回转窑托轮轴断裂的原因及对策

我厂Φ3×48m回转窑,简体与水平成2°的倾角,由三档支承装置构成,其中中间一组托轮支承故障较多。1996年,回转窑中间档托轮轴两次断裂,且都在轴端位置(裂纹断面形状如图1所示)。对这两次托轮轴故障,我们进行了认真分析,积累了处理和预防托轮轴断裂的一些经验,现介绍如下。     

回转窑托轮轴轴端断裂的分析及应急处理

4.0 m×60 m回转窑在正常生产中，发生回转窑托轮轴轴端在安装挡圈卡槽处断裂，造成挡圈定位失效，止推圈退出，断裂的轴端掉入轴承座油池中和油勺支架发生碰撞，导致油勺支架严重变形。针对托轮移位，在线对托轮复位，并对托轮轴断裂的原因进行分析和处理，以确保不再发生类似事故。     

回转窑托轮油勺的改进

我厂Ф3.95×56m回转窑托轮轴润滑,使用65#过热汽缸油,采用油勺带油,分油盘分油润滑,在回转窑长时间辅传盘车或回转窑故障停车后启车时,油勺经常发生故障,造成故障停机,直接影响生产,冬季尤为严重。1原因分析原油勺载体采用整体圆形框架结构。一圈6个油勺,用螺丝固定在圆形框架上,圆形框架通过4个支架由M10的螺栓固定在托轮轴头的卡环上,如图1a所示。圆形框架与支架用4mm厚的钢板制作,强度稍差,又由于润滑油粘度大,舀油时阻力大,圆形框架易受力变形,刮坏油勺。刮坏一个油勺,就得整体更换,如不及时更换处理,将会刮坏分油盘,影响托轮轴润滑,…     

回转窑托轮与轴过盈配合的接触有限元数值仿真

根据回转窑托轮与托轮轴的结构特点及现场运行的实际情况 ,用接触有限元法建立了托轮与托轮轴过盈配合的有限元力学模型。针对托轮和托轮轴的 3种不同配合状态 (H8/s7,H8/t7和H8/r7) ,用ANSYS6 .1进行了接触有限元数值仿真 ,得出了托轮与托轮轴在这 3种不同配合状态下的应力分布规律及变形情况 ,找到了托轮轴断裂的主要原因 ,确定了托轮和托轮轴最佳的过盈配合形式 ,为托轮和托轮轴的优化设计提供了依据     

回转窑托轮与轴受强压时过盈配合的ANSYS分析

根据回转窑托轮与托轮轴的结构特点及现场运行的实际情况，用接触有限元法建立了托轮与托轮轴过盈配合的有限元力学模型。针对托轮和托轮轴的三种不同配合状态(H8／s7，H8/t7和H8／r7)，用Ansys6．1进行了接触有限元数值仿真，得出了托轮与托轮轴在这三种不同配合状态下的应力分布规律及变形情况，找到了托轮轴断裂的主要原因，确定了托轮和托轮轴最佳的过盈配合形式，为托轮和托轮轴的优化设计提供了依据。     

红外热成像技术在回转窑托轮轴温度监测中的应用

<正>0引言回转窑托轮作为支撑窑运转的支点,承受着热负荷、物料负荷和窑自重三大载荷,托轮轴作为主要支撑,其运行稳定性直接关系着回转窑的安全可靠运行,托轮轴瓦发热在回转窑运转中时有发生,因此实时监测托轮轴温度,及时发现托轮轴温度变化是确保回转窑安全稳定运行的关键因素之一。本文以4000t/d新型干法水泥生产线回转窑托轮轴温度的在线监测的成功案例,阐述该项技术的技术原理、技术背景、设计方案、实施效果等,并对方案进行一定的分析,对同类回转窑托轮轴面温度监测的推广有积极的借鉴和参考作用。     

回转窑托轮和托轮轴在热装配中应注意的一些问题

托轮和托轮轴是回转窑支撑装置中的重要零件,在整机运转中起到支撑回转窑筒体及耐火材料重量、托浮轮带和定位窑体的作用。托轮和托轮轴热装配质量的好环,决定了回转窑整机的运转率。本文结合产品特性和我公司在装配中的经验,对托轮和托轮轴热装配过程中应注意的一些问题进行阐述。     

回转窑托轮轮带的磨损及其运转状态的判定

从生产实践中了解到回转窑常见的机械故障有:(1)停窑后,不能再次起动;(2)托轮轴断裂;(3)传动功率增大;(4)轮带、托轮工作表面磨损;(5)窑头、窑尾密封失效;(6)窑衬磨蚀得过薄或脱落,造成“红窑”。这些故障大都与托轮位置不正确(包括托轮     

回转窑托轮轴瓦发热原因及应对方案

回转窑设备是水泥企业生产过程中的关键设备,有水泥厂"心脏"之称,托轮作为回转窑的运动支撑点,承受着热负荷、物料负荷和窑自重三大载荷,托轮的稳定运行是回转窑安全运行的保证,也直接影响到水泥厂的产量和运转率。关于托轮的故障多种多样,其中最常见的问题是托轮轴和瓦的发热,引起托轮轴瓦发热的因素有很多,笔者根据自己的经验从安装、调试、生产等方面     

回转窑托轮轴瓦测温装置安装位置的改进

回转窑设备是水泥企业生产过程中的关键设备,托轮作为回转窑运转中的支点,承受着热负荷、物料负荷和窑自重三大载荷,因此保护好托轮轴和轴瓦,对于回转窑能否正常安全运行显得尤为     

回转窑托轮和托轮轴接触体系的力学特征

提出了多体接触体系的系统分解法,并据此法将回转窑这个接触大体系分解成筒体与滚圈接触体系、滚圈与托轮接触体系、托轮与托轮轴接触体系。通过在托轮与托轮轴的过盈配合面上设置接触单元,对托轮与托轮轴接触体系进行了有限元数值计算,得出了托轮、托轮轴易损部位的力学特征,这些特征为评价托轮、托轮轴的力学状态提供了定量的指标,为回转窑的预知维护提供了基础。     

回转窑支承托轮开档距的一种测量方法

<正>回转窑托轮全开档距和两半开档距,即两托轮轴中心距离及托轮轴中心至回转窑窑体轴线水平距离,目前多利用卷尺、直尺借助吊线锤进行测量。由于托轮轴中心孔和轴承座视窗孔有一定距离,在轴承座视窗孔吊线锤,靠目视确定垂线是否位于托轮轴中心孔     

回转窑托轮调整及轴瓦发热的处理

0 引言 水泥生产线回转窑简体的上下窜动是由液压挡轮来实现的,运行良好的回转窑,理论上托轮不应该存在轴向推力,但在回转窑实际运行时,托轮轴向力很难完全消除.托轮轴向力的存在,会引起回转窑液压挡轮系统不能正常运行、托轮轴瓦发热等诸多不利影响.因此托轮轴向力调整及轴瓦发热处理对保证回转窑正常运行至关重要.     

托轮轴的应力分析及疲劳寿命预测

回转窑是冶金、建材行业的关键设备。在低速、重载环境下运行．托轮通过滚圈承担回转窑的全部载荷。并在径向对筒体起定位作用。托轮以过盈配合的形式装配在托轮轴上。托轮轴支承在滑动轴承上。托轮轴是起支承作用的低速转轴，承受的主要是交变的弯曲应力。当支承载荷分配不均时，承载高的托轮轴易因塑性变形产生疲劳裂纹。托轮轴的疲劳裂纹一般首先出现在托轮端面轴肩的高应力集中表面。通常成弓形向轴心横向扩展。     

工艺管理与托轮轴瓦发热

0 引言 回转窑设备是水泥企业生产过程中的关健设备,托轮作为支撑着运动中回转窑的支点,承受着热负荷,物料负荷和窑自重三大载荷,故保护好托轮轴和瓦,使窑能正常安全运行显得尤为重要.     

回转窑托轮轴向受力的分析与检测

回转窑托轮的工作状态对窑整体的稳定运转有着重要影响,测量托轮所受的轴向力可以判断托轮的运转情况。文章阐述了测量托轮轴向受力的意义;分析了托轮轴向受力的产生原因;介绍了一种检测托轮轴向受力的机械装置,应用此装置可以方便准确测量托轮轴向受力的大小。     

回转窑托轮调整新思路

为了使回转窑筒体“直而圆”,并使其能正常地上下窜动,生产中常需调整托轮。凋整托轮也即调整托轮轴线的方法有多种,如图解法、仰手法等,这些方法的特点是根据回转窑的运转方向和需调整窑体窜动方向,用作图或用手来确定托轮轴线的歪斜方向。在此介绍一     

回转窑托轮发热的简易处理方法

我公司φ3.95 m×56 m回转窑,采用三档支撑。在一次生产运行中,二档6号托轮温度上升迅速,20 min 后升至100℃,止料慢转冷窑,经现场检查发现6号托轮轴油膜形成不好,托轮轴表面上有几处干白的条带,轻微有挂铜现象。待简体温度降下来后,我们停窑打开6号托轮轴的上端盖,用塞尺测了一下托轮轴与轴瓦的接触角、轴瓦导油槽、瓦口均在正常范围之内,检查附属设施未见异常。我们决定不需停窑重新刮研轴瓦,在回转窑正常运转的情况下, 托轮轴和轴瓦磨合。启窑正常投料,向外调整6号托轮底座顶丝,使6号托轮减轻受力,把6号托轮内的润滑油放出来,用二硫化钼锂基脂和白厚漆(白     

回转窑托轮修复的有关计算

冀东水泥集团 2条 4 000t/d的水泥生产线于 2000年 7月份先后出现了回转窑托轮瓦烧毁的事故,托轮瓦损坏,托轮轴上与托轮瓦配合的部分损坏较重,但托轮瓦座仍可使用,我厂决定修复托轮轴,更换新轴瓦。由于托轮轴外径加工后尺寸减小,因此在托轮回装过程中需要有相应的调整方案,本文主要针对调整方案而进行计算。 　　托轮的调整方案有 3种：①托轮瓦座只水平向回转窑中心线方向移动;②托轮瓦座只垂直向上移动;③托轮瓦座既水平向回转窑中心线方向移动,又垂直向上移动。由于托轮轴加工掉的尺寸很小 (直径方向 1～ 3mm),所以托轮瓦座水…     

新型干法回转窑中心线直线度和托轮轴线斜角度

随着科学技术的不断进步和发展,新型干法回转窑的设备管理技术已得到不断发展和更新,此文就新型干法回转窑热态中心线直线度和托轮轴线斜角度之间的关系提出了一种新的观点和见解:窑中心线与托轮轴线之间有着密切关系,托轮轴线斜角度的任何变化都会带来窑中心线直线度的变化,窑中心线直线度的变化反过来又对托轮的均匀受力、轴瓦均匀性接触等方面直接起作用.