郎川公路附近湿地地下水文数值模拟

郎木寺至川主寺公路改建工程通过我国最大的高原湿地-若尔盖湿地.公路建设会对湿地地下水流动产生阻隔作用,为保护湿地生态环境需要掌握公路附近湿地的地下水文特征.为此,在郎川公路和若尔盖湿地资料收集和实地调查的基础上,通过在典型地区进行抽水试验获得实测数据,并采用数值模拟法进行研究,应用有限差分法,求得地下水含水层参数,这在国内尚属首次.     

高寒湿地公路路基地下水交换模拟研究

因高寒湿地区域的地下水埋深较浅,致使过域公路的路基排水困难.通过选择穿过若尔盖湿地国道213郎川公路典型路段进行地下水位观测,采用GMS软件,模拟研究了6种公路路基处理形式下(粘土换填、塑料排水板、碎石桩、盲沟、片石换填、块石换填)的地下水交换规律.观测及模拟结果表明:在地下水埋藏浅的湿地区域,路基采用盲沟型式时,两侧平均水力梯度为13.2％,梯度差为0.36％,能很好地保证公路两侧的地下水循环:除粘土路基对地下水流有显著的阻滞作用外,其他类型的路基虽然对水流有不同程度的影响,但阻滞作用不甚明显.     

若尔盖泥炭小流域地下水水位的时空变化规律

若尔盖泥炭湿地是黄河上游重要的水源涵养地,发挥着蓄水、固碳和生态的重要功能。近几十年来若尔盖泥炭湿地面积持续萎缩,其地下水水位的变化对湿地萎缩发挥着关键性作用。选取若尔盖高原的黑河上游泥炭湿地典型小流域,采用HOBO自记水位计布设5个靠近沟道和3个远离沟道的地下水水位观测点,结合2017年5-9月地下水水位观测数据以及红原站气象资料,分析该小流域内地下水水位的时空变化规律。结果表明：沟道可为周边泥炭层提供更加长效的补水时间,而且能够更快汇集地表水流;远离沟道的地下水水位变化与降雨过程趋于同步,其与降雨量的相关系数达到0.8;洼地的地下水水位变化比坡地受降雨影响小;地下水水位变化对降雨过程具有滞后响应,即随着降雨强度增大,滞后时长逐渐减小,且远离沟道比靠近沟道的观测点的滞后时长要短约18 min。     

地表水与地下水相互作用对不同特征湿地的影响

湿地在过去的20年里受到许多人的关注,因为湿地对供水和水质控制有着重要的影响.为了处理湿地问题,减少雨水径流峰值和改善雨水径流水质,实现湿地的最佳管理,应当努力加深对湿地水文和湿地水质的了解.湿地位于高地和下游淹没系统之间,在这些关键的过渡地带通常可以观察在高坡度和低植被的湿地,另外地表水与地下水相互作用对地表水深度的...     

黄河源区典型泥炭湿地地下水水位时空变化及流量过程

以黄河源区若尔盖盆地黑河上游的一个典型泥炭湿地小流域为研究对象,采用2018—2022年的地下水水位监测数据、气象数据和无人机航测地形数据,统计分析了泥炭湿地小流域内地下水水位时空变化,并推算了小流域沟道出口的断面水深与流量过程。结果表明：降水是泥炭湿地小流域地下水水位变化的主导因素,地下水水位与降水量变化趋势一致,且随降水与蒸散发之比的增大而上升;小流域中游地下水水位比上游波动更剧烈,且上游地下水水位均值高于中游,沟道中部泥炭湿地的蓄水能力在减退。根据水力学方法和地下水水位监测数据得到了泥炭湿地小流域的沟道断面水深-流量经验关系公式,可用于计算日流量过程线。     

扎龙湿地地下水资源评价

近年来,扎龙湿地水资源严重短缺、水污染加剧、泥沙淤积严重、生物多样性下降等生态环境问题日益突出,为了保护扎龙湿地,对该地区的水资源作出评价并进行规划具有重要现实意义。文章对该湿地的地质概况、水文地质条件、地下水动态特征、地下水资源量做出了评价。     

若尔盖湿地土壤水分特征及动态模拟

以若尔盖湿地的龙日坝地区为研究对象,研究该区域湿地土壤分层,建立各层的水分平衡关系;测定不同退化程度湿地的土壤含水量纵向变化,并利用水分平衡关系对纵向变化趋势进行了合理解释。结果表明:该区域土壤分为根系生长层、泥炭层、沙砾层3层;在轻度和中度退化湿地中,土壤水分在根系生长层随深度增加而增加,在泥炭层随深度增加而减少,在沙砾层及以下随深度增加而增加;在严重退化湿地中土壤含水量随深度增加而增加。同时,利用IGW模拟该区域土壤水分的渗流场和水头等值线,结果显示,排水沟开挖直接加剧了龙日坝地区湿地的退化。     

若尔盖湿地景观与生态功能变化主导因子分析

采用景观生态学、生态系统服务评价、相关分析等方法,分析了若尔盖湿地国家自然保护区的景观格局变化趋势及其生态功能退化程度;基于社会经济统计资料与相应年份气象资料,对影响湿地景观格局与生态功能的自然因素和人文因素进行定性、定量分析,最终提取影响湿地景观格局与生态功能变化的主导因子。研究结果表明:1989—2012年,研究区内湿地整体面积及生态功能呈持续衰退趋势,湿地面积共减少了5 231.40 hm~2;湿地景观形状趋于复杂化,几何质心向北、向东波动偏移,斑块类型呈多样化分布,景观破碎度先增大后减小,且呈波动态势发展;湿地景观破碎化及面积的缩小导致了其生态功能的衰退,其中固碳量累计减少约5.65万t,蓄水量减少了约4 149.33万m~3;研究区湿地景观格局和生态功能变化是自然环境和人类活动综合作用的结果,但人类活动占据主导作用。     

湿地资源利用中的环境地球化学问题及其研究

洞庭湖湿地作为中国重要的湖泊湿地,受区域和流域内地质、地球化学背景、地理条件、工农业生产及人类生活等因素的综合影响,区内环境地球化学问题非常突出,主要表现在:洪涝灾害频繁、水体污染严重、土壤退化明显、酸雨危害加剧等方面.这些一方面导致生物多样性降低、另一方面对人类的生存造成了很大的威胁.为了保护洞庭湖区的湿地资源并加以合理利用,必须进行有效的湿地区域生态地球化学调查,作出合理的分类评价,治理湿地污染,在此基础上进行湿地资源利用与保护规划.     

沿江原油管道涉水地带施工技术

仪征至长岭原油管道工程东起江苏仪征市,西至湖南岳阳长岭石化,途经江苏、安徽、江西、湖北、湖南5省12市30县区,全长949 km,其中主干线752 km.管道设计入口年输油量为2 700万t,原油供应至安庆、九江、武汉、洪湖、长龄等石化炼厂,沿途逐站分输,管径由φ864 mm逐渐变为φ406 mm,据输送量逐步降低.管道采用地埋方式敷设,埋深为管顶至自然地面1.2 m.仪征至长岭原油管道沿途为水网密集区,"水"环境制约因素大.如何做好涉水地带管道施工,减少投入与干扰,满足进度质量要求,是管道施工难点之一.施工中采取降排水、加固作业带、板桩、导流、水下成沟等多种技术措施,有效解决了涉水施工难题.     

长江流域的渔业与湿地保护

长江流域拥有丰富的湿地资源,孕育了丰富的鱼类资源和发达的渔业.长江渔业在中国淡水渔业中占举足轻重的地位,在种质、苗种、名特优鱼类上具有资源优势.介绍了长江流域的湿地,渔业及天然渔业资源的概况,渔业的现状及存在的问题.近年来,由于渔业资源的衰退与长江湿地资源受到严重破坏,长江捕捞渔业严重衰退,而养殖渔业有较大的发展.长江在我国淡水渔业中的地位是基因库、原种基地和珍稀物种的乐园而不应是天然渔场,应大力发展养殖渔业,捕捞渔业应退出长江,为湿地的合理利用和保护发挥重要作用.     

武威盆地不同土地利用类型下的地下水位时空动态分析

采用ArcGIS中UK法,研究了西北干旱内陆区石羊河流域中游武威盆地1983-1999年的地下水位变化.计算结果表明：该地区地下水位分布由西南向东北递减,且在20世纪90年代其地下水位的下降趋势明显.并在此基础上,分析比较了农耕地、河流边缘、城镇、沙漠边缘、草地、林地等6种不同的土地类型在这近20年的地下水位埋深变化及其年均降幅.结果表明,不同土地类型的地下水位埋深的年均降幅并不相同,依次是：城镇最大;农耕地和草地次之;沙漠边缘和河流边缘地区较小;林地最小.     

长江中下游洲滩湿地生态恢复研究

以南京长江新济洲群湿地为例,分析了在长江中下游开展洲滩湿地生态恢复的重要意义和必要性.在分析了南京长江新济洲群湿地退化现状及其驱动因素的基础上,提出了生态恢复的对策与措施:加强统一领导,健全管理体制;有计划地实施生态移民和退耕还湿,恢复湿地生态系统的结构和功能;理顺湿地生态系统各种关系,进行科学、统一的湿地保护和生态恢复规划;实施一定的湿地保护和生态恢复工程措施;加强宣传教育和法制建设,培养和提高群众保护意识;建议成立南京长江新济洲群国家湿地公园,希望能够为长江中下游洲滩湿地生态恢复提供思路.     

植物根孔的特性及其生态功能研究进展

土壤大孔隙可导致优先流从而引起地下水污染，植物根孔属于土壤大孔隙的一类，它在导致优先流引起的地下水污染方面有特殊的作用。本文从土壤大孔隙的角度出发，综述了根孔有别于其他类型大孔隙的特性及其特殊的生态功能，一方面为更好的研究土壤大孔隙提供参考因素，另一方面为解决与土壤和地下水污染有关的环境问题提供新的思路。     

离子色谱法同时测定地下水中多种阴离子含量的研究

为准确地测定地下水中阴离子含量,采用离子色谱法测定地下水样品中常见阴离子含量,并对色谱条件进行了优化。最佳色谱条件为:ICS-1500离子色谱仪SA_23-25阴离子分离柱,ASRA自身再生抑制器,以4.5mmol/LNa2CO3和8.0 mmol/L NaHCO3为淋洗液,流速为1.0 mL/min,检测器为抑制电导检测器,对地下水中F、Cl、NO3、PO43-和SO42-进行监测。三个点位水样中除PO43-未检出之外,其他均检出,但未超出标准浓度限值。本方法相关性好(r>0.999),检出限低(0.02⁰.12 mg/L),精密度高(RSD为0.33%0.12 mg/L),精密度高(RSD为0.33%³.07%)。建立了离子色谱法同时测定地下水中阴离子的方法。     

山区公路沿线地质灾害分布与环境影响关系研究——以汶川-茂县公路为例

汶茂公路地处我国地质灾害高易发区,是汶川地震发生后重要的"生命通道"。为深入探究该类区域崩滑灾害的发育规律,并据此对公路选线和设计提供依据,通过对灾害最新遥感解译、现场调查和资料搜集,运用Arc GIS平台,分析了汶茂公路走廊带的地表坡度、坡向、工程地质岩组、断层、水系、道路影响共6个环境因子与地质灾害之间的关系。结果表明:(1)研究区共计崩塌258个,滑坡127个,其在30°~60°的坡度范围内分布最广,E、W、SW、NW坡向范围内坡体稳定性较差,灾害频发。(2)地层及岩性在宏观上对灾害发生起着控制作用。(3)距断层越远,其受到的影响越小。(4)走廊带内崩滑灾害受区域水系的控制。(5)距道路400 m的范围内灾害点密度最大,在道路修建时,应重点考虑边坡、路基的的影响因素。     

中巴公路奥-布段水毁灾害及风险性评价研究

公路水毁灾害严重影响公路建设和运营维护,并对公路工程造成重大损失。以中巴公路奥-布段公路水毁为研究对象,选取水毁分布密度、河流形态、河床比降、公路类型等10个评价指标,并基于GIS平台,对各评价指标进行量化处理。结合AHP-CF评价模型对公路水毁危险性和易损性等级进行划分,利用风险性评价模型获得公路水毁风险性等级区划图。结果表明:中巴公路奥布段风险以低风险为主,里程为39.25 km,占总里程的55.87%;中风险路段为10.15 km,占总里程的14.45%;高风险路段为12.55 km,占总里程的17.86%;极高风险路段为8.30 km,占总里程的11.81%。研究结果可为中巴公路的建设运维和防灾减灾提供技术支撑。