轴承腔5内充满压力油后,水银开关3才能接通磨头电机4,从而保证磨头主轴在充满油液中工作。当磨头停止工作时,泵1、泵2同时停止,由于磨头轴承腔内的封油圈与主轴之间有间隙,形成磨头前后两端漏油;当磨头正常工作时,由于油液有回油通     

M7120A平磨磨头漏油故障排除

M7120A平磨磨头漏油是普遍存在的问题,以前尚无有效解决办法。我们经过反复试验,加装了一个停车回油装置,较好地解决了此问题。改装前先简单分析一下原M7120A磨头的润滑油路。见图1:泵1为压力油泵,泵2为回油泵。当油泵电机启动后,泵1和泵2同时工作,压力油经管道6到磨头轴承腔5内,回油由泵2经管道7、水银开关3回到油箱。当磨头轴承腔5内充满压力油后,水银开关3才能接通磨头电机4,从而保证磨头主轴在充分的油液中工作,此时两泵之间的油液是封闭的,磨头轴承腔5内继续充满压力油。磨头轴承腔的密封是由封油     

解决漏油一例

我厂有一台M7120A型平面磨床,发现停机时磨头大量漏油,以致影响使用。 图1是该机床磨头的润滑油路,采用的是双联齿轮泵。开机时,油泵 1把油经油路 1、精密滤油器 X1,打入磨头体内进行润滑轴承。油泵2把磨头体内的油,经油路2吸入浮筒装置中,待浮筒把水银开关接通,即为磨头主轴起动作好了准备。两组油泵,由于长期使用,产生磨损,使漏气排量不等。这样,开起来不但油泵杂音大,而且停机后磨头体中大量的油回不出去而造成漏油。针对上述情况,我们在油泵2的进油管接头上方和侧面打通两孔,使油路2与泄漏孔相通,在泄漏孔上装一个单向阀(见图2),使油…     

流量继电器故障的排除

M1040无心磨床润滑系统如图所示。该系统专门用于磨削轮主轴的润滑,由离心泵1供油。润滑油经滤油器2过滤进入磨架3,在回油路上设有流量继电器8,在开动磨削轮前,首先启动润滑泵,使润滑油进入主轴轴承后,再通过流量继电器流回油池。其原理是利用回油使浮筒5向上接通水银开关,此时磨削轮才能启动工作,保证磨轮与润滑系统有可靠的联锁。     

防止M7120A平磨磨头导轨漏油的方法

M7120A型平面磨床磨头拖板的后部 V型槽中平时存有润滑油。需要润滑时经手揿泵,通过分油器使一部分油进入磨头横进给的双V型导轨上。由于导轨的前后两端部无密封装置和泄油管路,当磨头往复运动几次后,使滞留在导轨前后两端的润滑油越积越多,最终使润滑油不断地滴落下泄。针对这种情况,我们作了如下改进。 当磨头处于横进给双V型导轨前后两端点位置时,在导轨接触区的外侧(在拖板前后两顶端约30mm处),加工一个如附图所示的浅V形槽(或半圆形、斜边形槽。见附图A、B、C),并在油槽上钻一个孔,装上一个简单的储放油装置(附图)。这样,就可根据…     

干簧管磁控开关的应用

漏筒式水银开关和浮筒式水银开关常用于机床设备机械传动链和系统润滑或液压系统中有联琐关系的控制装置上,特别是在国产磨床和滚齿机床上应用较多。当机床的主轴旋转或工作台进给传动电机启动前,须先开启润滑系统或液压系统电机泵油,待系统满足润滑或液压条件后,高位回油管对漏筒放油,随动漏筒内油量的不断增加,平衡杆便向漏筒一侧开始倾斜,而对浮筒开关而言,高位回油管对高位油池放油,随着油面的不断上升,浮筒或乒乓球也上升至要     

解决M7120A平磨磨头漏油的方法

M7120 A平磨磨头的漏油是我厂长期没有解决的问题,现在我们在回油路上加装一只回油阀,解决了磨头的漏油问题。平磨磨头的润滑油供给和回油循环是由双联泵完成的。当停止工作时,双联泵也同时停止工作,而积存在磨头壳体内的油就无法返回油箱,因此,磨头壳体内的油会从磨头主轴处的间隙漏出来,造成磨头的漏油。现在我们     

M7120A磨头润滑系统泄漏的改进

M 7120A磨床的磨头润滑系统结构见图29,主油泵(图中未标出)经过三角皮带或平皮带拖动双联泵,其中左边单泵将单独油池润滑油(2~#主轴油,)经过精密滤油器送到磨头前后轴承腔内,使轴承进行润滑,当磨头体内润滑油量过多而有些泄漏现象时,可调节y阀。右边泵将磨     

M7140平面磨床磨头润滑的改进

M7140平面磨床磨头的润滑是通过油杯进行的,存在着磨头前后端漏油及容易抱轴的问题。为此我们采用动压技术代替原来的油杯润滑,并对电器线路作了相应改进,解决了存在的问题。     

M7120 A平面磨床磨头产生抱轴的原因及消除方法

M 7120 A平面磨床磨头轴承采用短三块轴瓦球面支承结构,在使用或修理时,经常出现抱轴现象。本文就现场25次抱轴现象所产生的原因进行分析并介绍其消除方法如下。 一、磨头结构 磨头结构如图1所示,该磨头砂轮轴4由前后两组“短三瓦”轴承支承,由前后封油圈1与前后法兰盖8、12分别组成两个油室,使轴瓦浸于油液中,起充分润滑作用。平衡环9不仅起平衡作用,而且能控制.轴向窜动。球面环2与端面轴承20、球面垫圈弹簧3及圆柱销组合,起控制轴向窜动作用。电机转子14装于砂轮轴尾部,直接带动砂轮轴旋转。 =、磨头产生拖轮的原因和消除方法 图2是磨头…     

MoS_2在磨头轴承润滑上的应用

我厂M7230平磨磨头,1440转/分,原磨头滚珠部位用小油壶加机油润滑,容易漏油,又不利节油。而且磨头加油后连续运转2～3小时,温度升高,发热,机床不能持续工作,加之操作者在每班前必须要加好油,才能开车运转,否则润滑不良,造成磨头滚珠轴承磨损。为此我们采用优质4号MOS_2复合钙基脂或3号MoS_2锂基脂代替机油润滑,使用数月,证明磨头可连续运转8小时,温度正常。减少了维修停台,延长了设     

设备润滑故障案例分析及对策(续一)

(三)磨床的润滑故障 例(24) M1420外圆磨头润滑故障 有次在清洗换油后运行不到一周突然产生闷车,找不到办法将主轴瓦间隙从0.02mm扩大到0.035才能使用,否则常会闷车。主轴间隙扩大后磨床精度下降,失去了原有功能。即使这样做磨头轴承仍产生温度过高,油泡沫多且变黑。最后导致主轴严重烧伤而停车检修,产生这些问题主要原因是新购进2~#主轴油质量太差,粘度不合格,还有大量沉淀物。     

磨床液压快进迟滞的修理

我们发现M131磨床大修后,出现这样一种奇怪现象:液压快进接通5(?)后磨头才开始快进; 当连续变换“快进快退”换向阀时,上述现象立即消失。为此,我们从分析快进原理入手,通过故障原因分析,找到了解决办法。快进原理见图1所示, A、 B分别接到进油或回油口。图2是液压快进缸缓冲装置。当活塞到达行程终端前,活塞开始阻截节流口,使     

平磨砂轮轴轴承润滑的改装

磨7120(一型)平面磨床砂轮轴的轴承润滑,原设计采用油杯加油,由于油杯式加油压力不足,易造成轴承缺少润滑,致使轴承和轴颈表面研坏,被迫停机检修。北京量具刀具厂将其改为强制性自动润滑。利用磨头上原注油杯改为进油管路,并在对面比进油管孔高20毫米、距主轴套筒端面75毫米处,增加一回油管路(如图1),使之能循环润滑。     

水冷式高速内圆磨头

我厂一台M221型半自动内圆磨床,其磨头系中频发电机组拖动的中频电动机。机床附带的一套油雾润滑冷却系统,经常发生故障,致使轴承卡死,不能正常投入使用。为此,我们自制了一个“水冷式内圆磨头”(附图)。其主要参数及特点如下:     

改善M7120A平面磨床磨头导轨漏油的设想

M7120A卧轴矩台平面磨床的磨头拖板的后部V形槽中存有润滑油,经手揿油泵,通过分油器有一股油进入拖板上的磨头横进给双V形导轨上。由于导轨前后两端无完整密封装置和泄漏管路,所以当磨头经几次往复后,滞留在导轨两端的润滑油会越积越多,最终将不断滴落下来,严重影响到机床清洁。     

对M7120A平磨结构的两点改进

我厂广大革命职工,遵照伟大领袖毛主席关于“人类总得不断地总结经验,有所发现,有所发明,有所创造,有所前进”的教导,发扬敢想、敢于、敢于革命的精神,对M7120A型平面磨床的磨头手动横进给,电磁工作台整流电路进行了改进。现将改进部分介绍如下: 一、磨头手动横进给机构的改进 M7120A平面磨床,原磨头手动横向进给机构如图1。当用手转动蜗杆5时,就传动蜗轮7和齿轮轴1,推动固定在磨头体上的齿条2移动,磨头就作横向移动。磨头机动时,活塞3和油缸6中间就进入高压油,使活塞3带动齿轮轴1上升,齿轮1与齿条2脱开,无法手动。当进油卸荷时,齿轮轴1在…     

空压机站的几项安全措施

我院空压站使用5台柳州第二空压机厂生产的2Z-6/8型无油润滑空压机。自1981年投产以来,一直保持安全、稳定、持续、顺利运转,满足了中试车间生产和科研装置的工艺要求。我们在原设计的基础上,结合生产实践和安全技术的需要,在空压站内陆续增添和完善了如下安全防护措施:     

M7130磨头改进

M7130磨头结构如图所示,甩油环1经过长期运转后,内孔表面逐渐磨光,当它靠近轴承盖3的端面时,易产生磨头主轴4带不动甩油环1转动,使主轴得不到正常的润滑,以至抱瓦。为此,在修理中将甩油环1内孔表面用手锯锯出1×1×30°间隔5毫米的网纹,16～φ5甩油孔在外圆柱面的圆周方向锯长15～20毫米,深1毫米的小沟,以增大甩油量。同时,在主轴上加一个φ65×φ5的O型油封2,靠