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汤家荣 《内燃机与动力装置》2009,(4):45-47
目前内燃机车柴油机大都采用以调速器为主体的调控系统来进行控制和调节,零位转速游车的现象是此类调控系统的常见和多发故障.本文针对内燃机车柴油机零位转速不稳(游车)的现象,从调速器、柴油机、辅助系统等方面进行分析,查找原因,并提出相应的解决方法. 相似文献
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本文就单缸柴油机常见游车故障从调速器技术状态变化和燃油系统技术状态变化两方面进行了分析,并提出了解决办法. 相似文献
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本文就单缸柴油机常见游车故障从调速器技术状态变化和燃油系统技术状态变化两方面进行了分析 ,并提出了解决办法。 相似文献
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针对6DK28e柴油机发电机组游车故障,从高压油泵齿条、调速器、调速器滑油油位等几方面进行分析排查。排查结果表明:造成6DK28e柴油机发电机组游车的原因系调速器传动齿轮间隙超差、调速器花键传动轴异常磨损、调速器花键联轴节尺寸不合理、调速器滑油油位过高。据此提出了相应的改进措施。 相似文献
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简述了DF4型内燃机车联合调节器故障的判断程序,对联合调节器的3大类故障,即柴油机不能起动、柴油机飞车及柴油机游车,进行了详细地分析,并详述了处理方法和预防措施及建议. 相似文献