阀控密封式铅酸蓄电池的运行与维护

介绍了阀控式密封铅酸蓄电池的运行维护及影响阀控式密封铅酸蓄电池性能和寿命的失效机理,提出了检测方法,为日后使用阀控式密封铅酸蓄电池提供参考.     

阀控密封铅酸蓄电池的使用及维护

本文介绍阀控密封铅酸蓄电池的工作原理,分析了影响阀控密封铅酸蓄电池使用寿命的主要因素,针对蓄电池出现的常见问题提出了正确的维护方案,提出了对阀控式密封铅酸蓄电池的维护要求,确保蓄电池在直流系统中的可靠运行。     

浅谈阀控式铅酸蓄电池的使用及维护方法

列举了近年来阀控式密封铅酸蓄电池出现的故障,指出阀控铅酸蓄电池维护上的认识误区,介绍了免维护铅酸蓄电池的常见故障,使人们认识到阀控式密封铅酸蓄电池其实不能免维护,而只是少维护,精心维护。然后对固定台站铅酸蓄电池的维护、保养工作进行了阐述。     

阀控式密封铅酸蓄电池的运行与维护

对阀控式密封铅酸蓄电池的运行维护、应用逐一介绍,将阀控式密封铅酸蓄电池的常见问题进行分析。阀控式密封铅酸蓄电池可确保直流系统可靠稳定的运行,为电力系统的安全运行及维护提供了可靠的保障。     

阀控式密封铅酸蓄电池的失效与维护

本文对阀控式密封铅酸蓄电池的失效模式连行研究，对蓄电池出现的常见故障进行分析与探讨，提出了对通信用阀控式密封铅酸蓄电池组的维护要求。     

温度对阀控式铅酸蓄电池的影响分析

研究了阀控式密封铅酸蓄电池在正常工作时的耐环境性问题,即自然环境下温度对蓄电池寿命、容量的影响,对阀控式铅酸蓄电池在使用过程中出现的过热现象进行了分析和探讨,提出了阀控式密封铅酸蓄电池在制造及使用过程中应注意的一些问题,真正意义上提高了蓄电池的使用寿命。     

阀控密封铅酸蓄电池的运行维护

阀控密封铅酸蓄电池与传统的蓄电池的区别 ,是在一定时间内 ,电池内的电解液基本恒定无损耗。密封铅酸蓄电池采用了阴极吸收式密封技术 ,把传统的定期补加蒸馏水的时间间隔延长到5年以上 ,基本达到了不需添加蒸馏水的目的。该种蓄电池还使用了催化剂 ,使氢和氧又化合成水回到电解槽 ,避免了电解质水的蒸发 ,实现了“免维护”功能。“免维护”仅仅是免去了补加纯水及测量密度的维护工作 ,而并不是说阀控密封铅酸蓄电池的日常运行维护检修工作均可免去。由于受厂家“免维护”提法的误导以及对阀控密封铅酸蓄电池性能的不了解 ,致使用户不去进…     

隔板在阀控式密封铅酸蓄电池中的应用

介绍了阀控式密封铅酸蓄电池用隔板的性能和国外隔板最新产品,简要讨论了添加剂对隔板性能的影响.分析了AGM阀控式密封铅酸蓄电池早期容量衰减的成因,提出了隔板在阀控式密封铅酸蓄电池中正确使用的工艺方法.简要讨论了隔板对胶体电池寿命的影响.     

阀控式密封铅酸蓄电池的基本原理及维护事项

结合阀控式密封铅酸蓄电池的基本原理和其使用寿命的探讨,提出在使用、维护阀控式密封铅酸蓄电池过程中的注意事项。     

阀控式密封铅酸蓄电池的应用与维护

阐述了阀控式密封铅酸蓄电池的工作原理,应用领域及市场前景。并根据生产和应用实践,介绍阀控式密封铅酸蓄电池的维护方法。     

国外混合动力车用VRLA电池的研发进展(1)

介绍了适用于混合动力车(HEV)的阀控式铅酸(VRLA)电池的国外研发情况.如Hawker两头双极柱卷绕式VRLA电池、Exide卷绕式VRLA电池、Exide和Fiamm的平板式VRLA电池、CSIRO超级电池和Effpower双极性VRLA电池等;还介绍了VRLA电池高倍率部分荷电态(HRPSoC)运行的原理和失效机理,提出了解决的途径.     

如何判定VRLA电池的失效模式

阐述了阀控铅蓄电池早期容量损失的3种模式,即PCL-1、PCL-2和PCL-3;试验了常温和高温固化VRLA电池在不同循环制度下的循环寿命。试验结果以及对试验后电池的解剖分析均表明：阀控铅蓄电池的失效主要是正极板铅膏的软化和脱落(PCL-2)引起的。     

备用中的VRLA电池

尽管有关VRLA电池内部氧循环问题已有不少研究 ,但对于备用VRLA电池中的各种化学反应及平衡状态 ,特别是关于正极板栅腐蚀和负极自放电两种主要副反应的平衡状态研究较少 ,这种平衡态会影响到VRLA电池失水 ,而失水又是电池使用寿命终止的主要原因。详细分析了这种平衡状态 ,并指出了达到这种平衡的方法     

密封铅酸蓄电池内阻与低温起动能力

阀控式密封铅酸蓄电池（ＶＲＬＡ）大电流放电初期出现的电压降主要是由电池欧姆内阻引起的。板栅和极柱连接件的电阻是电池欧姆内阻的主要成分。合理设计板栅结构,提高正板栅铅钙合金中的锡含量和负极活性物质中的碳含量,将会有利于提高电池的低温起动能力。     

慢脉冲快速充电解决VRLA电池的PCL效应

利用慢脉冲快速充电方法,设计不同的充电参数,对阀控式铅酸(VRLA)电池进行循环测试,找出适合VRLA电池的最佳充电制度,以克服或消除早期容量衰减(PCL)效应,抑制硫酸盐化、失水干涸及热失控.36 V、10 Ah VRLA电池的100%DOD循环寿命达470次以上.     

电动自行车用电池和燃料电池现状

摘要：比较了电动自行车用各种电池的主要优缺点;指出了这些电池的技术现状,存在问题和发展方向。阀控式铅蓄电池仍是电动自行车的主要电源。MH-Ni电池的质量比能量优于阀控式铅蓄电池,但它的价格高于后者,而低于锂离子电池。MH-Ni电池将占电动自行车的一部分市场。锂离子电池、锌镍电池和锌空气电池的综合指标不如阀控式铅蓄电池和MH-Ni电池优良。目前,氢空气燃料电池和直接甲醇燃料电池还不可能用于电动自行车。     

VRLA蓄电池运行监测管理系统的研究

通过分析VRLA蓄电池运行失效的原因和使用过程中所关心的问题 ,研究了电池运行监测管理系统 (BMS)应解决的关键问题 ,主要包括 :(1)监测管理系统的合理结构 ;(2 )电池组及电池单体的电压、电流巡检与数据分析 ;(3)电池单体的内阻测量 ;(4)电池运行事件记录 ;(5 )剩余容量计算 ;(6 )远程管理。结合BM 6 5 0 0电池管理系统的设计进行了相关论述。该系统适应于电信、电力、铁路机车及中大型UPS等后备方式和起动使用情况下的蓄电池监测管理。     

延长阀控式密封铅酸蓄电池使用寿命的方法

根据当前阀控式密封铅酸蓄电池普遍存在使用寿命较短的实际情况,结合日常维护中遇到的问题,文中具体探讨了阀控式铅酸蓄电池的常规维护方法,分析了影响阀控式密封铅酸蓄电池使用寿命的主要因素,提出了延长其使用寿命的方法及现场维护的应急措施.     

密封铅蓄电池的电导与容量的关系

采用不同的方法对不同型式的铅蓄电池内阻测试结果表明 :荷电态高于 50 %的密封铅蓄电池 ,其内阻或电导值基本不变 ,只是在 50 %以下时才会迅速下降。对多组密封铅蓄电池统计数据证实 :失效前的铅蓄电池容量和电导之间并不存在相关关系 ,因而用密封铅蓄电池的电导值去推测电池放电容量是欠妥的