特宽型导轨中频感应加热淬火

“数控镗铣床特大型床身中频淬火”系上海市重大工艺攻关项目之一。床身尺寸如图1所示。意大利PAMA公司要求床身导轨工作面(图I中粗线示)进行感应加热淬火。本文就其中一条特宽型导轨中频感应加热淬火作一介绍。     

轴承套圈的中频感应加热淬火

试验了GCr15钢轴承套圈的中频感应加热淬火工艺,确定了中频感应加热淬火的各种参数和加热时间。结果表明,淬火后硬度达到62～65HRC,淬硬层深度＞2．5mm,能满足生产技术要求。     

25MnV钢矿用高强度圆环链的中频感应加热淬火

研究了25MnV钢矿用高强度圆环链在中频感应淬火加热时链环的温度分布、淬火后链环顶部的金相组织以及不同淬火温度下链环晶粒度的变化规律。结果表明，25MnV钢矿用高强度圆环链在中频感应淬火加热时，链环直臂温度比顶部温度低。链环顶部加热温度达到970～993℃时(直臂温度为895～917℃)，淬火组织为板条马氏体，晶粒度为10～10．5级，圆环链有最佳强韧性配合。当顶部加热温度达1017℃时，淬火组织及晶粒度明显粗化，导致力学性能恶化。     

50Mn钢凸轮轴的中频感应淬火

凸轮轴是柴油机的重要传动件之一,要求根据所采用的材料进行渗碳淬火或表面淬火,以提高其表面硬度和耐磨性。50Mn钢凸轮轴采用BVH-1000双工位中频淬火机床、仿形感应器和专用夹具等设备,以及10％～15％AQ251聚合物水溶液进行感应淬火。结果,凸轮轴的表面硬度、硬化层深度分布和显微组织均达到了要求,生产成本明显低于进行渗碳淬火的20Cr钢凸轮轴。     

镶钢导轨制造工艺

在现代机床制造业中 ,为了不断地降低生产成本 ,缩短生产周期 ,提高滑动导轨副的使用寿命。镶钢导轨被广泛采用 ,一般硬度要求大于ＨＲＣ58。过去我们通常采用Ｔ8、Ｔ10、ＣｒＷＭｎ、ＧＣｒ15等材料对截面小于50ｍｍ× 12 0ｍｍ ,长度不大于 80 0ｍｍ的镶钢导轨进行整体淬火 ,硬度可达到ＨＲＣ55左右 ,磨后分段拼接达到一定的需要长度。其缺点是受截面尺寸、长度尺寸的限制 ,硬度偏低 ,拼缝过多 ,不美观。拼缝处易崩裂 ,影响使用 ,甚至造成废品。拼装后对导轨面需再进行一次磨削才能满足滑台导轨制造精度要求。近年来我们采用Ｔ8材料经超音…     

中频感应加热装置的改进

中频感应加热装置的改进洛阳拖拉机研究所（洛阳４７１０３９）常玉敏程根发杨红梅ＩｍｐｒｏｖｅｍｅｎｔｏｆＭｉｄ┐ｆｒｅｑｕｅｎｃｙＩｎｄｕｃｔｉｏｎＨｅａｔｉｎｇＤｅｖｉｃｅＣｈａｎｇＹｕｍｉｎｇ,ＣｈｅｎｇＧｅｎｆａ,ＹａｎｇＨｏｎｇｍｅｉ采用中频感...     

欧洲的感应淬火和感应加热

一、引言和历史背景欧洲感应淬火的发展是建立在特有的技术和经济条件上的,劳动力就是一个经济条件。本世纪60年代,由于缺少劳动力,约有300万外籍工人进入联邦德国;其他欧洲国家也雇佣外籍工人。此外,作为感应淬火设备主要用户的汽车工业,受到的冲击并不太     

船用凸轮轴的连续中频感应淬火

本文记述了我厂通过革新的感应器设计及工艺过程优化，成功地在国产数控机床和中频电源上实现了船用凸轮轴9个3组不同尺寸的凸轮的连续中频感应淬火生产，通过改进，产品质量的稳定性和高生产效率同时得到了兼顾。     

数控机床镶钢导轨板的热处理工艺

以数控机床镶钢导轨板60Si2Mn钢为对象,采用淬火+回火的热处理方法对导轨板进行热处理,研究了最佳热处理制度下导轨板在不同温度下的力学性能。结果表明,870℃油淬+480℃回火是镶钢导轨板适宜的热处理制度,较热处理前的镶钢导轨板的抗拉强度和屈服强度都有较大提升,而断后伸长率和断面收缩率略有降低。当试样加热温度为23~400℃时,随着试样温度的升高,屈服强度和抗拉强度都逐渐降低,而断后伸长率和断面收缩率都逐渐升高。