加氢技术在制取润滑油基础油中的应用

介绍了以辽河,新疆,胜利,大庆及含硫油润滑油馏分为原料,采用高压加氢处理,溶剂精制／中压加氢处理和加氢异构脱蜡／补充精制工艺制取ＨＶＩ和ＶＨＶＩ润滑油基础油的中型试验,结果表明,与传统润滑油生产工艺相比,加氢法具有目的产品收率高,质量好等优点。     

石蜡基减四线馏分油生产润滑油基础油的工艺研究

以中海油石蜡基减四线馏分油为原料,进行润滑油基础油生产工艺研究。研究结果表明:以石蜡基VGO4为原料,经加氢处理-异构脱蜡-补充精制组合工艺,得到收率为38%、黏度指数为112、倾点为-15℃、氧化安定性时长为398 min的HVIP 10润滑油基础油;以石蜡基VGO4为原料,经酮苯脱蜡-加氢处理-异构脱蜡-补充精制组合工艺生产润滑油基础油的条件更为苛刻,且目标产品收率较直接采用三段加氢工艺的实验结果低11%。     

组合加氢生产环保特种油技术的工业应用

介绍了大连(抚顺)石油化工研究院(FRIPP)开发的减压蜡油加氢处理-异构脱蜡-补充精制组合加氢工艺以及催化剂级配技术在某石化企业80万t·a-1特种油品生产装置中的工业应用.此工艺具有流程简洁、原料适应性强、产品种类多且生产方案灵活等特点,可以高效稳定生产性能优异的轻质白油、APIⅡ类、III类润滑油基础油和食品/医...     

“润滑油加氢处理技术开发与应用”通过鉴定

中石化石科院、荆门分公司和中国石化工程建设公司共同承担的“润滑油加氢处理RLT技术开发与应用”国家“九五”攻关课题，日前通过了中国石化股份公司科技开发部组织的技术鉴定。石科院聂红副院长、李大东院士及课题组的相关成员以及荆门分公司、中国石化工程建设公司等单位负责人参加。经评审，与会专家一致认为：润滑油加氢处理RLT技术采用“溶剂精制一加氢处理／加氢精制一溶剂脱蜡一补充精制”的加工工艺流程，使用RL一1加氢处理催化剂、RJW一2加氢精制催化剂，可以从中间基原油生产出高质量的150N至150BS润滑油基础油，具有工艺流程合理、灵活，对原料适应性强、产品达到HVI与APⅢ类质量指标。申报发明专利11项，已授权7项，申报专有技术6项，拥有自主知识产权，达到国际先进水平。     

当前我国润滑油基础油生产中的问题及对策

当前,我国润滑油产品供大于求,而质量与国外同类产品则有较大差距。造成上述问题的根本原因是优质润滑油基础油的品种与数量不能完全满足高档润滑油产品开发的需要。因此,应提高高粘度指数(HVI)基础油的比例,并选用溶剂精制与加氢处理相结合的方法由中间基原油生产HVI基础油。     

废润滑油回收利用技术研究进展

润滑油在机器中使用一段时间后即需更换新油,产生的废油需要加以处理。目前处理的方式有直接丢弃、燃烧、精制再生等。直接丢弃和直接燃烧会对环境造成污染,而加工生成燃料或再生为基础油既可带来经济效益,也可减少污染。精制再生方法有硫酸-白土工艺、减压蒸馏-溶剂精制、絮凝、抽提絮凝、短程蒸馏、加氢等,本文分析了各种方法的特点、优缺点。     

加氢裂化尾油异构脱蜡-补充精制产品探索研究

以中海油某炼厂加氢裂化装置尾油为原料,采用该炼厂石蜡基润滑油加氢装置异构脱蜡-补充精制段反应器现用催化剂,进行异构脱蜡-补充精制试验,考察了不同反应温度下生产高档润滑油基础油、化妆品级白油、食品级白油的可行性。结果表明,不同反应温度下均无法制备出高黏度指数(100)且倾点合格的润滑油基础油;在反应压力15 MPa、空速1.0 h~(-1)、氢油体积比800∶1、异构脱蜡和补充精制段反应温度分别为330、240℃条件下,加氢生成油300～380℃馏分段(收率18.48%)和380℃馏分段(收率36.79%)分别可以达到食品级白油(GB 1886.215—2016)、化妆品级白油(NB/SH 0007—2015)产品指标要求。     

基础油加工工艺对比及技术经济性分析

对基础油的生产工艺：溶剂精制、溶剂脱蜡、补充精制工艺和加氢处理工艺分别进行分析，对采用不同工艺调制的中、高档润滑油油品的技术经济性进行对比，提出符合生产实际的基础油加工、生产及调制方案。     

关于焦油加氢精制尾油生产润滑油基础油的讨论

加氢裂化装置的原料是加氢精制后尾油进行二次加工的装置。通过采用催化剂,在一定的温度、压力条件下对该尾油进行临氢催化降凝得到了粘度指数大于75的润滑油基础油馏分,经白土精制后完全符合润滑油基础油指标或者加氢后精制得到符合润滑油基础油的指标。     

埃克森美孚公司的炼油新技术

埃克森公司和美孚公司合并以后 ,其专利部门综合了两家公司的最佳技术 ,提出了新的一整套可提供的炼油技术。1　低硫汽油技术该公司的两项汽油选择性加氢技术 Scanfining和Octgain 都可使催化汽油硫含量降至 10 μg/ g 以下。Scanfining(催化汽油选择性加氢 )可选择性地脱除催化汽油中的硫而尽量减少烯烃的加氢 ,从而可保存辛烷值。此工艺无需催化汽油的分割塔 ,其氢耗低于一般加氢补充精制。Octgain工艺现已是第 3代 ,此工艺首先进行全面脱硫和烯烃饱和 ,然后恢复辛烷值 ,脱硫率达 99%以上。2　润滑油异构脱蜡该公司已工业化的润滑油异…     

加氢裂化技术的新进展

加氢裂化技术因原料和产品方案灵活性大，产品质量好，尤其是能提供优质的石脑油、航煤、柴油、蒸汽裂解原料和润滑油基础料等，已成为现代炼油和石油化工工业必不可少的加工工艺。我国现有加氢裂化装置加工能力为9.86Mt/a，今后还将进一步发展。近十几年来，我国不仅自行设计、建造了一批大型加氢裂化装置，同时抚顺石油化工研究院还根据需要发展了缓和加氢裂化(MHC)、中压加氢裂化(MPHC)、中压加氢改质(MHUG)和润滑油加氢处理等新工艺，并开发生产出系列配套的加氢处理、加氢裂化催化剂，满足了我国石化工业发展的需要。     

高温润滑油基础油的研究进展

概述了合成润滑油基础油的发展进程,系统阐述了适用于高温条件下的聚α-烯烃、硅油、有机酯和GTL润滑油基础油的研究状况;开发满足各类要求的合成油引起关注,并具有良好的开发和应用前景。     

Hydrogen production from used lubricating oils

Used lubricating oils (lube oils) are generated throughout the year and collected in central locations in many communities. Disposing lube oil in an improper manner contaminates environment to a great degree. Used lube oil can be valuable as a re-refined lubricant or as an energy source. Lube oil is a complex mixture of aliphatic and polycyclic hydrocarbons formulated to withstand high service temperatures in internal combustion engines. Both synthetic and mineral oils contain a high concentration of hydrogen (about 13–14 wt%). At the Florida Solar Energy Center, we have developed a process that converts lube oils to hydrogen and other valuable low molecular weight hydrocarbons. The lube oil reformation experiments were carried out using several commercially available dehydrogenation catalysts at a range of reactor temperatures and pressures, residence times and steam to carbon ratios. In this paper, the data obtained to date and the results are presented and discussed.     

Hydrogen Effects in Metal Catalysts

The interaction of hydrogen with metals is the cause or basis of a host of phenomena ranging from the chemisorption of hydrogen on the surface, its dissolution in the metal, catalytic reactions involving hydrogen as a reactant or as an astoichiometric component, etc., to the formation of metal hydrides. Hydrogen -induced corrosion and hydrogen embrittlement of steel are well known in chemical process industry and metallurgy. Catalytic reactions on metal or metal-oxide catalysts in the presence of hydrogen, often under pressure, are some of the major chemical, petroleum, and petrochemical processes of today, e.g., ammonia, methanol, Fischer-Tropsch, Oxo and other syntheses, hydrogenation of oils and fats, catalytic reforming, hydrode-sulfurization/hydrotreating, hydrocracking, and hydrogenation/ dehydrogenation.     

Hydrogen Effects in Metal Catalysts

The interaction of hydrogen with metals is the cause or basis of a host of phenomena ranging from the chemisorption of hydrogen on the surface, its dissolution in the metal, catalytic reactions involving hydrogen as a reactant or as an astoichiometric component, etc., to the formation of metal hydrides. Hydrogen -induced corrosion and hydrogen embrittlement of steel are well known in chemical process industry and metallurgy. Catalytic reactions on metal or metal-oxide catalysts in the presence of hydrogen, often under pressure, are some of the major chemical, petroleum, and petrochemical processes of today, e.g., ammonia, methanol, Fischer-Tropsch, Oxo and other syntheses, hydrogenation of oils and fats, catalytic reforming, hydrode-sulfurization/hydrotreating, hydrocracking, and hydrogenation/ dehydrogenation.     

润滑油基础油粘度性能的近红外光谱研究

本文采用傅立叶（FT）近红外光谱仪,在近红外长波光谱范围内,测定了不同润滑油基础油的近红外光谱,分别建立润滑油基础油40℃粘度、100℃粘度和粘度指数3项指标的偏最小二乘和BP神经网络近红外光谱分析的校正模型。研究数据表明,近红外光谱能够获得与润滑油基础油粘度相关的光谱信息。人工神经网络方法作为一种处理非线性问题的数据分析手段,能较好的定量研究近红外光谱信息与润滑油基础油之间的关系。     

高酸原油润滑油馏分加氢脱酸研究

环烷基原油润滑油馏分适合作变压器油、冷冻机油以及橡胶填充油等特种油,但其酸值较高,必须经脱酸处理才能满足使用要求。选用加氢脱酸催化剂A和催化剂B对高酸原油润滑油馏分（常二线油、减二线油和减三线油）进行加氢脱酸研究,结果表明,常二线油在较缓和的反应条件下,可达到预期脱酸效果,而减二线油和减三线油加氢脱酸难度增大,反应温度需相应提高（40～50） ℃,催化剂B比催化剂A具有更高的加氢脱酸活性。     

柴油加氢反应系统安全阀的选择

柴油加氢反应是工业中改善油品性质的重要途径,具有高温高压的特点,装置不可缺少安全泄压的安全阀,其种类较多,在加氢反应系统中起到重要的保护作用。柴油加氢反应分为传统加氢反应和液相加氢反应,通过对传统加氢反应和液相加氢反应的对比,论述了这两种加氢反应部分安全阀的设置特点。     

Effect of aromatics and iso-alkanes on the pour point of different types of lube oils

In this work, we have studied the quantitative composition of seven lube oils obtained from different refineries by Nuclear Magnetic Resonance (NMR) spectroscopy and Gas Chromatography (GC) methods. A trend of low temperature flow behavior of these lube oils has been correlated with the composition, i.e. n-alkane, iso-alkanes and aromatics. The pour point of these lube oils does not depend only on distribution of n-alkanes, rather with quantity and types of other molecules like iso-alkanes and aromatics. Two alkylacrylate co-polymers with different mole fractions of co-monomers synthesized by free radical mechanism are used as pour point depressant (PPD) additives. Effectiveness of additive is dependent on polar aromatic type molecules along with iso-alkane type molecules in lube oil.