CFRP加固钢筋混凝土梁抗剪承载力公式研究

通过分析大量试验数据,比较目前各种碳纤维布(CFRP)抗剪承载力计算公式,拟合出了比较简化的计算公式。粘结破坏影响了碳纤维应力水平的发挥,对碳纤维布抗剪承载力计算起关键作用的是碳纤维布的有效应变。碳纤维布的有效应变与混凝土的强度成正比,与配纤率和碳纤维的弹性模量乘积成反比。工程设计中,要注意尽量减小碳纤维布铺设间距,不能通过增加粘贴层数来提高碳纤维布的抗剪能力。     

钢筋混凝土无腹筋短梁抗剪强度的试验研究

跨高比介于浅梁与深梁之间的短梁目前尚无科学的设计方法,笔者通过24根无腹筋钢筋混凝土梁的剪切试验,对短梁的界限和抗剪强度计算方法进行了探讨。     

混凝土冷缝抗冻性能试验研究

对混凝土冷缝的抗冻性能进行了试验研究,结果表明:混凝土冷缝的抗冻性比本体混凝土的要差;冷缝面的抗冻性能受混凝土浇筑时季节温度的影响很大,秋季冷缝面的抗冻性能最好,夏季次之,冬季最差;随着混凝土浇筑时间间隔的增大,冷缝面的抗冻性能逐渐降低,破坏的评定标准也由质量损失率转化为冷缝面被冻断时的冻融循环次数.     

钢筋混凝土深受弯构件斜截面抗剪承载力的计算

本文根据试验资料,研完了钢筋混凝土梁的跨高比和剪跨比对斜截面抗剪工作特性和承载力的影响,提出了深受弯构件的抗剪强度计算公式,该公式与现行规范的计算公式相衔接,满足了水工统一标准的目标可靠指标要求。     

钢筋混凝土梁斜截面抗剪强度计算

本文结合对试验结果的分析,以平衡方程为基础研究钢筋混凝土梁斜截面抗剪强度的理论模式。该模式考虑了剪压区混凝土高度及其应力分布、斜裂缝投影长度、骨料咬合及纵筋梢栓作用,概念明确,易于理解,与试验结果符合较好。     

碳纤维布加固钢筋混凝土梁抗剪承载力试验

对粘贴碳纤维布U形箍加固钢筋混凝土梁的抗剪承载力进行了对比试验,结果表明：无论是直接加固还是压裂后加固,均可明显提高构件的抗剪承载力;加固前构件是否有初始损伤,对试验梁抗剪承载力无明显影响,可采用相同的公式计算抗剪承载力。     

碳纤维布加固二次受力钢筋混凝土梁抗剪性能的试验研究

该文阐述了对10根考虑二次受力的碳纤维布加固钢筋混凝土梁进行抗剪性能的试验研究,试验中考察了碳纤维布的数量、间距、层数以及加固时的应力水平对加固效果的影响。试验研究表明,碳纤维布加固钢筋混凝土抗剪梁具有良好的加固效果,碳纤维布不同间距、粘贴层数、粘贴角度及预加载的大小等因素对加固梁加固效果影响较大。     

在纵向拉力和弯曲作用下受荷载钢筋混凝土梁上的抗剪性状

本文采用有限元法，对纵向拉力和弯曲作用下Ｔ形断面和矩形断面钢筋混凝土梁上的抗剪性状进行了研究。用有限元法所取得的这些成果与试验值进行了比较。     

复合砂浆钢筋网加固短梁抗剪承载力计算方法

复合砂浆钢筋网加固法性能良好、施工简单且成本较低,但当前缺少该法加固钢筋混凝土短梁的抗剪承载力计算方法。为此,在修正拉-压杆理论基础上考虑受拉纵筋和抗剪分布钢筋对加固短梁的影响,提出采用短梁的受压区高度作为上部节点高度,根据Kupfer-Gerstle破坏准则建立了水泥砂浆钢筋网加固短梁的计算模型,进而推导了加固短梁抗剪计算公式。通过已有文献16根加固短梁的试验结果验证,表明所推导的抗剪承载力公式计算结果与试验结果吻合良好,说明该公式可以较可靠地预测复合砂浆钢筋网加固简支短梁的实际抗剪承载力,可为相关的工程计算提供参考。     

钢纤维自密实混凝土梁抗剪性能的试验研究

对15根自密实钢筋-钢纤维混凝土梁和6根普通自密实钢筋混凝土梁的抗剪性能进行了试验研究,通过荷载-跨中挠度曲线、剪跨区荷载-混凝土主应变曲线和荷载-箍筋应变曲线,分析了钢纤维掺量、剪跨比和配箍率对梁抗剪性能的影响。基于试验结果,对比了Rilem TC 162-TDF和CECS 38:2004抗剪公式,并与实测值进行了比较。结果表明,钢纤维能够显著的提高无腹筋梁的变形能力和承载能力,改善破坏形态。由钢纤维部分取代箍筋使梁具有更好的抗剪性能;Rilem TC 162-TDF与实测值吻合较好。     

钢筋混凝土水工厚板受剪承载力的试验研究

本文扼要总结了155件钢筋混凝土梁、板构件受剪承载力的试验结果;阐述了通过试验所揭示的受剪承载力计算模式,变筋的作用,剪跨比、跨高比和宽高比的变化对受剪承载力的影响;给出了水工厚板受剪承载力计算的公式。     

环境对混凝土冷缝力学性能影响的试验研究

为系统研究冷缝对混凝土结构力学性能的影响,针对气温、浇筑时间间隔等因素,以带冷缝面的混凝土试件为研究对象,进行抗折、劈裂、抗渗、抗冻性能的试验研究。结果表明,冷缝的存在显著降低了混凝土的抗折和劈拉强度;浇筑时间间隔相同时秋季冷缝面的抗折、劈拉强度最高,夏季次之,冬季最低;混凝土冷缝面的抗折和劈拉强度及抗渗、抗冻性能总体上均随浇筑时间间隔的增加呈减弱趋势,不同的是抗折和劈拉强度在混凝土初凝时间与终凝时间之间存在最劣点。     

钢-聚乙烯醇混杂纤维对自密实混凝土梁抗剪性能的影响

通过设置不同的纤维体积掺量、混杂比和箍筋间距,对钢(SF)-聚乙烯醇(PVA)混杂纤维自密实混凝土梁的抗剪性能进行了试验研究。试验结果表明,在混凝土梁中掺加SF或PVA纤维能有效抑制梁裂缝的产生和扩展,并提高梁的抗剪承载力;箍筋间距为150 mm、体积掺加率为1%且SF-PVA纤维的混杂比为1∶1的试件开裂荷载值和抗剪承载力最大;在纤维混杂比和体积掺量相同的情况下,减小箍筋间距能明显提升梁的极限荷载值,但对梁开裂荷载值影响不大。并以SF体积掺量、PVA纤维体积掺量以及箍筋间距为输入层,极限剪力为输出层,建立了BP神经网络强度预测模型,并对极限剪力进行拟合,预测结果较准确。     

钢筋混凝土集中荷载梁斜截面受剪承载力统计计算

分析了广义剪跨比、混凝土强度、腹筋和纵向钢筋对钢筋混凝土梁斜截面受剪承载力的影响。采用多项式相加的形式,用统计分析的方法,对收集到的307根集中荷载下剪压破坏梁的试验数据进行了分析研究,建立了具有95%保证率的斜截面受剪承载力统计计算方法。对比计算结果表明,该方法与试验结果符合较好。     

国内外不同规范对弯剪破坏钢筋混凝土墩柱的受剪承载力计算比较

弯剪破坏作为地震作用下会发生的一种破坏方式,破坏过程较为复杂,各国对塑性铰区域受剪 承载的研究也相对较少,针对此问题,借助美国ＰＥＥＲ柱抗震性能试验数据库,统计分析了其中16根矩 形截面发生弯剪破坏的拟静力试验墩柱的数据,对我国水利行业标准《水工混凝土结构设计规范》（ＳＬ／ Ｔ191－96）、《水工混凝土结构设计规范》（ＳＬ191－2008）、电力行业标准《水工混凝土结构设计规范》（ＤＬ／ Ｔ5057－2009）及中国《混凝土结构设计规范》（ＧＢ50010－2010）中受剪承载力设计的可靠性进行了评价, 并与欧、美相关设计规范进行对比分析。研究表明,轴压比在0．1～0．3之间的弯剪破坏墩柱,规范基本 可满足承载力要求;而轴压比小于0．1或大于0．3的墩柱,在抗震设计时应予以注意。     

混凝土冷缝劈裂抗拉强度试验研究

对混凝土冷缝的抗劈裂性能进行了试验研究,结果表明:在混凝土浇筑时间间隔相同的情况下,秋季冷缝面的劈裂强度最高,夏季次之,冬季最低;水平方向形成冷缝面的劈裂强度大于垂直方向形成冷缝面的劈裂强度;随着混凝土浇筑时间间隔的增大,冷缝面的劈裂强度逐渐降低,且试件劈裂破坏面的粗糙度也相应逐渐减小.