新型环保冷冻机油的研制

新型冷冻机油具有与制冷压缩机同寿命等特点，本文采用中压加氢处理组合工艺新技术生产的基础油，复配功能添加剂后，解决了冷冻机油与制冷剂R600a相溶性及与制冷剂共存时的热稳定性、抗磨损等关键问题。所研制的100冷冻机油通过了加西贝拉压缩机台架试验，满足了环保型冷媒R600a冰箱制冷压缩机用冷冻机油对基础油的要求。     

受阻多元醇酯类冷冻机油的研发进展

对新型环保制冷剂氢氯氟烃(HFCs,如R134a、R407C、R410A等)的使用特点及应用前景进行了分析,提出与新型制冷剂具有良好相容性的酯类基础油合成配方,尤其是与制冷剂R134a和R410A具有良好相容性的基础油是开发冷冻机用润滑油的关键。对受阻多元醇酯类冷冻机油的研发现状进行了系统的总结,介绍了冷冻机油研发过程中各技术环节的关键问题,包括基础油的酯化催化反应、基础油的精制加工、酯的结构与性能的关系、精制工艺对基础油性能的影响、与基础油配伍添加剂的选用等,针对所述的技术关键进行了分析,提出了相应对策。并展望了未来酯类润滑油研发技术的焦点问题和应用前景。     

用于R134a和R22的合成冷冻机油研究

根据制冷系统对冷冻机油的性能要求、合成冷冻机油性能特点,参照美国海军商业规范提出研制油的主要技术指标,制备一种以改性聚醚作基础油的合成冷冻机油。对研制油的理化性质、与制冷剂R134a和R22的互溶性、化学稳定性（密封管试验）、稳定性（菲利浦试验）、电绝缘性、润滑性等进行评价,并在斜盘式汽车空调压缩机上与R134a配套使用。评价和应用结果表明,研制的合成冷冻机油满足制定的技术指标要求,并可以用于R134a和R22制冷系统。     

4521(46)合成压缩机油在氨冷冻机上的试用

4521(46)合成压缩机油倾点低,粘度指数高,具有良好的低温性能,可以满足氨冷冻机的润滑要求。     

R1234yf制冷剂配套用冷冻机油的研制

选择与氢氟烃类制冷剂R1234yf相溶性良好的合成酯类润滑油基础油,通过对抗氧剂、抗磨剂和水解稳定剂等功能添加剂的筛选,确定了添加剂配方体系,研制出了具有较好的氧化安定性、水解安定性、润滑性和低温性的新型酯类合成冷冻机油,各项理化性能指标与进口冷冻机油指标相当,并且通过了国内某压缩机厂的压缩机台架评定试验,压缩机运行平稳,可以满足R1234yf制冷剂用汽车空调制冷压缩机的工况要求。     

环保型R600a制冷剂用Kr10全封闭冷冻机油的研制

利用环烷基原油资源，采用高压加氢组合工艺新技术生产基础油，通过原料筛选、调合比例优化及添加剂复配研究，研制了可与环保制冷剂R600a（异丁烷）配套使用的Kr10全封闭冷冻机油。研制产品能够满足全封闭式压缩机的运行要求。     

L-DRB/A10全封闭冷冻机油的研制

通过对产品规格、基础油、添加剂的研究和压缩机试验，研制了L-DRB/A10全封闭冷冻机油。L-DRB/A10全封闭冷冻机油是一种适用于以异丁烷为冷媒的封闭式制冷压缩机专用润滑油，具有良好的低温性、热-化学稳定性、电绝缘性及润滑性，与封闭式制冷压缩机同寿命，能够满足封闭式制冷压缩机运行工况的要求。     

新型合成酯型冷冻机油的研制

由于含氯氟里昂对臭氧层产生破坏作用,目前正被不含氯的氢氟烃制冷剂所取代,与后者匹配的冷冻机油成为研究的热点。合成了与氢氟烃类制冷剂R410a相溶性良好的合成酯类基础油,通过对功能添加剂的筛选,确定了配方体系,研制了具有良好热安定性、水解安定性、润滑性和低温性的新型冷冻机油。     

新型船用空调合成冷冻机油

氯氟烃类(CFCs)制冷剂会破坏臭氧,威胁到人类健康和生态平衡,逐渐被对臭氧破坏作用小的氢氯氟烃类(HCFCs)制冷剂所取代。现在船舶的空调制冷机已经开始使用HCFCs制冷剂,要求新型的合成冷冻机油与之配套。介绍了合成酯和聚醚冷冻机油的性能及特点,合成酯和聚醚冷冻机油均与HCFCs制冷剂有良好的相溶性。     

聚醚酯冷冻机油的研究

环氧丙烷聚合反应生成聚醚,聚醚再与乙酸酐反应合成聚醚酯冷冻机油。聚醚酯冷冻机油具有良好的黏温性能,低温性能和化学稳定性,与环保型制冷剂R_(134a)的相容性好。台架试验表明,聚醚酯冷冻机油具有良好的抗酸化能力和润滑性能。     

4523号系列合成冷冻机油的研制

研制了４５２３号毓合成冷冻机油，并对其性能进行了全面的评价。结果表明：此系列合成冷冻机人有优良的低温性、粘温性、高温性润滑性能，并与致冷剂有良好的相容性，可满足氟里昂或氨等为致冷剂的压缩机的要求。     

L-DRB／A8全封闭冷冻机油的研制

通过对产品规格、基础油、添加剂的研究和压缩机试验,研制了L-DRB/A8全封闭冷冻机油.L-DRB/A8全封闭冷冻机油是一种适用于以异丁烷为冷媒的封闭式制冷压缩机专用润滑油,具有良好的低温性、热-化学稳定性、电绝缘性及润滑性,与封闭式制冷压缩机同寿命,能够满足封闭式制冷压缩机运行工况的要求.     

320号复合多元醇酯型冷冻机油的研制

320号冷冻机油多应用于R22(一氟二氯甲烷)型的高效制冷机组。通过对比各类合成酯的低温性能及与R22的相溶性,筛选出合理的高黏度型复合酯的工艺方案。目标产品具有优异的低温性能、热化学稳定性、水解稳定性以及与制冷剂的良好相溶性,产品性能达到DIN 51503-1:2011-01标准的要求。     

节能环保冰箱冷冻机油研制

进入21世纪,作为世界上电冰箱生产和消费大国之一,中国冰箱市场产品结构升级的趋势更加明显。在冰箱节能技术的设计方案中,最直接有效的节能方法是通过采用高效的压缩机来实现节能。这种变化和发展促进了高效的压缩机用油的开发与生产。环保制冷剂R600a压缩机采用低黏度冷冻机油来提高压缩机的性能系数COP值,已成为改进节能技术的一个重要手段。文章从矿物型低黏度冷冻机油的指标制订、原料筛选、研制方案、制备、压缩机台架检验等方面介绍了节能环保冰箱冷冻机油的研制过程。研究结果表明:在解决了低黏度油品的抗磨性能的前提下,矿物型L-DRG5低黏度冷冻机油可以应用在新型节能冰箱压缩机上。     

HCFCs制冷剂替代对冷冻机油产品需求的影响

文章总结了我国冷冻机油的产品现状、制冷行业的发展方向和冷冻机油的需求情况。目前国内合成型冷冻机油和知名品牌冰箱用低黏度冷冻机油主要为国外进口产品,对国内开发这两种类型冷冻机油的期望与要求非常迫切;国内正在积极研究以R290为制冷剂的压缩机,相关研究机构应积极开发与R290匹配的冷冻机油。     

环烷基DRG10W冰箱压缩机冷冻机油研制

国内外制冷行业正朝着“环保”和“节能”两个方向快速发展。在环保型替代制冷剂的推广过程中,R600a制冷剂因具有更长远的环保优势,并且压缩机生产设备改造的成本低,在冰箱压缩机制造行业得到广泛的应用。选取高压加氢环烷基基础油,复配适宜的添加剂方案,使产品具有更好的抗磨损性能、与制冷剂共存时的化学稳定性特征,符合GB/T 16630-2012标准、DIN 51503-1、 JIS K2211-2009的要求。满足冰箱压缩机制造企业特殊要求,通过国内知名压缩机企业台架性能测试及工业化应用。     

冷冻机油关键技术指标及评价方法综述

传统制冷剂(如氟利昂)会破坏臭氧层和引起温室效应,严重危害到人类赖以生存的生态环境,因而其正全面被臭氧消耗潜能值(ODP)和全球变暖潜能值(GWP)相对较小的、环境友好的新型制冷剂取代。但新型制冷剂存在与传统矿物冷冻机油和烷基苯冷冻机油相溶性不佳等问题,需要研制新型合成冷冻机油(包括聚酯型冷冻机油,聚醚型冷冻机油和聚乙烯醚型冷冻机油)与之配套。由于使用环境的特殊性,冷冻机油与制冷剂的相溶性,冷冻机油/制冷剂混合物与制冷系统材料的相容性,冷冻机油/制冷剂混合物的物性以及冷冻机油/制冷剂混合物的润滑性等是新型冷冻机油的关键技术指标。对冷冻机油的关键技术指标及评价方法进行了讨论。     

低粘度冷冻机油的发展现状

随着制冷设备和制冷技术的进步,对制冷压缩机专用润滑油-冷冻机油的性能和品质提出了更高的要求。目前随着节能环保方面的要求和新型环保制冷剂R600a的出现,与之配套的低粘度冷冻机油也就应运而生。主要介绍了低粘度冷冻机油的在国内外的研究发展现状,指出使用环保型制冷剂以及使用低粘度冷冻机油已经成为制冷行业发展的必然的必然趋势。     

振动弦法测定制冷剂/冷冻机油混合介质的黏度

运动黏度是润滑油关键的技术指标之一,在一定程度上可以反映润滑油的润滑性,但仅依据冷冻机油的运动黏度却无法准确判断冷冻机的润滑状况。因为在冷冻机中冷冻机油与制冷剂相互溶解形成制冷剂/冷冻机油混合介质,冷冻机油被稀释,运动黏度显著下降,润滑性能也会随着下降。为了预测冷冻机油的润滑性,测定实际工况条件下制冷剂/冷冻机油混合介质的运动黏度十分必要。为此开发了测定制冷剂/冷冻机油混合介质运动黏度的振动弦法,该方法的相对偏差在±3.0%以内,可为预测冷冻机油在冷冻机中的润滑性以及为研制新型的冷冻机油提供帮助。(图3表2参考文献3)     

矿油型螺杆式制冷机组通用冷冻机油的研制

对比分析了以R717(氨)及R22(一氯二氟甲烷)为冷媒的螺杆式制冷机组用油特点,选取合理的环烷基馏分及加工工艺,配合适宜的添加剂方案,使产品具有良好的抗磨损性能、氧化安定性及与制冷剂共存时的化学稳定性,研制产品通过了两种制冷机组的使用试验。