转向架检修流水线改造设计

作为列车最重要的关键部件之一,列车的行驶安全及平稳性与转向架状态的好坏有着直接而深刻的联系,作为铁道车辆的重点检修部件之一,转向架每个零部件在厂修、段修期间都需要经受严格的检测,对发现的各种损伤,如变形、裂纹、磨损等进行及时维修,甚至更换部件.介绍了转向架流水线的发展及转向架检修流水线的改造.     

基于PLC的输送积放链控制系统设计

积放链是一种自动化程度较高的综合性空间储运系统，被广泛应用在轻工、汽车、摩托车、家电、食品等行业生产线上．在现代集散控制系统当中PLC已成为一种重要的基本控制单元。主要介绍PLC技术在积放链控制中的应用，并给出了控制梯形图。     

上海动车客车段转向架检修生产线上使用的多功能小车的研制

简要介绍了上海动车客车段转向架检修段上使用的多功能小车的结构特点、主要技术参数及其试验情况。该多功能小车可在空中携带转向架一次上线自动完成拆分、检测、组装、性能测试等所有检修工艺,适用于动车转向架三级~五级修,也可推广应用到其他车辆转向架的检修生产线上。该多功能小车已经在生产车间试生产,主要技术指标均已达到技术要求。     

电动单轨自行小车和平板线技术在现代汽车装配车间的应用

随着汽车装配工艺的发展要求,人们对环保和能源问题以及现代汽车总装车间输送系统的发展方向越来越密切加以关注.笔者通过对空中自行小车＋平板线输送技术与传统的空中积放链技术从技术特点、前期投资、运行费用和可持续发展等方面进行了较为全面的比较和论证后指出,空中自行小车＋平板线输送技术将成为汽车总装车间的发展方向.     

动车转向架检测线多功能小车运动分析及仿真

多功能小车是检修生产线系统上的关键设备,主要完成动车转向架的运输、多级升降和水平旋转等检修工艺步骤,具有承载大、动作定位精度高、工作可靠等优点.文中建立了多功能小车三维实体模型,分析了多功能小车运动部分结构和传动链,设定了多功能小车的一些主要技术参数.最后使用多体动力学仿真软件ADAMS对多功能小车建立仿真模型并设置相关约束,在预定载荷下进行动力学仿真.仿真结果验证了机构设计的合理性并达到了设计要求的运行指标.     

铁路客车转向架定位转臂检修工艺研究

针对铁路客车CW-200K型转向架定位转臂节点在退卸过程中发生的转臂内孔戗伤问题,分析原因,研究修复工艺,制定节点压装、退卸及戗伤修复的工艺措施,为全路同类产品批量检修提供参考,有效降低客车检修成本.     

动车组转向架轴箱轴承故障及诊断研究

转向架轴箱轴承是高速列车动车组重要的旋转运动部件,它在复杂多变的工况下极易出现由疲劳、过载等原因导致的失效,因此,轴箱轴承的运转可靠性直接决定着列车的行车安全。为了满足动车组运营维护中动态化、系统化的安全保障需求,要对轴箱轴承故障诊断技术进行研究。通过分析轴箱轴承的结构原理和典型故障形式,挖掘故障与外界因素的关系。结合振动信号监测技术得出振动数据,采取时域分析与小波分析结合的故障特征频率提取方法,能对轴承外圈点蚀故障进行诊断。结果表明,时域分析法可快速准确获取故障特征信号,但不能定位故障产生的部位;而小波分析法可从包络谱图中直接看出故障特征频率,准确地提取轴承故障特征信息。综合使用时域分析与小波分析,可明显提高轴承故障诊断率,促进轴箱轴承故障诊断方法在动车组上的应用。     

基于IMF重构-SLLE的高速列车转向架故障特征提取

在故障特征提取方面,传统的典型特征提取方法往往需要深入理解信号特性、结合工程实践经验提取故障特征,从而极大程度上孤立了特征提取和智能诊断两个环节,导致在针对复杂多变的机械设备海量信号时,提取反映信号特性的典型特征往往效果不理想。针对该问题,提出一种基于IMF重构-SLLE的新的特征提取方法,该方法首先把EEMD分解得到的IMF分量重构成高维向量,并利用SLLE优良的非线性维数约简能力对信号进行降维。实验表明:IMF重构-SLLE特征提取方法优于传统的EEMD典型特征提取方法,并把此方法应用到高速列车转向架故障状态识别中,识别率高达97.78%,具有重要的工程应用价值。     

基于EEMD排列熵的高速列车转向架故障特征分析

高速列车转向架关键部件发生机械故障会体现在车体和转向架的振动信号中,为了从监测数据中提取非线性特征参数用于转向架故障状态的反演识别,提出基于聚合经验模态分解排列熵的特征分析方法。首先,对振动信号进行聚合经验模态分解,得到一系列窄带本征模态函数;然后,对原信号和本征模态函数分别计算排列熵值,组成多尺度的复杂性度量特征向量;最后,将高维特征向量输入最小二乘支持向量机分类识别出转向架的工作状态。仿真实验结果表明,该方法在运行速度为200km/h时,多个通道达到95%以上的识别率,验证了通过聚合经验模态分解排列熵对高速列车转向架机械故障诊断的可行性。     

PLC控制系统的故障处理

介绍了在PLC控制的系统中故障产生的原因,故障检测的一般方法以及故障显示,并设计了相应的控制电路。     

PLC的顺序功能图控制设计法

本文以欧姆龙CJ1M为例,用两种不同结构的顺序控制实现了人行道交通灯系统的控制,并对顺序控制中的小循环问题给出了解决方案.通过分析,指出对具体的控制对象,顺序的结构可以灵活变化.     

谓词逻辑在设计PLC梯形图中使用的研究

使用谓词逻辑法举例分析PLC梯形图的编制过程,并分析其优缺点.若能掌握其使用技巧,则能够较好的满足设计复杂控制梯形图的需要.     

由梯形图直接生成PLC控制程序的方法

详细介绍了基于ＰＣ平面的内装型ＰＬＣ由形图直接生成ＰＬＣ控制程序的方法,对ＰＬＣ进一步推广应用具有重要的价值。     

用Visual C++语言实现的嵌入式PLC梯形图编辑软件

用VisualC＋＋实现了一种可方便地全屏幕地进行软PLC梯形图编辑的软件，在编辑的同时，可随时修改、删除图形，并随时将图形及图形间的拓扑关系用类对象指针存储起来。这样就可以进行后续的梯形图处理工作。     

纤维压延生产线介绍及故障的分析和处理

该文阐述了纤维压延生产线的各种故障的诊断及维修方法.     

利用PLC进行数控机床的故障检测

PLC在数控机床生产中的故障占很大比例,一些数控机床的故障通过观察PLC的输入/输出状态显示信息,就可以找到故障原因,从而能够快速排除故障,因此熟练掌握PLC查找故障很重要。本文从PLC故障特点、故障检查方法和故障检测注意事项3方面详细阐述了利用PLC查找故障的方法。实践证明,利用PLC状态显示信息,诊断机床故障,能够快速、有效地排除故障。     

车身焊装生产线焊装主线设计研究

焊装主线是汽车焊装生产线的核心部分。介绍了汽车焊装生产线焊装主线的总体设计方法,并以某汽车制造公司最新开发设计的微型面包车的焊装主线总体布置图为例,具体进行了说明,对焊装主线的关键设备－传输系统及合装台的设计进行了介绍。     

PLC在玻璃钢化生产线控制系统中的应用

探索了PLC在玻璃钢化生产线控制系统中的应用,鉴于现有设备存在的问题,提出了系统改造方案,并指出全面自动化是玻璃钢化生产线控制系统的主要研究方向。     

配料生产线控制系统的PLC自动控制

为了实现典型配料生产线系统的实际控制要求,运用三菱PLC技术中的顺序控制步进STL指令和PLC置位、复位基本指令,在I/O分配的基础上,进行PLC梯形图程序设计,并对各段子程序运行功能予以分析说明,经过PLC上机模拟调试,与实际控制要求完全一致。