空调管路系统的振动分析

针对空调管路的振动问题,以某空调管路为研究对象,建立了该空调管路的有限元计算模型,并基于振动结构模态分析理论分析了该管路的振动模态特性。以模态分析结果为依据,研究了管路壁厚及阻尼配重对管路振动模态的影响,提出空调管路结构设计的建议,从而避免管路因振动而产生破裂,导致制冷剂泄露的事故。     

某柴油车空调管路的疲劳寿命分析

某柴油车在行驶一定里程后,其空调排气管的某弯管出现了裂纹失效现象.为了探究失效原因,预测管路疲劳寿命,建立了柴油车空调排气管分析模型,对空调排气管进行模态分析;采集试验车路跑过程中输入空调排气管的加速度信号,经处理转化为载荷功率谱;进行随机振动分析,发现理论分析的失效位置与实际损坏位置基本吻合;依据随机振动分析的结果,应用三区间法对管路的疲劳寿命进行计算,验证了理论计算的可靠性;最后,对管路结构进行优化,减小了结构的最大应力,为该柴油车空调排气管的生产设计提供了参考.     

某柴油车空调管路的疲劳寿命分析

某柴油车在行驶一定里程后,其空调排气管的某弯管出现了裂纹失效现象.为了探究失效原因,预测管路疲劳寿命,建立了柴油车空调排气管分析模型,对空调排气管进行模态分析;采集试验车路跑过程中输入空调排气管的加速度信号,经处理转化为载荷功率谱;进行随机振动分析,发现理论分析的失效位置与实际损坏位置基本吻合;依据随机振动分析的结果,应用三区间法对管路的疲劳寿命进行计算,验证了理论计算的可靠性;最后,对管路结构进行优化,减小了结构的最大应力,为该柴油车空调排气管的生产设计提供了参考.     

基于有限元的空调管路振动分析

空调室外机管路在工作时会产生相应的振动,管路在长期振动下容易断裂导致冷媒的泄漏。为了解管路的固有特性,本文对压缩机管路模型进行了模态分析,并研究了在改变回气管和排气管的结构下,压缩机管路系统固有频率的相应变化值。通过分析可知,排气管结构的改变对压缩机管路系统固有频率值的影响较为明显,达到了减振和避振的目的。     

柜式空调多翼离心风机的数值模拟

采用二维粘性数值模拟方法对某柜式空调多翼离心风机进行数值模拟，分析多翼离心风机的内部流场，预测风机的风量静压性能，预测结论与试验结果较接近，说明柜式空调多翼离心风机设计时可以采用数值模拟技术，以减少实物模型试验，降低产品开发成本。     

面向复杂工况的暖通空调管路动力学特性分析

分析面向复杂工况的暖通空调管路动力学特性。采用ANSYS软件建立暖通空调管路的有限元模型,通过数值模拟的方法进行管路的双向流固耦合计算,根据计算结果分析面向复杂工况的暖通空调管路动力学特性。管路的流固耦合振动位移随管路材料硬度的增加而下降;当管路进口压力为连续脉冲波动时,较进口压力为常数时的流固耦合振动现象更明显。在暖通空调管路设计与优化中,可以通过适当增大管路材料的硬度,并调节管路进口压力保持在一个较低的水平,来提升管路的抗振性。     

空调室外机管路系统的减振分析

空调压缩机工作时会间歇性的吸气和排气,这将会导致压缩机产生相应的振动,而振动将会传递到与之相连的管路上,管路在长期振动下容易断裂导致冷媒的泄漏。通过有限元仿真软件对管路系统进行了模态分析和谐响应分析,并通过增加消声器和增加管路壁厚的方法对管路进行减振分析,通过优化管路系统降低管路振幅,提高管路使用寿命。     

某型燃气轮机燃油管路裂纹故障分析

本文阐述了某型燃气轮机燃油管路在外场运行时出现裂纹故障,通过对其进行系统性分析,采用故障树分析方法,对各底事件进行排查,最终从失效分析、设计复查、加工复查、装配复查、使用环境复查等因素进行分析,确定故障原因为管路动应力过大以及操作不当,并提出增加支架、卡箍等解决措施。     

空调室外机管路系统的模态仿真分析

空调管路中的排气管和回气管在长期工作下因振动而产生疲劳和松动,这将会影响管路的使用性能。针对空调管路振动问题,建立了管路模型,运用ANSYS中的workbench模块对管路进行模态分析和谐响应分析,并对比分析了阻尼和管路结构对系统固有频率的影响,通过改变固有频率来避开管路共振。     

外转子空调风机的合理选型

对通风系统与空调机组中外转子空调风机的几种常见故障类型作出归纳。结合实例对其成因作了分析。根据现有的样本资料提出了合理的选型方法。     

空调器配管断裂失效分析及可靠性改善

基于国内某空调制造企业的产品研发实践，对目前空调器配管几种主要的断裂失效形式进行了总结。分析了失效发生的原因，提出了相应的解决思路。通过案例对配管断裂的故障分析和应对策略进行了讨论，相关分析结论对提高配管工作可靠性具有一定的工程指导意义。     

基于Patran空调室外机支架的有限元分析

根据《空调器室外机安装用支架规范》对空调室外机支架进行了强度分析,采用Patran有限元软件进行了静力分析和屈曲分析,分析了在规范载荷下的强度和稳定性分析,计算结果表明强度和可靠性满足要求。     

CO2空调热泵机组管路的安全性分析

CO2是制冷空调业中最有潜力的自然工质之一。从内压变化、管路壁厚和管径之间的关系出发。通过分析不同种类材料性能对CO2跨临界热泵系统管路系统可靠性的影响,发现管路系统的可靠性与管径的大小成反比。与管壁厚度和材料的许用应力成正比。找出了高压下系统运行可靠度的变化规律及提高可靠度的措施。     

CO2空调热泵机组管路的安全性分析

CO2是制冷空调业中最有潜力的自然工质之一.从内压变化、管路壁厚和管径之间的关系出发,通过分析不同种类材料性能对CO2跨临界热泵系统管路系统可靠性的影响,发现管路系统的可靠性与管径的大小成反比,与管壁厚度和材料的许用应力成正比,找出了高压下系统运行可靠度的变化规律及提高可靠度的措施.     

Experimental analysis for reducing refrigerant-induced noise of 4-way cassette type air conditioner

Various refrigerant flow patterns can produce a range of noise types according to their cycle conditions. Consequently, the identification of flow patterns in a tube is crucial to reducing refrigerant-induced noise. Because of the obstacles involved in identifying them accurately by experiment, in this paper, these flow patterns are estimated from the flow pattern map. Working from the assumption that the refrigerant-induced noise for an air conditioner in the heating mode comes from slug flow in the condenser-outlet pipe, the reduction of refrigerant-induced noise by avoiding slug flow in a tube is examined. To fully understand the conditions under which the refrigerant-induced noise occurs, cycle simulator equipment for an outdoor unit is developed. With this cycle simulator, noise tests of 4-way cassette type indoor units are performed under the conditions that the refrigerant-induced noise occurs. Increasing the mass flux in a tube by reducing the diameter of the condenser-outlet pipe can avoid slug flow, and the refrigerant-induced noise can therefore be reduced. The results of the cycle simulator can be verified with an outdoor unit 5HP system multi air conditioner and the results are well in line with simulator results. This paper was recommended for publication in revised form by Associate Editor Yeon June Kang Hyung-Suk Han received a B.S. degree in Production and Mechanical Engineering from Pusan National University in 1996. He then went on to receive his M.S. and Ph.D. degrees from Pusan National University in 1998 and 2007, respectively. Dr. Han is currently a Senior Researcher at Defense Agency of Technology and Quality, Pusan, Korea. He is currently serving as a Co-Researcher of Noise and Vibration Analysis Laboratory in Pusan National University. Dr. Han’s research interests are in the area of the mechanical applications of noise and vibration including refrigerant-induced noise. Wei-Bong Jeong received a B.S. degree in Mechanical Engineering from Seoul National University in 1978. He then went on to receive his M.S. and Ph.D. degrees from KAIST in 1980 and from Tokyo Institute of Technology in 1990, respectively. Dr. Jeong is currently a Professor at the Mechanical Engineering at Pusan National University in Busan, Korea. He is currently serving as an Academic Director of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering. Dr. Jeong’s research interests are in the area of the measurement and signal processing of noise and vibration, finite/boundary element programming of noise and vibration, fluid-structure interactions and acoustic-structure interactions.     

一种新型管外旋转机构的设计研究

基于挠性体摩擦传动的欧拉公式和链传动理论,提出并设计了应用于X射线检测实时成像管道机器人图像采集系统中的一种新型管外同步旋转机构,并给出了管外同步旋转机构旋转平稳性和承载能力主要影响因素及其定量分析,完成了样机的制造。该机构满足了X射线实时成像检测技术的工艺要求。     

某型燃料电池轿车操纵稳定性虚拟试验

燃料电池轿车采用新的总布置,引起了整车参数改变,对操纵稳定性产生了影响,因此需要进行分析评价。介绍整车建模和虚拟试验方法,并基于ADAMS建立某型燃料电池轿车的虚拟样车模型,按照国家标准设计了驾驶员控制文件并进行虚拟试验,对稳态回转试验、转向盘角阶跃输入试验、蛇行等试验进行仿真和数据处理,并根据标准进行评价。虚拟试验结果可为整车性能预测提供参考,该方法能有效地缩短产品设计周期,提高设计的准确性,该方法同样适用于传统汽车的开发。     

某型雷达举升装置模拟风载荷的试验与理论研究

为验证某型雷达举升装置的抗风载能力,进行了该装置的模拟风载荷试验研究.介绍了试验内容、试验设备与器材、试验原理、加载方式,给出了试验结果;同时采用ANSYS有限元软件进行了理论计算,将试验结果与理论计算进行了对比分析,并提出了该举升装置的改进建议.     

数据中心用热管空调系统研究进展

针对回路热管机房空调在数据中心冷却中的适用性问题,总结了数据中心用回路热管空调系统最新研究进展,对比分析了重力型、气相动力型和液相动力型3种回路热管机房空调系统,并介绍了3种回路热管自然冷却与蒸气压缩主动制冷相结合的一体式机房空调系统的构成方式与运行性能,结果表明3种回路热管在不同的应用场景下都具有良好的节能效果:从驱...