矿井斜坡道无轨运输信号控制系统应用

通过对永平铜矿的井下斜坡道车辆定位、信号灯自动控制及调度监控系统工程应用,为保障井下车辆运输安全、提高运输效率发挥了重要作用.交通信号系统直接关系交通安全,系统本身必须以安全稳定为绝对前提,以服务生产提高效率为主要任务,在此基础上兼顾功能扩展和其他信息化项目的无缝接入.因此交通信号系统所选技术必须以成熟可靠为前提并兼顾先进性扩展性.系统实现了对井下车辆的实时跟踪监测、定位、红绿灯自动控制,有效地避免了汽车相互堵塞及安全事故的发生,从而提高了矿井的车辆运输效率.     

辅助斜坡道开拓与主斜坡道开拓系统的应用

介绍了辅助斜坡道开拓与主斜坡道开拓系统在三山岛金矿的应用情况。斜坡道开拓便于无轨设备通行，在一期共程生产中发挥了很大的作用，在深部工程生产中将发挥更大的作用。     

斜坡道弯道腰线经伟仪放样法

介绍经纬仪伪倾角法在斜坡道弯道腰线放样中的原理、公式的推导过程,还介绍了该方法在矿业公司主斜坡道施工中的应用。     

矿山井下斜坡道运输车辆调度系统

根据斜坡道区间分布情况,在单行道两端、岔道、环形放矿点等需要控制的区域安装读卡器和区间信号灯,通过建立移动分区联锁-闭锁控制算法,利用信号灯对区间实行安全闭锁,实现斜坡道交通有序控制。     

斜坡道设计及快速施工技术在早子沟金矿的应用

以早子沟金矿改扩建工程为背景,阐述了增设斜坡道开拓工程的目的和功能定位;详细介绍了斜坡道位置选择的原则和斜坡道运输线路设计及施工工艺过程。工程实践取得了月进尺150 m的良好的施工效果。     

金属非金属矿山斜坡道掘进局部通风设计

金属非金属矿山斜坡道掘进施工期间,存在通风路线长、阻力大等问题,局部通风设计不合理,将会导致工作面新鲜风流不足,不仅影响生产效率,甚至造成安全隐患.科学合理的通风设计,能确保系统的稳定可靠及合理性,对于高效生产和通风安全至关重要.本文根据工程特征以及通风条件确定合适的局部通风系统,计算工作面需风量和通风阻力,选择合适的...     

南温河钨矿井下区域受控循环通风技术应用的安全保障研究

受控循环通风技术安全高效运行的前提和基础是能够对系统内各个参数进行有效的监测监控,从而确保循环区的安全运行,进而有效扼制循环区事故的发生.南温河钨矿一采选厂1 232 m中段针对矿山目前出现的通风问题,提出应用受控循环通风新技术来解决这些问题的构想,为了确保该技术的安全、高效运行,本文就循环系统中需要进行监测监控的目标参数提出了要求,并根据南温河钨矿循环系统的特殊性,增加了一些监控参数,弥补了《金属非金属地下矿山监测监控系统建设规范》中对使用柴油设备时井下有毒有害气体监测监控的空缺.     

非煤地下矿山安全管理研究

首先分析了我国非煤地下矿山严峻的安全形势,并从人、物、机、环境、管理五个方面分析了事故多发的原因,然后对我国非煤地下矿山主要事故隐患进行了分类介绍,最后提出了我国非煤地下矿山安全生产水平的对策.     

冶金矿山安全管理探讨

就冶金矿山安全管理的薄弱环节、改进措施进行分析探讨，以利于提高矿山安全管理水平，杜绝各种事故的发生．     

冬瓜山矿床深井开采安全生产问题的探讨

简要介绍了冬瓜山矿床开采情况,探讨了冬瓜山矿床实现深井安全、高效、合理开采所需解决的难题,并提出了解决问题的措施和建议。     

建筑施工现场安全监督管理的探讨

对建筑施工现场安全监督管理进行简要的探讨．     

岩金地下矿山安全管理评述

文中岩岩金地下矿山安全管理进行评述,并提出岩金地下矿山安全管理方法。     

浅谈岩金矿山井下电气设备的保护接地

保护接地是岩金矿山井下电气保护的一个重要部分。阐述了岩金矿山井下电气设备保护接地的重要性,并根据岩金矿山的特点,针对井下电气设备保护接地存在的问题,以矿山安全规程为依据,对岩金矿山井下电气设备保护接地标准化实施进行了安全规范,确保井下用电安全。     

提高矿山全员安全素质的探讨

介绍了矿山员工安全素质的现状并分析了矿山事故发生的根源,提出了提高矿山全员安全素质的重要性。从安全素质教育的对象、方法、安全宣传教育以及建立安全管理责任制等方面表述了提高矿山企业员工的安全素质的途径。     

金属矿山地下开采安全评价方法研究

金属矿山地下开采引发的灾害形式多样、机理各异,系统安全评价指标体系难以统一确定.本文以层次分析法为理论基础,建立一套综合的评价方法,并结合目前金属矿山灾害事故的特点和规律,用比较矩阵确定各致灾作业形式的权重,从而提高了矿山安全评价的准确性和科学性.     

Safety in work vehicles: A multilevel study linking safety values and individual predictors to work-related driving crashes.

Although work-related driving is associated with high accident rates, limited research has investigated the factors influencing driving crashes in the work setting. This study explored multilevel influences on self-reported crashes in the workplace by surveying a sample of work-related drivers (n = 380), their workgroup supervisors (n = 88), and fleet managers (n = 47). At the driver level of analysis, safety motivation predicted self-reported crashes. In turn, drivers' perceptions of their fleet managers' safety values (but not drivers' perceptions of their supervisors' safety values), their own attitudes, and their own efficacy beliefs predicted motivation to drive safely. Furthermore, the influence of supervisors and fleet managers interacted such that drivers were more motivated to drive safely if they perceived both their supervisor and fleet manager to value safety. This study also explored the cross-level relationships between supervisors' and fleet managers' perceptions of organizational safety values and drivers' perceptions of managerial safety values and found a relationship between fleet managers' perceptions of organizational safety values and drivers' perceptions of fleet managers' safety values. These results illustrate that perceptions of workplace safety values are transmitted across levels of the organization. (PsycINFO Database Record (c) 2010 APA, all rights reserved)     

地下空间工程服役安全的认识与思考

中国的地下空间工程规模越来越大。如何使地下空间工程在开挖、建造和服役期间最大限度的保持安全和稳定,是目前乃至将来必须重视的重要课题。在分析地下空间工程面临的主要问题的基础上,提出了地下空间工程服役安全的3个关键科学问题:多场耦合作用下结构体材料损伤劣化规律;循环动载作用下结构体的动态疲劳损伤特性;支护与围岩的相互作用。总结和评述了在此方面的相关研究工作和最新进展。最后从宏观上指出了地下空间工程未来的发展趋势和需要重点关注和加强的基础性研究工作。