隧道洞口滑坡监测及稳定性分析

在云南某高速公路滑坡稳定性分析的基础上,基于理论研究和围岩压力计算方法,对滑坡采取抗滑桩和坡脚反压的治理措施;通过多方位的自动化监测指标监控滑坡体变形情况,验证工程治理效果。监测数据表明：滑坡体采用抗滑桩和坡脚反压治理措施一定程度上减小了滑坡体的变形,有利于滑坡体的稳定。     

台阶式重载厂房下滑坡体治理优化设计方法研究

 针对某钨矿须在滑坡体上建设台阶式重载厂房的问题,基于选厂建设与滑坡治理相结合的思路,利用4排悬臂式抗滑桩作为滑体支挡结构,同时兼做选厂内台阶挡土墙基础和选厂厂房基础,充分发挥承载抗滑桩阻滑和承重的双重作用,提出台阶式重载厂房下滑坡体治理优化设计方法。依据传递系数法推导得出考虑上部厂房荷载条件下多排承载抗滑桩抗力分配计算方法,并在此基础上进行钨选厂滑坡推力分配计算和承载抗滑桩结构优化设计研究。有限元法计算结果和基于本文优化设计方案的滑坡体长期监测数据,验证了多排承载抗滑桩抗力分配计算方法和该钨矿滑坡体治理优化设计方法的合理性和适用性。针对现行规范在多排承载抗滑桩抗力分配计算方法上的空白,提出了相应的补充意见。为保证滑坡体上部厂房长期稳定前提下进行滑坡体治理提供了有益的设计思路,也为类似工程的滑坡体治理和厂房等建筑物建设提供了借鉴和参考。     

某抗滑桩加固后滑坡体的有限元分析与治理效果评价

采用有限元分析方法，基于ANSYS有限元分析软件分析了某滑坡体在抗滑桩治理加固后的稳定性，分析了抗滑桩对该边坡潜在滑裂面的应力、应变和变形速率的影响，结果表明：抗滑桩的设置有效改变了原滑坡体的变形速率和应力应变分布模式，使滑坡体的变形速率减慢并趋于稳定，起到了较好的加固效果。     

渗流对抗滑桩加固滑坡后的影响效果评价

对抗滑桩布设于滑坡体后,导致滑坡体有效渗流断面下降和地下水位抬高,从而造成滑体重度增加,滑带综合黏聚力和摩擦角下降,致使滑坡治理后的稳定性难以达到预期设计效果等方面问题进行研究。运用体积平均法、自洽法和Hashin-Strikman法,对采用抗滑桩治理后滑坡的加固效果进行探讨,提出较为可行的抗滑桩加固效果评价方法。最后,对某县滑坡采用抗滑桩治理后的稳定性进行分析,对治理效果进行评价。     

基于信息化施工的某滑坡体工程治理优化设计

滑坡体工程的治理一般采取抗滑桩和预应力锚索等措施。结合某滑坡治理工程施工中遇到的各类问题,阐述了滑坡体治理措施中抗滑桩、锚索的信息化施工情况,避免了一次较大的工程质量安全的事故隐患,为公司积累了设计方面的经验。     

抗滑桩在滑坡工程中的应用

抗滑桩具有施工方便、对原有滑坡体扰动小、治理效果好、可靠性高等优点,在滑坡工程中得到了广泛应用。本文结合某一工程实例,对抗滑桩在滑坡工程中的应用做了介绍,希望能为同类型的边坡治理提供参考。     

抗滑桩在滑坡工程中的应用

抗滑桩具有施工方便、对原有滑坡体扰动小、治理效果好、可靠性高等优点,在滑坡工程中得到了广泛应用。本文结合某一工程实例,对抗滑桩在滑坡工程中的应用做了介绍,希望能为同类型的边坡治理提供参考。     

抗滑桩滑坡治理工程数值模拟研究

应用有限元数值模拟方法 ,对采用抗滑桩进行某黄土滑坡体的滑坡治理效果进行研究 .数值模拟过程中 ,岩土采用非线性材料模拟 ,抗滑桩采用线弹性材料模拟 ,滑动面采用一系列接触单元模拟 .通过对治理前后岩体的位移场和应力场的比较分析 ,认为 :1采用抗滑桩进行黄土滑坡治理是完全有效的 ;2采用人工排降水措施 ,对减缓滑坡体的下滑和降低抗滑桩的受力很有帮助 ;3相邻两抗滑桩形成一个明显的拱支撑 ,使得滑体的下滑位移被抑制 ;4垂直于抗滑桩轴线的各个剖面的应力分布完全相同 ,说明各个抗滑桩提供相同的抵抗力 ,也说明用平面应力模型进行抗滑桩力学分析完全可行     

抗滑桩锚索组合在高陡岩石滑坡治理中的应用

以某工程为例,根据滑坡体岩土层分布、滑动特征及特殊要求,介绍了抗滑桩锚索组合在高陡岩石顺层滑坡中的应用,得出了抗滑桩锚索组合在滑坡治理中的一些粗浅认识,以期指导同类工程治理工作。     

抗滑桩加锚杆框架墙组合式施工的质量监理

指出在滑坡治理工程中,抗滑桩加锚杆框架墙组合式施工技术特别适用于存在多个滑面的滑坡体治理工程,通过西汉高速公路山区段滑坡治理工程实例对抗滑桩加锚杆框架墙组合式施工的质量监理情况做了较详细的介绍,以确保山区高速公路通车后的正常运营。     

长晋线K29+140～K29+300处滑坡综合治理

简要介绍了长晋高速公路K28 700~K32 470段滑坡区的工程概况,分析了其形成条件和诱发原因,并提出了采用分台阶减载、复合土钉加固、抗滑桩及边坡排水等处理措施,对类似工程中滑坡的治理具有较好的借鉴意义。     

向家坡大型复杂滑坡的坡体结构和变形机理

渝黔高速公路向家坡滑坡属多层、复合式大型滑坡,自1998年至2003年间历经数次整治,多次修建抗滑及防滑工程后均未达到预期效果,2004年再次发生变形。滑坡一旦失稳,会导致已建抗滑工程的链式失效并且直接危及公路安全运营,损失难以估量,不得已再次进行了勘察设计和工程整治。因此,从实际调查出发,分析研究基础资料,认识滑坡变形的真正原因成为彻底治理滑坡的关键。通过进一步调查研究,剖析了这一大型复杂滑坡的坡体结构和变形机理,提出了防治工程措施,并取得了成功,研究成果对同类滑坡的治理具有重要的参考价值。     

用抗滑桩治理滑坡工程计算分析

结合工程概况,对滑坡特征及抗滑桩防治滑坡的基本原理进行了介绍,并对抗滑桩的受力及桩的结构设计进行了分析计算。工程实践表明,用抗滑桩治理滑坡的治理方法,应用效果良好,可广泛应用于滑坡治理工程中。     

滑坡治理中抗滑桩设计推力计算探讨

滑坡推力是滑坡治理设计的重要依据。通过建立剩余推力法计算滑坡推力的力学模型,给出了在不同荷载作用下的滑坡剩余推力表达式;同时,深入探讨了抗滑桩设计推力的计算方法,该方法可用于指导抗滑桩的设计及应用。     

抗滑桩在滑坡治理工程的应用

通过对抗滑桩的概述,结合云南山区公路滑坡治理中抗滑桩的应用实例,介绍了抗滑桩的设计、施工以及一些技术措施,取得了良好的治理效果,同时验证了抗滑桩在滑坡治理工程中的重大作用。     

忠武输气管道七里沟滑坡特征及防治设计

通过对七里沟滑坡地质条件的分析，确定了滑坡的变形特征，提出了抗滑桩＋挡土板支挡的治理措施，使整治工程达到安全可靠、经济合理的目标。     

丰都楠竹崩滑体防治方案研究

基于丰都楠竹崩滑体的地质勘察资料,对该崩滑体在长江水位从175m降至125m时的稳定性进行了计算分析,得出该工况下,崩滑体将处于可能失稳的危险状态,必须进行防治。然后,在多种防治方案比较的基础上,认为抗滑桩方案在技术经济上最为合理,并提出了一种新的抗滑桩整体设计方法,编制了相应的计算程序,离心模型试验验证了该方法的合理可靠性。最后,通过计算分析,提出了丰都楠竹崩滑体抗滑桩工程的优化设计方案,并建议了确保该崩滑体整体稳定性和局部稳定性的相应辅助工程措施。     

变截面抗滑桩在毛背沱滑坡治理设计中的应用

以毛背沱滑坡工程为例,对滑坡稳定性进行了分析评价,阐述了变截面抗滑桩在该滑坡治理工程设计中的应用技术,通过对该治理工程后期监测,证明了变截面抗滑桩运用于该工程的合理性与科学性。     

抗滑桩治理滑坡施工技术

以对某滑坡体的治理为例,简述了滑坡地带的地质特征及形成原因,重点归纳了抗滑桩治理滑坡的施工工艺及质量控制措施,实践证明采用抗滑锚固桩治理,综合效益显著。