东莞市槎滘大桥的加固方法及效果

针对东莞槎滘大桥上部和下部结构多处地方出现不同程度的病害,采用桥面重新铺装,加强布筋,刚架拱粘贴碳纤维、钢板等手段加固,通过加固前后静动载试验,对比加固效果,证明该桥所采用的加固设计与施工方法是可行的.     

泾河大桥维修加固设计

以泾河大桥工程为背景,对刚架拱桥的病害进行了调查及病害原因分析,通过有限元仿真分析对其上下部结构与桥面系等进行了加固设计,可为同类桥梁的病害检查及加固提供参考。     

川槎大桥加固桥梁基础

川槎大桥在加固过程遇到航道等限制情况,本文通过方案比选、工程设计过程中遇到的问题,加固采用增大承台、增加新桩基的措施,施工采用反压新桩,把旧结构部分力转移到新桩上,提高整个基础的安全度。     

碳纤维布和钢板在旧桥加固中的应用

介绍采用粘贴碳纤维布和粘贴钢板加固桁架拱的方法，并对其进行了静动载试验，试验结果表明，加固后桥梁的整体刚度和承载力得到了一定程度的提高，说明采用粘贴碳纤维布加固拉弯构件、粘贴钢板加固受压构件的综合加固方法是有效的。     

槎滘大桥维修加固技术

随着东莞市经济的发展,特别是公路重型交通的比例急剧增加,一大批于上个世纪七、八十年代修建成的公路桥梁,因在超载车辆的长期作用下,主要构件出现了裂缝等病害,导致承载能力下降,通过对槎滘大桥的病害原因分析,提出加固措施,对东莞市的其它同类型的桥梁加固维修具有借鉴意义。     

钢筋混凝土梁加固方法及分析

通过对钢筋混凝土梁的传统加固方法-增大截面法、粘贴钢板法和碳纤维布加固钢筋混凝土梁方法进行介绍与比较,且重点分析了各种加固方式的设计方法。来说明碳纤维布加固方法有着更加优越的性能,可应用于工程实践。     

江龙大桥加固设计

根据江龙大桥病害情况调查,计算分析,研究了刚架拱桥的受力特点,了解了刚架拱桥在目前超负荷运营情况下构件局部受力存在缺陷,导致该类型桥梁均存在相同病害,针对病害及受力特点提出相应的加固设计方法,供类似病害桥梁加固设计参考。     

刚架拱桥震后加固及荷载试验对比分析

对在汶川里氏8.0级地震中受到损伤的四川某刚架拱桥进行了震后的加固改造。首先建立平面杆系有限元模型,分析结构的受力情况,再进行荷载试验,根据计算与荷载试验结果,确定了加固施工方案,并在工程完工后再进行一次荷载试验,以对比检验加固效果。     

江龙大桥加固施工与管理

针对江龙大桥出现的典型病害,分析了大桥存在病害的原因,确立了加固设计方案,介绍了加固施工工艺和施工管理,对完工后的桥载进行了检测试验,试验结果表明江龙大桥设计与施工过程是合理可行的。     

五河淮河大桥维修加固的设计和施工

文章通过对五河淮河大桥的维修加固工程方案设计和实施,针对在当前桥梁维修加固中,经常采用的、较为有效的维修加固施工方法进行了简要的介绍。     

碳纤维与钢板复合加固钢筋混凝土构件的分析

在碳纤维布加固钢筋混凝土T形梁抗弯试验的基础上,应用有限元方法对其进行了力学性能分析,并与试验结果进行了对比,结果表明：碳纤维布与钢板复合加固后,梁的屈服荷载和极限荷载均有所增长,特别是梁的极限荷载提高效果显著。     

剑英大桥加固改造

介绍一种用于加固刚架拱桥的方法。由于刚架拱桥的整体刚度低,拆除过程中,为保证加固改造的顺利进行,不致造成旧桥倒塌,对整体施工工序进行了详细的研究;考虑到结构安全及施工方便等因素,制订了一整套利用该加固方法加固钢筋拱桥的施工工序。     

谈刚架拱桥的病害分析及加固对策

结合某刚架拱桥结构的基本情况,从主桥钢筋混凝土拱肋、引桥纵梁、横隔梁、预制桥面板等方面,分析了桥梁裂缝的产生原因,并提出了裂缝的加固对策,满足了现行交通荷载要求。     

南河大桥U形肋双曲拱加固

对位于江西省赣州市的南河大桥的现状和存在问题进行了全面检查和综合评议,并对其进行加固维修,以满足其运营状态下的正常使用要求.     

刚架拱桥病害分析及加固方法

根据尤溪县玉带桥的检测结果,对刚架拱桥的常见病害及产生原因进行分析,提出相应的加固方法,以达到延长桥梁运营和使用周期的目的。     

谈公路旧桥加固方式

以增强桥梁的安全耐久性为切入点,对粘贴钢板加固法和碳纤维加固法进行了分析,详细介绍了这两种加固方法的特点,并对加固方案的效果进行了评价,指出在实际工程中要采取各种有效的加固和养护措施,以确保桥梁的安全。     

浅谈粘贴钢板和碳纤维加固设计的综合应用

在实际加固设计中,粘贴钢板加固法和粘贴碳纤维加固法两者综合应用,可达到良好的加固效果.     

钢板粘合法在桥梁加固中的运用

随着近年交通建设的迅速发展,车流密度和超载车辆的不断增加,许多既有桥梁设计荷载较低,桥龄较长,其承载能力无法满足交通需要,亟待对其进行加固改造。由于传统加固方法的加固效果较差,目前国内开始采用新型加固方法。本文介绍了日本SHO-BONO公司的钢板粘合新型加固法,并应用此方法进行实桥加固,得到了很好的效果。     

头巾滩大桥碳纤维耐久性加固

针对头巾滩大桥的具体病害具体分析,采用最合理的施工方案,详细的阐述了碳纤维布耐久性加固桥梁上部结构的施工工艺和方法,以利于碳纤维布加固桥梁的广泛应用与推广。     

结构加固方案选择与施工要点

某房管局因档案管理的需要,拟将B座四层局部房间由商业用房改为档案室,建筑面积为249.6 m2,原四层楼板为钢筋混凝土密肋及井字楼盖结构。新增荷载限定在局部区域,故设计时可根据实际条件和使用要求对局部区域梁进行分析计算,在此基础上对强度不够的梁进行加固。