基于MATLAB杨氏干涉仿真实验

利用MATLAB高性能的数值计算和可视化软件特点,对光学中的杨氏干涉实验进行仿真。单色光双缝干涉的干涉图形是一组几乎是平行的直线条纹,且相邻两明条纹间间距相等,通过MATLABf仿真中可见相邻条纹间距,可知观察值与公式计算出的结果完全一致,故仿真结果正确。使得学生对这一实验有更清楚的认识和了解。     

混沌光的杨氏干涉、衍射条纹及光栅的研究

本文利用前人提出的混沌光的理想的微观模型，用矢量法研究了混沌光经单缝的衍射效应，并进一步将其考虑在杨氏干涉中，进而在此基础上研究了混沌光的光栅衍射，最后用DTP平台描述所研究的干涉、衍射图像，巧妙地给出了一幅从微观到宏观的清晰物理图像。DTP平台是基于VC的物理系统研究平台，形象再现物理现象．     

用于高精确度位移测量的散斑全息干涉术(英文)

传统的双曝光散斑照相术用于位移测量存在着某些弱点:其一是在再现中由于衍射爱里斑对杨氏条纹数的限制,使测量灵敏度不能太高;其二是照相术本身意味着不能实时测量;其三是杨氏干涉的机理使得横向位移的测量范围不可能很大。本文提出了用散斑全息干涉术进行高灵敏度的位移测量,进而提出用散斑莫尔术进行实时测量,并对它们从理论上和实验上作了论证。作者认为,上述方法的精确度高于双曝光散斑照相术,而且简便易行,可用于生产及科研中的横向小位移精密测量。     

全息剪切干涉法测量透镜几何象差

本文用全息双频光栅剪切干涉装置对透镜几何象差的测量进行实验研究。将象差光束中两剪切干涉光线的交点看成点源,提出了用经典杨氏干涉观点、由剪切条纹图确定这些交点的空间位置而直接得到几何象差的杨氏条纹分析法。对几个透镜的象差作了测量和分析;与设计理论值作比较,二者符合良好。     

双缝干涉变种实验构想

该文由双缝实验的逻辑性推理,在几个著名的双缝干涉拓展实验的基础上,根据粒子波动性存在与否,提出了几个双缝干涉实验的变种实验。在皮尔·梅利实验条件下,在粒子丧失波动性实验的基础上,提出了恢复粒子波动性的实验构想,观察粒子的波粒二象性在空间运行的表现状态。根据实验结果,获取粒子波粒二象性转化的条件,人为编辑控制粒子的波粒二象特性,获取控制粒子在空间行进路径的技术。目前的光刻机受波长影响,工艺在纳米级别,根据实验结果故意破坏刻蚀粒子的波动特性,获取能改进光刻精度的应用技术。     

利用洛埃镜测钢丝的杨氏弹性模量

文中分析了洛埃镜干涉装置中 ,由钢丝受力伸长引起的洛埃镜偏转对干涉条纹密度的影响 ,导出钢丝因受力引起的绝对伸长量与干涉条纹密度变化之间的关系 ,并通过它计算钢丝的杨氏弹性模量。     

弹流油膜光学测试系统的特性分析

光干涉法是弹流润滑膜厚度测量的最有效的方法之一。传统的理论认为光弹流干涉主要是双光束干涉，即光干涉强度是油膜厚度的余弦函数，通常应用该余弦关系分析弹流干涉图象。然而，几个光弹流实验均表明干涉强度随油膜厚度的变化同科弦规律有明显的偏离。应用薄膜光学理论对光弹流测试系统进行了分析，干涉强度的计算结果和实验数据吻合一致，弹流光学系统的多光束干涉本质和金属膜的光吸收特性是干涉强度偏离余弦分布的原因。     

双功能带缝剪力墙的弹塑性地震动力反应分析

本文根据双功能带缝剪力墙的试验研究，利用所建立的弹塑性受力分析模型对其进行了受力全过程非线性分析，理论分析结果与试验结果吻合较好。根据双重抗震结构模型，由双功能带缝剪力墙反复荷载试验得到滞回曲线，选择了Takeda滑移型滞回模型，对其进行了弹塑性地震反应分析。分析结果表明，双功能带缝剪力墙具有较好的抗震性能。     

润滑薄膜测量的双色光干涉强度调制技术

光干涉技术是润滑薄膜厚度测量最有效的方法之一。双色光干涉法在保证较大膜厚测量范围及高测量分辨力的同时,避免了繁琐的干涉级次人工计数。传统的双色光干涉测量依赖于严格的静态标定和观测者。本文提出使用双色光干涉强度调制技术对微纳米润滑薄膜进行测量。通过干涉图像中红、绿分量强度值的线性叠加得到调制信号,根据信号特性分析得到特征位置膜厚,进而由干涉强度得到任一点膜厚。为验证所提出测量方法的正确,对静态球-盘赫兹接触表面间隙进行了测量,与经典理论有很好的一致性。结果表明:选用合适的红绿双色光波长,测量量程可达2μm。     

一种正弦相位调制光纤干涉条纹相位稳定方法

为了消除环境因素(尤其是振动和温度波动)在物体表面三维形貌测量中的影响,基于正弦相位调制(SPM)发展了一种光纤干涉条纹相位稳定技术。利用马赫-泽德光纤干涉仪结构和杨氏双孔干涉原理实现高密度的余弦分布干涉条纹投射。利用两光纤干涉臂端面的菲涅尔反射生成迈克尔逊干涉信号,由光电探测器(PD)检测后送入相位控制系统。采用相位生成载波的方法提取干涉信号的相位,并将生成的补偿信号闭环反馈给压电陶瓷驱动器,与正弦相位调制信号相加后共同驱动压电陶瓷,补偿环境因素带来的相位漂移,实现干涉条纹相位的稳定。环境因素对条纹相位的影响低于57 mrad,实验结果验证了该方法可行性。