两步单参数法研究预应力度对弯箱梁桥的影响

为了研究预应力度对弯箱梁桥的影响,以桥长、圆心角和预应力度为参数建立了180个二等跨连续弯箱梁桥模型,采用两步单参数拟合法进行数据处理,拟合出极限状态下控制截面上的应力、单位位移与圆心角、桥长和预应力度的显示函数关系.提出了弯箱梁桥截面上预应力度的计算公式,并选定了2个指标A、Δ来表征弯箱梁桥结构反应受预应力度影响趋势及程度。     

广义铰接板法分析弯桥

本文基于铰接板法原理,考虑各曲板梁的弯扭耦合效应及其跨长的横桥向变化,导出弯板桥荷载横向分布的简化分析公式。其计算值与模型桥加载试验结果相符较佳。     

三跨独柱连续曲线梁桥抗倾覆稳定性分析

为研究三跨独柱连续曲线梁桥的抗倾覆能力,基于结构倾覆的力学原理并根据桥梁倾覆轴选取原则,推导了微弯桥与弯桥的倾覆轴选取临界方程,比较了弯桥中两类倾覆轴下的抗倾覆稳定性,对三跨独柱连续曲线梁桥的抗倾覆稳定系数进行了验算,并与规范公式计算值进行对比。计算结果表明:在选取弯桥倾覆轴时,根据两中墩支座连线作为倾覆轴进行抗倾覆验算的结果更安全;三跨独柱连续曲线梁桥的抗倾覆稳定系数随曲率半径增大呈现先减小后增大的趋势;对于微弯桥,理论计算值比规范计算值更大;对于弯桥,两者基本一致。     

弯钢箱梁桥的动力分析及模态试验

针对大曲率弯钢箱梁桥的动力特性,通过大型有限元程序分别建立单梁模型、梁格模型及板单元模型,进行了数值仿真分析,同时利用力锤冲击法对室内模型进行了模态试验,并将试验结果与数值分析结果进行对比分析.结果表明,单梁法不适于计算横向模态,普通的梁格法可以较好地模拟弯箱桥竖向和扭转的动力性能,但不应考虑主梁静力计算时横向刚度的换算关系,同时论文提出了一种竖向梁格单元划分法,可以较好地计算弯箱梁结构横向的动力性质,证明梁格法模型可以用于计算该类桥梁的动力特性分析.     

四跨连续弯箱梁桥荷载试验研究

近年来,城市交通事业得到了大力发展,由于地形和路线规划的限制,预应力混凝土弯梁桥得到广泛采用.但由于我国弯桥技术起步较晚,目前的相关规范还不够完善,需进一步对其受力特性进行研究.对某四跨连续弯箱梁桥进行荷载试验,结合实测应力值、挠度值等物理量对结构受力特点和内力变化规律进行研究,结果表明:各截面实测值均小于理论计算值且随着箱梁位置的不同发生变化,符合弯箱梁桥的受力特点,结构承载力满足设计要求.     

桥梁节段模型风力试验研究

通过桥梁节段模型风洞试验测量了桥梁的风力,研究了桥面护栏和隔离带以及弯模型长度对模型风力的影响,并分析了桥的驰振 稳定性和颤振稳定性,试验结果表明：设计试验方案以及应用试验结果时应考虑模型长度,桥面护栏及隔离带的影响。     

三跨斜交连续小箱梁桥动力特性分析

以三跨连续斜交小箱梁桥为例,应用有限元软件Midas Civil分别建立了斜交角度为0～60°(步长为5°)的上部结构模型,分析了不同斜交角度对桥梁结构固有频率和振型的影响,对现有《公路桥涵设计通用规范》中用于连续梁桥冲击系数计算的基频计算公式给予修正.分析表明:三跨连续斜交小箱梁桥前三阶竖弯频率均随斜交角度的增大而增...     

弯桥刚梁修正法

本文考虑弯扭耦合效应,对刚接梁法原理进行修正,给出一种弯桥荷载横向分布的实用分析方法.     

单柱式连续弯箱梁桥研究

本文介绍了北京市东便门立交11号、12号桥的模型实验、现实实测和有限元计算对比分析成果,并针对端部支座反力分布、截面剪应力分布、跨中、中墩截面应力分布、全桥挠度等进行了分析。对单柱式连续弯箱梁桥内力变化进行了初步探讨,为此种桥型的推广使用提供了有益的参考数据。     

斜弯组合梁桥关键施工阶段负弯矩区力学性能研究

钢－混凝土组合梁易造成负弯矩区域混凝土开裂，且对 于 斜 弯 桥 而 言，空间受力形式较为复杂。为监测组合梁关键施工阶段桥面板应力变化情况，以杭州绕城高速西复线汪家埠枢纽某斜弯组合梁桥为研究对象，通过有限元软件 Ｍｉｄａｓ／Ｃｉｖｉｌ模拟以及现场布置传感器进行应力监测，研究斜弯钢混组合箱梁桥负弯矩区段的力学性能。研究结果表明：落梁施工可作为斜弯连续组合梁的 抗裂方法之一；现场实测数据与有限元模拟的变化规律较为一致，有良好的可靠性。     

弯管缺陷超声导波检测的有限元分析

为了利用有限元方法对弯管缺陷进行超声导波检测,阐述了建模、加载及后处理在有限元方法中的具体实现过程,并且对导波在带单缺陷及双缺陷的90°弯管中的传播分别进行了数值计算．计算结果与实验结果基本吻合,表明利用有限元方法可以对弯管缺陷导波检测进行有效的数值模拟．     

双层索系曲线斜拉步行桥的结构分析

针对北京市顺义区减河3号景观步行桥—天目桥,详细阐述了该桥的方案比选和结构布置。基于有限元法,建立全桥的空间分析模型,对该桥进行了静力、动力分析。计算结果显示,双层索系曲线斜拉桥方案与普通曲线斜拉桥方案相比,结构的整体刚度和动力性能都得到了改善。通过本文的研究,以期为今后空间布置的双层索系以及异形钢箱梁斜拉桥在人行景观桥梁设计中的应用提供有益参考。     

复合曲梁非对称弯曲正应力计算

给出了一般截面形状复合曲梁在复杂受力情况下的正应力计算公式。作为特殊情况,从正应力计算公式也可以得到该梁在具有纵向对称面且载荷作用在该平面内时的相应公式。最后给出了计算实例。     

预应力混凝土曲线连续箱梁桥支座布置研究

为避免预应力混凝土曲线连续箱梁桥在预应力、外部荷载作用下发生支座脱空的现象,以某互通匝道桥为典型工程,应用空间有限元法,在不同荷载、不同支座布置形式下,分析曲线箱梁桥的支座反力和位移,探讨合理的支座布置形式。结果表明:中间支座全部是墩梁固结的支座布置形式最不易     

鱼腹式连续弯箱梁桥承载能力评估研究

以某鱼腹式连续弯箱梁为工程背景,针对其受力特点,结合成桥后静载试验和环境脉动试验,将试验结果与有限元理论值相比较,综合评估其承载能力,并得出鱼腹式连续弯箱梁桥实际荷载作用下的部分受力特性。为类似桥型的受力分析及承载能力评估提供一定的工程经验。     

曲线箱梁桥均匀温度变化效应分析

温度荷载的作用是造成曲线箱梁桥工程问题的主要原因之一。文章运用曲线梁桥的微分方程,详细分析了混凝土曲线箱梁在均匀温度荷载作用下的效应,推导出了单跨曲线箱梁在径向受到约束时受均匀温度荷载作用产生的支反力及内力计算公式,并利用公式及有限元软件进行实例计算,验证了公式的准确性,得出了曲线箱梁桥在均匀温度荷载作用下,径向反力的大小与桥梁半径的二次方呈反比例关系,与桥梁的刚度、轴线圆心角呈正比例关系,即桥梁的半径越小,桥梁越宽,圆心角越大,桥梁的径向反力越大的结论,为解决曲线箱梁在均匀温度荷载作用下的工程问题提供理论支持。     

等参有限元法在平面曲线梁桥中的应用

以单纯扭转理论假定为基础，采用三节点的等参曲梁有限元来分析曲线梁桥，根据推导的刚度矩阵编制了计算程序并给出了2个算例。这种具有9个自由度的曲梁有限元方法，可以认为是三节点等参直梁有限元和圆弧曲杆有限元的有机结合，相对于二节点的圆弧曲杆有限元，考虑了曲梁的横向剪切变形的影响。同时直接计算出对设计比较重要的剪力值，既能适用于薄梁，也能适用于中厚梁.     

工程结构中曲面与曲线最短距离的计算方法

目的解决工程结构中曲面与曲线之间最短距离问题，为工程结构应用提供参考．方法建立以曲面、曲线上未知点坐标设计变量，以曲面和曲线方程为约束条件，以曲线和曲面距离为目标函数的约束优化方法来精确地确定曲面和曲线之间最短距离，同时确定获得最短距离对应的坐标点．结果进行波动路面和地下电缆之间最短距离的仿真分析并获得相应结果．结论研究方法为解决实际工程问题提供有效计算方法．     

两端简支超静定曲线梁横向位移解析分析

目的为了给目前曲线桥梁设计中并未涉及的一次超静定侧移问题提出一种方便有效的计算方法，同时为曲线梁的设计提供新的理论依据．方法应用结构力学的力法理论，首先求解超静定曲线梁支座反力，然后按照静定结构求解任意截面处的内力和荷载作用处的位移、结果推导出两端简支曲线梁在任意位置横向集中荷载作用下的内力。及荷载作用处位移的解析表达式．为了工程应用便利，对该解析表达式进行了简化．用相应的直梁解答验证了该解析式的正确性．仿真模拟结果也进一步说明了该理论在实际应用中具有一定的可行性．结论理论应用证明了笔者推导的结果与实际相符，因此，可以在工程实践中应用该解析式对曲线桥梁进行设计分析，同时该理论为结构分析提供了一种新的尝试，具有一定的理论和实际工程应用价值．     

基于三角网格的三维地形局部贴图方法的研究

纹理映射技术是一种提高图形真实感的有效手段.目前常用的一些三维开发软件，如Vrml、Java3D，一整片曲面只能一次加一种纹理，不能满足以不同的纹理贴图来表现不同地貌的需求.为此给出一种基于三角网模型的三维地形的局部贴图方法，在整个三角曲面片中，通过用户划定范围并且对划定后的范围进行局部贴图，从而可在一个曲面片上表现不同的地貌特征.该方法优于通过多张地形曲面表现多地形不同地貌的方法.