曲轨侧卸矿车

从1976年起,我矿试制和采用了曲轨侧卸矿车。与普通矿车比较,侧卸矿车具     

底侧卸式矿车卸载曲轨设计方法

底侧卸式矿车卸载曲轨设计方法兰州煤矿设计研究院李宝程，刘素贤底卸式矿车是矿山窄轨车辆较理想的卸载设备。按其底门的开后方向分为底顺式和底侧卸式。底侧卸式优越于底顺式，其优点是卸载时车辆跳动及冲击现象较轻微，卸载坑较浅，卸载时物料落差小，减轻粒度损失，更...     

曲轨侧卸式矿车的研制与应用

本文介绍和阐述了ＭＣＣ２．２－６侧卸式矿车与卸载曲轨的结构特点和工作原理，地面试验情况，以及井下运输使用效果，并对其投入成本和经济情况进行了分析。     

底侧卸式矿车最佳卸载曲轨曲线初探

本文对底侧卸式矿车的卸载曲轨曲线进行了一些初步探讨,并推出了一条新的曲轨曲线方程,编制了曲轨定位程序。     

4m^3矿车曲轨侧卸系统的改进

通过对曲轨侧卸系统及过渡装置进行全面的技术改造,减少了因损坏造成停产抢修的繁重劳动,节省维修费约２３０余万元,提高卸矿量４５％以上。     

底侧卸式矿车卸载曲轨的设计与研究

分析了底侧卸式矿车卸载轮的运动轨迹 ,针对其运动轨迹设计出了三种较为合理的卸载曲轨空间曲线 ,在理论分析的基础上确定了柱面匀角速度修正曲线更适合于底侧卸式矿车的卸载工况。     

底侧卸矿车空间卸载曲轨的研究与设计

近年来,底侧卸矿车在我国矿山陆续使用,不少从事矿山设计的工程技术人员,尤其是作具体工作的同志.对底侧卸矿车的曲轨设计非常关心.因为一无资料,二少实践,处理具体问题又缺乏依据,困难较多.本文就对上述问题,谈些粗浅的认识,供读者参考.底正卸矿车的卸载曲轨.只需平面坐标xy轴,就能把曲轨上所有的点描述下来     

ZX型自行曲轨前卸式矿车

ZX型自行曲轨前卸式矿车,是无底柱分段崩落法采场出矿的一种运载工具。1975年,我们学习兄弟矿山的经验,仿造了一台,但因井下涌水量大、泥浆多、弯道多,常易损坏,维修工作量很大。1976年初,我矿组织干部和技术人员到三工区蹲点劳动,与工人同志一起对原自行矿车作了改进,使用效果良好。如166米中段,原来用U型矿车出矿,每条进路每班仅出40车,改用自行矿车可出70车,最多达100车,出矿量增加了一倍,而且大大减轻了工人的劳动强度。自行矿车适用于高2.2米、宽2.5米的巷     

底侧卸式矿车防止卸载曲轨干涉的设计与研究

在理论分析的基础上,通过研究底侧卸式矿车轮的运动轨迹,设计出较为合理的卸载曲轨空间曲线,确定改进底侧卸式矿车卸载曲轨曲线斜率以改善底侧卸式矿车的卸载工况。     

底侧卸矿车鉴定会

由我院与江西西华山钨矿设计试制、辽宁红透山铜矿进行工业试验的DC-2-6型底侧卸式矿车及卸载装置的技术鉴定会于1981年4月13日至4月15日在红透山铜矿召开。会议由冶金部有色司主持,到会的有部分省冶金局、设计院、矿山、制造厂、化工部矿山规划院、一机部有关厂共30个单位,40位代表。底侧卸式矿车是近年来发展的一种新车型。它结构简单;底板与车箱间没有任何闭锁装置,因而无闭锁装置故障;轴座内装有人字     

底侧卸矿车空间卸载曲轨制作研究

底侧卸式矿车空间曲轨关系到卸矿过程是否平稳顺畅,空间曲轨属细长件,在三维方向上均有尺寸及位置要求。为了更好地实现空间曲轨的加工精度,针对制作过程中易出现定位不准、变形过大等问题,结合制作条件,对底侧卸式矿车空间卸载曲轨的结构、制作工装、制作步骤及检验工具进行了研究。研究实现了可借鉴与复制的空间曲轨制作、检验方法。     

6米~3曲轨侧卸式矿车鉴定会在卡布其石灰石矿召开

武汉第三通用机械厂在有关单位协作下,设计和试制了6米曲轨侧卸式矿车(如图),1977年8月30日至10月14日在包钢卡布其石灰石矿进行了工业试验。     

底卸式矿车卸载曲轨过渡段的合理设计

一条完整的底卸式矿车的卸载曲轨应由三部分组成:卸载段a、过渡段b、复位段c(图1)。对于a和c已有过专文探讨〔1〕〔2〕,本文的目的在于寻找一条能够将a和c较好地联接起来的过渡段b。     

木轨自动卸碴木矿车

原来我队在平坑运输方面,使用的是人推无轨双轮矿车,轴承没有装上弹子盘,推起来很笨重。如果坑道深达50米,每面炮进一米的话,就要两个运轮工,一推一拉的在那里搞6—8小时,才能完成矿碴的运轮任务。由于生产的跃进,我队工人创造了本轨自动卸碴矿车,每班进1—2米,运输的时间只需30分钟左右（包括倒掌子）。这样就不需要专职的运输工了。其指标对比如下表：     

底侧卸式矿车卸载轨曲线理论分析与探讨

通过新开发的5t底侧卸式矿车的设计、试制实践,对卸载轨空间曲线的选择与计算,进行了新的探讨。     

侧卸式矿车的改进

我矿现使用侧卸式矿车40多辆，担负着全矿出矿生产任务的80％（矿年产量20万t原矿）。在出矿生产中，受地形条件的影响，车门门钩经常自动脱钩，致使矿石洒满巷道，严重影响了出矿生产的正常运行。经过长时间的研究实践，我们设计了一套自锁装置，使矿车在运行途中，不受道路影响而脱钩，经过半年使用，效果良好。1．改进方法为使矿车在正常行进途中自锁车门，在矿车上增加了一套车门自销装置（图1）。2．工作原理矿车在正常运行时（图1）受重力作用，2垂直于门钩3（A，B在一条直线上），使门钩不能弹起。翻矿时，由于车体倾斜（图2），车…     

固定式2m~3侧卸曲轨的改进

我矿６９０中段运送废石及副产原用８Ｓ梭车和０．７５ｍ３矿车。由于掘进系统全面展开,又增添了２ｍ３侧卸式矿车,为此。必须改造固定式２ｍ３卸载曲轨．１　加固曲轨底面改造后的曲轨是能整体平移的活动式。要满足５３２０ｍｍ长的活动曲轨对卸载时的强度和刚度的要求,就得加固曲轨底面。改造时用１０＃槽钢将曲轨底面所有的固定槽钢都连接起来、构成一个稳固的三角形（参见图１）,满足了使用要求。２　曲轨滑道结构于移式曲轨的滑道由２个主滑道与５个辅助滑道组成（参见图１）。２个主滑道在承担曲轨重量的同时,还起到稳定曲轨防…