铁路勘测设计一体化和智能化的研究

本文介绍了国内外进行“铁路勘测设计一体化、智能化”研究开发的现状和存在的问题;阐述了“铁路勘测设计一体化、智能化”研究的基本概念、主要研究内容、要解决的技术关键、研究开发的技术要求和研究方法;提出了“铁路勘测设计一体化”信息系统的总体结构的初步构想。     

思维导图在公路勘测设计中的应用

从思维导图的特点以及其在公路勘测设计中的应用两个方面对思维导图进行了阐述,为系统了解、合理安排公路勘测设计中的各项工作提供了一种有效的思维工具。     

铁路勘测设计市场有望向社会开放

近日，铁道部计划司有关部门负责人在调研时说，铁路勘测设计市场将有可能向社会开放。     

公路勘测设计软件一体化开发中数据库的设计

结合勘测设计一体化软件开发过程中的实践经验，通过对勘测设计过程和数据库流程的分析，提出了公路勘测设计工程数据库的设计方法，并对其功能、结构、数据模型和实体数据项等几个方面进行了阐述。     

多种软件结合编绘勘测定界图

通过对勘测定界图的概述,结合实际应用经验,对CASS,MAPGIS,EXCEL等软件进行综合应用研究,结合多种软件的优点,在应用过程中相互结合,从而进一步解决了编绘勘测定界图中的难点,达到提高效率、节省功效的目的.     

公路桥涵勘测设计的常见问题与科学合理的勘测设计措施

公路桥涵的勘测设计,旨在满足排水、行车、通航、跨越等要求,而在实际勘测设计工作中,经常出现不利于桥涵施工的问题,譬如位置选择问题、水毁问题和基础问题等,严重时会影响整个公路桥梁施工的安全和质量,因此有必要采取科学合理的勘测设计措施,提高桥涵勘测设计的水平,这也正是本课题研究的宗旨所在。     

RTK、CASS和Hint公路勘测设计一体化

简要介绍了RTK、CASS和Hint的应用技术,探讨了RTK技术采集公路地形数据、CASS软件三维地形成图和Hint路线设计的方法及其在实际工程中的注意问题,并提出了基于三大系统的公路勘测设计一体化方法,改革了传统的公路勘测设计模式,为新的设计模式的产生打下了坚实的基础。     

形式化方法在勘测设计一体化软件开发中的应用

本文结合在勘测设计一体化软件开发过程中的实践经验,介绍了以数学为基础的形式化方法应用于勘测设计一体化软件的开发中,分层次形式化表达CAD系统。形式化方法的应用,可以有利于沟通用户、系统分析员、程序员以及测试工程师之间对系统的理解,达成共识,尽可能在软件开发初期发现系统的问题,为勘测设计一体化软件开发者提供了排除错误、保证可靠性的有效途径。同时,它为软件的重复性利用提供了可能性。     

浅谈勘测定界图的绘制

勘测定界图是集各项地籍要素、土地利用现状要素和地形、地物要素为一体的区域性专业图件,是勘测定界的最终成果之一,本文就绘制勘测定界图在线条用色、地类符号填充及图上各测绘内容配合、取舍等方面进行了阐述。     

电子签名在建筑设计的应用探索

本文介绍了电子签名的概念及在各行业的应用发展情况, 分析总结电子签名在建筑设计领域应用的必要性, 探索电子签名在建筑设计应用实践, 并提出相关问题及解决方案。     

差量传输在铁路设计过程管理中的应用研究

文章对铁路设计过程管理系统中文件的集中管理问题进行了分析,针对铁路设计过程管理中图形文件频繁传输影响效率的困难,提出了一种根据铁路设计图纸文件动态比较、自动存储文件差异、差量传输的集中管理方案,探讨了其技术实现方法,经实践证明该方案是可行与有效的。     

大吨位伸缩臂铁路起重机转台结构设计

总结１６０ｔ铁路起重机的设计经验，着重讨论了主要结构件－转台的和特点，结构形式及应力分布。转台为三维受载的大型空间板梁结构，在设计中采用有限元法，采用空间板单元，辅以个别体元的力学计算模型。使用结构分析软件ＡＬＧＯＲ对转台进行有限元建模及应力，应变计算，得到各局部点的应力，应变值，为转台结构改进提供了依据。     

线上施工图纸审查管理系统设计与实现

随着互联网+时代的到来,为了针对目前全国各地施工图审查环节采用纸质文件模式数字化业务改造需求,开发了一种基于web的线上施工图纸审查管理系统。本文介绍了施工图纸审查的业务流程、系统的功能设计与实现、关键技术等。该系统实现了审查流程的系统化、标准化,对图纸进行科学化管理,提升了图纸审查流程的管理水平和服务效率与质量。     

灾后重建学校设计导向的体现《汶川地震灾后重建学校规划建筑设计参考图集》解读

文章介绍了高校建筑设计机构在参加教育部组织的汶川地震灾后重建学校规划建筑设计时如何体现设计导向,存在的问题以及引发的思考。     

铁路各设计阶段数字选线平台的开发及关键技术

“铁路各设计阶段数字选线平台”是一个集成化的铁路选线设计平台。它在铁路线路预可研阶段,基于数字地球建立线路三维空间选线平台,充分利用数字地球提供的全球数字地形和高清影像,完成线路的规划设计,在可研和初步设计及施工图阶段,基于航测数字地形图和AutoCAD平台,应用CAD、可视化、人机交互等技术开发出新一代线路交互式联动可视化CAD系统,完成线路的精细设计,并兼顾枢纽多线条线路平纵面设计、立交横向通道设计等与之配套的设计工作,从而实现各设计阶段、涵盖铁路线路各项选线内容的数字化设计。本文介绍了该应用平台的开发背景、功能及应用情况,重点阐述了系统开发中所解决的关键技术问题。     

工程设计企业知识管理信息门户的研究与实现

分析了工程设计企业知识管理信息门户实现面临的技术挑战和确保成功的关键因素,提出了工程设计企业知识体系的基本框架。基于这一框架,在介绍知识管理信息门户设计的基本思想和逻辑体系结构的基础上,借助典型的门户平台,完成了工程设计企业知识管理信息门户的软件实现。     

基于BIM可视化技术在杭州东站中的应用

本文简述了基于BIM可视化技术在杭州东站工程项目中的成功应用。杭州东站工程作为“长三角”最重要的现代化综合交通枢纽,属于巨型枢纽火车站项目,其主体钢结构设计复杂、形式多样,施工方案设计选取的难度很大。实施中利用PKPM三维建模和施工模拟等技术,很好地解决了枢纽工程结构的复杂空间关系以及施工方案的制定。通过建筑信息模型(BIM)的建立,更好地完善了设计和施工方案。     

分布式组件架构的信息化系统开发平台设计与实现

随着互联网技术的快速发展,新技术的不断出现,信息平台也需要不断升级更新以适应更多元化的需求和更大量的数据。传统的信息化开发平台受限于当时技术的发展,采用前后端结合的开发模式,在一些功能上前后端互相限制,使得在大量数据交互时效率不高,而且平台在维护升级时工作量大等等。本文设计了采用前后端分离实现的方式设计实现的新型平台,前后端分离的方法可以使后端服务组件分布式布置,提供更高效、规范的服务,前端通过调用不同组件实现各种功能,以提供底层技术架构和通用模块,可以让开发人员把精力更多的集中于业业务。并在此基础上阐述了设计目标、架构设计及功能设计等几个方面。     

长春市地理信息公共服务平台设计与实现

长春市地理信息公共服务平台作为＂数字长春＂建设的核心内容之一,是长春市信息化建设和发展的重要组成部分。长春市地理信息公共服务平台的建设对于整合长春市地理空间数据资源、促进部门行业信息共享和交换、推动长春市信息化发展和数字长春的建设有着十分重要的意义。本文介绍了长春市地理信息公共服务平台建设的背景、主要目标、建设内容、平台设计、实现以及应用效果。