套管挤压连接技术在桥梁灌注桩工程中的应用

引言 在桥梁灌注桩施工中,传统的钢筋笼对接常采用焊接或绑扎接头,但其存在着质量隐患多、操作时间长、材料和能源浪费大的缺点。寻求新工艺的应用是克服以上缺点的关键。钢筋的连接技术发展较快,除了传统的连接方法,适用于坚向钢筋的连接方法有:压力电渣焊、套管冷挤压连接、剥肋滚压直螺纹连接、双套管轴向挤压连接等等。实践中发现套管挤压的钢筋连接技术,是其中适用于钢筋笼整体对接的理想方法。     

再生骨料混凝土钢筋抗锈蚀能力 影响因素分析

根据影响钢筋锈蚀的主要因素,通过实验室加速钢筋锈蚀方法,采用了正交试验设计对再生混凝土和原生混凝土内部钢筋锈蚀参数进行测试并通过极差分析确定了因素的主次,得到了最优组合,为进一步研究再生骨料混凝土的耐久性提供依据。     

一种新的钢筋连接技术——钢筋挤压连接法

钢筋挤压连接是用特别的钢套筒,将连接的两根钢筋套在一起,通过挤压机和钢模具,将套筒挤压变形,使之咬住变形钢筋的横肋,从而使两根钢筋与变形后的套筒连为一体,形成可靠的钢筋连接接头。钢筋挤压连接法有以下特点: 1.接头性能可靠。接头的静载拉伸试验,断裂处在母材,在钢筋弹性极限内加载后的永久应变量小于0.3％。模拟地震荷载作用下的变应力重复。试验结果为接头强度及刚度大于母材。残余变形量为0.045～0.190mm<0.3mm,上述指标完全符合日本土木学会标准《钢筋评价指南》和     

带肋钢筋套筒挤压连接技术

带肋钢筋套筒挤压连接技术是一种新型的粗钢筋连接技术,它是将两根待接钢筋插入特制的连续套筒内,用液压钳侧向挤压套筒,使套筒产生塑性变形,套筒嵌入钢筋横肋之间的凹槽中,以此实现两根钢筋的连接,钢筋所承受的轴向力主要依靠钢筋横肋和变形后的套筒之间的剪力传递。龙头桥水库输水洞工程中钢筋的连接,使用“华健”牌带肋钢筋挤压连接机就是利用这个原理实现钢筋的连接,实践中取得了良好的经济技术效益。钢筋挤压连接机具有体积小、重量轻、结构合理、操作方便、工效高、施工不受气候条件影响等优点,使用泵为超高压泵,压力高速度快,接头连…     

基于螺栓连接的装配式钢筋混凝土梁柱节点抗震性能研究

为研究装配式混凝土框架节点的抗震性能,提出一种基于局部钢套筒与混凝土组合结构形式的梁柱节点,通过螺栓来实现构件间的可靠连接,对其进行了拟静力试验研究,在试验研究的基础上通过ＡＢＡＱＵＳ软件对结构节点在低周往复加载作用下进行数值分析,并与试验数据进行对比,验证有限元分析的合理性。并采用所建模型增加影响参数范围,分析了相同轴压比下梁纵筋配筋率、端板厚度、加劲肋设置以及螺栓数量对试件的刚度、屈服荷载和极限荷载、耗能等性能的影响。研究结果表明:有限元模拟结果与试验结果吻合较好;纵筋配筋率增加时,节点的承载力、刚度显著提高,但延性和耗能能力降低;通过设置加劲肋,节点的极限承载力、延性、等效黏滞阻尼系数均提高;合理的选择端板厚度,可以使梁内钢筋、预埋的端板和混凝土协同工作,增强节点抗震性能;减少一定数量的螺栓,构件仍能保持可靠连接。     

焊接高温对钢筋混凝土结构植筋锚固性能影响的分析

焊接是结构植筋技术中钢筋连接的主要方式,为研究焊接时高温环境对钢筋混凝土植筋结构的锚固性能影响进行了试验研究。采用植入钢筋的不同锚固长度(7D、10D、15D)、焊接距离(0 mm、100mm2、00 mm)、钢筋直径(Φ12、Φ16、Φ25)三个因素,对植筋钢筋的焊接件进行拉拔试验,分析钢筋在高温焊接温度影响下的植筋粘结锚固性能。结果表明,焊接距离在0 mm～200 mm时,焊接温度对滑移量、极限承载力有不同程度的影响,随着锚固长度的增加,植筋的滑移量逐渐减少。适当增加锚固长度有利于植筋极限承载力的提高并能减小植筋的滑移量,焊接距离植筋胶层不小于200 mm。     

顺坡向压力荷载作用下挤压边墙的破碎研究

通过大型三轴试验,模拟研究混凝土面板堆石坝的挤压边墙在顺坡向压力荷载作用下不同搭接长度、围压、配合比时的破碎机理以及裂缝发展规律。试验结果表明:挤压边墙在顺坡向压力荷载作用下,裂缝首先出现于搭接部位,且随着压力不断的增大,裂缝由挤压边墙两侧向中间部位发展直至将整个试件贯穿,所有裂缝大致平行;挤压边墙在顺坡向压力荷载作用下会被逐渐压裂破坏,但是不会被彻底压碎成为垫层的一部分;搭接长度和围压对混凝土最终破坏没有影响,但是对初始裂缝的发展位置有影响。     

500kV六氟化硫封闭式组合电器(GIS)绝缘特点及检修关键点

通过介绍六氟化硫(SF6)封闭式组合电器(GIS)结构特点、SF6特点及其绝缘原理,对GIS的检修提出关键节点,并结合某抽水蓄能电厂500 k V主变套管故障引起GIS连接件、均压球及套筒烧损,介绍其检修处理关键点。     

套筒灌浆钢筋高温抗拉性能数值模拟

为研究装配式建筑结构中钢筋套筒灌浆连接节点在火灾条件下的抗拉性能,采用有限元分析软件 ANSYS 计算出在 ISO －834标准升温曲线作用下的钢筋套筒灌浆节点不同时刻的温度场分布。在此温度分布下对套筒内钢筋的端部施加一系列的拉力载荷,利用 ANSYS 进行温度场－结构耦合分析,计算出钢筋套筒灌浆节点不同拉力载荷作用下的耐火时间,以确定耐火时间－荷载关系曲线。 ANSYS模拟出的常温下钢筋套筒灌浆连接节点的极限承载力与实际情况相吻合,破坏时套筒内钢筋端部屈服,极限承载力接近钢筋的屈服极限。     

GK型等强钢筋锥螺纹连接技术

CK型等强钢筋锥螺纹连接技术区别于一般锥螺纹连接之处是在钢筋端头切削锥螺纹之前，先对钢筋端头沿径向通过压模施加很大的压力，使其塑性变形，形成一圆锥柱体之后，再按一般锥螺纹接头工艺加工．采取这一措施后，变形后的钢筋端头材料强度比钢筋母材提高10％～20％，从而大大提高了锥螺纹接头的强度，使之大于相应钢筋母材的强度．