珠江口盐度锋面对营养物质和生物的影响

利用MIKE 3的非结构网格水动力数学模型对珠江河口流场、温度场和盐度场进行数值模拟及对比分析。结果表明:河口锋面对水体中营养物质的输送起阻碍作用,从而使生物在锋面附近有特定的分布形式,即锋面使得营养物质、生物在其两侧积聚形成高值区,物质难以通过锋面进行输送。     

珠江口盐度预测统计模型

采用自回归模型,建立日均流量、日最大潮差和日均盐度的统计模型,实现咸潮日特征值的预报,并且在模型中引入伽马分布函数表征历史盐度的记忆效应,通过重要性系数来描述连续单调衰减趋势。预测结果令人满意,实测值与预测日均盐度值的拟合优度指数达到0. 842 1。模型中采用的伽马分布函数较好地反映历史盐度的贡献,表征盐度的时间延迟现象,对提高盐度预测精度有很好的作用。     

珠江口东四口门径流动力变化及其原因分析

据近几十年来珠江河口水文资料统计分析了东四口门的径流变化特征并分析其变化原因,研究表明:20世纪80年代以来,东四口门径流动力呈阶段性变化,1999年前,流域来水加大,同时,受高强度采砂影响,网河区河床形态发生异变,河相关系随之变化,网河区顶端的思贤滘及主要汊道分流比发生重大调整,令东四口门下泄径流增大。1999年以后,流域来水量减小,受大规模的水库建设等因素影响,东四口门承接的入海水量显著减少,径流动力减弱,但因网河汊道河相关系的改变引起网河内径流分配调整,虎门、蕉门径流动力减弱,而洪奇沥、横门径流动力持续增大。     

海平面上升与珠江口咸潮变化

海平面上升加剧了珠江口门咸害入侵。在概述了珠江伶仃洋海区、磨刀门、鸡啼门、黄茅海各入海口门一般、枯期及汛期、高潮时，咸害入侵特点的基础上，根据Ｉｐｐｅｎ和Ｈａｒｌｏｍｅｎ的扩散理论和方法失算当海平面上升０．４～１．０ｍ时，各河口区咸害入侵距离的变化情况，得到枯期高潮时，虎门水道咸潮入侵距离增加１～３ｋｍ，最大约４ｋｍ，磨刀门水道咸潮入侵最大距离增加约３ｋｍ，黄茅海区，最大入侵距离增加５ｋｍ的结论。     

珠江口水表盐度遥感反演及空间分异特点分析

大量研究成果以及实测数据表明:近海区域主要由淡水携带海的黄色物质与盐度一般呈负相关。利用modis影像,以黄色为中介,基于实测的黄色物质以及盐度数据建立了珠江口水表盐度的遥感模型。模型在河道以及近口门区域的精度略差,而对于河口区盐度的反演精度可以达到70%以上。利用模型获得不同潮位珠江口海表盐度空间分布情况,并分析其空间分异特点:珠江口盐度涨潮时盐度增高,落潮时降低,从下游到上游盐度逐渐减小,深槽盐度始终大于浅滩。     

珠江口潮水位年内变化特征识别

利用珠江口代表水文站年的实测资料计算水位年内变化不均匀性、集中程度等指标,分析水位年内变化规律。结果表明:①马口站在20世纪70年代和90年代水位的年内变化大于80年代,其他站20世纪80年代以来水位的年内变化趋于均匀;珠江口水位年内变化不均匀系数和集中度由珠江口深处向近河口处呈减小的趋势;②珠江口深处的马口站水位年内变化不均匀系数和集中度呈上升趋势,其他站水位年内变化不均匀系数和集中度均呈下降趋势,其中近海口门处的横门站和三灶站呈显著下降趋势;集中期都随时间呈波动上升趋势,说明时间上是后推(或增加)趋势。     

伶仃洋盐度高度层化现象及盐度锋面的研究

根据1999年7月实测资料,首次发现珠江口伶仃洋出现盐度高度分层的现象。本文对实测资料进行了分析,并运用三维斜压模型对该区域进行了数值模拟,模型采用垂向最小0．5m的高分辨率计算模拟盐度高度分层现象。模拟结果与实测资料基本吻合,并很好的反映出伶仃洋盐度高度层化现象整体分布,给出了计算模拟的盐度锋面。     

珠江口伶仃洋的治理研究

本文简要介绍珠江口伶仃洋的治理研究中采用实测资料分析、物理模型、数学模型及遥感技术应用等多种途径进行工作的研究成果，从中合理地选择了较佳的治导线治理方案     

珠江口的风

三江通汇,八口分流,珠江流千里,大海纳百川.在开放改革的劲风盛吹下,珠江口门整治和滩涂开发,如火如荼.正当全国水利界瞩目珠江口,交口称赞"珠委模式"时,又有消息传出,戴良生要出卖土地了,一下子令人瞠人结舌.是的,戴良生要出卖土地,千真万确!     

深中通道工程对珠江口水动力环境影响

深圳至中山跨江通道工程(简称深中通道)连接深圳和中山两市,跨越珠江口内伶仃洋"三滩两槽",大型人工岛及大量桥墩的存在必然对珠江口水域的水流动力环境造成一定的影响。通过伶仃洋潮流物理模型试验,研究深中通道各工程方案对珠江口水动力环境的影响。研究结果表明:A2方案(伶仃航道隧道+矾石航道桥梁)对潮位影响最大、其他次之;人工岛及桥墩附近水域流态变化较明显,以人工岛最大,通风井、锚碇、主塔、索塔等建筑物次之,非通航桥墩附近流态变化不明显,桥轴线5 km以远水域已基本不受工程影响。总体而言,各工程方案对伶仃洋滩槽格局影响都不大,结合其他专题研究,一致推荐A3方案(伶仃航道桥梁+矾石航道隧道)作为深中通道合理可行方案。     

珠江河口口门洪水分流比变化及成因

河口泄洪情势的变化关系到地区经济发展和灾害防治。基于珠江河口八大口门在1998年和2005年实测洪水资料及洪水发生前后河口实测地形资料,计算口门洪水分流比变化,分析口门泄洪分配特征变化及典型泄洪断面演变特征。在此基础上计算各个口门泄洪能力变化百分比。研究发现:河口典型泄洪断面宽度基本不变,河槽冲刷加深,有利于口门洪水宣泄;除横门外,其余口门泄洪能力增加;人类大规模的采砂活动引起的口门不平衡下切是导致珠江河口泄洪能力变化的主要原因,同时上游来沙显著减小背景下的河道冲刷也对此具有一定影响。     

珠江口黄茅海枯季的悬沙变化与泥沙输运

基于2010年3月的观测数据,结合数值模型,分析了珠江口黄茅海悬沙的时空变化,计算了全潮及枯季一个月平均的悬沙通量。结果表明:枯季时黄茅海内的悬沙变化深受河口的流速不对称、内潮不对称的影响,大多数站位都呈现出悬沙含量涨潮高于落潮的现象。受到径流、潮汐、密度环流、局地地形的影响,在河口湾的东槽内出现多个泥沙汇聚的滞流点。通过模拟2010年2-3月枯季时的泥沙输运过程,表明在湾口的岛屿间形成复杂的泥沙输运涡旋。枯季时西口为泥沙向陆输运的通道,而中口与东口则以向海输运为主。东槽内的泥沙输运发生向陆与向海方向的多次转变。     

珠江口盐水入侵预测模式研究

随着珠江口地区经济的迅速发展，盐水入侵日益严重，不仅影响到周边城市的淡水供应，也为工农业生产带来了不必要的损失。基于前人研究成果，推导了一种简单有效的盐水入侵预测模式。该预测模式首先通过对现有的水文资料做线性回归分析，反演出河道的扩散系数Dx，再将Dx代入预测模式即可计算出河道沿程的盐度值和盐水入侵距离。为了检验该预测模式的正确性，利用磨刀门2005年1月19日至2月4日的水文实测资料，就磨刀门的盐水入侵情况进行模拟，并采用卡方拟合优度检验法分析预测误差，结果表明该盐水入侵预测模型在磨刀门具有适用性。最后，通过分析磨刀门地区盐水入侵距离与潮差的响应关系，得出小潮前2~3天为增大压咸流量的最佳时机这一结论，为“咸害”的防治提供理论依据。     

珠江口铁路隧道排水系统设计研究

对于施工工法复杂、结构渗水量大、无法自流排放的深埋海底隧道,排水系统设计方案的优劣对工程投资、建设及后期运营影响较大.目前国内类似工程经验、技术研究较少,设计标准不够完善.通过以珠江口铁路隧道为工程背景,对组合工法海底隧道的防排水原则和标准进行分析;根据"高水高排、低水低排"的原则,对组合工法铁路隧道排水系统进行研究;...     

珠江口盐水入侵预测模式研究

随着珠江口地区经济的迅速发展,盐水入侵日益严重,不仅影响到周边城市的淡水供应,也为工农业生产带来了不必要的损失。基于前人研究成果,推导了一种简单有效的盐水入侵预测模式。该预测模式首先通过对现有的水文资料做线性回归分析,反演出河道的扩散系数Dx,再将Dx代入预测模式,即可计算出河道沿程的盐度值和盐水入侵距离。为了检验该预测模式,利用磨刀门2005年1月19日至2月4日的水文实测资料,就磨刀门的盐水入侵情况进行模拟,并采用卡方拟合优度检验法分析预测误差,结果表明该盐水入侵预测模型在磨刀门具有适用性。最后,通过分析磨刀门地区盐水入侵距离与潮差的响应关系,得出小潮前2~3d为增大压咸流量的最佳时机这一结论,可为"咸害"的防治提供理论依据。     

珠江口磨刀门口门治理的研究

本文采用物理模型、数学模型、实测资料分析及遥感技术应用等手段,对珠江口磨刀门口门治理的规划方案进行研究和论证,并据以优选对防洪、潮排、潮灌和航运较为有利的可行方案.     

三维水动力泥沙输移模型及其在珠江口的应用

为研究河口的泥沙输移规律和最大浑浊带与盐水入侵、咸淡水混合等的关系，本文提出了具有二阶精度、建立在9结点有限单元上的三维水动力及泥沙输移模型，该模型考虑了由水平密度梯度引起的斜压项、引用2．5阶Mellor-Yamada紊流模型耦合计算水流的涡动黏滞性系数与物质的紊动扩散系数。本模型采用破开算子法求解控制方程：用欧拉-拉格朗日法求解水平对流项；用有限元法求解水平扩散项；有限差分法求解垂向扩散项。模型应用于模拟珠江口的泥沙运动，计算域包括整个河口的八大口门，用1998年7月的洪季大潮实测资料进行了潮位、流速及流向、盐度及含沙量等的验证，模型计算结果与实测结果吻合良好。在模型验证的基础上，文中简要讨论了珠江河口的泥沙输移、盐水入侵及最大浑浊带等物理现象。     

瓯江口三维潮流和盐度数值模拟研究

环境流体动力学模型(EFDC)集水动力模块、泥沙输运模块、污染物运移模块和水质预测模块一体,可以用于河流、湖泊、水库、湿地和近岸海域一维、二维和三维物理和化学过程的模拟.为了研究多岛屿、地形及流态复杂的瓯江口海区的水动力过程,本文将EFDC模型运用于该海区潮流场和盐度场的数值模拟.对比实测资料校核了模型参数,把模拟结果和实测潮位、流速和盐度进行了比较,吻合较好,并对瓯江口海区的潮流场以及盐度场进行了详细分析,发现近岸和江口及乐清湾大部分区域往复流明显,离岸越远旋转流越明显,河口处盐度在垂线分布上呈强混合型.结果表明:该模式成功复演了瓯江口海区的潮流和盐度变化过程,可以用于模拟和分析河口及近海海域的动力场.     

广州港出海航道疏浚工程对珠江口水动力及河势稳定影响研究

广州港出海航道是指黄埔至桂山岛、榕树头锚地的深水航道(地理位置见图1),其是珠三角地区重要的海上交通要道。为了配合广州市城市南拓发展战略的需要,实现将广州港发展为世界大港的目标,深水航道目前的规模已不能满足大泊位的要求,需进行扩宽疏浚。航道的扩宽疏浚必然引起潮流     

珠江口发现赤潮的初步分析

1982年11月5日珠江口内伶仃洋东南部水域发生的赤潮,是由于一种微小的单细胞甲藻大量繁殖和高度密集所引起的。它与水体中氮、磷含量密切相关。当日的气温以及水域的静水条件都有利于藻类大量繁殖,从而导致赤潮的形成。这是水体受污染的危险信号,如不采取相应的防范措施,将造成水源污染,破坏珠江口重要渔场的严重后果。