认清IT-72

T-72，俄罗斯坦克家族的代名词。二十世纪七十年代以来，T-72坦克的身影几乎出现在每一场局部战争中，其低矮的外形，125毫米滑膛炮以及庞大的装备数量曾经让西方感到惶恐不安。如今，随着中东战场上不败神话的破灭，T-72主战坦克家族早已风光不再。     

战争是检验装备的试金石——T-72主战坦克的作战使用

1973年问世的T-72主战坦克深受苏军和许多国家军队的青睐，出口到许多国家，并在多个国家特许生产。T-72系列主战坦克在苏军/俄军和其它国家军队30多年的使用过程中，包括在各种气候条件下的使用，表现出可靠性极佳。俄罗斯军事专家认为，世界上还没有一种坦克具有与T-72坦克相同的可靠性，从西方媒体报道看，海湾战争给人们的印象似乎是，美军M1A1主战坦克不可一世，威风八面，而伊军T-72主战坦克则一败涂地，不堪一击。T-72坦克究竟如何，请看看它在战场上的表现。     

波斯铁骑——伊朗陆军装甲战车

素有“陆战之王”的坦克集火力、机动和防护于一身，不仅是陆军作战的主要力量，还是一支部队的灵魂。坦克气势雄傲地在战场上冲锋陷阵，在枪林弹雨中怒吼，这种对敌军的震慑，以及对友军的鼓舞，是任何一种陆战武器都无法比拟的。目前，服役于伊朗陆军的坦克主要包括T-72S、T-72Z和“佐勒菲卡尔”(Zulfiqar)，以及相当数量的T-62、T-55和“酋长”。     

数字化坦克

20世纪90年代初，美军为建设21世纪陆军，提出了战场数字化的新概念，目的是用电子纽带把战场空间的每个武器系统连接起来，使指挥员得以协调战场上的诸要素，从面达到对敌人的毁灭性效果。要实现战场数字化，首先要解决武器平台的数字化问题，数字化坦克随之应运而生。所谓数字化坦克是指以信息技术为核心技术的主战坦克，这种坦克将内部的电子电气系统综合化，实现信息共享，并通过车际信息系统与战场C^3I系统进行信息交换。目前，世界上的数字化坦克主要有美国的M1A2/M1A2 SEP坦克、英国的“挑战者”2坦克、法国的“勒克莱尔”坦克、德国的“豹”2A6坦克、俄罗斯的T-90坦克等。     

世界首型三代坦克问世——苏联T-64主战坦克研制渊源

苏联研制的T-64主战坦克是世界上最早在军队服役的第三代坦克，1970-1980年间成为苏联陆军的主要突击力量。在很长一段时间内，苏联没有对外公布这种坦克的具体性能数据，至今也未向任何国家出口。T-64坦克、T-72坦克和T-80坦克的关系直到20世纪90年代末才被外界基本搞清楚。所以，长期以来T-64主战坦克一起蒙着一层神秘面纱。随着T-64主战坦克的解密，对这种坦克的各种猜测有了较为准确的说法。     

漫谈二战后T系列坦克

苏联坦克在二战中力挽狂澜，独领风骚。战后．先进的坦克技术更是让西方大惊失色、坐立不安。苏联有不同于西方独特的武器发展思路．再加上国内两大坦克研究设计局的争宠和政治上的微妙关系．苏联（90年代初苏联解体后为俄罗斯）的坦克型号繁杂，常常给军事爱好者眼花缭乱的感觉，对每种坦克的发展思路和改进情况更是一知半解。本文将以苏联二战后的坦克发展为线索，着重介绍每种坦克的改进情况。二战后．苏联坦克生产集团有两个：原科京的列宁格勒坦克设计局，西方在战后称其为鄂木斯克集团；科什金的哈尔科夫设计局．后被称为下塔吉尔集团。鄂木斯克集团在二战期间的产品有：KV-1、KV-2．JS-2和JS-3．战后是T-10、T-64和T-80坦克。下塔吉尔集团在二战中的产品有：T-34和T-44坦克，战后是T-54．T-55、T-62、T-72和T-90主战坦克。苏联的所谓四大坦克研制基地．在西方人眼里实际上还是归属于两个超级复合体，那就是鄂木斯克集团与下塔吉尔集团。     

协联首型主战坦克问世——苏联T-62主战坦克研制渊源

T-62坦克由苏联乌拉尔机车车辆制造厂设计局在T-55坦克基础上研制而成。1963年起装备部队，1965年5月首次出现在莫斯科红场阅兵的行列中。改进型T-62D和T-62M坦克于1983年装备部队。T-62坦克是战后前苏联第二代坦克，也是其第一代主战坦克，在很长一段时间内，被称为中型坦克，直到20世纪80年代才使用主战坦克的称呼，T-62坦克的研制成功是苏联为当时的军事需求而不懈努力的结果。     

T-54／55及59式坦克改进发展思路比照

T-54／55坦克是前苏联在二战后推出的第一代主战坦克，性能优异，可算是当时世界上最先进的坦克了；而59式坦克则是新中国在苏制T-54A坦克的基础之上仿制而成，性能与之相当。在随后的几十年里，T-54／55与59式坦克的改型层出不穷，且性能不断提高。本文仅就T-54／55及59式的改进思路加以比较。     

T-95卷土重来的俄罗斯

T-95坦克据传是继T-90之后俄罗斯的下一代主战坦克。俄罗斯最早有媒体披露研发T-95坦克的消息源于上世纪八十年代中后期，尽管此后有关T-95坦克的消息不时见诸报端，但至今从未见过T-95坦克的实物展出，有人甚至怀疑世界上是否真有所谓T-95的存在！2006年10月23日，美国《国际观察》一则报道披露，沙特军方正计划购买300辆新一代主战坦克，用以替换现役老旧的法制AMX-30B坦克，而俄罗斯的T-95坦克极有可能出口到沙特阿沙阿拉伯。所谓无风不起浪，连续十几年间不断被新闻提及大名，可见T-95坦克之说并非空穴来风。本文所讲T-95的大部分内容为作者综合编译外刊资料所得，部分内容为作者自己的推测，仅供读者参考。[编者按]     

万变不离其宗——T-72系列坦克识别特征

20世纪70年代，T-72主战坦克因其火力和装甲防护力出众，成为世界上著名的主战坦克之一。在国际武器市场上，T-72坦克赢得了不少客户，因此苏联又研制了T-72坦克的出口型，大量销往国外，并在有关国家特许生产。     

俄罗斯坦克啥特点

俄罗斯是坦克生产大国，历史悠久，坦克发展自成一体，其战后发展的第三代主战坦克有T-72、T-80和T-90等，尤其是最新推出的“黑鹰”和T-95堪称第：代主战坦克中的佼佼者俄罗斯第三代主战坦克中产数量大，使用范围广，具有鲜明的技术个性，甚至从某些方面上看，俄罗斯算得上是坦克技术发展的拓荒者．它率先发展起来的一些技术已成为现今乃至未来坦克技术发展的方向。     

俄罗斯专家论坦克人机环境(下)

坦克乘员本节将探讨和评估坦克乘员组的演变过程,分析确定坦克乘员人数的依据,具体以苏军的T-34、T-54中型坦克和T-64主战坦克为例。T-34-76中型坦克乘员4人:车长(火炮引导手)、驾驶员(机械师)、装载手和炮长(无线电员)。4名乘员有3人(车长、炮长和驾驶员)承担2项职能。具有专长能力的人可以兼顾这些职能,而要此人同时履行全部职能从精神和体能上讲确实不可能。然而,如驾驶员可能会停住坦克,以排除坦     

俄罗斯坦克滑膛炮

苏联/俄罗斯早在20世纪50年代就开始研制100毫米坦克滑膛炮，尔后首先在T-62坦克上采用了115毫米滑膛炮。从T-64A坦克开始安装125毫米滑膛炮以来，苏联/俄罗斯坦克一直使用125毫米滑膛炮。为了满足国际市场的需要，目前俄罗斯又研制出120毫米滑膛炮。     

“T氏兄弟”的比试——乌克兰T-72AGVS俄罗斯T-72M1M

T-72主战坦克是世界上小有名气的坦克，在1997年世界主战坦克排行榜上名列第8位，在1998年和1999年世界主战坦克排行榜上均居第9位。其总生产量可观，约2万辆。其改进型号有数种，其中乌克兰和俄罗斯分别向国际T-72改进市场推出的T-72升级版——T-72AG和T-72M1M，已成为T-72坦克改进的超级主角。T-72AG和T-72M1M有着许多相似之处，但它们之间仍有一些差异。下面我们就从火炮．弹药、火控系统、机动性、防护五个方面。对这两种坦克作一简要比较，看看这“T氏兄弟”究竟谁优谁劣，孰强孰弱?     

多炮塔怪物——苏制SMK重型坦克

苏联虽不是多炮塔坦克的发明国，但它在该领域所取得的成就，却是世界上最大的。继T-28和T-35后，苏联装甲坦克兵总局于1937年向T-35的生产厂家哈尔科夫共产国际工厂下达了新的多炮塔重型坦克的设计要求。但是哈尔科夫的主力技术员正在开发新的中型坦克，没有过多的精力投入多炮塔重型坦克上。无奈之下，坦克兵总局只好将研制任务转给了苏联最大的兵工厂——列宁格勒基洛夫工厂。而基洛夫厂正好又是T-28和T-35的娘家，具有开发重型坦克的基础。新任基洛夫厂总设计师的科京上校立即安排手下的两位干将——基洛夫厂的艾尔莫拉艾夫和列宁格勒试验工厂的巴拉吉展开竞争，要他们牵头设计三炮塔重型坦克。艾尔莫拉艾夫小组的设计被命名为SMK重型坦克，而试验工厂的项目则称为T-100重型坦克。     

二战后的陆战之王（上）

第二次世界大战结束后，核武器时代对坦克的生存力，机动力、火力提出了新的更高的要求。为此．一种集中型坦克的机动性，重型坦克的火力和防护力于一身的主战坦克应运而生。于是．各国不再是中型和重型坦克各有侧重发展，而是全面衡量坦克的综合性能。本着这个理念，在20世纪50年代，苏联T-54与T-55、     

物尽其用——苏联T-64坦克型号发展与变型车

T-64主战坦克在使用过程中不断进行现代化改进，并在其底盘基础上研制了多种变型车，做到了物尽其用，并节省了研制经费和研制周期，为提高苏联陆军的战斗力作出了积极贡献。T-64坦克是第一种投稿战争中使用的莓三代坦克。它于1979年12月在苏军入侵阿富汗的战争中首次亮相。T-64系列坦克共生产了14495辆，其中绝大部分是T-64B坦克，全部装备前苏军。到1994年初，俄军装备有11495辆，乌克兰军队装备2013辆，全部为T-64B坦克。本文主要论述T-64坦克的型号发展（各型号之间的主要区别）和变型车。     

浅析俄罗斯“黑鹰”主战坦克

“黑鹰”出现 “黑鹰”主战坦克是T-80UM坦克的进一步改进型。为了避免对T-90坦克的外销造成冲击，俄罗斯直到1997年9月的鄂木斯克武器装备展上才公开展示“黑鹰”主战坦克。     

老兵新传——外籍T-54／55坦克的重大改进

T-54／55坦克是苏联在第一次世界大战后生产的第一代坦克，已服役数十年，可称得上是“老兵”了。这“老兵”在过去曾在中东、安哥拉．越南等战场上久负盛名；如今，为了适应现代战争的需要，一些国家对它进行了重大改进，其性能已达到现代主战坦克的水平，从而焕发出了青春，仍是地面战杀手锏，在约60个国家的军队中服役。     

与时俱进锻造陆战撒手锏——T-90坦克战术技术性能、改进与变型

俄罗斯联邦政府在决定为俄军装备T-90坦克时，就立即批准开始生产T-90坦克的出口型——T-90S坦克。T-90S出口型坦克与装备俄军的批量生产型究竟有什么区别呢？从其性能上看，区别不大。但区别毕竟是有的。