小应变条件下土体刚度影响因素分析

对国外关于小应变条件下土体刚度的研究成果进行归纳总结，详细论述了应力历史及当前应力状态、有效应力路径及其方向、加载速率及蠕变、各向异性对小变形条件下土体刚度的影响，为国内开展此项研究提供一些有价值的资料。最后，对此领域的研究方向提出了自已的观点。     

用低周疲劳加载实现中等应变速率下岩石动态破坏的新方法

采用低周疲劳加载方法在Instron电液伺服控制材料试验机上实现了岩石中等应变速率下的动态加载破坏试验。为研究岩石在中等应变速率下的动态加载或动静组合加载的破坏特性及本构关系提供了一种可行的试验方法。试验结果表明：随着加荷频率的增加，岩石试件的平均应变速率也增加，当加荷频率大于0．5Hz时，平均应变速率就可以稳定地达到10^-2s^-1；在保持加荷频率不变的情况下，在岩石材料的弹性变形范围内改变预静载的大小，对岩石试件的平均应变率的影响不大，可以近似地认为加荷频率相同，应变速率也相同。     

7075铝合金高温等温变形的流变应力特征

在Gleeble—1500热模拟试验机上．采用高温等温压缩法，研究了7075铝合金在250-450℃温度范围及1．0～0．001s^-1应变速率范围内压缩变形时流变应力的变化规律．结果表明。应变速率和变形温度对合金流变应力的影响很大，流变应力随应变速率的提高而增大，随变形温度的提高而降低；其流变应力值可用Zener-Hollomon参数来描述．从流变应力、应变速率和温度的相关性，得出了该合金高温变形的应力指数n，应力水平参数α，结构因子A和变形激活能Q。     

K_0应力路径试验在上海地区工程勘察中的应用

上海地区在进行软粘性土的变形特性试验时,勘察过程中极少进行对原状土在不同应力路径下的变形及强度试验研究,这使得报告中提供的参数不能很好地和基坑开挖卸荷过程中土体地层的实际相吻合。本文以上海市徐家汇某深大基坑项目为例,在勘察阶段进行K_0应力路径三轴试验,试验内容为对选取的代表性土样进行加荷、卸荷及再加荷,并记录各阶段的应力应变及变形模量。对试验结果的分析表明,应力路径对软粘性土的影响较明显,K_0应力路径可以较为真实地反映土体在天然状态下进行基坑开挖过程中的变形特性。建议以后在对变形敏感的深大基坑工程中加强推广应用。     

K0应力路径试验在上海地区工程勘察中的应用

上海地区在进行软粘性土的变形特性试验时,勘察过程中极少进行对原状土在不同应力路径下的变形及强度试验研究,这使得报告中提供的参数不能很好地和基坑开挖卸荷过程中土体地层的实际相吻合.本文以上海市徐家汇某深大基坑项目为例,在勘察阶段进行K0应力路径三轴试验,试验内容为对选取的代表性土样进行加荷、卸荷及再加荷,并记录各阶段的应力应变及变形模量.对试验结果的分析表明,应力路径对软粘性土的影响较明显,K0应力路径可以较为真实地反映土体在天然状态下进行基坑开挖过程中的变形特性.建议以后在对变形敏感的深大基坑工程中加强推广应用.     

天津结构性软土工程特性研究

软土的工程施工特性与工程的安全性密切相关,但是由于软土较强的区域特性,使得在工程应用中必须进行本区域的软土工程性质研究。本文以天津文化中心交通枢纽基坑工程为研究背景,分析了侧向减载应力路径对土体强度和变形特性的影响,结果显示在侧向减载应力路径下,与常规三轴试验相比土体的初始剪切模量明显增大;轴向应变缓慢发展到某一远低于15%的水平时轴向应力不再增加,而应变则持续发展直至破坏。利用扫描电镜对三轴试验前后土样的微观结构进行观测,显示疏松的片架结构和发育的孔隙是其软土具有高压缩性内在结构原因。     

土动力学的现状及研究进展

阐述了土动力学的发展现状及研究进展,综述了目前土体动力本构模型、动力分析现状和进展.指出室内土动力测试的研究方向与重点是试验研究材料的扩大与延伸、复杂应力状态下土动力特性研究、小应变下土动力参数的求取及动力参数影响因素的探讨3个方面;对动强度与液化基本概念作了较深入的探讨.     

正丁醇萃取-硅钼蓝分光光度法测定高纯锌中痕量硅

在pH＝1—1．5范围内，硅与钼酸铵生成硅钼杂多酸，在0．5mol/L的硫酸介质中，以正丁酵萃取，硫酸联胺—二氯化锡还原硅钼黄为硅钼蓝，有机相于630nm处测量吸光度，硅含量在0．00—8．00μg/15mL范围内符合比尔定律。高纯锌中大量锌基体在正丁酵萃取时即已与有机相分离，其它共存杂质不干扰。用于高纯锌中痕量硅的测定，加标回收率95％一102％，测定含量为0．00023％的试样，相对标准偏差7．5％，方法简便、准确，可用于高纯锌中0.0005％-0．001％硅的测定。     

气动冲击矛在土中的有限元仿真模型

针对气动矛在土中的面-面接触问题．运用Drucker-Prager屈服准则为判据．将土体视为DP材料，其塑性行为被假定为理想弹塑性．运用有限元分析手段，对气动矛在土中对土的作用加以研究．通过土体的应力、应变来求出气动矛在土中的受力情况；建立气动矛在土中的有限元分析模型．并通过气动矛在土中的实验来验证模型的正确性；同时．可为气动矛的设计优化和性能分析提供可靠的依据。     

静力压桩引起的土体变形的研究

近年来静压桩在工程中广泛应用，静力压桩的贯入机理以及对桩周土体的影响是十分重要的课题。饱和土体中静力压桩将对桩周土体产生扰动，土体在水平向和竖向都将产生较大的位移。对于压桩引起的变形问题的研究一直是研究热点，许多学者采用了不同的方法对此问题进行研究，得到了一些有益的结论，但也各自存在一定的局限性。通过对现有的土体变形研究的主要分析方法：圆空扩张法，应变路径法，有限元法，模型试验的研究成果的简要分析，指出现有研究的不足，指出下一步研究应该考虑的问题。提出了应该采用半无限空间圆孔扩张方法，可以较好地模拟桩体的贯入。     

土体的并联理想弹塑性弹簧损伤模型

通过土颗粒之间的连接其在土体受力过程中的变形特性,根据弹塑性理论建立土体的并联弹簧模型。结合土体在受力过程中处于塑性流动的连接数目和土体中连接总数目的比值来建立土体的损伤变量,进而推导出土体受力时的应力应变关系。实例表明,所推导的土体本构关系是合理的。     

基坑开挖过程中的土体体积变化试验

为了深入研究基坑开挖过程中周围土体的体积变化情况，采用英国GDS公司生产的STDTTS＋UNSAT（7 kN/1700 kPa）型号三轴测试系统针对基坑开挖过程中土体卸荷的应力路径进行试验研究，分析了不同初始有效应力、不同应力路径条件下土体卸荷体积变化规律，得出主动区、被动区土体随轴向应变增加经历相同的过程，但体积变化量存在显著差别;并进一步从土体内部结构的角度探讨了产生这一现象的原因，得出重塑土在制样过程中也产生结构性，在垂直向上呈现的似“环形”结构以及水平向表现为均匀分布，且随各向同性固结压力增加或单向卸荷而逐渐丧失.     

看台州发电厂如何降低电能不平衡率

台州发电厂2004年电能不平衡率为0．7％，同比上升75％，即同比电量损失增加3270万千瓦时，造成直接经济损失1100万元。这引起电厂领导高度重视，立即组织有关技术人员进行原因分析，积极采取措施，有效地减少电能损失，经过努力，台州发电厂电能小平衡率从2004年下半年的0．75％，下降至2005年下半年的0.41％，下降了0．34个百分点，电能损失明显减少，减少经济损失1000多万元。     

高应变率下砂岩动态特性的研究

采用霍普金森压杆技术对高应变率下砂岩的动态力学特性进行了研究。实验表明，撞击杆速度为１０．４ｍ／ｓ时，砂岩的动态弹性模量为１６８ＧＰａ，为静态弹性模量的３．８倍，其强度也相应提高，并伴有应变率强化效应；在高应变率下，砂岩易发生脆断破坏。     

膨胀土注浆试验研究

分析了注浆及复合土体形成的过程；对注浆后形成的复合土体进行三轴固结排水剪试验，取得相关参数，结果表明劈裂注浆的有效性，注浆形成的复合土体应力应变关系符合邓肯模型规律。     

高应力下界面剪切体积应变影响因素分析

通过在DRS－1型微机高压直残剪试验系统上所进行的建筑砂、标准砂、粉土和粘土与混凝土、金属光滑、金属粗糙界面的正交直接剪切试验研究表明：高应力作用下剪切带内的土体体积呈现剪缩现象，这与低应力下密实土体所表现的剪涨特征是不同的。根据对试验数据的直观分析，最终体积应变各因素的影响顺序为法向应力＞土性＞剪切速率＞界面，体积应变－剪切位移曲线起始切线斜率的影响顺序为土性＞界面＞法向应力＞剪切速率；影响程度的大小主要取决于剪切带内土体的颗粒破碎、变形调整空间以及基底的变形量。     

微生物絮凝剂絮凝铝土矿和石英的比较研究

为考察微生物的代谢产物对矿物的作用,研究了放射形土壤杆菌产生的微生物絮凝剂对石英和铝土矿的絮凝作用。结果显示：在pH=3．0—7．0范围内,微生物絮凝剂能吸附于铝土矿表面而导致Zeta电位明显降低,铝土矿发生絮凝而加快沉降,pH=5．0时,2min内铝土矿的沉淀质量分数高达94．67％;而在整个pH=3．0—11．0的研究范围内,微生物絮凝剂对石英表面Zeta电位的影响都不大,絮凝剂分子难以吸附在石英颗粒表面而导致其絮凝,pH=5．0时,2min内石英的沉淀质量分数仅27．45％;另外,Ca^2＋对铝土矿有助凝作用而对石英影响很小。研究结果表明：所获微生物代谢产物可作为铝土矿的选择性絮凝剂。     

静力触探技术中探头的机械结构设计

为了得到精确的土体力学参数，静力触探技术的应用已非常广泛，但国内的探头结构并不理想。本文在国内外已有探头的基础上设计了一种结构简单、受力合理、加工难度小的静力触探探头。文中介绍了探头的结构及变形柱的强度设计计算，并进行了强度校核。应用胡克定律计算了变形柱的最大纵向应变和横向应变，可为后续的传感器设计及有限元分析提供参考。     

开采沉陷在土体中传递的计算机模拟

文中以开采沉陷在土体中的传递规律为理论模型，应用可视软件开发环境VisualBasic6．0编制一套模拟开采沉陷土体移动变形规律的计算机软件，并介绍了程序的主要功能和编程的关键点。     

循环荷载作用下岩溶路基土的动力特性试验研究

在现场调查的基础上, 针对高铁通过岩溶区域典型土样, 开展了模拟高铁循环荷载作用下的动三轴试验, 研究了高速列车运行荷载作用下岩溶路基土的动力特性。结果表明, 振动前期土体动应变随着振动次数的增加几乎呈线性增大, 振动后期动应变呈非线性增加, 应变增量逐渐减小, 并最终趋于稳定。随着振动次数的增加, 土体中孔隙水压力逐渐增大, 但总体增加幅值不大; 土体破坏后, 即使振动次数继续增加孔隙水压力也不再增大。因此, 在岩溶地区进行高铁工程建设, 一定要分析不同设计时速产生的高速循环荷载对路基稳定性的影响, 采取有效防治措施, 确保工程建成后列车的正常运营和行车安全。