阻燃剂的现状与发展趋势

通过对无机燃剂和有机燃剂的现状的分析，指出了阻燃剂的无卤化和无机阻燃剂的开发及改性已成为阻燃剂最主要的发展趋势。     

阻燃剂的应用及发展

本文简述了阻燃剂的种类及作用机理，阻燃剂在国内外的应用及发展方向。     

硼／磷系阻燃剂协同效应的研究

合成了几种新型的有机硼阻燃剂，与含磷阻燃剂对棉织物进行协同阻燃研究，以试样的限氧指数ＬＯＩ为评价指标，计算出协同指数，证实了阻燃剂之间协同效应作用的存在。     

复合阻燃剂在玻璃钢中的应用及阻燃性能的研究

本文主要介绍阻燃玻璃钢样片制作，有机、无机阻燃剂在玻璃钢中的应用选择，采用正交设计法和优选法相结合，利用氧指数测定仪选出了最优的复合无机阻燃剂复配，并研究阻燃剂添加量对玻璃钢的阻燃性能关系。     

绿色环保阻燃剂的研究现状

从卤系阻燃剂和无卤阻燃剂两方面介绍了阻燃剂的研究现状，并着重介绍了无卤阻燃剂：磷系阻燃剂、金属氢氧化物阻燃剂、膨胀型阻燃剂、有机硅阻燃剂、纳米阻燃剂，指出了绿色阻燃剂的发展方向及绿色化方法。     

阻燃剂得克隆(DCRP)的合成

以六氯环戊二烯与1，5-环辛二烯为原料，通过Diels—Alder反应，合成了国内尚未报道生产、具有优良阻燃性能的阻燃剂得克隆(DCRP)，并研究影响反应的因素，得出最佳工艺条件．     

阻燃材料的绿色化初探

阻燃剂是高分子材料助剂研究中的一个热点，阻燃材料的环境安全性越来越受到重视。从环境保护和人类安全的角度出发，指出目前常用的卤系阻燃剂不具备环境安全性，无机氢氧化铝阻燃效率低。通过分析、举例探讨了几种无卤、高效、低烟、低毒的阻燃剂，为解决高分子阻燃材料的绿色化问题提供了可能。     

纸张阻燃剂的应用与发展

介绍了阻燃纸中阻燃剂的作用机理和类型，概述了阻燃纸的生成方法和评价方法，并展望了纸用阻燃剂的发展前景。     

阻燃剂的现状与展望

目的：简单介绍阻燃剂的机理及发展趋势。方法，检索了国内外相关资料。结果：综述了阻燃剂的种类和状况。结论：阻燃剂的研究需进一步加强。     

无卤阻燃剂磷酸蜜胺盐的研制

阻燃剂是高分子材料常用的助剂，膨胀型阻燃剂是一种无卤、高效、低烟、低毒的具有环境安全性的阻燃剂。用磷酸和三聚氰胺合成了一种阻燃剂－磷酸蜜胺盐，对磷酸蜜胺盐的氮、磷含量进行了测定，对磷酸蜜胺盐的结构进行了红外光谱和热失重分析，得出合成的磷酸蜜胺盐的产率为95．13％，确认是一个无卤的含有氮、磷的膨胀型阻燃剂， 在未来的阻燃市场上具有良好的应用前景。     

阻燃剂的发展史及聚酯纤维的阻燃改性

概述了阻燃剂的早期历史与现代发展状况，介绍了国内阻燃剂的生产现状，重点对占合成纤维总产量一半以上的聚酯纤维的阻燃化方法与阻燃剂作了系统的论述。     

涤棉混纺织物的阻燃剂及阻燃工艺研究

本文用ＴＨＰＣ与酰胺基的缩聚反应，合成了用于涤棉混纺织物的阻燃剂ＰＮ，并就阻燃剂ＰＮ的合成条件和阻燃工艺进行了研究。实验表明：涤棉混纺织物经阻燃剂ＰＮ整理后，具有优良的耐久性阻燃效果，手感尚可，物理机械性能的影响不大。     

无机阻燃剂阻燃作用和协同作用

通过氧指数测定表明，软ＰＶＣ塑料添加无机阻燃剂后，阻燃性有不同程度提高，以加Ｓｂ２Ｏ３效果最显著；Ｓｂ２Ｏ３与其它无机阻燃剂复配后可出现正的或负的协同指数。通过热力学计算，比较了几种无机阻燃剂的阻燃能力和捕捉氯化氢气体的能力。     

磷系阻燃聚酯纤维的研制

采用反应型阻燃剂对阻燃剂添加量不同的PET纤维进行了试纺。结果表明，对于阻燃剂添加量从4％～12％的阻燃聚酯纤维可采用同一纺丝工艺，且可纺性良好；阻燃剂添加量增大，阻燃性能提高，极限氧指数最高可达到34％左右，纤维的抗张强度减小，但强度降低不超过10％。     

微胶囊化红磷阻燃剂的制备和应用的研究

该微胶囊化红磷阻燃剂是一种高效、新型阻燃剂，主要用于橡胶、塑料行业，如用于煤矿上的阻燃橡胶输送带，防止或减少瓦斯爆炸事故，另外还可用于聚氨酯泡沫、聚酰胺、聚丙烯、不饱和聚酯玻璃钢等制品和材料中。     

原位聚合法制备红磷微胶囊阻燃剂

目的 研究原位聚合法制备红磷微胶囊阻燃剂的工艺及其应用于HDPE的阻燃性能。方法 测试红磷微胶囊阻燃剂的物理性能。结果与结论 红磷微胶囊阻燃剂的稳定性，吸水率，PH3发生量等物理性能比未包覆红磷有很大改善；HDPE／红磷微胶囊的材料性能优于HDPE／未包覆红磷的材料性能。     

水杨酸五溴苯酚酯的合成

本文首次报道一种新的酯类化合物水杨酸五溴苯酚酯的合成方法。此酯可望作为一种阻燃剂新品种而被使用。     

磷系阻燃聚酯纤维的研制

采用反应型阻燃剂对阻燃剂添加量不同的PET纤维进行了试纺。结果表明,对于阻燃剂添加量从4%～12%的阻燃聚酯纤维可采用同一纺丝工艺,且可纺性良好;阻燃剂添加量增大,阻燃性能提高,极限氧指数最高可达到34%左右,纤维的抗张强度减小,但强度降低不超过10%。     

气相色谱-质谱联用技术测定溴系和氯系阻燃剂的研究进展

阻燃剂所引起的环境问题日渐显现。气相色谱-质谱联用技术测定溴系阻燃剂的研究主要工作集中在针对不同的检测样品采用不同的样品前处理方法来实现溴系阻燃剂的提取和检测,现用的样品前处理方法主要包括索氏抽提-多层硅胶氧化铝柱分离净化、超声波辅助萃取、微波辅助萃取、顶空固相微萃取等技术。超声辅助萃取、微波萃取等技术也同样用于有机磷酸酯类阻燃剂的前处理。     

阻燃聚乙烯的研究

通过大量试验，将聚乙烯和适当的阻燃剂进行优化配伍，使其阻燃性能、电学性能、力学性能俱佳。该项研究拓宽了聚乙烯的应用领域。