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相似文献
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1.
黄卡宁  苏大任 《热处理》1999,53(1):38-39
AnalysisandControloftheQuenchingCrackofConnectingRodsHuangKaning连杆是柴油机的重要零件,在柴油机作功过程中,若是连杆发生断裂,轻者造成机毁。重者人身伤亡,因此不允许连杆表面及其内部存在裂纹。而由于原材料含碳量偏高,锻造折叠缺陷和热处理淬火工艺不合理等原因会引发淬火裂纹。195柴油机连杆材料为45钢,要求精选碳量0.42%~0.47%。经调质处理后,硬度为255~293HB,显微组织应为均匀细小京氏体,允许有细小颗粒状铁素体存在。连杆属几何形状复杂的运动件,大小头厚度约25mm,而工字梁处最薄只有4mm,军薄差达6:1,…  相似文献   

2.
热处理全面质量控制与技术改造   总被引:7,自引:1,他引:6  
从ISO9000系列标准贯彻和认证需要出发,论述了热处理全面质量控制的意义和内容,对人员素质,作业环境,设备及仪表,工艺材料和槽液,热处理工艺,技术文件资料等方面提出了控制要求,为了实现热处理全面质量控制,提高热处理质量,本文阐述了热处理改造的新技术和措施建议。  相似文献   

3.
连杆热锻模的热处理工艺改进   总被引:1,自引:0,他引:1  
陈勇 《金属热处理》2005,30(9):88-89
对连杆热锻模的热处理工艺进行了改进。结果表明,适当提高淬火温度与采用等温淬火有利于提高连杆热锻模的韧性,局部稀土硼共渗可以明显提高热锻模的耐磨性和使用寿命。  相似文献   

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通过对破碎机连杆结构分析,找出连杆铸件铸造工艺难点,借助凝固模拟软件进行仿真分析,结合生产实践经验,采用适量内冷铁等工艺措施,最终设计出合理的连杆铸造工艺方案,生产出高质量的合格铸件,得到了用户的质量认可.  相似文献   

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8.
黄永强 《大型铸锻件》1995,(1):28-28,43
1.L3 5MC连杆生产过程(1 )工艺路线 :炼钢→锻造→粗加工→热处理→机性试验→划线出厂(2 )连杆材料及粗加工后尺寸连杆材料为 S2 0 s,其化学成分 (% ) :C0 .2 2 ,Si0 .3 5,Mn0 .80 ,P≤ 0 .0 40 ,S≤ 0 .0 40。连杆经锻造成型 ,粗加工后主要尺寸见图1。图 1 连杆粗加工后主要尺寸2 .L 3 5MC连杆热处理变形原因分析连杆粗加工后转到热处理车间进行正火 +回火处理 ,力学性能按 B& W柴油机锻件技术条件要求。热处理是在台车式加热炉内加热。热处理后发现连杆存在不同程度的弯曲变形。引起热处理变形的因素有 :(1 )热应力。即连杆在加热…  相似文献   

9.
<正> 一般重型机械厂是大锻件制造加工的生产单位。由于受目前冶炼、锻造等技术水平的限制和其它诸因素的影响,大锻件的热处理质量经常会出现波动,有时甚至较大。对照高标准的技术要求,或多或少会出现质量不合格的问题。在实际生产中,若不注意加强综合管理,某一个环节出现漏洞,就可能导致出现返工、回炉件,甚至废品件。这样,势必会增加生产制造成本,降低经济效益。  相似文献   

10.
热处理是一种典型的特种工艺,要求对人、机、料、法、环、测六要素进行全面质量控制,但实际生产中也会通过实施重点控制的方式来实现热处理过程质量的有效控制。参照建筑施工过程中设置质量控制点的方法,来开展热处理质量控制。本文介绍了质量控制点设置原则、设置方法以及热处理工艺重点控制对象。举例说明了结构钢热处理工艺流程及质量控制点的设置及如何对质量控制点进行控制。  相似文献   

11.
连杆小头孔衬套压装质量控制的研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
论文对如何控制连杆小头孔衬套的压装质量进行了研究.通过分析衬套的压出、压入机理和过程,指出为了确保“压出力”这一关键控制变量符合要求,必须建立适应批量生产企业实际情况的测试方法,并对涉及压装质量的各个环节和过程,拟定具有针对性的监控方式、手段.文章通过有说服力的具体案例和验证结果,提出了在批量生产情况下如何保证连杆小头孔衬套压装质量的有效做法.  相似文献   

12.
李春辉 《铸造技术》2014,(8):1866-1868
采用ProCAST软件对2024-T351铝合金连杆的铸造过程进行仿真,预测连杆表面可能产生裂纹的位置。根据仿真结果,对2024-T351铝合金重力铸造工艺参数进行优化。实验结果表明,仿真预测的裂纹出现位置与实际相符,通过合理的选择浇注温度、模具预热温度和铸件留模时间,可有效地阻止铸件表面裂纹的产生。  相似文献   

13.
概述了模具热处理质量检验的内容和方法,介绍了冷作模具热处理、热作模具热处理模具渗氮及软氮化、模具渗硼等工艺的质量检查要点,重点阐述了模具热处理的硬度检查。  相似文献   

14.
发动机连杆螺栓发生断裂失效,通过断口宏微观观察、金相组织检查、硬度及拉伸性能测试、螺纹尺寸测量和化学成分分析,对连杆螺栓断裂原因进行了分析。结果表明:螺栓的断裂性质为疲劳断裂;螺栓的金相组织及化学成分未见异常,硬度及拉伸性能符合要求,螺纹尺寸不符合标准要求。综合分析认为:螺栓发生松动是螺栓断裂的根本原因;螺栓松动与装配时预紧力过小和螺纹直径偏小有关。针对断裂原因,提出了预防措施。  相似文献   

15.
大截面板簧和稳定杆的热处理改进   总被引:1,自引:1,他引:0  
合理选择淬火冷却介质和确定零件的材料产品质量取于受控状态和确保产品质量的提高。  相似文献   

16.
王广春  杨艳 《模具工业》2000,(12):45-47
采用粉末热锻方法生产摩托车发动机连杆 ,通过开式模锻实验 ,确定了合理的粉末压制坯形状和尺寸 ,给出了闭式模锻摩托车连杆的锻造工艺 ,并设计了在摩擦压力机上成形热锻粉末烧结预制坯的闭式模具  相似文献   

17.
李光瑾  何宗华  马鸣  蔡俞 《热处理》2004,19(1):25-28
本文介绍部分中等缸径高速柴油机连杆常用材料、力学性能指标的设置,并以两种中等缸径高速柴油机为例,就不同锻压设备、不同热处理工艺方法,对40Cr、42CrMo钢制造的连杆之实物疲劳性能的影响进行研究。  相似文献   

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