国家发改委同意乌东德和白鹤滩水电站开展前期工作

国家发改委复函四川、云南发改委和中国长江三峡集团公司,同意金沙江乌东德和白鹤滩水电站开展前期工作。乌东德水电站位于四川省会东县和云南省禄劝县交界的金沙江干流上,是金沙江下游河段梯级开发规划中的第一个梯级电站;白鹤滩水电站位于云南省巧家县和四川省宁南县交界的金沙江上,是金沙江下游河段梯级开发规划中的第二个梯级电站,两个电站计划于2020年前基本建成。     

长江工程地球物理勘测武汉有限公司 承担金沙江乌东德水电站物探监测任务

<正>乌东德水电站位于云南禄劝县和四川会东县交界的金沙江干流上,是金沙江水电基地下游河段四座水电站(乌东德、白鹤滩、溪洛渡和向家坝)中最上游的梯级电站。控制流域面积40.61万平方公里,占金沙江流域面积的86%。乌东德水库初设正常蓄水位975米,相应库容58.63亿立方米。电站装机容量1020万千瓦,多年平均年发电量约392.6亿千瓦时。乌东德水电站枢纽工程为一等大(Ⅰ)型工程,枢纽工程挡水建筑物为混凝土双曲拱坝,最大坝高265m。工程区域为峡谷地形,除混凝土双曲拱坝外,工程主体建筑物多布置于地下。地下洞室多,高边坡     

乌东德水电站工程质量管理分析和探讨

正1工程简介乌东德水电站属于金沙江下游河段(攀枝花市至宜宾市)四个水电梯级(乌东德、白鹤滩、溪洛渡、向家坝)的最上游,坝址所处河段的右岸隶属云南省昆明市禄劝县,左岸隶属四川省会东县。乌东德水电站以发电为主,兼顾防洪。电站总装机容量10 200MW,年发电量389.3亿k W·h,是西电东送骨干电源点之一。乌东德水电站枢纽由拦河坝、泄洪消能设施、引水发电系统等主要建筑物组成。挡水建筑物为混凝土     

向家坝水电站施工期客货过坝方案研究

为了保证金沙江通航河段在向家坝水电站施工期间客货运输的畅通,本文提出了临时船闸通航方案和不设临时船闸的公路驳运方案,并对两种方案在通航条件、工程进度和投资分析等方面进行深入的比较研究,论证了选择不设临时船闸方案的合理性和可行性。     

自主创新攻难关——长江勘测规划设计研究院设计乌东德水电站记实

乌东德巨型水电站位于四川省会东县和云南省禄劝县交界的金沙江干流上,是金沙江下游河段开发——乌东德、白鹤滩、溪洛渡和向家坝水电站中的第一个梯级电站。电站装机容量1020万千瓦,多年平均发电量401.1亿千瓦时。长江勘测规划设计研究院为乌东德水电站的设计单位。面对乌东德巨型水电站这一世界级工程,长江勘测设计研究院高度重视,全力以赴,一路攻坚克难,确保了乌东德水电站建设项目顺利进行。     

WZ．527统一思想加快金沙江水电开发步伐

据三峡工程报报遭，中国三峡总公司有关领导率领金沙江考察团先后对白鹤滩、乌东德水电站工程坝址进行了考察。考察中考察团就两个电站主要技术问题与设计单位进行了研讨。对工程筹建、科研及其他相关工作进行了安排。 乌东德、白鹤滩水电站工程是国家授权中国三峡总公司负责开发金沙江下游河段乌东德、自鹤滩、溪洛渡、向家坝等4座巨型水电站的第一级和第二级，是我国“西电东送”的骨干电源点之一。根据预可研报告，乌东德、白鹤滩水电站装机容量分别为870万kW和1305万kW。     

乌东德水电站上游围堰应变及渗压监测分析

乌东德水电站位于金沙江下游河段,上游围堰作为水电站前期施工最重要的挡水建筑物,对其进行全面的安全监测与分析尤为重要。结合乌东德水电站上游土石围堰监测仪器测点布设与安装情况,通过对围堰应变及渗压监测数据进行分析,对围堰的防渗效果及安全运行作出评价。结果显示,乌东德水电站上游围堰应变及渗压监测结果能够准确反映该水电站防渗墙的运行状态,且各项性能指标变化均处于安全范围内,可以为下游基坑大坝开挖和混凝土浇筑的安全施工提供保障,也为今后其他类似工程的安全监测积累经验。     

单线多级船闸采用厢内交错过闸方式的探讨

介决高壩通航问题采用的通航建筑物不外是船闸和升船机两种。从建筑结构的施工难易,坚固耐久,安全程度及钢材的消耗等方面来谈,应以多级船闸(两级以上)作为通航建筑物的主要比较方案。多级船闸的线数可根据该河段的货物运输频繁程度定为单线、双线,甚至三线。多级船闸的级数划分或各级水头的大小,应根     

我国第3大水电站 总投资超过10~3×10~8元 金沙江乌东德水电站开工建设

正2015年12月24日,我国第3座装机超1 000×104k W,总投资超过1 000×108元的水电站一金沙江乌东德水电站,在云南省禄劝县乌东德镇宣布全面开工建设。乌东德水电站地处云南省昆明市禄劝县与四川省凉山州会东县交界的金沙江下游河段,是我国继三峡、溪洛渡之后,已     

彭水水电站水能设计

彭水水电站经规划设计反复研究论证,推荐正常蓄水位293 m,装机容量1 750 MW,通航建筑物按四级航道标准设计,采用500 t级船闸+垂直升船机方案,汛期预留2.32亿m3防洪库容.从工程的开发任务、特征水位选择、装机容量选择、电站日调节对下游航运影响研究等方面对彭水水电站水能设计的主要内容进行了论述,并对各种方案进行了经济比较和财务分析.     

彭水水电站通航建筑物总体设计

彭水水电站通航建筑物布置在左岸,规模为500 t级,型式为单级船闸+钢丝绳卷扬全平衡式垂直升船机,该型式为国内首次采用.升船机的规模仅次于待建的三峡升船机和已建成的福建闽江水口水电站升船机.采用单级船闸+垂直升船机型式充分适应了枢纽处的地质、地形和上游水位条件,大大减少了开挖工程量.下水式垂直升船机由于提升力大、耗电高等原因,且减速器部分参数超过常规制造工艺仍需研究,仍采用钢丝绳卷扬全平衡式垂直升船机.     

乌东德水电站闸门门槽埋件一期安装工艺

<正>1闸门门槽埋件一期安装简介乌东德水电站位于云南省禄劝县和四川省会东县交界的金沙江干流上,是金沙江下游河段四座水电站(乌东德、白鹤滩、溪洛渡、向家坝)中最上游的梯级电站,装机容量10 200 MW,多年平均发电量401.1亿k W·h,正常蓄水位975 m,相应库容58.63亿m3。水电站左岸布置1#、2#导流隧洞,导流洞进口分别由中墩分为2孔,孔口尺寸为8.25 m×24.00 m,     

向家坝水电站升船机运行管理

为保障向家坝水电站升船机安全高效运行,建立了以电站为主、地方行业主管部门参与的公益性通航建筑物共管工作机制,解决了金沙江界河行政管理关系复杂的难题.2018年5月试通航运行以来,向家坝水电站通航管理体制机制运转顺畅,升船机航运效益发挥显著,运行安全高效,通过能力不断提升,有力促进了金沙江下游航运发展.从运行准备、日常运...     

乌东德水电站全部机组投产发电

正2021年6月16日11时,金沙江乌东德水电站最后一台机组顺利完成72小时试运行,成功并入南方电网,正式投产发电。至此,举世瞩目的乌东德水电站按期实现全部12台85万千瓦机组投产发电目标,全面进入运行管理新阶段。乌东德水电站位于云南省昆明市禄劝县和四川省凉山州会东县交界的金沙江河道上,是中国三峡集团开发建设的金沙江下游河段四个梯级水电站的最上一级,开发任务以发电为主,兼顾防洪、航运和促进地方经济社会发展。     

彭水水电站500 t级垂直升船机总体布置

彭水水电站通航建筑物由一级船闸和一级垂直升船机组成.升船机布置在下游,最大通航水头66.6 m,通过中间渠道与上游的船闸连接,船闸最大通航水头15 m,二者联合运转,可克服枢纽81.6 m的最大通航水头.升船机采用钢丝绳卷扬全平衡垂直提升型式.船舶过坝时,通过上、下闸首驶入钢质承船厢内.承船厢由多根钢丝绳悬吊,通过设于承重塔柱顶部机房内的主提升机驱动,使之沿承重塔柱导轨垂直升降运行,运送船只过坝.全面介绍了彭水水电站500 t级垂直升船机的总体布置与设计特点,并对升船机主体设备、金属结构以及电气设备等的设计作了简要论述.     

三峡工程永久通航建筑物的设计与研究

三峡工程永久通航建筑物布置在枢纽左岸，由双线五级连续梯级船闸和单线一级垂直升船机组成，设计总水头１１３ｍ。双线五级连续梯级船闸和单线一级升船均为上前世界上规模最大的通航的。根据三峡工程通航建筑物需克服的水头巨大、通航设计标准要求高等特点，设计中重点对通航建筑物上，下游引航道泥沙淤积及通航水流条件，输水系统阀门水力学、船闸高边坡岩体稳定变形及衬砌式船闸结构等关键性重大技术问题进行了深入广泛的研究论证     

金沙江乌东德水电站可行性研究报告(枢纽部分)通过审查

<正>2015年4月20日~23日,金沙江乌东德水电站可行性研究报告(枢纽部分)通过水电水利规划设计总院审查。乌东德水电站是金沙江下游河段4个水电梯级的最上游梯级,坝址所在河段的左、右岸分别隶属四川省会东县和云南省禄劝县,属一等大(1)型工程。水库正常蓄水位975 m,总库容74.08亿m3。电站装机容量10 200 MW,多年平均年发电量约389     

彭水水电站勘测设计过程及主要技术问题研究

彭水水电站的勘测设计与科研工作始于上世纪70年代初,30多年来,针对坝址地形、地质条件及水文特性,对枢纽布置、坝型及泄水建筑物、电站主厂房轴线、尾水洞体型和通航建筑物型式等主要技术问题开展了多方案研究,确定了长溪坝址及河床泄洪、右岸地下厂房、左岸通航建筑物的枢纽布置格局,以及大坝采用碾压混凝土弧形重力坝、主厂房采用与岩层走向呈0°角布置、电站尾水采用变顶高隧洞、通航建筑物采用船闸加升船机的建筑物型式方案.这些研究较好地解决了彭水水电站设计中的主要技术问题.     

大源渡航电枢纽二线船闸下游通航条件优化试验研究

为改善大源渡航电枢纽二线船闸下游通航水流条件,采用整体物理模型试验,研究了在有支流入汇的弯曲河段拟建二线船闸下游引航道口门区的通航水流条件及影响因素。基于设计方案的多次优化比选试验,提出一种在下游口门区外侧布置隔水墙的隔挡方案,该布置方案满足下游口门区船舶(队)安全航行及河段行洪能力的要求,较好地解决了该枢纽二线船闸下游通航问题,为类似工程提供科学依据和借鉴。     

汉江蜀河水电站垂直升船机系统的设计

航运系统是汉江蜀河水电站的重要组成部分,经过布置比较,通航建筑物采用垂直升船机方案。文章主要介绍了蜀河水电站垂直升船机的总体布置、建筑物设计、升船机主体设备、电力拖动与控制、过坝方式及货运量等。