航空发动机叶片的极值响应面法可靠性分析

为了研究离心力和重力对航空发动机叶片可靠性的影响,采用有限元法和极值响应面法对某航空发动机叶片进行了可靠性分析.考虑离心力和重力作用,计算并找到了叶片的最大位移点和最大应力点;以叶片的转速、材料密度和重力加速度作为随机输入变量,并将最大位移点和最大应力点作为可靠性分析的对象,基于蒙特卡洛法抽样拟合极值响应面方程;对极值响应面方程进行大规模仿真,完成叶片可靠性分析,得到了叶片的可靠性概率和影响位移及应力的随机变量灵敏度.结果表明:叶片的最大位移和最大应力可靠性概率满足基本设计要求;同时得出了影响叶片可靠性分析的主次因素依次为转速、材料密度和重力加速度.     

航空发动机主轴承最小油膜厚度分布规律的计算机模拟分析

揭示了航空发动机主轴承最小油膜厚度随温度、压力变化的分布规律，证明了不同试验条件下它的失效机理的稳定性     

圆柱滚子轴承套圈整体强度的实验分析

滚动轴承极限设计方法指出，减薄套圈厚度，增大滚动体的直径，可有效的增大强度空间，提高承载能力，延长寿命。套圈的整体强度将制约强度空间的减薄极限。本文用电阻庆变测量技术测定滚动轴承的套圈强度，验证了本文理论分析的正确性。     

航空发动机轴承腔含油滴油气两相介质的流动模拟

航空发动机轴承腔设计正确性不仅影响到发动机转子的力学性能和工作寿命,而且影响到发动机二次空气流动系统的效率。轴承腔中油气两相介质共存的复杂状态使得轴承腔润滑设计和热分析十分困难,并因此影响发动机润滑系统和二次空气流动系统设计准确性。针对较宽结构和工况范围内出现的轴承腔中油膜、油滴和空气共存的流动形态,文章基于CFX商业软件平台进行了轴承腔润滑介质流动状态数值模拟,探讨了轴承腔结构和工况对腔中介质流动性态和参数的影响,揭示了若干工况条件下的润滑介质压力和速度的分布规律。研究有助于轴承腔油气两相流动物理本质的深入理解,亦为航空发动机轴承腔设计中的工程基础数据和参数获得,提供了手段和途径。     

航空燃气轮机轴承机匣静刚度的理论分析

用有限元法计算了航空燃气轮机轴承机匣的静刚度，给出了边界条件的处理办法和支承静刚度的计算方法。并通过这例计算，验证了这一方法的可靠性。     

基于飞行数据的航空发动机健康状况分析

通过对航空发动机的典型故障分析,应用RBF神经网络,构建不同油门开度下的发动机性能参数,进行故障特性学习作为训练样本,将测试样本与训练样本的期望值进行比较,来确定发动机性能的衰变程度,提出了航空发动机性能评价模型.通过多机种多架次的大量飞行记录数据的实验,验证了该方法是能够及时检测到故障的发生和识别的一种有效方法.通过...     

航空发动机机械系统技术分析

随着社会的进步,经济的不断发展,促进了我国科学技术的飞速发展,使得航空行业成为了我国经济发展中重要的组成部分,为我国带来了大量的经济效益.在航空器的结构当中,是由很多部分组合而成的,其中发动机起到了重要的作用,其性能的好坏直接影响着航空器的运行.因此,为了使人们对航空发动机具有更深的了解,本文就对航空发动机机械系统技术进行了分析,为我国航空事业的发展提供了一定依据.     

KIRD203818型圆柱滚子轴承失效原因分析及优化

针对KIRD203818型圆柱滚子轴承磨损失效问题进行研究,通过检测分析推断出滚子脆性高、韧性低残余应力大是其疲劳磨损失效的主要原因.提出对滚子热处理工艺和轴承结构的优化方案,并对优化前后的轴承寿命损伤进行模拟仿真分析.优化后的轴承滚道最大接触应力值、损伤率有所下降,理论寿命大幅上升.疲劳寿命试验结果表明,此优化方案可...     

圆柱滚子轴承游隙与寿命关系

通过圆柱滚子轴承载荷分布的推导,求得在径向游隙下轴承内各位置滚子的载荷,从而得出轴承内圈和外圈的当量载荷和寿命计算方法,建立载荷与游隙关系;根据T.A.Harris理论,建立载荷与寿命关系,利用载荷与寿命关系,计算几组不同径向游隙的轴承寿命,结果表明略微负游隙时轴承寿命最长.     

航空发动机主轴承定寿方法的研究

探讨了现有航空发动机主轴承定寿方法存在的各种不足，在此基础上提出了加速寿命试验方法；建立了应用加速寿命试验方法的理论基础；拟定了航空发动机主轴承加速寿命试验方案     

电磁轴承电气系统可靠性分析

为了提高电磁轴承的可靠性,对电磁轴承的电气系统进行了分析,绘制了可靠性框图,针对乙烯制冷压缩机中的电磁轴承的可靠性进行了计算,提出了电磁轴承电气系统中各组件的可靠性技术要求,并对故障原因及其影响作了分析,提出了提高电磁轴承可靠性的方法.     

基于改进搜索算法的复杂配电网可靠性分析

现有算法在求取配电网可靠性指标时,一方面受到复杂程度的制约;另一方面在高维度计算时精度无法达到要求,对此提出一种适用于复杂配电网可靠性指标评估的新算法.该算法以搜索算法为主体,引入故障模式后果分析(FMEA)法和最小路法的思想,通过拓扑结构自主遍历并储存系统中每个元件参数,不受电网规模维数制约,在降低计算复杂度的同时提升计算速度和计算精度.最后通过算例验证所提出算法的正确性和准确性,进一步证明新算法和网络等值法相结合更能提升计算效率.该方法充分考虑了分支线的保护、分布式电源(Distributed Generation,DG)、隔离开关等因素对电网可靠性的影响,具有实际应用价值.     

基于改进可能性聚类算法的轴承故障诊断

通过研究轴承及其组件的振动信号来分析其工作状况是机械故障检测和诊断的一种常用方法。针对传统可能性聚类算法用于故障诊断时存在的问题,将改进可能性聚类算法与聚类有效性指标相结合,提出一种无监督的可能性聚类算法。将算法应用于滚动轴承的故障诊断中,实验结果表明,该算法不但能够自动确定聚类个数,对噪声具有较好的鲁棒性,而且聚类的准确性高于传统可能性聚类算法。     

多状态不交化路径可靠性分析的符号算法

传统算法计算两条不交化路径传输的随机流网络可靠性,是通过获取系统最小容量向量的方法,需要存储整个网络的边以及移除冗余向量,运算非常复杂。因此提出基于MDD的多状态两条不交化路径可靠性分析算法MDD_2SMPs,利用MDD能够双向反映组件状态与系统状态关系的特点,通过定义MDD操作算子,在无需对路径进行流量分配的情况下获取路径容量,并在组合过程中引入约束剪枝策略对无效容量过滤,提高算法效率。针对路径失效问题,提出基于MDD的备用路径选择算法MDD_BMPs,通过将各路径转换为决策图多值变量形式,降低了计算备用路径可靠性的复杂性。实例结果表明,算法MDD_2SMPs比传统算法减少了计算可靠性的运算量,并能精确选择网络备用路径。     

基于EMD与ICA的滚动轴承复合故障诊断

针对单通道情况下滚动轴承复合故障难以分离问题, 提出基于经验模式分解 (empirical mode decomposition, EMD) 的独立分量分析 (independent component analysis, ICA) 算法.该方法首先对单通道采集的轴承复合故障信号进行EMD分解, 得到多个基本模式分量函数 (intrinsic mode function, IMF) , 然后依据帩度指标及相关系数值, 选取有效的IMF分量与原观测信号组成新的观测信号, 对其进行ICA处理, 进而实现轴承复合故障的分离.实验结果表明, 该方法可有效地分离轴承早期的复合故障.     

基于随机有限元船舶空间结构系统可靠性分析

船舶结构工作环境恶劣，影响其结构安全的因素很多，所以对船舶结构进行可靠性分析是非常必要的，为此采用空间梁元与加筋板格元来模拟船舶的三维空间结构，考虑材料的强度、梁元件截面积、板元件厚度和外载荷为随机变量，采用随机有限元法分析了随机变量对船舶结构节点位移的影响，并用改进的一次二阶矩法、分枝限界法、PNET法对该结构系统进行结构可靠性分析，最后给出数值算例，其结果说明了该方法的有效性。     

基于粒子群-遗传混合算法的深沟球轴承优化设计

为了提高深沟球轴承的服役性能，提出一种基于粒子群-遗传混合算法的优化设计方法。其以额定动载荷和额定静载荷为目标函数，以滚动体直径、节圆直径、滚动体数目和内外圈滚道沟曲率半径系数为设计变量，基于粒子群算法，引入罚函数和遗传交叉、变异操作，解决带约束优化问题求解和局部最优问题。并以6206型轴承为算例，对优化后的轴承进行应力分析和敏感度分析。结果表明，所提出算法的收敛性能较好、优化能力较强、运算速度较快，优化后的深沟球轴承接触应力下降了31.7%，从而验证了所提出方法的有效性。     

基于量子粒子群的软件模糊可靠性分配模型

针对软件可靠性分配中存在多个优化目标的问题,提出了一种新的模糊多目标分配模型,并采用量子粒子群优化算法求解该模型。将软件可靠性和成本作为模糊目标函数,通过三角形隶属函数对模糊目标进行处理,将优化后的量子粒子群算法用来求解软件模糊可靠性分配模型。实验结果验证了文章提出的软件模糊可靠性分配模型是有效的,多目标的Pareto最优解为可靠性和成本之间的决策提供了依据。     

AMSAA模型可靠性增长预测方法的改进

为预测系统可靠性增长,依据可靠性增长评估及预测理论,基于AMSAA模型研究了可靠性增长预测方法.在试验条件与改进强度不变的条件下,将仿真数据与原始数据联合,建立了新陈代谢的预测算法,给出了系统MTBF预测的点估计和置信区间估计,并进行了预测精确度分析.通过数值例的对比分析,不仅验证了本方法的有效性,而且扩展了数据量,提高了预测准确度和预测精确度.     

基于改进遗传算法的全终端网络可靠性优化设计

针对遗传算法易陷入局部最优而出现早熟,将具有良好克服局部极值能力的鱼群行为与遗传算法相结合,提出了一种新的改进遗传算法,并对全终端网络可靠性优化模型进行了求解设计。仿真结果表明,与文献中遗传算法相比,改进遗传算法表现了良好的优化效果。