蓄电池容量性能测试仪的设计

提出了一种基于单片机的蓄电池容量性能测试仪的设计方案。以单片机为核心,多种控制模块为主要结构,用于测试蓄电池的容量、寿命及配组指标。其中,充放电模块采用线性方案和高精度数据采集芯片,实现高精度测量,符合国标对蓄电池的测试要求。可为研究分析和改善电动汽车等使用的蓄电池性能和寿命提供科学依据。该仪器可单机或通过RS-485...     

基于Boost电路的蓄电池容量检测装置设计

介绍了改进型的Boost电路结构,给出了能够适应多种蓄电池的通用型容量检测装置的设计方法。阐述了放电电阻的优化设计方法,给出了设计准则。解决了被放电蓄电池涵盖范围广和误接自保护的问题。实验结果验证了设计的正确性。     

对通信电源蓄电池容量的分析

为了解运行中蓄电池容量对安全运行的影响,根据供电企业通信直流电源蓄电池容量配置的现状,通过对实际负荷的统计和预测,分析计算负荷电流增大对蓄电池运行的影响,提出根据负荷容量的增加合理配置蓄电池容量.     

数字蓄电池容量检测仪

用单片机完成对蓄电池放电电流的采样 ,采样频率远远大于放电电流的变化速度。保证了采用定电阻放电时蓄电池容量测量的准确性 ,从而摆脱了恒流放电装置。测量时 ,电流在 0 .5～ 10 0A范围能自动转换量程。蓄电池的放电率为 0 .2C时 ,适用于 2 .5～ 5 0 0Ah的电池。数字显示当前所放出的容量 ,不须人工计算。采用了先进的PIC 16C 73A单片机 ,该机工作速度快、体积小、工作电压低、功耗小、驱动能力强〔输入 /输出 (I/O )口可直接驱动发光二极管(LED)〕 ,由它设计制成的数字显示的计量蓄电池容量的安时仪 ,其整个系统呈现单片化结构 ,且体积小、可靠性高、测量显示方便、直观 ,价格低廉     

基于ARM的蓄电池性能监测仪的设计

为了实现对铁路车辆用蓄电池的测试与维护,介绍了以ARM芯片为核心,采用模块化设计的蓄电池性能监测仪。监测仪能够针对多种类型蓄电池实现核对性放电、短时容量测试和数据管理等功能,着重介绍主机和分机的电路结构,以及软件设计。经过实际应用,监测仪运行稳定可靠,大大提高了测试和维护效率。     

具有容量修复作用的铅酸蓄电池脉冲充电技术

使用常规直流充电器给铅酸蓄电池充电,经常性过充电会造成蓄电池失水,欠充电会发生蓄电池硫酸盐化,导致蓄电池使用容量下降。但用脉冲充电方式可以减少蓄电池失水、用高窄脉冲修复性充电可以恢复电池容量。据此可将普通直流充电器改造成具有容量修复作用的脉冲式充电器。实验表明:铅酸蓄电池采用脉冲充电,发热量相对较少,可减少充电过程中的失水,抑制硫酸盐化。用高窄脉冲对因硫酸盐化而造成容量下降的铅酸蓄电池充电,可以恢复部分电池容量。     

铅酸蓄电池保有容量的检测

该文介绍了铅酸蓄电池保有容量的传统检测方法：电液密度法、空载电压法、恒流放电法及交流电导法。并指出对阀控密封式铅酸蓄电池的检测不能用传统的方法而须用近年发 新检测技术－负载电压法。该文介绍了负载电压法的检测原理、专用检测仪表ＣＢ－３００型的种类（有台式和便携式）以及具体的检测方法。负载电压法检测属在线式无损检测。该法还可用于对电力机车上的ＣＮ１００和地铁客车上的ＣＮ６０碱性车镍电池保有容量的检测。     

电动助力车用铅酸蓄电池容量快速检测技术研究

本文简要介绍了电动助力车用铅酸蓄电池容量检测技术;通过理论推导,提出一种新型电动助力车用铅酸蓄电池容量快速检测技术,并以12Ah电动助力车用铅酸蓄电池进行试验,结果表明这种快速容量检测技术具有很好的准确性和可行性。     

浅谈电池容量计的设计

电池容量计对于许多使用电池的场合是非常重要的。采用PIC16F876设计了一种电池容量计,从硬件和软件两方面给出了设计的思路和过程。     

锌-氧化银电池恒压充电的性能研究

探讨了采用锌 氧化银电池做UPS电源 ,在恒压充电电压与放电电压极其接近的情况下 ,能否保证足够的充电效率 ,能否提供足够的充电容量。并对充电电流的变化做了一些粗略的分析 ,计算出恒压充电的容量 ,将其与正常的恒流充电比较 ,解决了某工程用锌 氧化银电池设计过程中的一些关键问题。     

自动电池校电机控制系统的设计

自动电池校电机具有高速度、高可靠性、高精度等特点,主要由机械系统和控制系统组成,其工作的核心部分是控制系统。介绍了自动电池校电机控制系统的基本结构、工作原理、设计开发及其具体实施中的关键问题。     

KOH浓度对密封锌镍电池性能的影响

考察了电解液中的KOH浓度对AA型密封锌镍电池充放电电压、充放电内阻、放电容量及循环寿命的影响.结果表明,当电解液中的KOH浓度较高时,电池的充电电压较低,内阻较小,放电容量较高.KOH浓度越高,电池的循环寿命越长.当KOH浓度为7.5 mol/L时,电池的循环寿命为120次(放电容量为设计容量的60%).     

锂离子电池充电管理及电池容量测量研究

锂离子电池的充电分为线性充电和开关式充电,主要解决充电过程中的效率问题和热问题,对两种充电方式的优缺点进行了比较。在此基础上,为了利用充电状态信息对未来的过程进行监测,进行了电池容量的测量研究,主要解决充电所需时长、实时充电状态、现有容量下电池的续航时间等问题。     

多功能电池管理系统及其使用平台

针对并联电池组性能的研究,开发了一套多功能电池管理系统。该电池管理系统的特点在于能够测量并联电池组里单体电池支路电流和计算单体SOC,同时还具备一般电池管理系统的电压采集、温度采集、通讯以及保护等功能。介绍的电池管理系统将突出其对并联电池组支路电流的测量,从硬件和软件方面介绍该电池管理系统,并介绍了电压通道校准的原理和方法。该电池管理系统已应用于并联电池组特性研究中和电池寿命测试平台里,给出了电池管理系统测得的并联电池的特性,介绍了电池寿命测试平台,并从中验证电池测试系统的功能和可靠性。     

便携式蓄电池内阻测试仪的研制

蓄电池的内阻是评价蓄电池性能的一个重要的参考性指标.从蓄电池的工作原理出发,详细介绍了蓄电池内阻的来源,分析和比较了蓄电池内阻两种检测方法的原理和特点,选择了交流注入法来设计测试仪.介绍了便携式蓄电池内阻测试仪的软硬件设计要点,并给出变电站现场蓄电池组的实测结果.