矿业公司发出国内最大的Jenbacher燃气发动机订单

正据《Gas Turbine World》2015年11~12月刊报道,GE正在向山西晋城采煤集团供应12台3.35 MW J620燃气发发动机,用于在山西省晋城市成庄煤矿发电项目,该燃气发动机是以煤矿甲烷气作为燃料的。该项目是GE在中国提供Jenbacher燃气发动机的最大单笔订单,后交赤国内减少煤生产对环境的影响做出贡献。预计2016年完成"第二阶段"扩展项目发电功率达到70 MW,整个燃气发动机电站现场总产电量达58     

斯塔特韦尔克基尔订购190MW冷热电联产装置

正据《Gas Turbine World》2015年7~8月刊报道,德国斯塔特韦尔克基尔城市公用事业公司已经选择GE和总承包者Alpiq在基尔市建设CHP(冷热电联产)电厂。该项目将配备20台GE Jenbacher J920 Fle Xtra燃气发动机,这是在该公司历史上最大一笔订单。天然气发动机装置将代替燃煤装置,提供190 MW电力给电网和192 MW热能给区域热网。该电厂总效率将超     

低热值燃气-柴油双燃料发动机动力性能计算

推导了低热值燃气-柴油双燃料发动机动力性能计算公式,并对由单缸、四冲程、水冷、直喷式柴油机改装的生物制气-柴油双燃料发动机的动力性能进行了计算分析。结果表明：双燃料发动机能够达到原柴油机的动力水平;其动力性能随引燃油量的减小而降低;在新鲜空气充足的前提下,供给更多的燃气,双燃料发动机的动力性能增强;燃气替代率有一最大值,超过该值后,随替代率增大,动力性能急剧下降;燃气低热值越高,替代率便可越大。计算得出的生物制气-柴油双燃料发动机在标定点和最大转矩点的最大生物制气替代率和对应的燃气进气比,与试验结果相吻合。     

我国最大鸡粪沼气发电厂正式发电

GE能源集团近日宣布其在中国最大的鸡粪发电厂——山东民和股份沼气发电清洁机制项目开始正式运营。项目利用3台GE颜巴赫JMS3201兆瓦燃气内燃机发电,总装机容量3兆瓦。利用厌氧发酵系统对鸡粪进行发酵,日可消耗300吨鸡粪及500吨废水。产生的沼气被输送到颜巴赫燃气内燃机中,发出的电力被输入当地电网,发酵剩余的沼渣还可制成肥料。     

论燃气／柴油双燃料发动机的油气转换和调速问题

论燃气／柴油双燃料发动机的油气转换和调速问题新疆石油局塔西南勘探开发公司苏贵斌燃气／柴油双燃料发动机是在柴油发动机的基础上增加一套供气系统后构成的，因此它有两种工作状态，即可以用燃气（天然气、煤气、液化石油气、高炉发生气和沼气等）运行，也可以用柴油运...     

技术动态

美国海军授权GE公司设计中间冷却式发动机据报道,GE公司船用与工业发动机和服务分部得到了来自美国海军的合同,进行中间冷却回热式船用燃气轮机的概念性设计。新发动机的额定功率为25000马力。其油耗可比目前的高效率燃气轮机节省30％多。GE公司说,该发动机可灵活地安装在小型护卫舰、护卫舰、驱逐舰、巡洋舰和大型舰船中。预期于九十年代初该发动机可投入使用。中间冷却回热式发动机的设计基于GE公司的LM1600工业燃气发生器。这是一种功率     

GE推出5.6 MWGE38船用燃气轮机

正据《Gas Turbine World》2013年年度手册报道,设计用来驱动"K"型CH-53重型直升机的先进涡轴发动机—GE38正在研制用来驱动5 000 kW级船用发电机组。如同航空发动机设计所预期,该发动机十分紧凑和重量轻,最大直径690 mm并且核心发动机长度1 460 mm,干重小于590 kg。该发动机配备1个轴流-离心式压气机和1个2级轴流式燃气发生器涡轮(组成第1个轴)以及1个气动连接的自由动力涡轮(组成第2个轴),构成双轴发动机。     

废气再循环单向阀对燃气发动机性能的影响

废气再循环（EGR）系统可以有效地降低燃气发动机热负荷、爆燃风险及氮氧化物（NOx）排放量，具有提高发动机经济性的作用。单向阀作为EGR系统的一个重要部件，可以起到提升发动机低转速段扭矩和降低发动机气耗的作用。对比EGR系统有无单向阀时对燃气发动机性能的影响，验证A、B两款单向阀对于提升发动机性能所起的作用，以及在燃气发动机复杂工况条件下自身的可靠性。使得结论可为燃气发动机匹配合适的EGR单向阀提供参考。     

含硫气体对燃气发动机的危害及脱硫方法

最近十年来,燃气发电机组在煤矿瓦斯、焦化尾气和沼气等领域的应用十分广泛。随着国民经济的发展,在国家环保政策的引导下,越来越多的可燃气体将应用到气体发动机中。而有些可燃气体中含有硫成份对发动机造成了一定的危害,本文简要介绍了舍硫气体对燃气发动机的危害及脱硫办法。     

变组分燃气发电增压内燃机工作过程的数值模拟研究

由于变组分燃气（如煤层气）的成分及热值波动较大,将其应用在柴油机改装的气体发动机上时,整机性能下降较多,相关参数出现不适应性问题,需要大范围调整,为此应用BOOST软件对某型变组分燃气发动机建立整机的工作过程数值模型;分析了5种组分燃气对发动机输出特性的影响;选用其中一种组分的燃料,在验证模型准确性的前提下分析了压缩比、点火提前角、配气正时、增压比和进气温度对发动机性能的影响,通过模拟确定了各参数的最佳范围。结果表明：应用BOOST软件所建立的一维模型能较准确地反映该变组分燃气发动机的真实性能,确定的最佳参数能使发动机综合性能得到较大的提升,可为设计和试验提供理论参考。     

国产燃气轮发电机组并网发电

据“Gas Turbine World”1991年3—4月号报道,中国生产的第一台MS6001B燃气轮发电机组已在深圳并网发电。该燃气轮发电机组是按照与美国GE(通用电气)公司的合同由南京汽轮电机厂生产的. 据报道,南京汽轮电机厂制造Frame 6B燃气轮机,其转子、MarkⅣ控制系统和高温部分的一些零件     

国内最大燃气机组将投产运行

<正>据2014年5月15日《北极星电力网》报道,目前国内最大的燃气机组13日在天津陈塘庄热电厂完成并网前的电气试验,即将投产。正在大力推进"煤改气"工程的陈塘庄热电厂年内将陆续建成两套900兆瓦级规模燃气联合循环热电联产机组。这是天津建设的首个燃气热电项目,使用目前国内规模最大的燃气机组。该项目采用高效、环保的F级燃气-蒸汽联合循     

NY6200燃气发动机电控系统的设计

以燃气发动机为控制对象,设计了一种基于可编程控制器和新型燃气控制器的燃气发动机电控系统。基于NY6200可编程控制器的控制系统扩展性好,能满足燃气发动机多种控制功能的要求;抗干扰能力强,能满足燃气发动机多种使用环境;开发周期短,能快速满足燃气发动机多种市场需求。基于新型燃气控制器的燃控系统对空燃比控制精度高,响应速度快,能使得燃气发动机燃烧效率得到提升。通过实际运用表明,该设计达到了预期目的,保证发动机正常运行。     

Al-Si9-Cu3-Fe合金发动机缸体强度有限元分析

为研究Al-Si9-Cu3-Fe合金发动机缸体材料特性,建立该缸体热负荷分析模型对该发动机缸体进行有限元热-固耦合分析,采用对流换热分析模型进行有限元分析其在受热条件下的应力、在螺栓载荷下的应力与燃气压力条件下的材料应力,分别求得机械应力场和温度场综合热-固耦合模型应力,得出应力云图。分析结果表明:合金发动机缸体各项应力都小于材料最大屈服极限,发动机气缸体满足设计要求。     

焦炉煤气发电机组的研制开发与应用

焦炉煤气作为内燃机最早的燃料气,国内外一直进行试验研究,而由于焦炉煤气中氢气含量普遍在50%至60%之间,加之氢气具有燃烧速度快、着火界限宽等特性,使得该类高含氢量的燃气在用于内燃发电时极易出现发动机回火等问题。目前,国内外内燃机行业普遍采用的方法是在燃气机各缸进气歧管上加装电磁阀以实现多点喷射或者缸内直喷,虽然该方案可有效控制燃气进气量与进气时刻,并通过空气扫气,有效降低机组排温与废弃系数,但是多点喷射方案是燃气与空气在气缸盖进气道内混合,仍未实现真正意义上的内混,仍存在发动机回火等安全隐患;而缸内直喷方案需对燃气进行增压,两种方案受电磁阀使用寿命影响较为严重,并且焦炉煤气中通常含有焦油、粉尘等杂质,造成电磁阀堵塞失效,发动机无法连续稳定运行,所以该方案并不适合现阶段国内的使用需求。针对上述问题,我公司通过采用低压缸内混合燃烧、分路进气的方法克服了带来的一些列问题,而研发成功了焦炉煤气发电机组,实现焦炉煤气的安全、高效与综合利用。本文着重介绍焦炉煤气发电机组的开发方案、关键技术、性能试验及其工程应用情况等。     

大型燃气发动机起动系统设计与试验研究

在原柴油机基础上研制了6缸燃气发动机,其燃气进气方式为增压前预混,如采用原压缩空气起动方式将无法实现该燃气发动机的可靠起动。对此研究了新型起动系统——三缸起动系统,介绍了其工作原理和设计方案,并针对该系统在试验中暴露的问题进行了改进设计。试验验证表明:改进后的起动系统可保证该燃气发动机的可靠起动。     

亚行协助阜新煤层气项目达成减排购买协议

由亚洲开发银行贷款的辽宁环境改善项目阜新煤田气／煤层气利用项目与两个买家签署了减排购买协议。该项目有利于改善阜新周边煤矿的煤田气和煤层气的提取、配送和利用，有利于提高煤矿作业的安全性，为居民、工业企业和发电项目提供清洁燃料。通过在采矿作业前抽取煤层气并加以利用，能够避免煤矿向大气中排放煤层气，减少温室气体排放。     

新一代燃气轮机控制系统-Mark Ⅵ介绍

美国GE公司在SPEEDTRONIC^[TM]Mark Ⅴ的基础上于1999年推出了最新研制的Mark Ⅵ。国内未来几年在新的燃气蒸汽联合循环机组上将采用此控制系统。本文介绍该控制系统的概貌、软硬件情况以及它与Mark Ⅴ的主要区别。     

燃气发动机爆震及爆震控制

为了燃气发动机的高效稳定运行。从燃气发动机的爆震产生的主要原因出发,介绍了Waukesha最新一代的发动机系统管理模块(ESM),该模块根据发动机各气缸装设的爆震检测传感器信号,控制和调整各气缸的点火时间及发动机负载,避免爆震对发动机造成安全影响,可以实现Waukesha燃气发动机的安全稳定运行。     

索拉T130燃气轮机在热电联产项目上的应用

美国索拉国际透平有限公司的大力神T130发电机组是应用在工业发电的设计紧凑的发电设备,发电机机组是完全高度集成化,出厂就可以安装。该发动机是单轴、轴流式的,其输出齿轮箱,包括辅助驱动齿轮,安装在透平进气端的部分,出力(ISO标准状况)15MW。T130燃气轮机经改造后可燃用低热值燃料气,利用其作为分布式能源项目的主机,配套建设相关辅助设备,可实现燃气—蒸汽联合循环、热电联产,符合国家产业政策,企业也可取得良好的社会效益及经济效益。